Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Эндуро и кросс от Kawasaki Говорим про всяческие внедорожные Кавасаки. И про паркетники тоже здесь. |
Опции темы |
01.06.2012 | #1 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Владивосток - Эшвил NC
Сообщений: 1,493
Включить репутацию: 0
|
KLX 250 чихает в глушак на холодную..
стоит не родной карб с yz 450 мотор пришёл с японии недавно
на холодную чихает прогрееться вроде нормаль .Ещё чтото цокотит под клппаной крышкой .что делать ??? |
01.06.2012 | #2 |
властелин мира
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Россия Прим. край г. Арсеньев
Сообщений: 1,938
Включить репутацию: 32
|
разбирать и смотреть. топлива много, а в голове может цепь, мож клапана. вскрытие покажет
|
01.06.2012 | #3 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
цокотит под клппаной крышкой для KLX норма
|
01.06.2012 | #4 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Владивосток - Эшвил NC
Сообщений: 1,493
Включить репутацию: 0
|
Не могу понять - по мануалу зазоры клапанов указаны:
впускные 0,10 - 0,19 выпускные 0,15 - 0,24.. почему такой диапазон допуска большой? какие устанавливать на самом деле? |
01.06.2012 | #5 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 26
|
9 сотых это нормально. Есть и больше. Я предпочитаю ставить ближе к наибольшим допустимым. Лучше недожать чем пережать. Поставь 0,16 и 0,21 если нужна такая точность.
|