Электромотоциклы, которые можно купить...

[VUK]

http://www.avtika.ru/news/635-9-samy...kupit-segodnja


Suzuki Extrigger является ультракомпактным электрическим мотоциклом. В ближайшие дни в Токио пройдет презентация этого байка, который оснащен электродвигателем, работающим в паре с литий-ионным аккумулятором. Мотоцикл комплектуется маятником из алюминиевого сплава и перевернутой вилкой. Одной из интересных опций является система Radar Brake Support – аналог адаптивного круиз-контроля.


Honda Grom является компактным мотоциклом, предназначенным скорее для активного отдыха, нежели ежедневных перемещений по городу. Благодаря небольшой массе и низкому центру тяжести Grom можно использовать для демонстрации разнообразных трюков. К тому же, до специализированной площадки небольшой мотоцикл можно перевезти даже в кузове стандартного пикапа. Стоимость Honda Grom составляет около 3000 долларов США.


Мотоцикл Sora производства канадской фирмы Lito Green Motion представляет собой полноценный электробайк. Sora оснащается производительным электромотором и комплектом батарей. Дальность хода на одной зарядке составляет приблизительно 300 км. Благодаря системе рекуперации кинетической энергии о время каждого торможения происходит подзарядка батарей. Стоимость Sora – примерно 41.500 долларов США.




Супербайк Energica производится итальянской фирмой CRP Racing. Этот мотоцикл оснащается электромотором с крутящим моментом равным 157 Нм. Максимальная скорость составляет 220 км/ч, а запас хода на одной зарядке – 150 км. Купить Energica можно по цене от 20.000 долларов США.


Lightning является самым быстрым электрическим супербайком нашего времени. Компания Lightning Motorcycle Corp смогла создать поистине выдающийся продукт. Мотоциклу Lightning принадлежит рекорд скорости для подобных транспортных средств, который составляет 374 км/ч. В этом году мотоцикл Lightning выиграл престижную гонку Pikes Peak International Hill Climb, обогнав ближайшего преследователя на Ducati Multistrada 1200 S с привычным ДВС на более чем 20 секунд. С 0 до 160 км/ч Lightning разгоняется за 3 секунды, а до максимальной скорости 267 км/ч – менее чем за 10 секунд! Стоимость мотоцикла составляет 38.888 долларов США.


Электробайк Mission R разрабатывается американской компанией Mission Motorcycles. Мотоцикл оснащается двигателем мощностью 141 л.с. Запас хода составляет около 225 км. Цена на модель Mission R начинается от 30.000 долларов.


Мотоцикл Zero DS отлично подходит как для перемещения по асфальту, так и для пересеченной местности. Максимальная скорость электробайка составляет 153 км/ч, а запас хода – около 150 км. Мотоцикл можно купить по цене от $14.000.


Brammo Empulse оснащается электродвигателем мощностью 54 л.с., благодаря которому электробайк может разгоняться до максимальной скорости 169 км/ч. Запас хода в городском цикле составляет 195 км, а в режиме трассы – 90 км. В этом году Brammo Empulse завоевал престижное звание «Мотоцикл года» по версии журнала Playboy. Его цена составляет 17.000 долларов.


Электробайк Quantya Strada производится швейцарской компанией. Этот внедорожный мотоцикл также можно использовать на обычных дорогах. Максимальная скорость Strada составляет 89 км/ч, а запас хода не превышает 40 км. Поэтому этот электробайк стоимостью 10.700 долларов рационально использовать лишь на разнообразных соревнованиях, либо во время кратковременных вылазок на природу.

[Андрей Потапенко]

Сообщение от VUK

Honda Grom является компактным мотоциклом, предназначенным скорее для активного отдыха, нежели ежедневных перемещений по городу. Благодаря небольшой массе и низкому центру тяжести Grom можно использовать для демонстрации разнообразных трюков. К тому же, до специализированной площадки небольшой мотоцикл можно перевезти даже в кузове стандартного пикапа. Стоимость Honda Grom составляет около 3000 долларов США.

Почему GROM ? Я считал , что это обычный бензиновый 4Т мотоцикл HONDA MSX125.

[Shevard]

Автор топика просто как есть перепостил, с Авитка. А там соответственно ошиблись, а картинку дернули от сюда.

[adroit]

Из всех мне больше нравится электроэндурик!
Вот это мега жесть, увлекся, заехал в говны, батарейка села... И тут начинается самое веселое, с собой тогда еще динамомашинку надо, сидишь и такой грустный ее крутишь
В целом же я за электротехнику, как авто так и мото, но вот если тебя с прямотоком на дороге не слышат, то электро...

[VUK]

Сообщение от Shevard

Автор топика просто как есть перепостил, с Авитка. А там соответственно ошиблись, а картинку дернули от сюда.

Да, перепостил, не посмотрев. Действительно - не электро.
Но касательно названия - вот что есть:

http://powersports.honda.com/2014/grom.aspx

В далеком начале 90-х грезил, что стану инженером и построю электромотоцикл - сохранив традиционную внешность (ЯВА тогда была).
Аккумуляторы думал разместить на месте выхлопных труб

[Зет]

Сообщение от Андрей Потапенко

Почему GROM ? Я считал , что это обычный бензиновый 4Т мотоцикл HONDA MSX125.

Электро
Это не выхлопная труба... это вентиляция камеры-колеса где белки бегают и вращают магнето

[_GoodWin_]

Вообще надо динамомашинку и педали. Едешь - педали крутишь. Динамо заряжает батареи. Отличие от велосипеда - нет усилия на педалях когда едешь в горку, и скорость выше.

[morgoth]

Или я невынимательно читал, или действительно не упоминается об источниках на топливных элементах? Типа "безогневое" горение водорода, получение ЭДС без участия электромеханических преобразователей и всё такое.

Хотя, судя по статьям в Вики, из-за отсутствия водородной инфраструктуры (водородных АЗС-ок) транспортные средства на топливных элементах малопопулярны. И действительно - что проще построить: элеткрощиток с "зарядкой" для аккумуляторов или заправочную станцию с емкостями для водорода, который "бахает" будь здоров? С другой стороны, количество газовых АЗС растет. Может, и водородные будут строить?

Я не химик, водород опаснее, скажем, метана или пропана? И ёмкости для хранения сжиженного водорода, походу, придется делать более толстостенными, чем для хранения того же метана?

Один литр «ЖВ» весит всего 0.07 кг. То есть его удельная плотность составляет 70.99 г/л при 20 K. Жидкий водород требует криогенной технологии хранения, такой как специальные термически изолированные контейнеры и требует особого обращения, что свойственно для всех криогенных материалов. Он близок в этом отношении к жидкому кислороду, но требует большей осторожности из-за пожароопасности. Даже в случае с контейнерами с тепловой изоляцией, его тяжело содержать при той низкой температуре, которая требуется для его сохранения в жидком состоянии (обычно он испаряется со скоростью 1 % в день[8]). При обращении с ним также нужно следовать обычным мерам безопасности при работе с водородом[9] — он достаточно холоден для сжижения воздуха, что взрывоопасно.

Вот, собственно, и ответ.

И еще один момент: я не уверен, что нефтяные и газовые магнаты заинтересованы в массовом производстве транспортных средств на аккумуляторах или на топливных элементах. Скорее наоборот, они будут явно или косвенно саботировать производство.

[saibis]

Сообщение от morgoth

Или я невынимательно читал, или действительно не упоминается об источниках на топливных элементах? Типа "безогневое" горение водорода, получение ЭДС без участия электромеханических преобразователей и всё такое.

Хотя, судя по статьям в Вики, из-за отсутствия водородной инфраструктуры (водородных АЗС-ок) транспортные средства на топливных элементах малопопулярны. И действительно - что проще построить: элеткрощиток с "зарядкой" для аккумуляторов или заправочную станцию с емкостями для водорода, который "бахает" будь здоров? С другой стороны, количество газовых АЗС растет. Может, и водородные будут строить?

Я не химик, водород опаснее, скажем, метана или пропана? И ёмкости для хранения сжиженного водорода, походу, придется делать более толстостенными, чем для хранения того же метана?



Вот, собственно, и ответ.

И еще один момент: я не уверен, что нефтяные и газовые магнаты заинтересованы в массовом производстве транспортных средств на аккумуляторах или на топливных элементах. Скорее наоборот, они будут явно или косвенно саботировать производство.

однозначно будут саботировать - но... памятуя о раноилипоздно кончаемом нефтетопливе - разработан будет электро, или на каком другом альтернативе образец, которым быстро смогут заменить уходящий поезд... - там же не дураки сидят - их проектноконструкторские структуры отслеживают всю инфу со всего мира для своего благополучия - промышленный шпионаж, явление вполне распространённое - так что не волнуйся возможность ездить будет на чём, если будет возможность ездить по чём

[morgoth]

блин, надо быстрее втыксу покупать, чтобы успеть накататься

[Андрей Потапенко]

Сообщение от VUK

Да, перепостил, не посмотрев. Действительно - не электро.
Но касательно названия - вот что есть:

http://powersports.honda.com/2014/grom.aspx

В общем-то и ты прав , и я.
Производство этих мотоциклов находится в Таиланде.
На рынке Таиланда они продаются как HONDA MSX125.
А для рынков Японии и Америки они идут как HONDA GROM.

[Дедос-на-Мопедосе]

Смотрю на фотки - везде радиаторы.вентиляторы.. Электродвигатель охлаждают или электронику приводящую?

В Ольге сгружали электрожужик, сказали что в китае стоит $300. Запас хода не помню.. 70 км чтоли. Батарея какой емкости - не разглядел ( 2 штуки тащили отдельно) по габаритам каждая примерно как 12амперная от УПС

[Dimmm]

Был тут в Шанхае на прошлой неделе...Электрических мопедов там процентов 70 от общего количества...и даже "заправочные станции" встречал на улицах несколько раз.

типа бросаешь монетку - получаешь некоторое количество заряженных частиц для аккума...

[Дедос-на-Мопедосе]

Dimmm шикарный развал..

[lavrentev]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

..сказали что в китае стоит $300. ..

наипали минимум раза в два.. 600-800 такой примерно стоит..

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Dimmm шикарный развал..

такого добра в Китае чуть ли не на каждом углу.. Надо у себя на раёне пофотать..

[Dimmm]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Dimmm шикарный развал..

ага, lavrentev прав, там таких мест полно
а по центру фото, желтая коробочка на стене - это и есть подзарядочная станция...
это какая то мастерня, как я понял, мопедосы электрические ремонтируют ребята...там же и продавались б/ушные стояли, правда я не спрашивал по чем они...

[Сахалин]

а как же КТМ??

• FREERIDE E

[Дедос-на-Мопедосе]

Сообщение от lavrentev

наипали минимум раза в два.. 600-800 такой примерно стоит..

Не понял, кто кого наипал? Я спрашивал у того кто привез его из Китая.. Тот сказал - 300 баксофф.. На БэУ вроде непохож..

[lavrentev]

Сообщение от Дедос-на-Мопедосе

Не понял, кто кого наипал? Я спрашивал у того кто привез его из Китая.. Тот сказал - 300 баксофф.. На БэУ вроде непохож..

странно, но я таких цен не встречал..

[MotoFan777]

Странно, тема умерла?
Сейчас столько этих электроскутеров и электромотоциклов