Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
04.09.2022 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Владивосток. бам
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
Завоздушен тормоз. Что делать?
Всем добра. Столкнулся с такой проблемой. Поменял задний суппорт. И никак не могу прокачать. Перекурил весь этот ваш интернет, только что распрямил спину - давил 150 кубовым шприцем через низ, ну никак... Сверху тоже жидкость не проваливается... Дёргать поршень? Сколько раз в жизни менял тормоза, но такое впервые, уже две недели воюю.
|
04.09.2022 | #2 | |
КорешЪ Devila75rus
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Щегловск
Сообщений: 7,386
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
1961 . Я стар . Я , стар ??? Да ну на х..я SUPER STAR !!!! |
|
04.09.2022 | #3 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 263
|
Я на Волге в бачке насосом давление создавал, прокачалось.
А что за аппарат, может там программно нужно прокачивать? |
04.09.2022 | #4 |
Забавный зверок
Регистрация: 28.07.2007
Адрес: Алтайский край, Барнаул.
Сообщений: 695
Включить репутацию: 35
|
Ну что-то прям хрень какая-то, иногда самотёком тормозуху прогоняю, может что забито в магистрали? Или поршень закис в суппорте? Ну блин, это прям чертовщина...
__________________
Живи сегодня! Потому что завтра может и не быть, а вчера уже прошло... |
05.09.2022 | #5 |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,480
Включить репутацию: 10392
|
я просто рассскажу как я поступаю в таких случаях, ладно?
заливаю полный бачек тормозухи. на болт-клапан для прокачки на колесном цилиндре надеваю силиконовый медицинский шланг с полметра-метр длиной. открываю этот клапан на пару оборотов резьбы. начинаю отсасывать ротом но только нужно следить, чтобы конец шланга был на уровне бачка или выше. по ходу дела все гавнище попадает в шланг, а в системе будет свежая тормозуха. можно помогать делу, качая ручку (ножку) тормоза в момент отсоса. если тормозуха попадет в рот, будет невкусно - следите за уровнем тормозухи в шланге. чтобы снова не завоздушилась система, важно успеть затянуть болт-клапан. и еще один нюанс - если задерете переднее колесо вверх (талью, блоком или просто чурочки под него подставить) градусов на 30-40, то процесс пойдет веселее. этот способ я всегда использую при необходимости.
__________________
|
05.09.2022 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Владивосток. бам
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
Оно ясно понятно устройство системы, и сам удивлении... Прежний тормоз вклинил, лопнул шланг и последним качком скорее всего вышла вся жидкость и хапнул воздух. Чтобы не греть моск, я просто поставил контракт вместе со шлангом. Когда сначала залил жидкость в бачок, прям удивился, что жидкость чуть прошла в шланг сверху и остановилась. Ни пузырьков ничего... По совету взял шприц и начал набивать с внешней тавотницы суппорта. Поршни в конце концов вышли, но педаль вата, я прям чувствую, что лапкой воздух сжимаю, а не тормозуху двигаю.. Мистика. Мот Зизер 1100 , второе поколение.
|
06.09.2022 | #7 |
Тот еще мудак
Регистрация: 25.02.2017
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 1,449
Включить репутацию: 122
|
Долго ждал, появится ли кто-нибудь на мотофоруме, кто сможет объяснить парадокс)))
Ок. Смотри главный тормозной цилиндр. Безграмотные обычно зазывают его "тормозной машинкой", хотя по моему так тормозная машинка - это Запорожец, ну да ладно Там есть ДВА отверстия. Одно побольше, оно основное, через него жидкость из бачка попадает в цилиндр. Второе поменьше, оно перепускное. Открывается в момент отпускания тормоза для сброса давления из магистрали. Когда манжеты ГТЦ приходят в негодность, они начинают рзбухать, не позволяя во время обратного хода открыться вот этому маленькому отверстию. Именно поэтому возникает заклинивание тормоза. Ок, ты поменял шланг, поменял скобу с РТЦ. Но прокачать ты никогда не сможешь, ровно до тех пор, пока не переберёшь ГТЦ. Ибо ни сверху, ни снизу жидкость ты не продавишь, если данные отверстия перекрыты разбухшими манжетами.
__________________
"Самое обидное, что в информационной войне всегда проигрывает тот, кто говорит правду, он ограничен правдой, лжец может нести все, что угодно.“ — Роберт Шекли |
07.09.2022 | #8 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Владивосток. бам
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Но победил проблему только что. Снял шланг, который идёт на суппорт, пролил его через тавотницу жидкостью, залил сверху в машинку жидкость, соеденил, и .. Короче, всё теперь хорошо. Конечно прикольно, как проще на передних.. Спасибо всем.. |
|
07.09.2022 | #9 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Владивосток. бам
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
Блин, написал как безграмотный Конечно же цилиндр!
|