kawasaki voyager

[Timm]

уж будь добр, мил человек
завтра буду примерять тоже... нашел новую за 6200 индекс нагрузки проходит с запасом размер 170-80 Р16 вот не знаю влезет ли
да иеще марка странная - не знакомая AVON как косметика блин но грят английская и на мото распространенная

[kukanow]

блин, Вояджер у меня походу пока только по ремонтам вояджирует... сдох теперь генератор - до этого, напомню, всю зиму искал стартер)) поэтому посмотреть быстро не выйдет - опять в ремонте))
Тут созвонился с Шейхом, тот как старый визажист сказал никаких авонов в нашем климате, брать Метцеллер, это типа единственная нормальная резина для мегатуреров)) В принципе он мне осенью колесо нашел и притащил из масквы за три дня, только Метца не было тогда. Ты подумай, может вариант

[kukanow]

..это Женя Годзилла с моим Воем. "оборудование установлено и готово к работе!"

[kukanow]

[kukanow]

...но уже через некоторое время покатушки пришлось прекратить из-за умершего генератора. Все проезжавшие мимо байкеры и сочувствующие постепенно организовали довольно приличную кучу коней и людей, аккум подзарядили и я свим ходом доковылял до гаража))

[kukanow]

... но впечатления от Воя на ходу - пока он ехал - просто супер! Не знаю, что там "плохо рулится на малой скорости", мне как раз на малой было комфортнее, чем на ХТ-хе: низкая посадка и Ц.Т., ногами стабильно достаешь. Габариты совсем не мешают - все пропорционально и на свем месте. Ну и звучок... Голда Шейха шелестит, а тут такой оркестр звуков... мачомоц, короче

[kukanow]

КАТАДЗЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!

[Timm]

а чего ты туда еще устанавливал?
музыку я так понимаю?

[Timm]

кста, раз ты пользователь ХТ можешь васказать свое мнение по поводу Дтрекера от кавасаки, я по этому поводу новую тему в разделе кава - эндуро открыл

[Timm]

бля, у нас такая же хрень - снег пошел
только завтра выкатиться хотел

[kukanow]

Сообщение от Timm

а чего ты туда еще устанавливал?
музыку я так понимаю?

из нештатного-только музыку. К сезону новое: стекло, торколодки, аккум, восстановил утраченный багажник, сальники передней вилки и в двигателе, стартер, обе резины... теперь вот генератор оживлять...

[Dima ZX-10]

Привет визажисты!!! Хи-хи....я уже три недели катаюсь!
По поводу резины: я в этом году рискнул и взял IRC на задок. Полностью мои размеры и индекс нагрузки соответствует(74Н). Стоит всего 3500. Думал сначала что какое то китайско-тайваньское говно, но поискал инфу по нету и обнаружил, что это японческое произведение...являеться подразделением помоему данлопа. Купил. При осмотре действительно везде мэйд ин джапан. Поставил. Супер!!! Начинал кататься еще по холоду. Держит прекрасно. Управление супер. Никаких сносов и пробуксовок. Аналогичный данлоп стоит 7000. Так что рекомендую.
Куканов: может тебе мой опыт пригодиться. Когда мой мотак пришел с японии у него тоже не было заряда с генератора. Я его тут же выдрал, разобрал(разломал) вкоцал диодный мост и пришлось поставить диодный мост от машины прикрепив его с наружи. А дело было в маленьком одиночном проводке который втыкаеться в корпус генератора(это помимо основной фишки из трех проводов). Дело в том, что от длительной стоячки там подзакисает контакт. А проводок этот(как мне обьяснил на пальцах электрик) подает начальное напряжение на обмотки генератора и тем самым возбуждает их и генератор только после этого начинает работать. Пустяковая проблема стоила мне весьма больших денег и головняка а дело было на минуту. Кончина щеток маловероятна. У моего был пробег 30000 и они были как с завода.

[Timm]

Дим, а где резину брал? и какой резмер - модель?

[Dima ZX-10]

http://www.vlmoto.ru/shop/category/rezina/

как и обещал, надеюсь Игорь не удалит.

[Timm]

Дима, спасиб тебе огромное

[IgorN]

Вчера такую резину на оба колеса заказал - посмотрим.

[Timm]

я тож пытаюсь заказать... только рекивизитов для оплаты от продавца дождаться не могу - страно...

[Dima ZX-10]

Сообщение от IgorN

Вчера такую резину на оба колеса заказал - посмотрим.

Игорь такую в австралии катал. Говорит что при температуре около 50 градусов изнашиваеться довольно быстро. У нас гораздо холоднее, но пристально слежу за степенью износа.

[Dima ZX-10]

Сообщение от Timm

я тож пытаюсь заказать... только рекивизитов для оплаты от продавца дождаться не могу - страно...

Действительно странно учитывая то, что контора реально работающая. А в случае покупки он её почтой отправлять будет? Если это возможно, то в принципе и я могу помочь.

[Timm]

Дим, не почтой, а грузовой какой то службой. Их же много сейчас разных. Продавец (тоже Дмитрий кстати ) помоему про Грузовозофф говорил, но у меня еще вариант есть - я сейчас эндурика себе четвертушечного присматриваю у вас, дык можно было бы колесья вместе с мотом упаковать Экономия, однако!

[Timm]

Еще один момент - в субботу все таки размочил я новый сезон!
и в плане управляемости все таки грешу еще и на отсутствие третьей траверсы. В инете поискал - в продаже на моего нет там даже и поставить не получится - верхний край крыла выше конца стаканов, к которым траверса крепится.
вот надумал самостоятельно изготовить - благо с металом работаем и спецов хватает.
ОТсюда нижайшая просьба к имеющим сей девайс - будет время - не поленитесь - зафотайте его по возможности поподробней, чтобы можно было в разных ракурсах рассмотреть, а то сложно фрезеровщикам на пальцах объяснять...

[Dima ZX-10]

Да он в любом случае будет погуливать. Сильно большая масса и при этом мягкая рама и ходовка. У меня тоже самое. После спорта довольно не привычные(приятные) ощущения. Если забить на эти ощущения, то вваливать можно неподетски. Если заморачиваться третьей траверсой, то и распорки на раму нужно ставить по хорошему. И самое главное: эта жесткость просчитывалась инженерами для комфортного и скоростного перемещения по хорошим дорогам. И именно эта мягкость и придаёт таким мотоциклам эффект круизного лайнера плывущего по волнам.

[IgorN]

Сообщение от Timm

я тож пытаюсь заказать... только рекивизитов для оплаты от продавца дождаться не могу - страно...

Две недели пытался связатся , оформил заказ , писал на мыло , даже ему звонил , цены озвучил в рублях намного выше чем на сайте , привел какие то космические цены на доставку и предложение отправить с проводником до Новосиба а мне еще до Томска 300 верст корячить , да и реквизиты выпытать так и не удалось. Потом заказал через наш магазин ( с сайта моторезина ) цена сайта + 300р за колесо.

[IgorN]

Пришла резина вчера, забортовал , отбалансировал , дунул по городу 180 , нормально , как в поворотах на малой скорости еще не пробовал, но резина похоже -норм.

[Dima ZX-10]

Еще раз об резине под маркой IRC. Как и говорил, все эти два месяца слежу за степенью её износа. Вообщем выводы неутешительные. Пробег на данный момент около 2500 км. и резине осталось жить ну в лучшем случае ещё 1000км. Середина почти лысая. Бока как новые...бля прям как у лошары какой-то...даже обидно, ведь вкладываюсь в повороты тоже не слабо. Вообщем вот так...может мотак сильно тяжелый, может я ручку газа не так давлю, а может и резина сильно мягкая. Ко всем другим параметрам кроме степени износа претензий нет. В том сезоне на нормальном бренде откатал минимум 15 тыщ.

[Остап]

Сообщение от Dima ZX-10

Еще раз об резине под маркой IRC. Как и говорил, все эти два месяца слежу за степенью её износа. Вообщем выводы неутешительные. Пробег на данный момент около 2500 км. и резине осталось жить ну в лучшем случае ещё 1000км. Середина почти лысая. Бока как новые...бля прям как у лошары какой-то...даже обидно, ведь вкладываюсь в повороты тоже не слабо. Вообщем вот так...может мотак сильно тяжелый, может я ручку газа не так давлю, а может и резина сильно мягкая. Ко всем другим параметрам кроме степени износа претензий нет. В том сезоне на нормальном бренде откатал минимум 15 тыщ.

Хреново. Брать то сильно получается то и нечего(за небольшие деньги) . Я на эндурика поставил комплект IRCовской резины , еще мало откатал , кажется мягковата. На чопера на перед.

[kukanow]

блин, я тлько собрался IRC брать - цена сильно подкупает... ну и чо, камрады, не рекомендуем?

[kukanow]

...так, еще информаццыя для гипотетических будущих владельцов Вояджеров - путем криминалистической экспертизы установлено, что для Воя XII-го подходят задние аморты (с пружинами) от... V-max!!! Во всяком случае, у меня такие стоят вместо оригинальных - пневматических. Данные - длина (по центрам отверстий) - 325мм, посадоочное отверстие сайлентблока - 14мм, гайка с резьбой на 10. Работают нормально))

[Кемерун]

Сообщение от kukanow

блин, я тлько собрался IRC брать - цена сильно подкупает... ну и чо, камрады, не рекомендуем?

В последнем Мотоэксперте пишут, что они взяли ИРК на тест. Правда она у них на эндурике стоит, но я думаю, что совсем плохую брать-бы на тест не стали.

[IgorN]

Сообщение от Dima ZX-10

Еще раз об резине под маркой IRC. Как и говорил, все эти два месяца слежу за степенью её износа. Вообщем выводы неутешительные. Пробег на данный момент около 2500 км. и резине осталось жить ну в лучшем случае ещё 1000км. Середина почти лысая. Бока как новые...бля прям как у лошары какой-то...даже обидно, ведь вкладываюсь в повороты тоже не слабо. Вообщем вот так...может мотак сильно тяжелый, может я ручку газа не так давлю, а может и резина сильно мягкая. Ко всем другим параметрам кроме степени износа претензий нет. В том сезоне на нормальном бренде откатал минимум 15 тыщ.

Походу она у тебя перекачена здорово - главный признак лысая по центру .

[Dima ZX-10]

Сообщение от IgorN

Походу она у тебя перекачена здорово - главный признак лысая по центру .

Качал по мануалу. Помоему 2.6 выбрал. Не в этом дело. Просто нормальные производители делают резину более жесткой(износоустойчивой) в центре и более мягкой по бокам. Здесь походу на это положили и сделали состав резины одинаковым везде, да впридачу ещё и довольно мягкой.
И ещё один факт на который я сразу обратил внимание после покупки. Если на снятой покрышке надавить пальцем на протектор, то она очень легко проминаеться. Т.е. основание несколько тонкое. Начал сравнивать данные со старой данлоповской. Так и есть на данлопе надпись 3 нейлон, на рсишной 2 нейлон.
А по вопросу брать или нет.....сейчас моя покрышка с именитым брендом стоит 7 тыщ и по опыту проходит она не меньше 10 тыщ км., за рсишную я отдал 3500 и проходит она скорее всего не больше 5000(почти уверен, что меньше). Как бы то на то и выходит. Продолжаю эксперемент. Как полностью убьеться напишу пробег и скину фотки.

[IgorN]

Ну давай посмотрим , кстати ты какую брал ? Я взял 920 и на перед и на зад , индекс нагрузки 67 и 74 соответственно(на GL 1200) ,в повороты ложится до подножек, мне еще на GL 500 резину надо , вот в раздумьях.PS проверь манометр по которому качал могут врать безбожно .

[Dima ZX-10]

Сообщение от IgorN

Ну давай посмотрим , кстати ты какую брал ? Я взял 920 и на перед и на зад , индекс нагрузки 67 и 74 соответственно(на GL 1200) ,в повороты ложится до подножек, мне еще на GL 500 резину надо , вот в раздумьях.PS проверь манометр по которому качал могут врать безбожно .

Да я тут лоханулся немного....спидометр считает ведь в милях. Вообщем сейчас прошла 2800 миль рисунок в середине почти не читаеться. размеры зад:150-90-15(74Н)перед:стоит бриджстоун с того года пробег уже перевалил за 20 тыщ...еще живая 130-90-16(помоему тоже 67). Только что вернулся с шиномонтажки. Толщина резины действительно минимальна. Шнурок вгонять побоялись. Пришлось бортировать и ставить изнутри латку.

[Dima ZX-10]

Ну вот и всё...тест похоже закончен 3100 миль и вчера уже вылез корт. Щас поеду искать новый баллон. РС-ишный постараюсь не брать. Лучше возьму Б/У с нормальным брендом. Меньше 5тыщ на одном баллоне это помоему перебор. И самое неприятное, это не возможность ремонта такого баллона в дальнеке(на обочине), шнурок вгонять потенциальное самоубийство. А ставить латку изнутри, требует разбортировки. Чтобы вогнать потом баллон на свои посадочные места требуеться давление около 5 кг. Без профессионального компрессора обойтись весьма не просто.

[Dima ZX-10]

Утром писал что баллону почти капец....капец оказался несколько ближе. Поехал искать резину на зеленку. Есть старая(96г.) выпуска за 2000 р. при этом ещё и не совсем мой размер, есть новая, опять же РС-шная уже за 3900. Её брать я уже зарекся. Обыскал все магазины поблизости. Нашел...резину DURO cделана в Тайване. Мой (любимый)размер. Ценник 3500р. Читаю параметры. Напоминаю что РС-ная была 2нейлон по всей ширине покрышки. Здесь: центр 5 нейлон, бока 4 нейлон. Протектор немного более частый и рисунок другой. Беру. Закрепляю на мотаке в надежде вечером поменять. Отьезжаю чуть более 50-ти метров от магазина и слышу резкий, непродолжительный, свистящий звук. Чувствую недоброе резко останавливаюсь. Благо скорость успел набрать не более 40 км. Осматриваю мотак. Стал заметно ниже на задок. Так и есть, заднее колесо пустое. Но бог есть на свете...в 10-ти метрах шиномонтажка. Вообщем начинаю новый тест нового бренда. Новая резина заметно тяжалее РС-ной, показания состава впечатляют(у меня по мануалу должна была стоять 74Н, а на новой показатель 79Н), выводы по износу покажет время.
По РС-ной- вопрос брать или нет для меня однозначен. Брать, если вы миллионер и готовы сменить несколько покрышек за сезон или если вы проезжаете за сезон не более 5000 км.
Не брать ни в коем случае если вы дальнобойщик и ваш пробег за сезон близок к 20000км. Ремонтировать такой баллон в полевых условиях не реально. При такой толщине основы покрышки, ни какой шнурок там не удержиться. После 2000 км пробега покрышка приобретает характерный квадратный профиль, что не очень хорошо при вхождении в повороты.
И маленький совет всем кто уже приобрёл: ребята, если рисунок по центру покрышки почти не читаеться, не ждите дальше....срочно меняйте...я ехал очень медленно, а если бы 150?
Прилагаю фото старого баллона, напоминаю пробег 3100 миль(умножить на 1.6 и будут км.). Это разбортированное колесо. Когда его берешь в руку за один борт, другой свисает относительно первого весьма заметно....посередине бумага:

[IgorN]

Нда уж , посмотрим как у меня , но ездить на ней приятно , в поворотах как по рельсам.

[Кемерун]

Проехал на ИРКе от Кемерово до Питера. 2850 сухопутных миль. Визуально резина не изменилась. Если сообчество желает, могу выложить фотку юзанной резины, которая сейчас стоит на Магне. За всю дорогу только раз была проблема. На залитой водой дороге, при резком открытии газа колесо сорвало в юз. Но Магна хороший мот. Корма немного вильнула и всё.

[Dima ZX-10]

Ну тогда я что то не догоняю. Или качество разных партий разница либо у меня мотак больно тяжёлый. Но Синус тоже говорил, что в Австралии этот бренд снашивался в два раза быстрее оригинальной.

[Parasite]

Всем привет. Принимайте новенького чтоли По случаю взял себе ZG-1200 88 года, да, знаю, что могут быть засады, но, прикольный ведь мот то, надеюсь мы с ним подружимся. Я тут пошерстил по форуму, кстати говоря AVA-ский сайт весьма полезный ресурс, достаточно много там всего интересного. Кстати, там и про третью траверсу ссылка нашлась www.superbrace.com
Сейчас в процессе заказа всякой мелочушки, ну и понятное дело ТО сделать надо, так что мелочь. Ах, да...ищу зеркало "кофряное", а то зеркальный элемент разбит.

[Кемерун]

Сообщение от Dima ZX-10

Ну тогда я что то не догоняю. Или качество разных партий разница либо у меня мотак больно тяжёлый. Но Синус тоже говорил, что в Австралии этот бренд снашивался в два раза быстрее оригинальной.

Резина мягкая. Поэтому снашивается быстрее, но держит лучше. Мнне в дороге пришла мысль. Может быть тебе её плохо отбалансировали? Так резину выгрызает если есть дисбаланс. А ты дату выпуска на ней смотрел? Может лежалая.