Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Форум пользователей европейских мотоциклов Все про мотики, выпущенные в Европе |
Опции темы |
09.01.2019 | #1 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 717
Включить репутацию: 27
|
BMW F650GS мини гусь. Небольшой обзор.
В общем купил я этот баварский пипелац 3 года назад, со скрученным пробегом аж в целых 32ткм. (год назад решил проверить аукционник и оказалось, что в мотодепо он с 75 ткм помолодел до 32х) но такой пробег повлиял всего лишь на внешний вид, ржавчина в некоторых местах,окислы и небольшие царапины. Теперь пройдёмся по эксплуатации: В городе из-за передаточного числа или нехватки момента постоянно приходится переключаться между передачами или подтравливать сцеплением, что мне не шибко понравилось из за этого ездить приходится на более низких передачах, что приводит к повышению расхода бенза (5-6 литров на сотню). Широкий руль плюс грузики руля по 2 см с каждой стороны и в междурядье уже не так охото лезть. Это единственные 2 минуса, с которыми я столкнулся при городской езде. Из плюсов: Высокая посадка, видно дальше чем перед машиной спереди. АБС позволяет не упасть, если со страху вдавил тормоз. Подвеска ест все неровности и лежачие полицейские. Тот же широкий руль добавляет простоты управления. На трассе: Не знаю, как другим но мне динамики мотоцикла мне хватает, он спокойно разгоняется при обгонах даже со всем моим скарбом и моей 75и килограммовой тушей (: Держит дорогу хорошо, ветер сдувает не сильно. Расход примерно между 3-4 литрами на 100, при скорости до 120, пи скорости от 120 до 140 расход увеличивается до 5-5.5 литров. Вибрации хоть и есть но мне не доставляют дискомфорта. Прямая посадка и удобное сиденье позволяют накатывать километры за километрами без усталости, проезжал за день 1к с хвостом километров и вполне нормально себя чувствовал. Из минусов отмечу плохой свет Стоковое ветровое стекло при моём росте в 180см направляет поток воздуха аккурат в визор шлема Бездорожье: Из плюсов: грунтовые дороги и подъёмы, лесные тропы, каменистые подъёмы вполне проезжаются на мини гусе. В принципе я проезжал везде, где мне хотелось. Отключаемый АБС, но минусов функции является то, что нужно повторно выключать абс, если заглох или заглушил мотоцикл. Из минусов: грязь и снег это не конёк этого мотоцикла (либо у меня нет подходящего навыка и резины), поваленные деревья тоже станут проблемой, так как при попытке проехать большие деревья тупо повиснешь на брюхе. На больших скоростях на грунте можно спокойно лишиться хагера и стопсигнала от вылетающих камней из под колеса, что со мной и случилось в одной из поездок. А так же мотоцкил из за вибраций пытается самораскрутиться. Обслуживание: Все узлы мотоцикла скомпонованы так, что к ним легко добраться человеческой рукой, а не маленькими ручками, как на японской технике. Но стоит сразу запастись набором торексов, 90% болтов на звёздочках. Расходники по цене одинаковы с японскими мотоциклами, а вот с запчастями забавная штука, часто ломающиеся детали, по типу зеркал, поворотников и стоят где то в 2 раза дороже, чем аналогичные мне обходились на сибиху, зато детали корпуса стоят вполне вменяемых денег для оригинала. К примеру площадка аккумулятора была под замену (так как у японца потёк аккум и расплавил половину пластика ) обошлась около тысячи рублей, стопсигнал столько же. Но не понравилось то, что помпа охлаждения сидит не на подшипниках, а на 2х сальниках, и по сути является расходником, меняется каждые 40ткм или раньше, в зависимости от стиля езды. Если проворонить, то можно насладиться смесью антифриза и масла в двигателе. По мимо замены расходников и техжидкости в мотоцикле были заменены: покрышки перед и зад, стопсигнал, поворотники (2 обломал при падении, ещё 4 обломал садясь на мотоцикл) площадка аккумулятора, сделано то тормозных машинок. Итог: Мотоцикл оказался неплохим, универсальным так сказать, по сравнению с одноклассниками за туже или меньшую сумму, получаем АБС и инжектор в стоке. На замену ему я бы даже купил более новое поколение g650gs sertao.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen) |
10.01.2019 | #2 |
Мастер
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 924
Включить репутацию: 0
|
Согласен. Но у меня при 120 небольшая вибрация. До и после отлично. Ветровику я поменял угол атаки ( у меня самодельный) и стало на много лучше. 1100 практически за раз прошел с пассажиром. Можно было и дальше переть,но подвернулась гостишка и я стопорнул)) Расход действительно умиляет))
|
11.01.2019 | #3 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 717
Включить репутацию: 27
|
Вот кстати да, забыл добавить, что после 115 где-то вибрации смазывают всё в зеркалах, но мне в плане комфорта дискомфорта не добавляют (:
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen) |
11.01.2019 | #4 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
А это точно нормальный расход? У меня мультистрада груженая столько же жрет. На таких же скоростях. При в два раза большем объеме и весе, существенно большем
__________________
таз - гавно™ |
11.01.2019 | #5 |
Мастер
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 924
Включить репутацию: 0
|
блин,а куда уж меньше то?)) и так как мопед кушает)) 200+100+60+25-примерный вес брутто на 650кубов,а у тебя?))
|
11.01.2019 | #6 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 717
Включить репутацию: 27
|
Была бы на нём 6я передача, то скорее всего жрал бы на трассе меньше, но увы, на передаче, на 120км.ч уже 5к оборотов, красная зона на 8 начинается. У меня примерно такой же расход был и на сибихе 750й, при боле мощном движке и более объёмном.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen) |
11.01.2019 | #7 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Цитата:
Решается установкой задней звезды на пару зубов меньше. Все кто едут далеко и долго ставят 43 зуба минус пару звеньев цепи (цифры для Африки старой). Обороты на трассе становятся более комфортны. Хотя на расход особо не влияет, плюс-минус поллитра, больше от максимальной скорости и стиля езды))) |
|
11.01.2019 | #8 |
Мастер
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 924
Включить репутацию: 0
|
ну да, 6-ю передачу ему и вообще красота была бы.
|
11.01.2019 | #9 | |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
Цитата:
А если серьезно погугли ТТХ Ducati Multistrada 1200 Enduro. Там что-то веса в районе 240-250 вроде. Бак 30л. Ну плюс я 110 кофры, барахло. При крейсере в районе 150км расход 5,6 литра по компу. Выезжая из Владика в Хабаровск с полным баком запрвляемся 1 раз в Дальнереченске, хватает до заправки в Вяземском на обратном пути. Ну это если попутчики такие же. С мелкобакими конечно чаще заезжать приходится.
__________________
таз - гавно™ |
|
12.01.2019 | #10 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 717
Включить репутацию: 27
|
НА этом гусе 17 литровый бак, 13 основной+4 после лампочки, на полном баке заправляюсь на роснефти под лесиком, потом в бикине.
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen) |
12.01.2019 | #11 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,859
Включить репутацию: 91
|
На расстояние 180-190км 17л многовато ! тут 5ю литрами и не пахнет !
моя драга 650 от спасска (заправка альянса) до лучика без резерва (250км) -бак 15л из них 3 резерв! на скорости 80-90 (извиняйте не лётчик) |
12.01.2019 | #12 | |
Мастер
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 924
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
колени не болят?))) |
|
12.01.2019 | #13 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
Хреннасе у тя там средняя. Чтобы такую среднюю получить- надо временами мочить за 170. У нас Владивосток-Лососина и обратно средняя 109 получилась по компу. Но при этом на федералке отжигали. А на том участке от Лидоги до СовГавани это реально трэш так ехать.
__________________
таз - гавно™ |
12.01.2019 | #14 |
Мастер
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Советская Гавань
Сообщений: 924
Включить репутацию: 0
|
средняя не по компу))) блин,как сказать? в основном шел 110. Дорогу знаю хорошо,где ямки,а где валить по полной.
|
13.01.2019 | #15 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 717
Включить репутацию: 27
|
А откуда 180-190км ? от моего дома до Роснефти, что на повороте к Лесозаводску как раз 310-315км, и как раз под этой заправкой лампочка загорается (:
__________________
Падать небольно, вставать легко. (by Lumen) |
18.02.2019 | #16 |
КОФЕрейсер
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва,Чертаново
Сообщений: 1,699
Включить репутацию: 44
|
4 поворотника сломал при посадке?! Талант)))))))))
__________________
live-evil...то, что меня не убивает / сильнее делает меня / и очень скоро пожалеет / что не убило... ведь могло)))))) |