vtx - Японец или Американец?

[kedr]

Коллеги, какие есть мнения - везти VTX из японии или из сша?

[Ренегат]

Сообщение от kedr

Коллеги, какие есть мнения - везти VTX из японии или из сша?

Смотря что для тебя удобней видеть куда будет показывать стрелка спидометра - на мили (с мелкими километрами) или на просто километры? Всё остальное вроде одинаковое.

[БАНИФАЦИЙ]

какая нах разница.
Харлей лучше из японии или сша?

[fatboy]

учитывая што собирается втыкс в америке.... то какая нафиг разница???? ))))

[БАНИФАЦИЙ]

Сообщение от fatboy

учитывая што собирается втыкс в америке.... то какая нафиг разница???? ))))

О, тож.

[ДэН]

Как это какая ...
гамбургеры или сашими!

[Prapor]

Америкос фарой светит куда надо. Остальное пофиг.

[kedr]

Спасибо.

[Кемерун]

Сообщение от Prapor

Америкос фарой светит куда надо. Остальное пофиг.

Это вряд ли. У американцев ровное распределение света, без засветки обочины.

[АРХИТЕКТОР 88]

Народ! Мне ту недавно усерались, шо кардан втх18 - достаточно проблемный и относительно недолговечный (50 тыс миль) узел. Эт чё ешо за нахер новости???? oops

[Ренегат]

Сообщение от Кемерун

Это вряд ли. У американцев ровное распределение света, без засветки обочины.

На дальнем свете штатной фарой он обе обочины хорошо светит! Все остальные разговоры - либо пиз..ят, либо у какого-то рукожопа фара вниз наклонена.

[Ренегат]

Сообщение от Архитектор 1100

Народ! Мне ту недавно усерались, шо кардан втх18 - достаточно проблемный и относительно недолговечный (50 тыс миль) узел. Эт чё ешо за нахер новости???? oops

Надеюсь, ты им плюнул в лицо за такие слова (от лица всех Втыксоводов и японских инженеров)?

[fatboy]

нормально всё у втыкса. и со светом и с карданом (хоть пообег моего втыкса и меньше 5отыс миль). и на втыксовом форуме никогда про это не слышал.
возможно это и случилось с кемто.. но кардан относится к плюсам а не к минусам ))))

[Ренегат]

Сообщение от fatboy

возможно это и случилось с кемто..

Ваня, ты чего? ...тоже веришь, что ТАКОЕ возможно?

[Кемерун]

У америкосов у всех на ближнем пучок ровный без засветки обочины. Стандарт такой. Официально у нас такой свет нельзя юзать.

[fatboy]

Сообщение от MetalHeart

Ваня, ты чего? ...тоже веришь, что ТАКОЕ возможно?

неа.... но опыт жизненный говорит што.... и закон мэрфи опять жеш.... но я про это ни разу на втыксах не слышал. на м109г было. видел. но на втыксе - неа!!!!! )))))

[Джинн Геныч]

Сообщение от Архитектор 1100

Народ! Мне ту недавно усерались, шо кардан втх18 - достаточно проблемный и относительно недолговечный (50 тыс миль) узел. Эт чё ешо за нахер новости???? oops

Брехня! Три сезона на 1800 на катали (Беларусь, Украина, Питер, Грузия, Кавказ, Сев. Кавказ, Крым...) Ни разу, ни где на кардан не грешили и ни звука с той стороны не было!!! Перья - да текли, на аммортах ухи отваливались, потом реанимировались. И с пробегом не "кислым" продали, проблем с карданом НЕ БЫЛО!!!

[fatboy]

ухи эти... ох уж они... эти ухи на амортах некто сусик (кто во втыксо-тусовке тот знает кто это) настоятельно рекомендует сразу обварить. ибо дороги наши... )))

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от MetalHeart

Надеюсь, ты им плюнул в лицо за такие слова (от лица всех Втыксоводов и японских инженеров)?

Почти плюнул...Сам же на кардане езьдю, а кардан от Хонды - эт ж по сути вечный узел...Чувак отстаивал ремень. Шо мол ремень в разы пизже и долговечнее нежели кардан. Вот тут я охерел. Это РЕМЕНЬ то вечнее кардана? Не поверил я. Ну КАК ремень может быть вечнее? Он открыт всем стихиям, сохнет, вытягивается, а скока случаев было в дальняках у людей, када ремни лопались на вполне свежих и с крохотным пробегом моциках? Мож это единичные случаи или дефект, но как узреть тот дефект - я не знаю. Если кардан буит видно, шо его разбирали, то ремень - хз...

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Джинн Геныч

на аммортах ухи отваливались, потом реанимировались.

А есь в просторах продажи усиленные мортёры, ну с усиленными креплениями? Эт ж выходит болячка? Или не? Усиленные наверно если и есь, то стоят как шатл, с нынешним то курсом...

[Ренегат]

Сообщение от Архитектор 1100

А есь в просторах продажи усиленные мортёры, ну с усиленными креплениями? Эт ж выходит болячка? Или не? Усиленные наверно если и есь, то стоят как шатл, с нынешним то курсом...

Да, эту проблему с задними аммортами скорее можно отнести к распространённой на всех VTX18. Но лечится просто.

[Джинн Геныч]

Сообщение от Архитектор 1100

А есь в просторах продажи усиленные мортёры, ну с усиленными креплениями? Эт ж выходит болячка? Или не? Усиленные наверно если и есь, то стоят как шатл, с нынешним то курсом...

На фотке видно винтик, через него масло в амморт заливали. Можно ещё модернизировать, соединив через штуцера и тройник, поставить колбу от эндурика, регулировать жёсткость не только пружинами, ещё и маслом.
P.S.: fatboy, Не Сусик это. По дороге из Грузии, в Пятигорске Аграном (Олег) и Игорь помогли с ремонтом.

[fatboy]

Сообщение от Джинн Геныч

...... fatboy, Не Сусик это. По дороге из Грузии, в Пятигорске Аграном (Олег) и Игорь помогли с ремонтом.

не... я имел ввиду што этот человек хороший (из москвы) заранее этот трабл лечить.. ну и всё такое ))))

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от MetalHeart

Да, эту проблему с задними аммортами скорее можно отнести к распространённой на всех VTX18. Но лечится просто.

Насколько просто и как? Этим стоит озадачиться сразу после покупки моцика? Или мортёры посыпятся тока в случае езды по адовым ебеням?

[Ренегат]

Сообщение от Архитектор 1100

Насколько просто и как? Этим стоит озадачиться сразу после покупки моцика? Или мортёры посыпятся тока в случае езды по адовым ебеням?

В этом вопросе Василич спец. Он мне и рассказал об этом. В месте крепления аммортизаторов разбиваются пластиковые втулки и амморты проседают по креплению - это заметно. Если разбиты - меняй втулки и катайся дальше без проблем. А нахрена тебе на Втыксе лезть в адовые ебеня?

[Весёлый Роджер]

Сообщение от MetalHeart

В этом вопросе Василич спец. Он мне и рассказал об этом. В месте крепления аммортизаторов разбиваются пластиковые втулки и амморты проседают по креплению - это заметно. Если разбиты - меняй втулки и катайся дальше без проблем. А нахрена тебе на Втыксе лезть в адовые ебеня?

Вместо игольчатых подшипников вытачивают втулки и нет проблемы.
Просто эти подшипники аммортизаторов из какой то пластмассы. истираются и все.
я колеса гнули ломал, но кардан так и не сломал.
И крепление аммортизатора ( к раме.палец) отрывал, но "ухо" так и не смог оторвать.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Весёлый Роджер

Вместо игольчатых подшипников вытачивают втулки и нет проблемы.
Просто эти подшипники аммортизаторов из какой то пластмассы. истираются и все.

А втулки надо ставить фторопластовые. Вещь! Проверено! Да не собираюсь я в ебеня. Я к тому шо при какой езде и ХДЕ убиваются втулки. Теперь ясно. А ешо одна вещь на втх выбешивает - это то, шо на таком солидном крутом моцике я как на сраном скутере должен смотреть в бак,т.к. датчика топлива - ХЕР. Тока лампочка, которая нужна как козе баян. О том шо основной бак пуст - скажет и резерв. Лампочка - нахер не нужна ИМХО.

[_GoodWin_]

Я засекаю суточным пробегом. Заправился под крышку, пробег сбросил. Проехал 150-170км - ищу нормальную заправку. Проехал 200км ищу какую нибудь заправку. РАньше переживал из-за отсутствия показометра топлива, сейчас пофигу.

[Ренегат]

Сообщение от Архитектор 1100

А ешо одна вещь на втх выбешивает - это то, шо на таком солидном крутом моцике я как на сраном скутере должен смотреть в бак,т.к. датчика топлива - ХЕР. Тока лампочка, которая нужна как козе баян. О том шо основной бак пуст - скажет и резерв. Лампочка - нахер не нужна ИМХО.

Юра, там нет краника и про то, что ты едешь на резерве тебе скажет именно лампочка. В основном же многие ориентируются на показания одометра - я в том числе. А вообще да, аппетит у Втыкса отменный. Надо бы уже отзыв написать. )))

[Джинн Геныч]

Тоже всегда после заправки, одометр обнулял, по нему и ориентировался. Аппетит нормальный, 7,2 - 7,6 л. на сотню (1800), литр тристо меньше харчевал: 5,3 - 5,7 на сто км. Втулки в амморты ставил капролон, ходили по 20 000 км. без проблем.

[Весёлый Роджер]

А я однажды триста на баке проехал Обычно после 150и км на заправку, за все время обсох один раз где то недалеко от Перми, не долил пару литров, не доехал 36 км до заправки. На мой взгляд 1800 ,остается самым простым и надежным мотоциклом ко всему прочему с мощгым движгом и отличными тормозами

[fatboy]

Сообщение от Весёлый Роджер

А я однажды триста на баке проехал ....

монстр!!!!! больше 250 не получалось.
ну и да, высох на втыксе однажды. несколько километров толкал ))))

[Весёлый Роджер]

Сообщение от fatboy

монстр!!!!! больше 250 не получалось.
ну и да, высох на втыксе однажды. несколько километров толкал ))))

Просто ехал 80-90

[Prapor]

И мне бака на 300км хватает.

[fatboy]

Сообщение от Prapor

И мне бака на 300км хватает.

и ты монстр...

Сообщение от Весёлый Роджер

Просто ехал 80-90

дважды монстр!!!!! яб не смог.... што у меня за привычка ручку выкручивать

[Ренегат]

Сообщение от fatboy

яб не смог.... што у меня за привычка ручку выкручивать

Вань, да у них походу ручка клинит и не крутится. ХЗ как на Втыксе её можно добровольно не крутить.

[fatboy]

не ну по городу то можно.... чем и хорош втыкс. а за городом, там, где и проверяеш, сколько на баке проехать можно... ну никак он медленно не едет!!!!!! ))))))

[Джинн Геныч]

Сообщение от fatboy

не ну по городу то можно.... чем и хорош втыкс. а за городом, там, где и проверяеш, сколько на баке проехать можно... ну никак он медленно не едет!!!!!! ))))))

Едет не больше 140 ка, когда за спиной вторым номером жена. Наваливать шыпче не позволяет, а за превышение допустимой нормы по скорости

[Prapor]

Написано, что у F и C бак 17л, а у R,S,T,N -20л. Вот тебе и 250-300км.
Езжу 120. Быстрее некомфортно по говёному асфальту.

[fatboy]

где это написано???? у меня бак 20....
п.с. мануал глянул... у С-шки 18....