Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Само-мото-делки и мото-чумелые ручки Здесь можно порассуждать о строительстве кастомов или поболтать про улучшение стандартных конструкций, короче - технодром. Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
07.12.2010 | #1 |
Kustom Kulture lifestyle
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: ВладивостоГ
Сообщений: 1,124
Включить репутацию: 41
|
Удлинение кардана...?
Нужно выточить новый кардан немного длинее стокового. Может кто знает где такое добыть? Резать и варить не вариант ибо боязно за надежность такого решения.
Может кто сталкивался, знает где можно выточить? Что по деньгам встанет? Или мож заграница какая барыжит таким? |
08.12.2010 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: ковров
Сообщений: 533
Включить репутацию: 34
|
ничего точит не надо.режиш обычный кардан.берёш толстостенную трубу с внутренним диаметром немного меньше кардана .режеш трубу вдоль.забиваеш обрезки карданов в трубу потребуему размеру.и провариваеш по разъёму-но только вдоль.вдоль и ни вкоем случае не поперёк.одного шва достаточно.варить лучше электродом или аргоном.полуавтомат не проваривает.
|
08.12.2010 | #3 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Ты бы хоть написал кардан для чего, какой вопрос такие и ответы..
|
08.12.2010 | #4 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
Да кувалда у него.. она все эти швы и разрезы нахрен провернёт и не подавится...
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
08.12.2010 | #5 | |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
Цитата:
|
|
08.12.2010 | #6 |
Kustom Kulture lifestyle
Регистрация: 22.04.2005
Адрес: ВладивостоГ
Сообщений: 1,124
Включить репутацию: 41
|
Верно, мотаг V-max, боюсь что свернет сварку нахрен.
Толщину кардана увеличивать не получится ибо маятник узковат для такой операции, а тюненый маятник буду делать из люминия красивый, типа Over'овского. Но на следующий год уже наверно, надо материал найти, а со сваркой и станками проблем нет. |
09.12.2010 | #7 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 36
|
Правильно выполненый шов образует монолит, это ведь не пайка. Бояться не стоит! Желательно просто снять напряжение с метала после и всё.
__________________
Mad Rush Motors MC |
10.12.2010 | #8 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Брянск-Москва
Сообщений: 703
Включить репутацию: 31
|
В идеале после любых манипуляций с карданом (отрезка,приварка,наращивание трубы и т.п.) необходимо проводить динамическую балансировку, иначе отказ от данной операции приведет к увеличению вибраций при работе кардана: чем сильнее будет крутиться,тем больше будут вибрации и соответственно быстрее будут кончаться подшипники валов,которые соединяет кардан . Но как показывает практика,кроме увеличения вибрации никаких других серьезных последствий не наблюдается. Кстати, на всех наших выпускаемых автомобилях с карданом,хоть и приварены балансировочные грузики,но все равно уровень вибраций превышает допустимый в 2-4 раза Русский менталитет работы-чужому дяди все делается на отъ...бись
|