Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

CB, CBF Раздел объединил владельцев СиБи-шек от 125 до 1300 кубов всех модификаций. И другие хондовские производные от СиБи.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.05.2015   #1
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Повышенный расход масла Honda Hornet

Всем доброго времени суток. У меня проблема с honda hornet CB600F2Y
2000 г.в.. Напишу по порядку. Все началось с того , что я поменял стоковый глушитель, на прямоточный. После чего мне сказали что выхлоп воняет гарью от масла. И действительно уровень масла начал стремительно падать...Для начала, местные мотоциклисты посоветовали сменить само масло . Я заливал 10W40 Мотюль 7100. , посоветовали перейти на такой же мотюл 10w40 только на 5100 (на полусинтетику). Говорят мотор уже повидавший ... и должно пройти при смене . Но после замены жор масла не прекратился. После замены масла он прошел 450 км , и масло упало на пол щупа ( заливал до верхней отметки щупа). Сам мот прошел 58333 км. Какая есть информация по диагностике : Замерял компрессию с маслом и без масла . Без масла : 1)- 9.8, 2)- 9.5, 3)- 10, 4)- 9,9. С маслом чуть больше расхождения : 1)- 14.1, 2)- 12.5, 3)- 13, 4)- 14.
Когда я чистил карбюраторы, то в впускном коллекторе в первом и третьем канале на штоках впускных клапанов было присутствие жидкой чачи от масла -нагара , прям на шляпках клапанов. (см. фото в приложении)
У кого какие есть мысли по этому поводу? Прав ли я в том , что мотоцикл с таким дефектом эксплуатировать нельзя, можно "убить" клапана и то , что в первую очередь нужно поменять все 16 маслосьемных колпачков? Потому как масло кидает по всей видимости с блока клапанов - сверху...Если я прав в этом, скажите можно ли устанавливать аналоги (дешевле), вместо оригинальных? И Кто знает где взять , где заказать эти аналоги? Или может у кого то есть информация о размерах этих сальников, для поиска?
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #2
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Фото

Фото впускного коллектора
Изображения
Тип файла: jpg 53-Yccodses.jpg (132.4 Кб, 19 просмотров)
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #3
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Вот ссылка большего разрешения фото
http://www.ex.ua/613697407914
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #4
Анест
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27 Анест чувствуется приятный человек
Смотри кольца-поршни т.к. компрессия при проверке с маслом возросла очень значительно.Эксплуатировать я бы не стал-т.е. интенсивно и регулярно ездить.Только при необходимости,не далеко и максимум несколько раз."Колпачки"-я бы ставил оригинал.Пока будешь ремонтировать поршневую есть смысл привести в порядок головку.Не забудь про прокладку под нее-под головку.Ее я бы тоже ставил оригинальную.Где достать?Кто как-Евау и им подобные,Мегазип.Может и в магазинах найдешь-в городе или по интернету.
__________________
Слушай,а не слушайся.
Анест вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #5
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
А возросла она из-за того что обьем уменьшился в поршне из за масла , не только от того что возможно кольца не держат .. Она и с исправными кольцами должна возрасти на сколько я понимаю
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #6
Анест
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27 Анест чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
А возросла она из-за того что обьем уменьшился в поршне из за масла , не только от того что возможно кольца не держат .. Она и с исправными кольцами должна возрасти на сколько я понимаю
Да,верно.Только одно "но"-для такой проверки достаточно налить около 15 мл. ( в каждый цилиндр).Это количество не даст такого значительного повышения компрессии.Однако,его хватит,чтобы ненадолго уплотнить зазоры между поршнем-кольцами-цилиндром и если они увеличены,то возрастет и компрессия (при проверке).Конечно,можно набухать гораздо больше,вот тогда компрессия возрастет за счет количества масла.
Приведенные цифры без масла (9,8-9,5-10,4-9,9) все таки ниже нормы,но не так уж и сильно.Вполне укладывается в естественный износ.Например,для моего ПЫЧа норма-11,8,минимум-8,8. Капиталить мой мануал советует при показаниях меньше 9,0 и разнице по цилиндрам больше 2.0 (из моего мануала).
__________________
Слушай,а не слушайся.
Анест вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.05.2015   #7
chipollino
Беспечный ездок
 
Аватар для chipollino
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Владивосток-Артем
Сообщений: 2,803
Включить репутацию: 34 chipollino чувствуется приятный человек
смени марку масла.. не бери мотюль .. - ооочень много подделок..
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью.
turbotango.ru
chipollino вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #8
NeviDimk@
Беспечный ездок
 
Аватар для NeviDimk@
 
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,072
Включить репутацию: 35 NeviDimk@ чувствуется приятный человек
Лить Мотюль 5100 я не пожелаю никому, очень поганая жижа.

Лучше вообще смени марку масла, правильно тебе посоветовали.
__________________
"Are you ready for a good time?"
NeviDimk@ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #9
Александр...
Беспечный ездок
 
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,222
Включить репутацию: 239 Александр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человекАлександр... роскошный в общении человек
Вот этим "мотюлем" и укатали мотор.Вот просто не врубаюсь,зачем молиться на мотюль и лить только его,других масел нет,автомасло навредит этому мотору,какие доводы по мотюлю?
Александр... вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #10
КЛЮЧник
Чахлик Невмирущий
 
Аватар для КЛЮЧник
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62 КЛЮЧник чувствуется приятный человек
В бензин плюхни(для начала) присадки хай гир!
Эффект офигенный!(не реклама.....сам пользую)
КЛЮЧник вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #11
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
В бензин плюхни(для начала) присадки хай гир!
Эффект офигенный!(не реклама.....сам пользую)
очень интересно...а вот ему на(почти)спорт она пойдёт?фото можно...мне тоже интересно))
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #12
СИЛЬВЕР
Серебряный лях _ (aнтихрист)
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64 СИЛЬВЕР чувствуется приятный человекСИЛЬВЕР чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
не реклама
Ну-ну.
Агент небось,ХайГировский...
Чё,продажи падают?
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.05.2015   #13
kot25
Проспект мото-форума
 
Аватар для kot25
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21 kot25 чувствуется приятный человек
маслосъемные колпачки можно поменять не снимая бошки. Распредвалы нужно снимать и клапана нужно рассухаривать. Для этого есть специальный инструмент. Колпачки можно ставить не оригинальные. Присадки лить если продавать будешь
kot25 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #14
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Я бы, учитывая свой опыт поступил так: заменил мотуль на любой кастрол например автомобильный, но не поддельный. И проверил бы тепловые зазоры клапанов-- возмжно,на пару сезонов все бы решилось шлифовкой регулировочных шайб
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #15
Urahonda
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Urahonda
 
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: г. Уссурийск
Сообщений: 712
Включить репутацию: 24 Urahonda чувствуется приятный человек
Е сть некоторые запчасти на мотор. Телефон в личке.
Urahonda вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #16
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от kot25 Посмотреть сообщение
маслосъемные колпачки можно поменять не снимая бошки. Распредвалы нужно снимать и клапана нужно рассухаривать. Для этого есть специальный инструмент.
нуканука, опиши процесс??
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #17
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сахалин Посмотреть сообщение
нуканука, опиши процесс??
тоже слышал...поршень ставиться в ВМТ и аккуратно рассухариваеш клапана...они не убегут в горшок..так как их держит поршень))вот фига в том как ЗАсухарить...сдавить пружину не просто...
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #18
kot25
Проспект мото-форума
 
Аватар для kot25
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21 kot25 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от андреевич Посмотреть сообщение
тоже слышал...поршень ставиться в ВМТ и аккуратно рассухариваеш клапана...они не убегут в горшок..так как их держит поршень))вот фига в том как ЗАсухарить...сдавить пружину не просто...
есть специальная засухарка и инструмент Для снятия и установки Колпачков.
kot25 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.05.2015   #19
kot25
Проспект мото-форума
 
Аватар для kot25
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21 kot25 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сахалин Посмотреть сообщение
нуканука, опиши процесс??
заедь в любой автосервис где есть мотористы они все объяснят и покажут.
kot25 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #20
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Анест Посмотреть сообщение
Да,верно.Только одно "но"-для такой проверки достаточно налить около 15 мл. ( в каждый цилиндр).Это количество не даст такого значительного повышения компрессии.Однако,его хватит,чтобы ненадолго уплотнить зазоры между поршнем-кольцами-цилиндром и если они увеличены,то возрастет и компрессия (при проверке).Конечно,можно набухать гораздо больше,вот тогда компрессия возрастет за счет количества масла.
Приведенные цифры без масла (9,8-9,5-10,4-9,9) все таки ниже нормы,но не так уж и сильно.Вполне укладывается в естественный износ.Например,для моего ПЫЧа норма-11,8,минимум-8,8. Капиталить мой мануал советует при показаниях меньше 9,0 и разнице по цилиндрам больше 2.0 (из моего мануала).
Скажи, а может ли закидывать масло в впускной коллектор при неисправности колец или цилиндров? Ведь клапан открывается в момент когда поршень уходит вниз и через него происходит всасывание рабочей смеси, потом клапан закрывается происходит сжатие, искра, рабочий ход и выход выхлопных газов через выпускные клапана. Если так подумать то, при пропускании масла колец (маслосьемных или компрессионных) это масло не будет сниматься кольцами обратно в картер, а будет оставаться на стенках цилиндра и в итоге гореть вместе с рабочей смесью. А У меня очевидная течь масла откуда то сверху ..потому как на первом и третьем впускном коллекторе штоки и шляпка изнутри в маслянной жиже. И мое предположении что масло засасывается вместе с смесью через впускной коллектор. Как думаешь , на сколько я прав и может быть удастся обойтись малой кровью..Слить масло, залить сверху закрытых клапанов керосина, залить в поршня керосина не много . Когда постоит денек другой прокрутить это все стартером , что б мотор выплюнул все это в трубу. потом заменить маслосьемные колпачки , залить масло и попробовать поездить?
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #21
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сахалин Посмотреть сообщение
Я бы, учитывая свой опыт поступил так: заменил мотуль на любой кастрол например автомобильный, но не поддельный. И проверил бы тепловые зазоры клапанов-- возмжно,на пару сезонов все бы решилось шлифовкой регулировочных шайб

Автомобильный кастрол подойдет разве в мот??? Для чего тогда выпускают мотоциклетные масла ?...Так бы лили бы все авто максла. Там же есть какие то отличия в присадках...
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #22
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от NeviDimk@ Посмотреть сообщение
Лить Мотюль 5100 я не пожелаю никому, очень поганая жижа.

Лучше вообще смени марку масла, правильно тебе посоветовали.
А какое масло ты льешЬ?
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #23
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
В бензин плюхни(для начала) присадки хай гир!
Эффект офигенный!(не реклама.....сам пользую)
И каким образом эта присадка повлияет на жор масла? )))
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #24
КЛЮЧник
Чахлик Невмирущий
 
Аватар для КЛЮЧник
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62 КЛЮЧник чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
Для чего тогда выпускают мотоциклетные масла ?
Ты в мануале найди хоть одно слово про МОТОмасла!
КЛЮЧник вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #25
СИЛЬВЕР
Серебряный лях _ (aнтихрист)
 
Аватар для СИЛЬВЕР
 
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64 СИЛЬВЕР чувствуется приятный человекСИЛЬВЕР чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
каким образом эта присадка повлияет на жор масла? )))
Перестанет жрать.Совсем.База металлоприёмки рядом?
__________________
Делай, что должно и будь,что будет.
СИЛЬВЕР вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #26
КЛЮЧник
Чахлик Невмирущий
 
Аватар для КЛЮЧник
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62 КЛЮЧник чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
И каким образом эта присадка повлияет на жор масла? )))
Всяческий нагар чистит и кольца раскоксовывает!

Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
Ты в мануале найди хоть одно слово про МОТОмасла!
КЛЮЧник вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #27
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kot25 Посмотреть сообщение
маслосъемные колпачки можно поменять не снимая бошки. Распредвалы нужно снимать и клапана нужно рассухаривать. Для этого есть специальный инструмент. Колпачки можно ставить не оригинальные. Присадки лить если продавать будешь
Подскажи ,как найти не оригинальные колпачки? Совместимы ли колпачки от honda cbr 400 rr и honda CB600F2Y ??
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #28
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
на ебее полюбому есть)) можеш прям через переводчик с русского на инглиш перевести и там же найти...с европы дешевли...или тот же импекс джапан.оригинал.

по маслу.в машинных содержиться антифрикционная присадка, а она ВРЕДНА для дисков сцепления...тупо провернёт...лично у меня так написано в мануале красными буквами...теоретически если авто масло нужной вязкости и КЛАССИФИКАЦИИ САИ И ДЖАСО и без этой приссадки то да....-подойдёт))

а у нивидимки харли..там кажись движок и коробка отдельно..и масла можно разные лить..тем более этот трактор не такой форсированый))
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #29
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от андреевич Посмотреть сообщение
на ебее полюбому есть)) можеш прям через переводчик с русского на инглиш перевести и там же найти...с европы дешевли...или тот же импекс джапан.оригинал.

по маслу.в машинных содержиться антифрикционная присадка, а она ВРЕДНА для дисков сцепления...тупо провернёт...лично у меня так написано в мануале красными буквами...теоретически если авто масло нужной вязкости и КЛАССИФИКАЦИИ САИ И ДЖАСО и без этой приссадки то да....-подойдёт))

а у нивидимки харли..там кажись движок и коробка отдельно..и масла можно разные лить..тем более этот трактор не такой форсированый))
Не очень догоняю..На ебее можно заказать оригинал ? А Как там найти аналог ?
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #30
КЛЮЧник
Чахлик Невмирущий
 
Аватар для КЛЮЧник
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62 КЛЮЧник чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
Не очень догоняю..На ебее можно заказать оригинал ? А Как там найти аналог ?
Это?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...seals&_sacat=0
КЛЮЧник вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #31
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
не, на ебее аналоги от тюнинг-компаний....на импекс джапан оригинал. на мегазипе тоже оригинал, но дороже...
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #32
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
кстати у 2 го сверху заказывал рем комплект главного торм цылиндра на перед...всё чётко пришло)))недавно поставил...счастлив и спакоен
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #33
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от КЛЮЧник Посмотреть сообщение
ДА.СПАСИБО!
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #34
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от андреевич Посмотреть сообщение
кстати у 2 го сверху заказывал рем комплект главного торм цылиндра на перед...всё чётко пришло)))недавно поставил...счастлив и спакоен

Подскажи , вот к примеру этот колпачек ---
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...seals&_sacat=0
Ты не слышал, как эти не оригинальные колпачки себя ведут ? Люди ставят их ? Все хорошо?
НЕ получится на ебее заказать этот колпачек ..Крыму там заказывать нельзя...

Последний раз редактировалось Simsergio, 04.05.2015 в 23:47.
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #35
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от андреевич Посмотреть сообщение
.лично у меня так написано в мануале красными буквами..))
Можно скан этого места мануала?
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2015   #36
Андреевич
беспечный ездок
 
Аватар для Андреевич
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29 Андреевич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сахалин Посмотреть сообщение
Можно скан этого места мануала?
да не вопрос, тока читать вниматочно:
__________________
Больше мото=больше счастья..))
Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2015   #37
Анест
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27 Анест чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
Скажи, а может ли закидывать масло в впускной коллектор при неисправности колец или цилиндров? Ведь клапан открывается в момент когда поршень уходит вниз и через него происходит всасывание рабочей смеси, потом клапан закрывается происходит сжатие, искра, рабочий ход и выход выхлопных газов через выпускные клапана. Если так подумать то, при пропускании масла колец (маслосьемных или компрессионных) это масло не будет сниматься кольцами обратно в картер, а будет оставаться на стенках цилиндра и в итоге гореть вместе с рабочей смесью. А У меня очевидная течь масла откуда то сверху ..потому как на первом и третьем впускном коллекторе штоки и шляпка изнутри в маслянной жиже. И мое предположении что масло засасывается вместе с смесью через впускной коллектор. Как думаешь , на сколько я прав и может быть удастся обойтись малой кровью..Слить масло, залить сверху закрытых клапанов керосина, залить в поршня керосина не много . Когда постоит денек другой прокрутить это все стартером , что б мотор выплюнул все это в трубу. потом заменить маслосьемные колпачки , залить масло и попробовать поездить?
Как говорится ИМХО (если я правильно расшифровываю эту аббревиатуру-вроде того,что это мое мнение...ну и далее по тексту),что касается сгорания оставшегося масла вместе с бензином,то нагар можно объяснить его (масла) количеством в камере на момент вспышки.Например,в двухтактнике,при соотношении 1/25,оно сгорает не полностью-остается нагар.Кроме того,температура вспышки у разных масел разная и,соответственно,количество нагара после сгорания разное.Но это у двухтактных масел, расчитаных на сгорание в камере.Четырехтактные специально для сгорания не создаются и могут давать больше нагара.
Касаемо отложений на штоках (как я понимаю,нагара и просто масла),так ведь впускной клапан еще открыт когда поршень двигается вверх,начиная такт сжатия.А открывается он (впускной клапан) в конце такта выпуска,когда выпускной клапан еще открыт,почти перед самым его закрытием-т.н. перекрытие фаз,для лучшего очищения камеры сгорания.Т.е.,у масла вполне достаточно времени,чтобы осесть на штоках и во впускном канале.
В твоей ситуации я бы не стал ограничиваться полумерами.Раз пошла такая пьянка проверил бы все основательно-двигатель-то не новый,зато потом был бы в нем уверен (подчеркиваю-говорю о себе).Ставить диагноз по интернету очень увлекательно-можно много чего нагородить.Лучше когда находишься ближе к телу.Поэтому я бы разбирался по полной программе и порядку.Как вариант-снять крышку головки,головку,проверить герметичность клапанов-керосином. Рассухарить,посмотреть состояние "колпачков" (я на SRX-е лет 10 назад при такой проверке обнаружил,что два "колпачка" слетели с направляющих и просто болтались на штоке,при этом жора масла не было-просто небольшой расход.Правда штоки впускных были такими же как на твоих фото).Проверить износ направляющих-если он больше нормы,то простая замена "колпачков" даст эффект не надолго-их быстро прикончат болтающиеся клапаны.Собрать все по-уму.Кстати,в прошлом посту я немного погорячился-прокладку под головку можно использовать вторично (и я так делал-на SRXе в тот раз,однако через несколько лет она стала пропускать масло и пришлось снова снимать голову,чтобы заменить прокладку) если она целая,без следов прогара,только смазал бы чем-нибудь жаростойким ( я мазал порошком графита-случился под рукой).В общем,сделал бы все,что касается головки.По поршневой-я думаю по мере работы с головкой ты решишь будешь снимать цилиндры для замера или нет.
__________________
Слушай,а не слушайся.
Анест вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2015   #38
Simsergio
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0 Simsergio чувствуется приятный человек
Скажи.. на сколько эта процедура эффективна на первых парах диагностики дефекта пока без разборки мотора. Мне тут местные советуют для начала выкрутить свечи и слить масло .Залить керосина вместо масла , залить керосина пол шприца в цилиндры , прийти через день и крутить стартером без свечей (просто механически промыть керосином систему) , для возможной раскоксовки колец. И так в течении недели.. ? Что скажешь ? Можно ли такое делать?
Simsergio вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2015   #39
Анест
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 27 Анест чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Simsergio Посмотреть сообщение
Скажи.. на сколько эта процедура эффективна на первых парах диагностики дефекта пока без разборки мотора. Мне тут местные советуют для начала выкрутить свечи и слить масло .Залить керосина вместо масла , залить керосина пол шприца в цилиндры , прийти через день и крутить стартером без свечей (просто механически промыть керосином систему) , для возможной раскоксовки колец. И так в течении недели.. ? Что скажешь ? Можно ли такое делать?
Вот честно-не знаю что сказать про эффект таких "нетрадиционных" способов.Я ведь все же не проф.механик.Думаю надо просто решить,что ты хочешь от мотоцикла.Мое мнение-мотоцикл не новый.Компрессия снижена.Возможно,износ колец-поршней.Возможно,что-то в головке-"колпачки" и прочее.Есть смысл заняться этим подробно,чтобы потом быть уверенным в технике.Но,конечно,решать тебе.Может начать с раскоксовки. Но тогда для начала посоветоваться с теми,кто этим занимается регулярно.В частности и про керосин.
В свое время,наслушавшись людей,пробовал промывать двигатель "Урала" перед сменой масла бензином,потом керосином.Но быстро понял,что лучше и безопаснее проверенной процедуры (промывать свежим маслом) ничего нет.
__________________
Слушай,а не слушайся.
Анест вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.05.2015   #40
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от андреевич Посмотреть сообщение
да не вопрос, тока читать вниматочно:[/url]
....понятно...Легенда не развеяна--никакого мотомасла нет...А я уже было обрадовался........
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 08:22.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....