Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Изделия Ижевского мотозавода Редкий Иж долетит до середины Днепра... |
Опции темы |
02.04.2007 | #1 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
Трабл с маслом на ИЖе
Тут у многих были совки, поэтому, надеюсь, кто-нибудь да подскажет... (на ижовском сайте спрашивал - пока ничего путного не сказали)
Проблемы начались тогда, как поменял масло. То, что залил (М8 ), было заметно жиже прежнего. Раньше оно совсем немного капало, теперь же льётся рекой (особенно после поездки, из-за повышения температуры). Менял прокладку, зафигачил всё герметиком. Проблемы остались... Оказалось, течёт: 1) из-под винта, которым левая крышка картера крепится. 2) из-под ПРАВОЙ крышки! Из-под гайки, что регулирует сцепление, на ходу буквально струйка бежит... Как я понимаю, оттуда - и род правую крышку... Сегодняшнее зрелище меня вообще убило: стекает ПО ЗАДНЕМУ КОЛЕСУ из кожуха цепи... Мот у меня практически первый сезон. Потому море проблем. Так что делать?..
__________________
Звенигородский ИЖатник |
02.04.2007 | #2 |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: уже не Хабаровск
Сообщений: 317
Включить репутацию: 39
|
Судя по всему, у тебя в коробке передач избыточное давление. Может быть, нет герметичности между коробкой и картером коленвала... Я так думаю...
Возможно прохудилась прокладка между половинками. А как на счет густого дыма из трубы? И еще, нужно проверить, не забился ли "сопун" (ну это такая дырочка для вентиляции картера)))
__________________
"Человек"... -звучит красиво, а выглядит отвратительно... Последний раз редактировалось Жека, 02.04.2007 в 09:04. |
02.04.2007 | #3 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.11.2006
Адрес: [15] RUS
Сообщений: 558
Включить репутацию: 37
|
если течет по цепи - знатчит сапун гонит масло
если сапун гонит то либо он поломался либо давление избыточно |
03.04.2007 | #4 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
Цитата:
Насчёт давления: масла заливал столько же, сколько там и было, столько и в инструкции написано - 1 литр. Потом, если из-за давления, то ведь оно не может же постоянно нагнетаться? Нашёл еше статейку: "Если обнаружите течь масла в соединении правой и левой половинок картера, подтяните винты, крепящие крышку коробки. Потеки у педали переключения скоростей ликвидируются элементарной заменой сальника ее вала, а у цепной звездочки - установкой нового штока сцепления и его, штока, уплотнителя. В других случаях потребуется разбирать механизм КП." Когда снимаю правую крышку, снимаю колпачок, там наблюдается следующая картина: выпадает небольшой стержень, причём конкретно покоцанный со стороны, которой был вставлен в звезду (так, что я даже не понял, он просто помят или это осколок некогда целикового стержня...) http://i89.photobucket.com/albums/k2...mur/karter.jpg http://i89.photobucket.com/albums/k2...ur/fishka1.jpg Может ли быть из-за этого? Потом, если снять звезду, доберусь ли я до сальника за ней (который, как я понял, сорее всего и является причиной трабла)?
__________________
Звенигородский ИЖатник Последний раз редактировалось Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva), 03.04.2007 в 02:21. |
|
03.04.2007 | #5 |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: уже не Хабаровск
Сообщений: 317
Включить репутацию: 39
|
Конечно, сначала нужно поменять этот сальник. Нужно идти от малого к большому. Обидно будет, если располовинишь движок, а причина всеголишь в этом сальнике...
А стержень, по моему, это толкатель, с помощь. которого выжимается сцепление, и он должен быть гораздо длиннее...
__________________
"Человек"... -звучит красиво, а выглядит отвратительно... |
05.04.2007 | #6 |
Africanec БАЙКонурский
Регистрация: 10.03.2007
Адрес: БАЙКонур
Сообщений: 258
Включить репутацию: 35
|
Мда....
Мой юп метил территорию как прокаженный ... до той поры пака меня фсе некалебло и на очередном Техосмотре мне сказали КАКОГО фига... Ну так вот я снял двигло слил масло располовинил нафик (ё маё неужели это такая проблема) все вымыл , отшлифовал поверхности соединения половинок, купил новые прокладки двигателя ...ремкомплект, герметик ... германский черный ... непомню названия ...но тюбик черный с желтыми надписями и какойта вроде лев был нарисован. промазал обе половинки герметиком тонким тонким слоем ..... и саму прокладку между половинамивсе токим слоем ... дал около минкуты просохнуть и стянул половины что есть сил... особое вниманее уделил перегородки камеры сгорания и коробки .... тоже самое с правой и левой крышкой... ну и больше он ниче не метил!! Последний раз редактировалось Byke, 05.04.2007 в 19:32. |
06.04.2007 | #7 |
Легионер
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: ОшуШка Приморского края
Сообщений: 756
Включить репутацию: 37
|
Братья! Я знаю в чем проблема! Может Вам нормальные мотаки помочь приобрести, что же вы мучаетесь? Вы хоть раз слышали о таких траблах на Япономатьтехнике? Ну Вы если чего, заходите.
__________________
silverlegion.ru |
06.04.2007 | #8 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 19.06.2006
Адрес: Сибирцево
Сообщений: 92
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
|
|
07.04.2007 | #10 | |
Легионер
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: ОшуШка Приморского края
Сообщений: 756
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
__________________
silverlegion.ru |
|
07.04.2007 | #11 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
V-MAX к сожалению и у японотехники начинает бежать сальник, и причем даже очень весело. Но не нкаждый день конечно, но быват прорывает. Это не решение пробламы, человек спросил как справится с этой проблемой на планете. А от себя что добавит? меняй сальники. Если двиг намана заводится, то сальник коленвала нормальный, иначе бы дымило по конски с трубы.
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
07.04.2007 | #12 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Шток выжима сцепления должен быть цельным, а не из обрубышей. Меняй его тож.
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
17.08.2009 | #13 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Россия,Калининград,п.Прибрежный
Сообщений: 112
Включить репутацию: 30
|
Сальник должен стоять на гайке звёздочки,он выполнен в виде колпачка с отверстием для штока и одевается на буртик гайки,на фото сальника нет - потому и льёт.Шток выжима состоит из двух частей - цилиндрической,вставляется первой и упирается в рег. болт нажимного диска,потом шарик,потом часть штока с грибком,в грибок упирается рычаг установленный на крышке картера.
|
18.08.2009 | #14 |
Майор Очевидность
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37
|
На башорк... тьфу, на www.motoizh.ru
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда! Alcoride MCC Russia |
18.08.2009 | #15 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Эстония , Таллинн
Сообщений: 128
Включить репутацию: 31
|
Планка любит масло погуще. А то и сцепло ведёт и сальники ссутся...
__________________
не гоняй быстрее , чем летает твой ангел-хранитель |
18.08.2009 | #16 |
Санитар леса
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37
|
Рекомндуется трансмиссионка 85w90 - на Явах только на нём и ездили!
__________________
Правда всегда одна. |
09.12.2010 | #17 |
Пожиратель Асфальта
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: М.О. Клин
Сообщений: 70
Включить репутацию: 28
|
он дожен быть из двух кусков и между ними шарик
__________________
Надо прожить жизнь красиво, чтобы потом не было мучительно больно за прожитые годы..... |
10.12.2010 | #18 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Россия 21rus Канаш
Сообщений: 47
Включить репутацию: 0
|
на планете шарик стоит в червяке выжима сцепления, в правой крышке,
шток, грибок, крышка корзины - в таком порядке.. |