Решил воплотить идею в металле... - Страница 3

vlas · 20.03.2009

по поводу двигла-а ведь был оппозит с планетовскими котлами и работал!на валу выдавал около70л.с.,правда точить такой картер+коленвал=цена вопроса?если интересно ищи в М.К.(моделист-конструктор)за 80-90годы.

Санитар · 22.03.2009

Есть подобная статья в журнале Мото. Там вообще система была без коленвала и со стандартным картером. В свое время была возможность но небыло средств достать два лодочных мотора "Ветерок". Они отлично стыкуются вместе. Получилась бы компактная, рядная четверка с жидкостным охлаждением.

Санитар · 16.06.2009

Вот работа немного сдвинулась.

batjka · 02.07.2009

А не слабоват ресурс мотора Планки для круизера? Я на Ижаке 10 лет откатался в своё время , есть у него плюсы. Но сравнительно ненадёжен мотор.

Голандец · 02.07.2009

планета 3 и планета 5 отличные мотоциклы

scutt · 06.07.2009

Цитата:

Сообщение от Санитар

Вот работа немного сдвинулась.

На мой взгляд переднее крыло выпадает из общего стиля. Может попробовать сделать его глубоким в тсиле Indian? Тогда оно будет гармонировать с задним.

Despad · 06.07.2009

А по мне ,так кажется что заднее нужно подогнать под переднее,я понимаю ,что человек трудился над этой идеей,потратил уйму времени ,но результат сыграл отрицательную роль,ненужно никаких замысловатых изгибов под индиану,стиль старого мотоцикла должен быть прост и туп.

scutt · 06.07.2009

Линия заднего крыла и линия бака выдержаны в одном стиле. Имеет смысл в это м же стиле выпонить и переднее крыло.

Санитар · 12.07.2009

До переднего крыла ещё не добрался, оно будет выполнено под стиль заднего, будет такое же глубокое и хвостатое. Вообще хвост исполняет тройную роль. 1.Служит как брызговик. 2.Визуально удлиняет мотоцикл. 3.Скрадывает нелепо-маленькую ширину заднего колеса.

Санитар · 12.07.2009

На счет надежности двигателя П3 и П5 сомнений нет. Они увезут хоть черта в ад. Но вообще появилась задумка запихать в эту раму двигатель от хонды брос. Подвески перед и зад от ямахи вираго.

Санитар · 25.01.2010

Привет всем

Вот более менее свежие фотки продолжения реконструкции ижа.

Вид сзади.

Вид сбоку.

А это начал кроить крыло, но чтото оно мне не по вкусу, буду переделывать.

А вот это деваис под названием лепестковый клапан изваял летом и опробовал. Эффект на лицо.

scutt · 25.01.2010

и где фотки?

Санитар · 25.01.2010

Цитата:

Сообщение от scutt

и где фотки?

Старые не знаю где, походу на серваке глюк случился, а вот новые в моем предпоследнем посте.

Destro · 25.01.2010

Что то фотографий нет- написано "Приватный доступ".
Интересно посмотреть что там...

Санитар · 25.01.2010

Блин, точно. Ща всё исправлю

------------------------------

Готово

saibis · 19.02.2010

Цитата:

Сообщение от vlas

оппозит с планетовскими котлами и работал!на валу выдавал около70л.с.,

приветствую Всех - по моему в Питере кто то делал 4хтактник из планетовского движка - не помню кто только - но точно этот изобретатель с Питера
...оппозит с планетовскими котлами... - это с харькова человек - инфа в мото по моему за 06-или 07
http://antis-nf.narod.ru/dvig.html

комбат р · 02.03.2010

да уж фролов дал маху неужто ездил аппарат

Санитар · 17.11.2010

Ездил, еще как.
А мой аппарат так и не поехал в этом году... Небыло времени им заниматься. Немного по путешествовал, а потом работал...

02.07.2009	#84
batjka Проспект мото-форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Эстония , Таллинн Сообщений: 128 Включить репутацию: 31	А не слабоват ресурс мотора Планки для круизера? Я на Ижаке 10 лет откатался в своё время , есть у него плюсы. Но сравнительно ненадёжен мотор. __________________ не гоняй быстрее , чем летает твой ангел-хранитель

06.07.2009	#87
Despad сам себе пастух и сам зверь Регистрация: 13.11.2006 Адрес: Владивосток Сообщений: 1,449 Включить репутацию: 38	А по мне ,так кажется что заднее нужно подогнать под переднее,я понимаю ,что человек трудился над этой идеей,потратил уйму времени ,но результат сыграл отрицательную роль,ненужно никаких замысловатых изгибов под индиану,стиль старого мотоцикла должен быть прост и туп. __________________

06.07.2009	#88
scutt Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 02.02.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 1,168 Включить репутацию: 35	Линия заднего крыла и линия бака выдержаны в одном стиле. Имеет смысл в это м же стиле выпонить и переднее крыло. __________________ Бог решает, какой длины будет твоя жизнь. А ты решаешь, какой она будет ширины.

25.01.2010	#92
scutt Заслуженный участник мотофорума Регистрация: 02.02.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 1,168 Включить репутацию: 35	и где фотки? __________________ Бог решает, какой длины будет твоя жизнь. А ты решаешь, какой она будет ширины.

25.01.2010	#94
Destro Проспект мото-форума Регистрация: 02.09.2009 Адрес: Находка Сообщений: 163 Включить репутацию: 30	Что то фотографий нет- написано "Приватный доступ". Интересно посмотреть что там... __________________ Я буду бить в барабан бессмертия во тьме этого мира.

20.03.2009	#81
vlas Проспект мото-форума Регистрация: 31.07.2007 Адрес: приморье Сообщений: 103 Включить репутацию: 34	по поводу двигла-а ведь был оппозит с планетовскими котлами и работал!на валу выдавал около70л.с.,правда точить такой картер+коленвал=цена вопроса?если интересно ищи в М.К.(моделист-конструктор)за 80-90годы.

22.03.2009	#82
Санитар Джуниор мотофорума Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Томск - Юрга(кемеровская область) Сообщений: 75 Включить репутацию: 32	Есть подобная статья в журнале Мото. Там вообще система была без коленвала и со стандартным картером. В свое время была возможность но небыло средств достать два лодочных мотора "Ветерок". Они отлично стыкуются вместе. Получилась бы компактная, рядная четверка с жидкостным охлаждением.

16.06.2009	#83
Санитар Джуниор мотофорума Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Томск - Юрга(кемеровская область) Сообщений: 75 Включить репутацию: 32	Вот работа немного сдвинулась.

02.07.2009	#85
Голандец Беспечный ездок Регистрация: 19.05.2009 Адрес: страна рассея Сообщений: 2,339 Включить репутацию: 35	планета 3 и планета 5 отличные мотоциклы

12.07.2009	#89
Санитар Джуниор мотофорума Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Томск - Юрга(кемеровская область) Сообщений: 75 Включить репутацию: 32	До переднего крыла ещё не добрался, оно будет выполнено под стиль заднего, будет такое же глубокое и хвостатое. Вообще хвост исполняет тройную роль. 1.Служит как брызговик. 2.Визуально удлиняет мотоцикл. 3.Скрадывает нелепо-маленькую ширину заднего колеса.

25.01.2010	#91
Санитар Джуниор мотофорума Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Томск - Юрга(кемеровская область) Сообщений: 75 Включить репутацию: 32	Привет всем Вот более менее свежие фотки продолжения реконструкции ижа. Вид сзади. Вид сбоку. А это начал кроить крыло, но чтото оно мне не по вкусу, буду переделывать. А вот это деваис под названием лепестковый клапан изваял летом и опробовал. Эффект на лицо.

02.03.2010	#97
комбат р Новичок мотофорума Регистрация: 17.02.2009 Адрес: башкортостан Сообщений: 41 Включить репутацию: 0	да уж фролов дал маху неужто ездил аппарат __________________ живу пока живется ес че

17.11.2010	#98
Санитар Джуниор мотофорума Регистрация: 02.01.2009 Адрес: Томск - Юрга(кемеровская область) Сообщений: 75 Включить репутацию: 32	Ездил, еще как. А мой аппарат так и не поехал в этом году... Небыло времени им заниматься. Немного по путешествовал, а потом работал... __________________ Не ездите слишком быстро, ваш ангел хранитель за вами не успевает...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)