Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Old school или вехи мотостроения Этот раздел про старые, очень старые и совершенно древние мотоциклы разных стран и народов. Благодаря тому, что когда-то они были созданы, сейчас мы имеем возможность ездить на том, на чем ездим. Модераторы раздела SINUS и ИНТЕЛЛИГЕНТ

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.01.2024   #1
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
1931, Л-300 (Красный Октябрь) / Завод «Красный Октябрь», Ленинград, СССР



Техническая характеристика: Одноцилиндровый двухтактный двигатель Л-300 рабочим объемом 300 см3 при 3000 об/мин развивал мощность 6 л.с. у ранних модификаций, и 6,5 л.с. – у поздних.



Максимальная скорость мотоцикла составляла 80 км/час, средний расход бензина — 4,5 л/100 км. Сухой вес — 125 кг. Для моторной и задней передач использовались роликовые цепи, защищенные с одной стороны штампованными щитками. Ручной рычаг переключения устанавливался непосредственно на трехступенчатой коробке передач.



Модель Л-300 производства завода «Красный Октябрь» была первым серийным советским мотоциклом и имеет свою сложную и интересную историю. Первоначально, когда советское правительство в лице Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) в середине 1920-х годов выбирало пути и возможности для организации отечественного мотоциклостроения, была сделана ставка на создание собственных, оригинальных моделей мотоциклов и постройку заводов для их производства.



Очень скоро выяснилось, что разработка оригинальных конструкций, и, что немаловажно – организация их производства – дело очень долгое, а страна остро нуждалась в мототехнике. Тогда «генеральный курс» был пересмотрен, и руководство страны постановило испытать иностранные образцы мототехники, выбрать подходящий, модифицировать его под российские условия и ставить на производство.
Этим должна была заниматься конструкторская группа Петра Можарова, незадолго до этого разработавшая и построившая первые пять советских мотоциклов в Ижевске и ее в срочном порядке перебрасили в Ленинград.



Почему в Ленинград? На базе Ленинградского треста массовой продукции (ТРЕМАСС), включающего несколько заводов и предстояло организовать мотопроизводство.
Вновь организованное КБ, в которое вошли как ижевские, так и ленинградские специалисты, состояло из В.В. Бекмана, Н.С. Головина, Г.И. Гусева, А.А. Иванова, Б.А. Иванова, А.М. Лутца и А.Г. Ревкова. Руководил коллективом по-прежнему П.В. Можаров, ставший инженером московского Научного авто-тракторного института (НАТИ). Обосновалась группа в помещениях завода «Красный Октябрь».



В Ленинграде работа также закипела – ведь первый из ленинградских мотоциклов нужно было представить к 10 июля – к открытию выставки советского мотоциклостроения, организованной в Москве в Петровском парке, под трибунами грандиозного стадиона «Динамо». К установленному руководством сроку группа Можарова успела изготовить один образец, да и как было не успеть – выставка имела явно политическую подоплеку и была приурочена к открытию XVI съезда ВКП(б).



За первое полугодие 1931 года на «Красном Октябре» были собраны всего три экземпляра «Л-300». И тогда заинтересованные стороны прибегли к ранее уже опробованному и давшему положительные результаты способу – был организован Всесоюзный испытательный мотопробег. Основную часть организационной работы взял на себя ЦС Автодора. Среди организаторов также фигурировали: трест ВАТО-Запчасть (аббревиатура ВАТО означала Всесоюзное авто-тракторное объединение) и Тремасс.



25 июля 1931 года в Ленинграде на площади Урицкого был дан старт 3-му Всесоюзному испытательному пробегу советских мотоциклов. В пробеге принимали участие, помимо 4 иностранных и 6 харьковских машин ХМЗ-1М, три “Тремасса-300” выпуска 1930 года и три “Красных Октября” Л-300. Пробег протяженностью 4631 километр, из которых 3088 пришлись на грунтовые дороги, проходил по маршруту: Ленинград – Новгород – Вышний Волочек – Ярославль – Нижний Новгород – Арзамас – Пенза – Саратов – Сталинград – Харьков – Воронеж – Тула – Москва. Технический финиш пробега состоялся 19 августа на 11-м километре Серпуховского шоссе. Ленинградские мотоциклисты после трехдневного пребывания в Москве своим ходом отправились в Ленинград, где 25 августа были торжественно встречены автодоровской общественностью.



В то время главным препятствием в работе многочисленных региональных подразделений Автодора было… почти полное отсутствие у них мотоциклов. Эта проблема была удачно решена на уровне ЦС Автодора – он заключил договор с заводом “Красный Октябрь” на поставку автодоровским коллективам 4050 мотоциклов “Л-300” в течение 1932 – 1933 годов. Эта договоренность способствовала реконструкции завода и Автодор в конце 1930 года выдал “Красному Октябрю” аванс в размере одного миллиона рублей на развитие производства.



«Октябрята» (так ласково называли в стране мотоциклы "Красный октябрь") активно использовались в Красной Армии в качестве мотоциклов разведки и связи. Бойцы на Л-300 принимали участие в боях на Халхин-Голе и Хасане, в Советско-Финской войне и на раннем этапе Великой Отечественной. Бойцы любили ленинградские мотоциклы за легкость управления и надежность.



Первый рекорд СССР, установленный на мотоцикле отечественного производства был зарегистрирован на соревнованиях в Ленинграде 3 мая 1933 года. На дистанции 1 км с хода он составил 45 секунд, что соответствовало скорости 80 км/ч. Всесоюзный рекорд установил Вильгельм Вильгельмович Бекман – инженер-конструктор завода «Красный Октябрь», некогда – участник группы Петра Можарова, в будущем – ведущий специалист в СССР по гоночным мотоциклам и автомобилям, автор многих книг по этой теме.



Нельзя не упомянуть и об экстремальном использовании Л-300 – в 1936 году старший лейтенант Георгий Филонов, проходящий военную службу в Ленинградском военном округе, увлекся прыжками на мотоцикле с трамплина. Первые опыты были неудачны, но постепенно он овладел техникой прыжка и установил рекорд дальности – 13 метров. Для прыжков использовался серийный мотоцикл Л-300 без каких-либо конструктивных изменений. Ленинградский авто-мото клуб даже издал небольшую брошюру с методическими указаниями Филонова по прыжкам на мотоцикле. В методичке такие упражнения рекомендовались для развития умения управлять мотоциклом в экстремальных ситуациях, а также для преодоления препятствий.



Из женщин на «октябрятах» выступали и становились чемпионками и рекордсменками Союза в конце 1930-х годов Ирина Владимирова, Лидия Свиридова и Галина Теплякова.

За почетный переходящий приз боролись состоящие из 5 спортсменов команды четырех предприятий: завода «Красный Октябрь» (на Л-300); Таганрогского инструментального завода имени Сталина (на ТИЗ-АМ-600); Подольского машиностроительного завода (на ПМЗ А-750) и Ижевского мотоциклетного (на ИЖ-7).



К нашему времени мотоциклов Л-300 сохранилось совсем немного и уж совсем мало полностью оригинальных по комплектации "Октябрят".



__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2024   #2
Antek
Мастер
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,974
Включить репутацию: 130 Antek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всем
прикольно , но как обычно было - содрали с кого-то.
было б интересно увидеть что либо из автомото техники которую от начала и до конца сами сделали. даже на вскидку не придёт в голову что нибудь из такого )))
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2024   #3
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
прикольно , но как обычно было - содрали с кого-то.
прикольно, что после изобретения колеса, все последующие изобретения были как бы содраны с него.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2024   #4
Antek
Мастер
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,974
Включить репутацию: 130 Antek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всем
есть базовые признаки движущегося тр.средства , а есть неудачные копии уже существующих. москва иж касимус урал-днепр пмз запор москвич-ажразные жига зис зим победа волга21 волга24 волга..... чайка1 чайка2 список далеко не полный
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2024   #5
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
есть базовые признаки движущегося тр.средства , а есть неудачные копии уже существующих. москва иж касимус урал-днепр пмз запор москвич-ажразные жига зис зим победа волга21 волга24 волга..... чайка1 чайка2 список далеко не полный
дак война же была.... когда создавать что-то новое?
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2024   #6
Antek
Мастер
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,974
Включить репутацию: 130 Antek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всем
война началась в 14м а закончилась в 45м по всей европе между прочем. все находятся в одинаковом положении , плюсминус чутьчуть.
так что не принимается
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2024   #7
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Antek Посмотреть сообщение
так что не принимается
косяк-с...
хотя посмею возразить - война идет всегда.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.01.2024   #8
Antek
Мастер
 
Аватар для Antek
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,974
Включить репутацию: 130 Antek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всемAntek хорошее имя известно всем
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
косяк-с...
хотя посмею возразить - война идет всегда.
то же верно
Antek вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.01.2024   #9
YAMIKHA
неоБеспеченный Ездун
 
Аватар для YAMIKHA
 
Регистрация: 17.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,244
Включить репутацию: 44 YAMIKHA чувствуется приятный человек
У нас во Владивостоке стоит такой в музее "автомотостарины" на ул. Сахалинской , у Шульцев.
__________________
Правда - у каждого своя.
YAMIKHA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.01.2024   #10
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от YAMIKHA Посмотреть сообщение
У нас во Владивостоке стоит такой в музее "автомотостарины" на ул. Сахалинской , у Шульцев.
у них вообще великолепная коллекция.
очень уважаю всю их семью!
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.01.2024   #11
YAMIKHA
неоБеспеченный Ездун
 
Аватар для YAMIKHA
 
Регистрация: 17.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,244
Включить репутацию: 44 YAMIKHA чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
у них вообще великолепная коллекция.
очень уважаю всю их семью!
Да! семейка ещё та! Жемчужина коллекции конечно BSA . Я всегда с ними становился когда на ЛКО ездили. Кстати про "Красный Октябрь" : когда под "Техасом " на песках стояли они привозили этот мотик и он пользовался популярностью , особенно у дам , любительниц селфи. Мы стояли у дорожки ведущей к умывальникам и все проходящие считали своим долгом сфотаться сначала у Олеговой машины , а потом у "Красного Октября" Клёвые воспоминания однако.
__________________
Правда - у каждого своя.
YAMIKHA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.01.2024   #12
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от YAMIKHA Посмотреть сообщение
Да! семейка ещё та! Жемчужина коллекции конечно BSA
какая модель? я бы поискал материал про него и опубликовал здесь.
ну если конечно, это кому-то интересно на мотоциклетном форуме.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2024   #13
YAMIKHA
неоБеспеченный Ездун
 
Аватар для YAMIKHA
 
Регистрация: 17.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,244
Включить репутацию: 44 YAMIKHA чувствуется приятный человек
https://automotomuseum.ru/motocikli/...model-s26-1926
__________________
Правда - у каждого своя.
YAMIKHA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2024   #14
kotdv
Проспект мото-форума
 
Аватар для kotdv
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Россия Приморский край г.Владивосток
Сообщений: 184
Включить репутацию: 35 kotdv чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SINUS Посмотреть сообщение
какая модель? я бы поискал материал про него и опубликовал здесь.
ну если конечно, это кому-то интересно на мотоциклетном форуме.
Очень интересная тема. Было бы не плохо ее продолжать.
kotdv вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.01.2024   #15
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от kotdv Посмотреть сообщение
Очень интересная тема. Было бы не плохо ее продолжать.
Хотелось бы увидеть командную работу.
Кто-то, возможно, поделится увлекательной историей о своем любимом мотоцикле, о том, как он стал надежным спутником на дорогах.
Или, может быть, кто-то вспомнит своего первенького и поделится воспоминаниями о тех днях, когда они впервые почувствовали ветер в лицо, управляя своим двухколесным другом.
Возможно, кто-то решит поглубже копнуть историю мотоциклов и поделится с нами фактами и событиями, которые сделали мир мотоциклов таким захватывающим и разнообразным.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.01.2024   #16
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,770
Включить репутацию: 10394 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от YAMIKHA Посмотреть сообщение
к сожалению, на сайте шульжицких минимум информации про BSA Model S26 и ни одной фотки. ((
пришлось недельку поднапрячься и полопатить историю. ))
оказалось, что хотя инфа в сети и есть, но ее мало и она очень противоречива.
поэтому я решил как бы обобщить то, что я нарыл и смог перепроверить и получилось вот это.
https://www.sinusmoto.ru/forum/showt...58#post1575358
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 10:30.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....