Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Bros, Revere, NT, NTV Мега-интересные V-твины от Хонды различных кубатур обсуждаются в этой конференции. |
Опции темы |
05.09.2008 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
НароД, помогите новичку!! Проблемы с Honda Bros400
В общем проблема такая. Купил мот Honda Bros 400, при покупке предупредили что нужно поменять свечи. Купил родные свечи сначала денсо, потом НЖК. Проблема в том, что не работает второй цилиндр и на нем же стреляет карбюратор. Из за чего это может быть? Двига NC25. Карбюраторы снимал оба, чистил
|
05.09.2008 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
простите, но на стиде не аналогичный ли движок?
как обычно смотри искру... ты заводишь с фильтром или без него? работало все отлично до того как почистил? может зазоры на клапанах или цепь? компрессия в конце концов.... как чистил? чего на свечке находишь после работы двигателя?
__________________
удачной охоты |
05.09.2008 | #3 |
Аль-каш
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47
|
Что значит "стреляет карбюратор"? То есть выхлопные газы попадают в карбюратор? Это значит, что во время воспламенения смеси открыты впускные клапана. Как правило, это проблема зажигания. Но если мот работал нормально до замены свечей и систему зажигания ты не трогал, то может попробовать вернуть старые свечи назад и посмотреть, как будет работать?
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех... |
06.09.2008 | #4 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Искра есть, завожу без фильтра, на старых свечах также стреляло, но работало 2 цилиндра. Щас без нагрузки работают оба, стоит тронуться, один тухнет. Чистил так: разобрал весь карб, промыл в бензине, продул жиклеры, собрал. После работы двигателя на первом (рабочем) целендре черный нагар, на втором свеча мокрая. |
|
06.09.2008 | #5 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Стреляет значит громкий выстрел и с карба огонь вылетает. |
|
06.09.2008 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Че никто с таким не сталкивался? Или спецов нету? =(((
|
07.09.2008 | #7 |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46
|
Нужно синхронизировать работу карбюраторов .
Там на впускных коллекторах есть болтики-заглушки , а сверху на заслонке есть болтик синхронизации . Во впускные коллектора вкручиваются трубочки для замера вакуума , а верхним болтиком нужно выровнять этот вакуум . В общем там всё просто , но надо один раз увидеть как это делается. Синхронизация карбюраторов делается раз в сезон , либо после каждой чистки карбюраторов . p.s. Всем хорош V-tvin , но с этой регулировкой ... Короче лучше кататься на "одностволке" .
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная ! |
07.09.2008 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Как правильно выставить цепь газораспределения? На какие метки ориентироваться?
Есть подозрение, что на втором цилиндре цепь проскочила на зуб или на два. |
07.09.2008 | #9 |
Старая гвардия!
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46
|
Не лезь туда ! Там всё выставлено раз и навсегда .
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная ! |
07.09.2008 | #10 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Приморский край, Хасанский район, пгт. Славянка
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Да ладно, ниче страшного не случилось! =)) Проблема решена!!!! Оказалось просто провод на тахометре коротило и из за этого на второй катушке при наборе оборотов пропадала искра! УРРРАА!!!! Можно ездить! Спасибо товарисчи за поддержку, оказалось залезть внутря мота не так страшно! =)) |
08.09.2008 | #11 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
еще могут быть проблемы при снятом воздушном фильтре. даешь газу и двигатель начинает стрелять огнем и вообще захлебываться! как только фильтр оденешь так сразу проходит это просто там система такая разряжение быть должно.
__________________
удачной охоты |