Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Зндуро и кросс Yamaha Все внедорожники от Ямахи обсуждаются здесь. Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
18.09.2006 | #1 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
ХТ 400 Artesia
Из личного опыта эксплуатации:
ХТ400- великолепный асфальтовый эндуро., но.плавающий на грунте и очень тяжелый в грязевых условиях эксплуатации, что обусловлено неправильной развесовкой(большая масса на переднее колесо). Посадка удобная, но не хардовая. передаточные числа подобраны удачно...но нехватает 6 передачи..(хотелось бы ехать быстрее) в торможении на асфальте просто идеальная машина..параметры улучшены видимо в связи с развесовкой на перед( сам жег резину, вынудила собака, со 120 км/ч ровной линией двумя сблокированными, было очень красиво, все кто видел кричали: "Загорелся загорелся...")))) подвески откровенно слабые...хотите съезжать с асфальта..меняйте на тюнненые или..мучайтесь как я три года..) Очень тяжелый- 186 кг сухая масса..это больше чем многие 600-ки Итог: Если вам нужен мотоцикл для поездки в городе с плохими асфальтовыми дорогами и редко съезжая на грунт..то смело покупайте сие произведение.. Если хотите дышать пылью грунтовых покрытий и купаться в грязи..обходите стороной... П.С..Многое выпустил, кому интересно спрашивайте, отвечу..сейчас езжу на другом мотоцикле..о нем в разделе Suzuki
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
22.01.2007 | #2 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.07.2006
Адрес: Россия БЛЯ
Сообщений: 301
Включить репутацию: 37
|
.
Последний раз редактировалось кулеш-денис, 05.07.2011 в 13:26. |
22.01.2007 | #3 |
хозяин байк поинта
Регистрация: 19.07.2005
Адрес: нахуйненадо
Сообщений: 990
Включить репутацию: 41
|
про хт600 несколько другие отзывы.
__________________
и где та борозда которую я не испорчу!? |
01.02.2007 | #4 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
проехал я на ней 30-50км.. по трассе "Амур" обменивались с Андреем...нисколько не лучше у него еще седло низкое было...аналогичный мотоцикл отличающийся объемом и передаточными отношениями, но не управляемостью...и разницой в весе всего в 1 кг..)
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
02.10.2007 | #5 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: г. Тында, Амурская обл.
Сообщений: 151
Включить репутацию: 34
|
Цитата:
186 -172 = 14 кг а сухой вес ХТхи 156 кг.
__________________
Жизнь может пройти мимо, пока ты строишь на неё грандиозные планы. Последний раз редактировалось Partizan, 04.10.2007 в 12:15. |
|
20.01.2009 | #6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
|
20.01.2009 | #7 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Очень мало информации по Артезии, предлагаю выкладывать, кто, что может и знает.
Итак: 1) Зазор клапанов: Выпуск 0,12 - 0,17 Впуск 0,05 - 0,1 2) масляный фильтр: 4Х7-13440-90 (тот же, что и для ТДМ) 3)масло пока объём под вопосом от 2,8 до 3,5 литра(при смене фильтра) 4) свеча DPR8EA9 5) Масло вилки:10W, 538см3/перо. 6) винт качества - 2,5 об. 7) компрессия: 11,0 ведра. 8)переднее колесо 90/90-21, заднее колесо 120/90-17 9) И масса сухая - 156 кг. (обратитесь к первоисточнику), впрочем, повторяюсь Кстати, готов своего Ослика взвесить. Кто - чего добавит???? Последний раз редактировалось Letun, 26.01.2009 в 21:43. |
25.01.2009 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
соглашусь с LETUN что оч мало инфы по artesia сам намучался с поисками на какой форум не залезешь все молчат как будто у них про какой то кастом самопал спрашивают мануалов х.. нашел только на мегазипе все узлы в разборе по винтику, но это не сильно помогает. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЗАЗОРЫ НА КЛАПАНАХ. единственное че, я пробивал крышку сцепления отдавал на заварку и мне мастак сказал что масло 3,5 литра(но спорить не буду)
есть еще вопрос. нет ни у кого инфы по карбу ydis? а то я свой снял а он както дико весел ни к чему не прикрученый просто в распор и теперь как ни вешай не заводится. то ли гдето краями сечет то ли еще чего. и не могу понять принцип работы второй камеры та каторая с мембраной p.s. и опять же соглашусь с LETUN очень хочется взвесить, уж очень не определенный вес |
26.01.2009 | #9 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Осмотри внимательно резиновые втулки, соединяющие карбюратор с цилиндром. Очень часто, на них образуются трещины, бороться можно только заменой оных на новые. По моему, в карбюраторе сильно ничего не напутать.
По количеству заливаемого в двигатель масла попробую информацию перепроверить. |
27.01.2009 | #10 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
а если точнуть приемные кольца(те которые на цилиндре) на см подлиннее чтоб можно было трубки того же диаметра повесить только по людячи на хомуты, не будет ни каких побочек с тягой смеси? и еще хотел спросить. у меня в воздушник маслом плюет, как тубиркулезник при смерти, уота маза фака? и где можно без нае..ова приобрести донарские части на этот редкий тележка? заранее благодарен
|
28.01.2009 | #11 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Хм, так там вроде всё на хомутах должно быть затянуто попробую сфотографировать всю конструкцию. Но, ТОЧНО все патрубки резиновые висят на хомутах.
Маслом плевать в карб, вроде не должен, очень странно, хотя на холостых, карбюратор заметно вибрирует. Заказываю запчасть в Димко (не реклама), но это в Москве. Парни работают по всем мотикам Ямахи, довольно быстро (примерно 2-3 недели, в зависимости от "внутрияпонец" или нет). |
28.01.2009 | #12 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
привет дружище, спасибо за советы очень помогают. а масло не в карб а в воздухан хлещет, в него патрубок из картера идет. а про карб так там штаны к карбу на хомутах а к двиглу просто в распор там даже зацепиться не за что
|
28.01.2009 | #13 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
и за димко огромное спасибо даже хорошо что в москве, мне до речног вокзала 15 мин пути. а у них своей странички в инете нет? или др контактная инфа
|
28.01.2009 | #14 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
|
28.01.2009 | #15 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
|
29.01.2009 | #16 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
да походу эти штаны у меня и разлетелись. там такая резина тонкая 1 мм(под болты) очень смахивает на декоративный крепеж не несущий ни какой функциональной нагрузки. а ты конкретно на этот моц у них заказывал чего? запчасти новые или уже не реал на такую старушку новье замутить?
|
29.01.2009 | #17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
сегодня посмотрел резинки, ети болты под шестигранник фуфел чистой воды.эти болты крепят только металлические кольца, а в резинках ровные дырочки прям по шляпке этого болта. так что это развод какой то со стороны еппонцев.
|
30.01.2009 | #18 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Болею сейчас, сфотографирую, выложу. |
|
06.03.2009 | #19 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
вечер добрый Letun, как здоровье? хотел поинтересоваться, каким маслом кормишь свой мот? разобрал голову в прах, оказалось через клапана выпускные травило. компрессии 0 - завода х... ща все собираю воедино
|
07.03.2009 | #20 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
о горе мне горе. я осел забыл при разборе зафоткать как стояли метки на звезде распредвала сегодня выставил ВМТ на маховике а распредвал на глаз, завел начал колектор кипеть(выпускные рано открываются я думаю) разобрал поставил по 1 метке в окошке чуть клапана не загнул(хорошо вручную крутанул)ПО КАКИМ ОРИЕНТИРАМ ВСЕ ЭТО СИНХРОНИЗИРОВАТЬ???
|
07.03.2009 | #22 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
О ДА ЭТО ПОХОДУ ВЕСЕННЯЯ ЭПИДЕМИЯ
|
25.07.2009 | #23 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Сегодня катался на такой. По грязи, бездорожью, воде =) и немного асфальту (ехали лесами от Зелёнки к Шаморе, там на отвалы, потом на кроссовую трассу, потом в сопки в вторяка где-то (пушки там ещё стоят)
Так вот что я заметил....тормоза передние гавно, действительно тяжёлый, приходилось в одного раз 6 поднимать. Очень не понравилась коробка. Хороший двигатель. Слишком много массы на перед, когда прыгали это было ощутимо.
__________________
Mad Rush Motors MC |
02.12.2009 | #24 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
ааа забуксовало сцепление, че делать? диски менять? и если кто знает, есть ли там какие нибудь особенности и подводные камни при разборе и замене? помогите советом, буду оч благодарен.
|
03.12.2009 | #25 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Привет. Никаких подводных камней в сцеплении нет. Всё просто, если руки растут откуда нужно, разберёшься без проблем. Заказывал себе поршень 2-го ремонта!!! это с номинального так раздраконило. И ездил же без проблем, и зимой запускался лучше ТДМа. Заодно заказали с парнями книжечку по этому моцу. Нужно сканировать и выкладывать.
Так, что если нужно чего, думаю, решим. Кстати, поршень с кольцами обошёлся в 600!!!!!! баксов. Причём, еле нашли. Жду, на подходе под ремонт ХТ 600-ка, буду сравнивать поршневую и коленвалы. Что-то мне подсказывает, что есть варианты с объёмом поиграть. Но нужно смотреть. |
03.03.2010 | #26 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
день добрый)) книжечка это очень очень круто, потому как я не пыжился и не ломал глаза в мониторе, так и не смог найти мануал на этот мот в инете. вопрос- на сцепление ничего кроме дисков не надо заказывать? цены согласен бешенные, то что в прошлом году стоило рубь, в этом просят 2 а то и 2,5. жопошники одним словом.
книжечку в массы!!!!)))) заранее благодарен! |
03.03.2010 | #27 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
В сети есть Ямаховский Мануал по обслуживанию XT600E вот здесь http://www.xt600e.co.uk/manual/YamXT600Man.pdf 140МБ У меня ещё имеется 2 мануала (разные!) на XT600E на немецком и французском по ремонту и обслуживанию, с детальными фотографиями. Где-то брал в сети, сейчас не вспомню где. Есть так же Микрофиша c каталожными номаерами оригинальных деталей на XT600E. Вот она родная http://www.autocd.com/autocd/MC/A4PT300E.PDF |
|
04.03.2010 | #28 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
По сцеплению
Да, мануал нам так и не удалось получить. Но книжица с парт номерами пришла. Именно на 400-ку. По сцеплению, странно, конечно, что забуксовало. У меня пробег больше 100 000 и всё в порядке. Там в дисках есть один нюансик: два диска (фрикционных) отличаются от остальных, внутреннее отверстие в них больше. Это нужно учесть при сборке. если память не изменяет, то (считая от дна корзины) 2-й диск (в него вставляется кольцо) и последний, в него входит прижимной диск, который нужно ещё не забыть сорентировать по рискам!
|
04.03.2010 | #29 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
|
05.03.2010 | #30 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Россия, Москва, Строгино
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Заказывал в Москве, через частное лицо.
|
07.03.2010 | #31 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
мануал по ремонту xt 600(из под сканера). правда на немецком http://www.carlsalter.com/download.a...08046122105112
|
07.03.2010 | #32 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
блин по немецки один х... что по японски. если кто наткнется на английский вариант, киньте ссылочку плиз.
|
20.05.2010 | #33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
клапана нема. зато могу предложить хт400 1994 года за 35000 с новыми клапанами , кольцами. но с побуксующим сцеплением и текущей вилкой а так в наличии только демферы в заднее колесо оригинал нульц и колодки передние
|
20.05.2010 | #34 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: м.о. п.лунево 12 15
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
риторический вопрос. как ты умудрился один погнуть? я вот сразу парами убиваю))))) кстати тоже выпускные...
|
20.05.2010 | #35 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.гМыски
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Дело было так:открутилась контрогайка регулирующего зазоры клапанов винта,и понеслось благо мотор долго не проработал секунд 30,вот поэтому один,а почему ты их гнешь все теже последствия не правильной сборки цепи ГРМ?
|
20.05.2010 | #36 |
король грунта
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42
|
у меня есть и клапана и направляющие и еще хлам различный..
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро.. |
21.05.2010 | #37 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.гМыски
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Привет!А какое их состояние?
|
24.05.2010 | #38 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.гМыски
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Отписал в ЛС!
|
31.05.2010 | #39 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.гМыски
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Может у кого еще есть запы!Ну очень нужно?
|
07.06.2010 | #40 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Псковщина
Сообщений: 5
Включить репутацию: 0
|
Да вообще ПИПЕЦ!!!
Дерьмо и фуфло всё это грёбаное "японское качество" и полная шняга вся эта о якобы супернадёжности серии"ХТ"! Лажа о том, что у них якобы "неубиваемый" движок и ещё кучу всякой фантастики услышишь об этих мотоциклах( Да простят обитатели форума меня за обилие негатива... Просто, переполняют чувства... Были деньги, дооолго думал-выбирал себе моц. С учётом полного дилетантства в мотопотрохах искал именно "супернадёжное, неубиваемое" двигло. Наслушался советов об ХТ-хах. Из Японии(чтоб непременно без пробега по России!) заказал ХТ400. Через всю страну(!) тащил его к себе на Псковщину. А она, зараза, даже двух лет не откатала(((((( Аккурат вчерась "крякнула" прям посреди дороги и не знай, чё делать((( Не заводится, и всё тут... Да ещё живу в такой глухомани, что не только мото, но даже авто-сервиса серьёзного нет( Всё, на что можно грешить, посмотрели с друзьями. И ни хрена((( А внутри двигла я не бум-бум, поэтому и разбирать бессмысленно( Обращался, как с любимой женой, пылинки сдувал, кормил и ухаживал по VIP-стандарту, а она... сучка.... Чё теперь делать, даже не знаю( Ни на работу поехать, ничего... Живу в деревушке о 8 дворах, кладу печи и камины по области и дальше, а теперь всё встало... Может кто-нить из компетентных братьев-байкеров нашёлся бы, желающих хорошенько отдохнуть в благодатной природной глуши, так я б его принял, как драгоценного гостя. Можно и не одного. Места много, природа прекрасная, вокруг лесА, речка, баня, белокаменная заброшенная церковь прям у дома. Весь необходимый инструмент имеется, чтоб разобрать мою кобылку... |