Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Зндуро и кросс Yamaha Все внедорожники от Ямахи обсуждаются здесь. Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
11.07.2008 | #1 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Yamaha wr450f
Люди, отзовитесь, кто гоняет на WR-ке (450F), хочу послушать ваши отзывы, мнения, об эксплуатационных качествах, а так же слабые стороны мото, если таковые есть. Просто рассматриваю как вариант дальнейшей покупки, буду признателен любому ответу...
__________________
YAMAHA rider |
11.07.2008 | #2 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 26.09.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 161
Включить репутацию: 34
|
на врке кулеш-денис дубасит
|
11.07.2008 | #3 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 77
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
и ещё один момент: на WRах на заднем колесе стоят два подшипника, один ты сможешь сдесь найти, а второй какой-то нетакой, его тока в японии завазывать, пытальсь здесь найти, один нашли, второй нет !! вот!! Последний раз редактировалось Etty, 11.07.2008 в 12:47. |
|
12.07.2008 | #4 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Я хочу брать пакетный, последнюю модель. Уточни пожалуста, по моему на вэрках всех модельных годов стоит электростартер, конечно я могу ошибаться...
__________________
YAMAHA rider |
12.07.2008 | #5 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 77
Включить репутацию: 33
|
да ты прав на новых ВРах на всех есть электростартер!!! а вот на старых только кик, а в лесу это !! а ваще пакетный ВР ГГГУУУДДД!!!
|
12.07.2008 | #6 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Ну почему кик в лесу ??? На моём нынешнем KDX только кик, и ничего, особого дискомфорта я не испытываю, хотя гоняем по болотам, грязям , ну и по лесу конечно.
__________________
YAMAHA rider |
12.07.2008 | #7 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 77
Включить репутацию: 33
|
потому что ВР старый оч плохо заводится)
Последний раз редактировалось Etty, 12.07.2008 в 17:28. |
16.07.2008 | #8 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
Поршневая и колена сыпится достаточно часто - не кросач но и не эндуро.
посмотри XR650R 2002 и дальше - у нас его даже опытные боятся - убить не реально еб"шит не подецки. |
16.07.2008 | #9 |
Старая гвардия!
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40
|
блин - посмотрел колво своих сообщений - показался себе динозавром )))))
|
17.07.2008 | #10 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 676
Включить репутацию: 43
|
На двухтактнике четвертушке компрессия невелика, поэтому и заводится легко (мне тоже не в тягость KDX200-тку пнуть), а WRF - четырёхтактник, если заводится неохотно, то в лесу по-любому заколебёшься, особливо, если приложишь ненадолго, бенз из карба выльется, так пока его распинаешь
__________________
"Блесск и плесск, моя прелессть!" |
17.07.2008 | #11 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 676
Включить репутацию: 43
|
А в 450-ке WRF компрессия ого-го
__________________
"Блесск и плесск, моя прелессть!" |
21.07.2008 | #12 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
__________________
YAMAHA rider |
|
21.07.2008 | #13 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 676
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Хотя, чего ради мы это обсуждаем, у тебя ведь моц предполагается с электростартёром, не парься. Главно, за аккумом приглядывай
__________________
"Блесск и плесск, моя прелессть!" |
|
21.07.2008 | #14 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Спасбо, за содержательный ответ...
__________________
YAMAHA rider |
|
22.07.2008 | #15 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Владик
Сообщений: 609
Включить репутацию: 36
|
что то у вас не те ямахи были, у меня тот же трабл был с юз426ф. Не заводился и все, пытался тыкать как црф450р, одбил ногу окончательно даже думал мотору хана и в один прекрасный день подошел парнишка с вопросом- ХОРОШО ЗАВОДИТСЯ? я улыбнулся- ПОПРОБУЙ... он сделал одно легкое движение и вуаля ) я был в шоке, после чего показал в чем фишка и заводился в дальнейшем лучше црфа ) вот так вот... потом даже ни разу отдачи не было как поначалу
|
22.07.2008 | #16 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
Так в чём же фишка-то была??? Прям заинтриговал....
__________________
YAMAHA rider |
|
22.07.2008 | #17 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Владик
Сообщений: 609
Включить репутацию: 36
|
весь прикол в том, что после стандартных 3-4 раз с выжатым декомпрессором прокачек, нужно уже без декомпрессора вести до упора лапки(ни до самого низа а именно до остановки ее) опять выжать декомпр. и сделать маленький "шажок", затем опять наверх и без всякого палева на отдачу делаешь рывок. Написал как смог ) я хз как по другому объяснить, проще показать ))) думаю до кого нить да допрет
|
24.07.2008 | #18 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
__________________
YAMAHA rider |
|
25.07.2008 | #19 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.07.2006
Адрес: Россия БЛЯ
Сообщений: 301
Включить репутацию: 37
|
Отличное палено ага только бери пакетный!
|
25.07.2008 | #20 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 11.03.2008
Адрес: На границе с Сунькой))
Сообщений: 112
Включить репутацию: 33
|
Денис, объясни, в каком смысле "палено".
__________________
YAMAHA rider |
24.12.2015 | #21 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
народ, подскажите как правильно замерять уровень масла на wr450f 2011 и может есть у кого сервисный мануал на русском.
|
24.12.2015 | #22 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
дай мне мануал на английском - скорее всего, отвечу на вопрос
__________________
Звенигородский ИЖатник |
24.12.2015 | #23 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 10.02.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 490
Включить репутацию: 39
|
Заводишь, минуты три пусть на холостых поработает, затем выкручиваешь щуп, протираешь и измеряешь уровень, щуп при этом не закручиваешь.
__________________
Делаю все, что по душе, на своем стальном коне. |
24.12.2015 | #24 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,915
Включить репутацию: 267
|
не забудь двиг выключить прежде, чем щуп доставать. )
__________________
Звенигородский ИЖатник |
25.12.2015 | #25 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,049
Включить репутацию: 34
|
смаслом разобрался? Мануал нужен еще?
__________________
все что шевелится |
27.12.2015 | #26 | |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
ту наверно правильнее "Если вдруг ты не умеешь заводить - нуегонах... Жень, не в обиду)) причем здесь компрессия? законы физики не наипешь. для бензинового двигателя стандарт от 6 до 12, для дизеля от 15 до 35 атмосфер. на горячую эти цифры немного больше. цифры приведены от минимальных заводных, до идеальных рабочих. и не важно сколько тактов, важно вид топлива. разница в КДХ и ВР только в том что агрегатов больше)) ну и продувка происходит через два оборота коленвала, а не через один как на 2Т. вот и вся разница на карбовых 4Т кросах (типа TMR MX уже точно не помню) есть специально для этого две бздюльки типа обоготителя. красненькая и черненькая)) черненькую дергаем когда холодный заводим, красненькую когда горячий. красненькая как раз для тех кто не знает что делать, когда мот завалился и заглох. что бы ты на треке не пинал бедный крос, а завел и полетел результат нагонять. все для блондинок)) суть работы этого красненького - он больше воздуха дает. кик крутит мотор ровно на оборот. тоесть если ты его бездумно пинаешь - неизвестно когда ты поймаешь начало такта сжатия. соответственно если ты начала пинать его на начале выпуска - весь твой пинок закончится только концом впуска. на сжатие он сам должен докрутиться? и кстати про красненькую хреновину - ты можешь и сам газа крутануть - воздуха больше дать. а инжектору похер на переворот - у него уровень топки ток в баке... но это отдельная тема для разговора
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
|
09.01.2016 | #27 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
|
11.01.2016 | #28 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Включить репутацию: 37
|
По рекомендации давно эндурящих друзей купил WR450 2009г. дилерскою, они все без ПТС, только договор и чек, через неделю уже жалел. На дорогу выезжать всеравно приходиться, до леса своим ходом доехать, бенза прикупить (бак 7л.), бывает устанешь от покатух лень обратно лесом возвращаться, выезжаешь на дорогу. В этот момент чувствуешь себя неловко. Больше никогда не возьму мот без ПТС. Также больше никогда не возьму карбюратор, уронил, залило и понеслось... Аккумулятор размером с три пачки от сигарет перестает крутить после нескольких попыток, переходишь на кик, короче дрочилово еще то. Мотоцикл один сплошной расходник, по мануалу проверять надо все что только можно через каждою тысячу км. Можно легко вляпаться купив WR с виду нормальною за 250-300тыс. через неделю понять что надо для спокойной дальнейшей эксплуатации делать полное ТО на 70-100тыс. руб. Удовольствие от катания очень много, мотоцикл легкий и мощный. Сезон для него круглый год.
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=p_EF2NQpwsk[/ame]
__________________
Заходи STUNTEX.RU |
11.01.2016 | #29 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
..пфффффффф...))))))))) Возьми КТМ)) там еще умудриться надо до тысячи доехать....
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
11.01.2016 | #30 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
Видел я этот видос про вр 12 года. На карбовом так же масло мерять? И что на счет мануала?
|
11.01.2016 | #31 | ||
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 28.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
Цитата:
на этом видео карбюраторная WR450 2009г.
__________________
Заходи STUNTEX.RU |
||
19.01.2016 | #32 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.12.2015
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 4
Включить репутацию: 0
|
|