YAMAHA XJR1200

[Olmer_vl]

а мне вот не нравится как цепь грм гремит. пробег 30000, достаточно шумно, говорят это у них болезнь, но это ведь несерьезно - каждые 30000 полностью дербанить движок и менять цепь.
мож я зря переживаю?

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Кто о чём, а я всё о своём, об спидометре, чтоб ему не ладно было. Собрался уже покупать банку спидометра с аукциона, думал что в ней причина, так как вообще не показывает ничего. Сегодня решил прохватить немного до Шаморы, так вот уже при спуске с Седанкинского обратил внимание что стрелка спидометра показывает скорость, потом упала на ноль,что интересно одометр показывал пройденые метры, хотя стрелка спидометра стояла на нуле. И так весь путь стрелка дёргалась.Вот мыслю, что всё таки не исправно, спидометр, или сенсор, вернее провода отходящие от него. Где то в какойто ветке описывался подобный случай, типа плавающая неисправность. Тот человек расковырял сенсор и пропаял отходящие провода и неисправность исчезла. Может и у меня такой же случай и не стоит покупать другую банку спидометра. Хорошо было бы проверить работу сенсора, взяв его ВРЕМЕННО с другого мотика, так где же его найти.

Валер, рад был бы помочь живя мы с тобой поблизости....
Мыслями полезными в этом плане тоже помочь не могу....с такой проблемой не сталкивался....
Жду наоборот развязки твоей истории...

[Волька]

Вопрос(если покажется глупым,сильно прошу не ругаться) У меня очень долго охлаждаются цилиндры (радиатор охлаждается мгновенно). В плане до 90-100 градусов быстро(если плюнуть на них - не шипят),а вот дальше очень медленно остывают. Это нормально?

[Olmer_vl]

подуть на них не пробовал?
это же куча металла, и если заглушил, то будет она остывать со скоростью зависящей от температура окружающего воздуха, и чем меньше температура двиги, тем медленнее скорость остывания

[Волька]

Еще вопрос,обязательно снимать полностью маятник заднего колеса,чтобы смазать игольчатый подшипник маятника или подскажите,как правильно и с минимальными разборками смазать игольчатые подшипники маятника и раз во сколько тысяч километров это необходимо делать?

[Волька]

Спасибо за ответ!

[Викинг-111]

погонял малость
боровое сперва казахстан
потом в новосиб
короче....появился люфт вилки
ща разбирать буду
снимать траверсу и смотреть подшипник полетел или просто гайка ослабла.... заодно прокачаю переднюю вилку..
задние амортизаторы засопливили (( с такими дорогами...аж отбойники резиновые отлетели ....
а так мот показал себя хорошо...
за 200 км набирпешь когда по кривой дороге - жопу болтать начинает а по ровной - прет как влитой.....

[Викинг-111]

вот как надо ездить ) т е не надо....

[Ronin]

здорова парни! у нас во владе всё проще.Есть такой Фас который делает всёё в разумных ценах и по поводу всего ремонта на любой мот если не жалко бабок вот телефон 89147067877. у меня тоже xjr 1200

[Андрейка]

Сообщение от Легион 55

погонял малость
боровое сперва казахстан
потом в новосиб
короче....появился люфт вилки
ща разбирать буду
снимать траверсу и смотреть подшипник полетел или просто гайка ослабла.... заодно прокачаю переднюю вилку..
задние амортизаторы засопливили (( с такими дорогами...аж отбойники резиновые отлетели ....
а так мот показал себя хорошо...
за 200 км набирпешь когда по кривой дороге - жопу болтать начинает а по ровной - прет как влитой.....

Сколько же ты тысченок проскочил, что так мот ушатал?))) И по каким дорогам?)))

[Викинг-111]

короче...
подшипник в вилке нормальный - подтянул гайку и все ...
в перьях перевернул пружины ...при прокачке поставили не правильно...(частыми витками вниз) сейчас нормально и вилка работает не пробивает и шума нет...поменял колодки ...резину ... можно сново в путь..
а проехал ... мало с начала сезозана 9000 всего...
а вот дороги - это отдельная тема...в казахстане это жопа...особенно у поселка Чкалова помоему так он зовется...что по дороге от Омска до Щучинска стоит )))
вот

[Волька]

Всем доброго времени суток! Подскажите, возможна ли регулировка карбюраторов на качество смеси на холостых и на полной нагрузки двигателя? Если да,то как и какие приборы использовать? И кто знает,что это за хитрый прибор на подобии свечи с окном,как называется,как им пользоваться? За ранее благодарю за ответы

[Андрейка]

Сообщение от stroller

У меня была когда то такая свеча со стеклом внутри, вворачивается как обыкновенная свеча, на неё одевается полый колпачок у которого на конце за край прикреплена зеркальная пластинка, пластинку наклоняешь под нужным углом и можно видеть отражение,цвет пламени в цилиндре. Ещё с боку колпачка отходит провод для подключения к бабине. Крутишь винт качества, пока не появится голубое пламя. Кстати там больше 1500 об/мин не рекомендовалось давать. На мой мотак не подойдёт, у меня диаметр резьбы меньше. За не надобностью отдал на работе мужику одному.
Ты посмотри по цвету нагара на свечах, если чёрный/богатит, закрути на 1 оборот, должен светло коричневый нагар быть, у меня сейчас на 3 оборота откручены.

Валер, привет!
Тут такое дело....я на Дрозда запал....
Беру уже в конце августа....
Прокатился и не смог устоять.....
Но XJR оставлю....Дрозда возьму вторым мотом....
Поразила воздухозащита.....сидишь на нем как в кабине самолета....
Такой кайф.....При движении 30-40 км/ч в ливень....ты сухой и чистый....
При всех достоинствах XJR до этого ему далеко....и по моему не решаемо установками ни каких стекл и защиты....
На Дрозде я немного проехался 180 км/ч....блин....даже не поддувает нигде....и скорость вообще не чувствуется....как будто 40 на XJR. Короче понеслась....По твоему совету брал XJR ни разу не пожалел....
Так что как говорится....благослови на покупку)))

[Tony_XJR]

Сообщение от stroller

А мне нравится FJR1300. На нём тоже ветрозащита обалденная стоит.

Прям в точку попал! Но дрозд мне тоже очень нравитса .
Есть такой вопрос (XJR 1200): когда двигатель прогреется есть шум, как-будто шумит цепь ГРМ, но потом как-то заметил, что когда выжимаешь сцепление, то шум этот пропадает и двигатель работает ровно и без "потусторонних" шумов. Так же есть непонятный звук при трогании с места, подозреваю, что со сцеплением что-то не так... Подскажите если кто сталкивался

[Волька]

Привет всем! Вопрос, можно ли в домашних условиях бортировать резину на колесах,если-да,то как правильно это сделать и какой нужен инструмент? Еще вопрос,после замены резины необходимо производить балансировку колес?

[Викинг-111]

Волька, а что дома то ? шиномонтажек нет чтоль ? а отличия от автоколеса - никакого.... ( спустил ..отжал ...снял) ..тот же инструмент - монтажка и какая то там мать ))))))
а вот про балансировку - не на каждой монтажке и не на каждом колесе возможность есть ((( уже сталкивался....
диаметр не подходит - либо надо приблуду на станок ...либо спец станок...

[Волька]

Почему нет,конечно же есть Правда далековато,вот и хотел знать можно ли проводить бортировку в домашних условиях или все же лучше сгонять на шиномантажку

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Привет Андрей!
Я рад за тебя, если есть возможность и самое главное желание, которое будет приносить удовольствие и кайф от езды, то почему бы и нет.
Единственное хочу сказать, езди с головой, это ведь спорт.
ps. А мне нравится FJR1300. На нём тоже ветрозащита обалденная стоит.

Спасибо, Валер!
Ну...не совсем спорт....Спорт-турист.
FJR 1300 видел, но прокатиться и даже посидеть не удавалось еще....

[РоманМР]

Доброго времени суток всем !
С недавних пор я счастливый владелец xjr1200 95 года выпуска и водительских прав с категорией А.
Спасибо!
К слову сказать это мой первый мотоцикл, до этого ездил на скутере ямаха БВС. Езжу я не быстро и в основном по городу. В целом мотоциклом очень доволен. Но приключилась со мной одна неприятность. Потерял правый глушитель. Произошло это в темное время суток и за городом. Изменившийся звук услышал сразу, но не стал останавливаться. Решил, доеду до светлого места, там и гляну. В результате проехал километров 10-12. Ночные и дневные поиски результата не принесли.
Так вот к чему я все это решил написать. Уважаемре собщество счастливых обладателей такого замечательного мотика! Может кто тюнинговал свой мотоцикл и у кого-то остался в запасе правый глушитель. Отзовитесь!
Спасибо !

[Викинг-111]

ну ты дал )
как глушитель то потерять умудрился ?
он у тябя что на одном хамуте висел ? или только на болту боковом ?

поищи на мотохлам.ру... там может с разборок чего найдешь

[Vorobey]

Сообщение от РоманМР

Доброго времени суток всем !
С недавних пор я счастливый владелец xjr1200 95 года выпуска и водительских прав с категорией А.
Спасибо!
К слову сказать это мой первый мотоцикл, до этого ездил на скутере ямаха БВС. Езжу я не быстро и в основном по городу. В целом мотоциклом очень доволен. Но приключилась со мной одна неприятность. Потерял правый глушитель. Произошло это в темное время суток и за городом. Изменившийся звук услышал сразу, но не стал останавливаться. Решил, доеду до светлого места, там и гляну. В результате проехал километров 10-12. Ночные и дневные поиски результата не принесли.
Так вот к чему я все это решил написать. Уважаемре собщество счастливых обладателей такого замечательного мотика! Может кто тюнинговал свой мотоцикл и у кого-то остался в запасе правый глушитель. Отзовитесь!
Спасибо !

Привет, уважаемый!
У самого стоит тюненый глушак. Позвонил бывшему владельцу. К сожалению, родной глушитель безвозвратно утерян. Он тоже по знакомым пошукал - ничего. Скинул ссылку на сайт. Сам считаю, что это не очень хорошая помощь, но тем не менее, вдруг поможет чем-то.
http://www.400ccm.ru/
Говорит, там можно посмотреть. Удачи.

[Андрейка]

Сообщение от РоманМР

Доброго времени суток всем !
С недавних пор я счастливый владелец xjr1200 95 года выпуска и водительских прав с категорией А.
Спасибо!
К слову сказать это мой первый мотоцикл, до этого ездил на скутере ямаха БВС. Езжу я не быстро и в основном по городу. В целом мотоциклом очень доволен. Но приключилась со мной одна неприятность. Потерял правый глушитель. Произошло это в темное время суток и за городом. Изменившийся звук услышал сразу, но не стал останавливаться. Решил, доеду до светлого места, там и гляну. В результате проехал километров 10-12. Ночные и дневные поиски результата не принесли.
Так вот к чему я все это решил написать. Уважаемре собщество счастливых обладателей такого замечательного мотика! Может кто тюнинговал свой мотоцикл и у кого-то остался в запасе правый глушитель. Отзовитесь!
Спасибо !

Я так понял, что потерял саму банку глушака?
Приемные трубы то остались?)))
Поспрашиваю у знакомых и по форумам..., если что всплывет отпишусь....

[РоманМР]

Спасибо всем кто откликнулся!
Приемная труба конечно же осталавь. Потерял только заднюю часть. Висела она на одном хомуте, потому как я по своей беспечности вовремя не заменил болт крепления.

пока что нашел на inapan.ru вроде как и не очень дорого. кто-нибудь пользовался сим ресурсом? не кинут ?

[Tema]

Ребята ПОМОГИТЕ.
Какой момент затяжки нижних болтов на двигателе XJR 1200????

[Викинг-111]

посмотри в тех мануале...
я где то такой видел
там все моменты расписаны...
только я найти не могу его сейчас где видел (

[Андрейка]

Сообщение от Tema

Ребята ПОМОГИТЕ.
Какой момент затяжки нижних болтов на двигателе XJR 1200????

Оставь почту скину мануал.
Весит он прилично.

[Волька]

Привет всем ! Нужен совет! У меня после хорошего разогрева двигателя появляется стрекочущий звук(похож на звук швейной машинки) в районе коробки передач,который пропадает при выжиме сцепления, когда двигатель холодный или прогрет не сильно, стрекочущего звука нет,в общем он появляется по мере разогрева двигателя,чем двигатель разогрет сильнее,тем звук отчетливей. Подскажите пожалуйста,в чем может быть причина (неужели кончились подшипники на коробке) ?

[Андрейка]

Сообщение от Волька

Привет всем ! Нужен совет! У меня после хорошего разогрева двигателя появляется стрекочущий звук(похож на звук швейной машинки) в районе коробки передач,который пропадает при выжиме сцепления, когда двигатель холодный или прогрет не сильно, стрекочущего звука нет,в общем он появляется по мере разогрева двигателя,чем двигатель разогрет сильнее,тем звук отчетливей. Подскажите пожалуйста,в чем может быть причина (неужели кончились подшипники на коробке) ?

Чем больше я накатываю км. на XJR тем четче понимание не обращать внимания на всякие потусторонние звуки в двигле, коробке и т.д.....Эти звуки имеют тенденцию то появляться, то пропадать.....
Едет аппарат нормально, нет люфтов и уж совсем катастрофических звуков, считаю нех....в него лезть.....только хуже от этого будет)))

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Привет Андрей!
Я рад за тебя, если есть возможность и самое главное желание, которое будет приносить удовольствие и кайф от езды, то почему бы и нет.
Единственное хочу сказать, езди с головой, это ведь спорт.
ps. А мне нравится FJR1300. На нём тоже ветрозащита обалденная стоит.

Привет, Валер!
Ходил в субботу к знакомому в салон, у которого Дрозда беру, у него как раз стоял FJR.
Позволил мне немножко на нем прокатиться....
По сравнению с Дроздом тяжел....он около 300 весит, что даже по сравнению с XJR многовато.
Опять же показался немного высоковат по седлу....Выше XJR см. на 3-4...Но опять же это уже ощутимо....И мне показалось не очень он поворотлив...
Опять же по сравнению с XJR менее динамичен....
Ветрозащита....да....классная....
Электропривод на стекло....
У него стояла моделька толи 06 или 07 года....., а по сему по деньгам неподъемно,....
Но появился предмет для размышлений.....
Все же как турист FJR мне показался удобнее и спокойнее Дрозда....
У Дрозда больше спортивных повадок...(как показалось)
Короче дал он мне срок на определение по этим двум мотам до конца августа....Буду думать....
Если есть какие то существенные доводы в пользу одного или другого мота делись)))

[Tema]

вопрос. залил масло Motul 7100 20w40 в хыжир 1200. до этого заливал 10w50. ничего с мотором не будет из-за более жидкого состава масла????

[Волька]

Спасибо Андрей за ответ! Кто еще что думает по поводу звуков?

Артем, насчет масла,если ты конечно на нем не будешь кататься при температуре окружающего воздуха выше градусов 35-40,то ничего не случиться Масло 10w50 больше подходит для эксплуатации в пустыне с температурой окружающего воздуха градусов 50-60

[Андрейка]

Сообщение от Tema

вопрос. залил масло Motul 7100 20w40 в хыжир 1200. до этого заливал 10w50. ничего с мотором не будет из-за более жидкого состава масла????

Синтетика и жидкое масло нв хыжире может провести к пробуксовке сцепухи.....
Если на твоем моте к этому не привело - не критично...
Хотя незначительную пробуксовку можно не сразу и распознать, а вот сцепухпа будет потихонечку накрываться медным тазом.....
Тут много подобный вопрос обсуждался....мнения разделились....,но я думаю, что движок XJR не для синтетики....
Полусинтетику еще куда не шло....
Опять же....думайте сами, решайте сами)))

Сообщение от Волька

Артем, насчет масла,если ты конечно на нем не будешь кататься при температуре окружающего воздуха выше градусов 35-40,то ничего не случиться Масло 10w50 больше подходит для эксплуатации в пустыне с температурой окружающего воздуха градусов 50-60

Да..., но все же следует учитывать, что XJR воздушник и температура в самом движке у него повыше, чем у мотов с жидкостным охлаждением....
Так что в отношении последней цифры не парься....

[Волька]

Еще пару слов о масле. Я лью автомобильную полусинтетику и не парусь на счет мотоциклетных масел,двигатель и сцепление не жалуются

Подавляющее большинство импортных мотоциклов оснащено четырёхтактными силовыми агрегатами, в которых двигатель, коробка передач и сцепление выполнены единым блоком, "внутренности" которого "купаются" в одном и том же масле. Отсюда вопросы: можно ли заливать автомобильное масло в мотоциклетный мотор? Инструкции по эксплуатации мотоциклов не советуют на сей счёт ничего определённого, зато производители масел настаивают: нет, ни в коем случае! А чем в принципе отличаются мотомасла от автомобильных?

В двигателях, имеющих общий с коробкой картер, зубчатые зацепления, дабы работали понадёжнее, требуют антифрикционных присадок. Но с другой стороны, их избыток для "мокрого" сцепления нежелателен. Буксовать его диски не начнут, но станут срабатывать с чуть большим проскальзыванием, что почувствует лишь очень опытный мотоциклист. Поэтому мотомасла зарубежные производители изготавливают на основе существующих автомобильных по принципу "тех же щей, да пожиже влей" - с меньшим содержанием антифрикционных присадок.

Соответственно, указанная на упаковке категория качества мотомасла не будет выше, чем SG, тогда как у "прародителя" она может быть более высокой - SH или SJ. Но, увы, стоимость таких продуктов из-за того, что торговцы приобретают их мелкооптовыми партиями, будет даже выше, чем автомобильных. Если же отвечать на главный вопрос, то так: практика показывает, что работоспособность сцепления мотоцикла от использования автомасел не ухудшается.(взято с сайта "Мистер мото")

Вопрос, можно ли поставить на xjr1200 покрышки от xjr1300 (размеры у них немного отличаются),если-да,то не ухудшиться ли от этого управляемость мотоцикла?

[Андрейка]

Сообщение от Волька

Еще пару слов о масле. Я лью автомобильную полусинтетику и не парусь на счет мотоциклетных масел,двигатель и сцепление не жалуются

Подавляющее большинство импортных мотоциклов оснащено четырёхтактными силовыми агрегатами, в которых двигатель, коробка передач и сцепление выполнены единым блоком, "внутренности" которого "купаются" в одном и том же масле. Отсюда вопросы: можно ли заливать автомобильное масло в мотоциклетный мотор? Инструкции по эксплуатации мотоциклов не советуют на сей счёт ничего определённого, зато производители масел настаивают: нет, ни в коем случае! А чем в принципе отличаются мотомасла от автомобильных?

В двигателях, имеющих общий с коробкой картер, зубчатые зацепления, дабы работали понадёжнее, требуют антифрикционных присадок. Но с другой стороны, их избыток для "мокрого" сцепления нежелателен. Буксовать его диски не начнут, но станут срабатывать с чуть большим проскальзыванием, что почувствует лишь очень опытный мотоциклист. Поэтому мотомасла зарубежные производители изготавливают на основе существующих автомобильных по принципу "тех же щей, да пожиже влей" - с меньшим содержанием антифрикционных присадок.

Соответственно, указанная на упаковке категория качества мотомасла не будет выше, чем SG, тогда как у "прародителя" она может быть более высокой - SH или SJ. Но, увы, стоимость таких продуктов из-за того, что торговцы приобретают их мелкооптовыми партиями, будет даже выше, чем автомобильных. Если же отвечать на главный вопрос, то так: практика показывает, что работоспособность сцепления мотоцикла от использования автомасел не ухудшается.(взято с сайта "Мистер мото")

Ну.....не согласен я тут с тобой....
Не рискну заливать в мот автомасло....
Не желательно там присутствие антифрикционных присадок, которые необходимы для двигла автомобиля....
Не стоит экономить на расходниках....
Сэкономишь копейки, а проблем поимеешь мешок...
Подумай над этим....
Лить в мот автомобилку.....боюсь ни кто тебя в этом стремлении не поддержит....
Пожалей мотик)))

Вот именно по этому когда берут мот из салона да и вообще....не взирая на заверения о смене масла...все меняют масло.....хотя в мистер-мото у меня знакомый работает. И вроде как с маслами они не бадяжат там....А вот собрать мот из трех убитых....это их фишка)))

Сообщение от Волька

Вопрос, можно ли поставить на xjr1200 покрышки от xjr1300 (размеры у них немного отличаются),если-да,то не ухудшиться ли от этого управляемость мотоцикла?

Отвечу вопросом на вопрос....А зачем?
Не лучше ли ставить родные баллоны?
Вроде проблем с резиной на XJR 1200 нет....
На форуме нет физиков, математиков и конструкторов, которые тебе реально просчитают риски от неродной резины....
Так зачем экспереминтировать и рисковать?

[Волька]

На счет масла-вопрос спорный Дядька Гром (http://www.fireworks.ru/moto/xjr1300.htm) откатал на своем xjr1300 порядка 120 тыс. км и в половине случаев лил автомобильные масла(так он пишет), так что я не буду торопиться переплачивать деньги за яко бы специально разработанные мотоциклетные масла,при том что в мануале не написано,какое именно использовать масло: специальное мотоциклетное или автомобильное

Насчет резины-просто стало интересно (дурная голова рукам покоя не даёт) Экспериментировать не буду

[Викинг-111]

А чем отличается резина 1200 и 1300 ?

помоему одинаковая 180 55 17 назад...
я свой купил у меня вообще стояла 170 70 17 и дубовая ктомуж )) в поворотах жопа сползала по дороге....
вот 190 ая на 1200 вря дли влезет... хотя - надо попробывать (если найду докатку) запихать

а по стукам..
у меня тож нагревается и цокотит - клапана походу.... зимой займусь.....

[Волька]

Привет Макс! У xjr1200 мануальная задняя резина 170/60/17,передняя - 130/70/17, а у xjr1300 задняя 180/60/17,а передняя 120/70/17 (вроде бы так) Вот я и хотел знать не скажется ли постановка резины от 1300 на 1200 на поведение и управляемость мотоциклом. А насчет звуков-не клапана,потому что при выжиме сцепления стрекочущий звук пропадает и этот звук появляются только при хорошем разогреве двигателя,а на холодном-не наблюдается,вот я и ломаю голову то ли что-то серьезное,то ли особенности работы разогретого двигателя

[Андрейка]

Сообщение от Легион 55

А чем отличается резина 1200 и 1300 ?

помоему одинаковая 180 55 17 назад...
я свой купил у меня вообще стояла 170 70 17 и дубовая ктомуж )) в поворотах жопа сползала по дороге....
вот 190 ая на 1200 вря дли влезет... хотя - надо попробывать (если найду докатку) запихать

Берем два мануала и сравниваем:

XJR 1300 (99 г. выпуска)
Переднее - 120/70 ZR17 (58W)
Заднее - 180/55 ZR17 (73W)

XJR 1200 (97 г. выпуска)
Переднее -130/70-17
Заднее - 170/60-17
Вот и разница)))
Лично я не сторонник херить указания японоразработчиков мота....Если есть разница....значит не просто так....
А прикрутить с нашей смекалкой и руками конечно что хочешь можно....вот только нужно ли???
Такие штуки могут не проявить себя на скорости 100-120, а на 180 улетишь...., а потом гадать будешь....почему.....если гадалка останется цела....что сомнительно....)))
Так что ну ее нафиг....давайте применять смекалку к ИЖам, а не к Yamaha)))

Сообщение от Волька

На счет масла-вопрос спорный Дядька Гром (http://www.fireworks.ru/moto/xjr1300.htm) откатал на своем xjr1300 порядка 120 тыс. км и в половине случаев лил автомобильные масла(так он пишет), так что я не буду торопиться переплачивать деньги за яко бы специально разработанные мотоциклетные масла,при том что в мануале не написано,какое именно использовать масло: специальное мотоциклетное или автомобильное

Дядька Гром - дядька авторитетный) Но вот я не помню чтобы он писал о том что половину пробега (а значит 60 тыров км) прошел на автомасле....

[Андрейка]

Сообщение от stroller

Привет Андрей! На дрозде не ездил, поэтому ничего сказать не могу. А FJR, неподьёмный по цене для меня, поэтому остаётся как предмет вожделения. Читал про него много, он предназначен в основном для дальнобоя. Хочешь, у меня есть статья в журнале моторевю, могу отсканировать и выслать на имеил?

Буду благодарен.
Помнишь адрес почты?
Если не помнишь xersoness@rambler.ru
Кстати, видел когда нибудь модель XJR 1200SP....Это хыжир в пластике и ветрозащитой...
Сделанной по принципу TDM 850 или 900.... Или даже больше похож на XJ 900 Диверсион. Но это заводские агрегаты....( Отступление лирическое...,а вот однажды я видел Хыжир полностью упакованный в пластик....как спорт или спорт-турист....бесподобная по красоте вешь была....Но видимо самопал....Но то что это Хыжирик был 100 пудов....А вот подойти поболтать с хозяином постеснялся, блин....)
Так вот....
Уверен, если видел, то озадачивался вопросом достать сей пластик для себя и о возможности установки....Думаю в отношении установки проблем быть не должно....А вот где бы добыть сей пластик....Не говорю уж о самопале, а с модели SP?
Если такую фигню замутить....., то ни Дрозд ни FJR не нужен будет.....

[Волька]

Андрей,на счет того,что дядька Гром заливал автомобильное масло в двигатель написано в разделе расходные материалы
(из http://www.fireworks.ru/moto/xjr1300.htm)
Эксплуатация

Расходные материалы за 117 000 км :

• Резина (300$ за пару). Дольше всего ходит Michlen Macadam 90x-100х. Менял шесть раз.
• Цепь (100-160$). Ставил, в основном, DID. Другие цепи имеет смысл использовать только при осторожной и аккуратной езде. Менял шесть раз.
• Звездочки (50$ за пару). Менял шесть раз.
• Колодки (60$ за три пары). Ставил Ferrodo (дольше ходит) и EBC (лучше тормозит). Менял 9 раз.
• Тормозная жидкость. В контуры тормозов и сцепления хватает одного литра. Менял три раза.
• Масло. Лью синтетику (40$ литр) раз в 8 000 -12 000 км. В половине случаев использую автомобильное масло.