Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Vulcan (EN, VN) Вулканологам и их Вулканам посвящен этот раздел. |
Опции темы |
14.01.2018 | #121 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
14.01.2018 | #122 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Дело вряд-ли в фильтрах. В немец-авто на свердловском закажешь. Склейка не очень, но близки к оригиналу.
https://nemec24.ru/search/?pbrandnum...o%20filtro#all |
14.01.2018 | #123 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
|
14.01.2018 | #124 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
|
14.01.2018 | #125 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Вооот. Мы его с дедом вместе смотрели, пружины...
Тогда же он ещё сказал, меняй на штатные. Этот насос обогащает смесь на малых и начало средних оборотах. За счёт разрежения при неполной открытой заслонки. При слабых пружинах, у тебя льет во всем диапазоне. Я тогда проехал на нем, вялый разгон действительно. Но на взгляд выхлоп был чистый, по трассе его после 5500 тяжело крутить, приходится до 6тыс на пониженной, потом переключение. Может конечно и электрика, я тогда не смотрел ее, заказа не было. Но катушки шьёт иногда. Случаи были. После деда я бы в карбы не лез, он своё дело знает, но пружины обязательно заменить. Могу снять характеристики, если есть возможность подобрать. Параметр - приложенное усилие в кг, смотрим длину в сжатом состоянии, зависимость линейная. |
15.01.2018 | #126 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
15.01.2018 | #127 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Фильтр воздушник то же может подобное давать , не развивать мощность на последней скорости , у меня на 6 было подобное (почему только на ней х/з) не хватало разряжения в воздушном тракте для отрабатывания мембран - стоял самодельный фильтр и была трещина по шву в коробе воздушного фильтра , заклеил корпус , провал сдвинулся в большую сторону , уменьшил пропускную способность фильтра , все практически пропало .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
15.01.2018 | #128 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
И откуда то только берётся- у меня было то же самое. Все, последняя инстанция и непреложная истина. Как сейчас помню, идёт несоответствие напряжений бошевской педали газа, показываю, видишь? Нет, у меня было тоже самое на двенашке, надо педаль откалибровать, и дроссельную тоже, у меня было. И похрен что системы разные и на бошевской калибровка идёт каждый раз при включении зажигания, какие там напряжения? У меня было... |
|
15.01.2018 | #129 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
Давай разложим это по составляющим. У тебя американец, чуть придушенный. Жиклёры, номера в допуске, посмотри таблицу. Фильтры, одинаково работают на всех передачах . Потери мощности только на пятой, с твоих слов . Какой вывод напрашивается? Мотор это ведь совокупность частей и механизмов, как электроустановки. ( Это я в олегуса камень кинул). Вот и рассматривай его с этой стороны. Выдает не 60 ЛС а 40, к примеру. Почему на 5 не крутит под нагрузкой? Видимо потому что передаточное в коробке другое. Не могут 40 раскрутить мотор . Значит проблема на всех передачах. Далее, два карба, воздушный фильтр обьединенный, несмотря на то что элементы разнесены. Фильтра отбрасываем. Катушки зажигания, сразу обе помирают, маловероятно. Отбрасываем. Мелочь про свечи, колпачки, тоже. Что остаётся. Питание мозгов. Клапан выпускной крышки бензобака. И твои слабые пружины в обоих карбюраторах. Если карбы не снял, то по приходу ремкомплектов, замени сначала эти пружины. Не надо менять все и сразу. То хреновая привычка, из-за которой причина остаётся тайной. Карбы эти нерегулируемые, если не стронешь лепесток уровня, то настраивать там нечего. Синхронизация не уйдет, да влияет она только на запуск. |
|
15.01.2018 | #130 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Камень поймал . Просто описал возможную причину по своему опыту , причем не мог понять почему свечи черные чуть ли не борода нарастает если ездить на пониженных и белые если ехать больше 80 , причем на 5 спокойно разгоняешся хоть до 100 а на 6 после 80 движок вообще глохнет и схватывает только когда скорость упадет до 60-70 км . Потом просто подсказали что подобное было на каком то спорте не хотел ехать больше 100 до тех пор пока не поставили родной фильтр .
А вот тут самое интересное получается на пониженных нагрузка на двигатель меньше за счет предаточного числа и горючки хватает , а на последней которая уже почти прямая что бы получить необходимую мощность уже надо побольше горючки - что дают уже отрабатывающие мембраны поднимающие иглы - а вот они по чему то и не отрабатывали пока не "задушил" фильтр (ведь не просто так их "соплями" пропитывают) . Честно говоря не знаю какие там карбы стоят , но если с мембраны думаю не долго проверить на герметичность воздушный канал и попробовать задушить воздушник , если ни чего не изменится то искать дальше и откинуть эту версию .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
15.01.2018 | #131 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Жиклеры не в допуске, мне их дед менял, там вообще от уазика стояли. Без фильтров воздушных он ведет себя лучше но не песня, после регулировки карбов дедом, не снимал воздуханы и сказать ничего не могу. Трещин вроде нету на корпусах. Планировал поменять жиклеры и пружины. Все равно все выясниться только после того как поменяю эти запчасти. Фильтры воздухана заказал новые на немец авто, спасибо человечку который ранее скидывал ссылку на них. Ремкомплект заказал тоже в котором почти все есть, кроме эмульсионной трубки и мембран. Будем дальше смотреть. То что он задушен я очень сомневаюсь, так как ранее когда я его забирал у предыдущего владельца я на нем 150 пер, конечно в 150 я уперся, но не суть. Просто мне очень не понравилось что он жрал, нет, не так, ОН ЖРАЛ бензин, бак вылакал почти за 100 км. Вот я и заморочился карбами. |
|
15.01.2018 | #132 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
15.01.2018 | #133 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
15.01.2018 | #134 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Да , 6-я так называемый овердрайв .
"Дыхалка" бака при засорении через некоторое время создается ваккум и бенз перестает нормально поступать
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
15.01.2018 | #135 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
|
15.01.2018 | #136 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Меняй по очереди , что бы определиться в причине на будущее . В принципе моты немного похожи . По жиклерам - по идее если верить интернету на заднем должен стоять немного больше , но у меня стоят одинаковые (на разных сайтах по разному) , на иглу регулирующую топливо должна подойти резинка с заправочного клапана с разовых зажигалок 92055 по схеме (https://oem.moto-all.ru/brand/kawasa...tor_parts.html ) она то же много значит
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
16.01.2018 | #137 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Valve - 2 Gasket - 1.8 MM THICKNESS - 2 O'Ring 2.5X1 - 2 O'Ring 3X5.5X2 D RING - 2 O'Ring 54.5X1.8 - 2 Needle N53A 55.9X2.5 - 1 Needle N53B 56.3X2.5 - 1 Washer 3x5x0.5 - 2 Screw M4 x 0.7 L =7.3 - 8 Screw M5 x 0.8 L =13.3 - 6 Spring 3.2x4.9x12.8 6 Coils Wire - 2 Screw A = 0.5 B = 0.85 C = 4 L=21 - 2 Jet Main 132 - 2 Jet Pilot 38 - 2 Думаю тут достаточно много запчастей для карба |
|
16.01.2018 | #138 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
2. Какая связь между сломанным корпусом фильтра Хонды и заколхоженными карбюраторами Кавасаки? .... Смесь либо бедная либо богатая, если результаты противоречат друг другу, значит что-то было упущено. .... В крышке бака стоят 2(два) клапана, на впуск и на выпуск. При засорении выпускного давление в баке растет до таких пределов, что иглы перестают держать. Где я могу получить свой миллион? .... С такими советчиками и врагов не надо. Симптомы читайте внимательно, я этот мотоцикл держал в руках, и если б там были плохие воздушники, то уже написал бы. Как люди умудряются видеть за пару тысяч км? |
|
16.01.2018 | #139 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
16.01.2018 | #140 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
1. меняю пружины на мембранах и жиклеры главного и холостого хода. 2. проверяю выпускной клапан на выпуск и почищу. 3. фильтры поставлю новые (на всякий случай). Я в этом деле профан так что прошу судить не строго. Все познается с опытом и любопытством. |
|
16.01.2018 | #141 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.01.2018
Адрес: Челябинск
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
|
24.03.2018 | #142 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: ступино
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
добрового всем времени суток нужна ваша помощь купил себе вз 750 ездить на работу т.к летом в моск. обл. особенно в выходные на машине не реально вулкан старенький 90г три года на работу возил но была почти всегда проблема заехал на заправку заправил надо курить раньше было минут 15 потом все больше и больше в эту зиму решил починить отогнал в сервис в сервисе померили компрессию на холодную 8 на горячую 10 вроде норма сказали надо карбы купил 23т.р. заменили масло антифриз еще 13т.р. завели ничего не изменилось так же на холодную заводится на горячую нет при заводке стреляет в глушак может кто сталкивался с такой проблемой подскажите.
|
24.03.2018 | #143 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
25.03.2018 | #144 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: ступино
Сообщений: 3
Включить репутацию: 0
|
сейчас холодный заводится грею до вентилятора как заработал вентилятор глушу если сразу заводить заводится постоит минуту все кирдык кручу стартером в глушак выстрел и ни какого намека на подхват искра есть на обеих цилиндрах
|
25.03.2018 | #145 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Свечи какого цвета ? желательно смотреть после поездки км 15-20 на ходу заглушить и накатом остановиться , черные - переливает , белые - не хватает . Как вариант у тебя переливает , бензин в баке и карбах холодный уровень еще более менее нормальный , после остановки карбы прогрелись и бенз начинает расширяться и "вылезать" куда только возможно , а возможно зачастую только в только в цилиндр . Вентиляция карбюраторов есть ?
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
25.03.2018 | #146 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
Не учитываешь что прогрессирует. Что объединяет карбюраторы? |
|
25.03.2018 | #147 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Проверь для начала трубку открытия вакуумного крана. На целостность.
Краник, если целая, поставь в положение PRI, попробовать прогреть и завести. Если симптомы сохранились, снимай бак, смотри сеточку внутри. |
25.03.2018 | #148 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Про иглу я ни чего не говорил , она поддерживает заданный уровень и если он очень завышен то при расщирении бензу просто не куда будет деваться только как через жиклеры перетекать в канал воздухозаборника
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
25.03.2018 | #149 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Я понимаю есть второй комплект ? перебирай сам и регулируй , Разбери что бы не осталось резинок (не забудь посадочное место иглы выкрутить ) замочи на день в смеси бензина и ацетона , продуй хорошо каналы , много значат резинки под иглами регулировки топлива , подходит от зажигалок с клапана заправки , и должны стоять обязательно шайбочки что бы при вращении иглы она не "задирала" резину .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
25.03.2018 | #150 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
Очень много если. |
|
25.03.2018 | #151 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Как раз сейчас перепад температуры будет максимальный , бензин в баке холодный (сжатый) попадая в горячие карбы начинает расширяться пока двигатель работает естественным путем расходуется , на заглушенном начинает просто расширяться и испаряться . даже если не в жидком состоянии попадает в коллектор так в виде насыщенных паров , отсюда могут быть выстрелы в глушитель .
Кто их регулировал ? по каким технологиям ? я только себе доверяю и могу утверждать что я делал так как надо . Если бы он написал что сам делал строго по мануалу тогда уже другой разговор .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
25.03.2018 | #152 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Цитата:
То есть свечи не заливает? И это, как раз(с) все это происходит в любое время сезона. |
|
26.03.2018 | #153 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Как то мы спорим о том что не видим причем без участия хозяина , когда ответит о цвете и состоянии свечей тогда и будем "посмотреть"
Если судить по этому с зажиганием все нормально .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
26.03.2018 | #154 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
|
26.03.2018 | #155 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Как движется бензин в выхлопную минуя цилиндр , с нормальным зажиганием(с)?
|
26.03.2018 | #156 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Когда перенасышенные пары да и не пары уже там получаются а почти чистый бенз только газообразный , то они не зажгутся в цилиндре какая бы там искра не была - кислорода нет для горения и пролетают они дальше в глушитель , набери в поисковике - не заводится на горячую - и почитай там более подробно тебе распишут , разница будет только в том что про машины . И пока хозяин не отпишется бессмысленно что то гадать .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
26.03.2018 | #157 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Сколько в карбюраторе бензина, пусть 30 мл.
Заправка длится 5-7 минут. Все это испаряется. Уходит через вентиляцию каобов. В глушителе ещё ничего нет . ..... Включили зажигание. Откуда взялся лишний бенз? Да такой лишний, что остеохандрическая пропорция отдыхает. ...... Ссылки в интернет без указания адреса немного некорректны, не находите? |
26.03.2018 | #158 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Без хозяина нет смысла спорить . Не известно ни чего кроме того что он написал в начале , даже то что он гонял куда то в сервис и там его надоумили заменить карбы уже вызывает подозрения .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
26.03.2018 | #159 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 19.04.2017
Адрес: cуровый город
Сообщений: 138
Включить репутацию: 15
|
Что за перепады?
Цитата:
Как в этих моделях можно сбить зажигание? А льющийся бенз? А краник вакуумный? А вопрос про есть ли вентиляция карбюраторов? А в каких карбах нет вентиляции? |
|
26.03.2018 | #160 | ||
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 922
Включить репутацию: 17
|
Какие перепады?
Цитата:
Про него я вообще ничего не говорил . Цитата:
Как думаеш почему карбы стоят на резинках а не на флянце ? Одна из причин уменьшение "температурного контакта" , на Уралах и Днепрах при подобном ставят толстую паронитовую прокладку - что бы карбы меньше грелись от цилиндров .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
||