Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Royal Star, Wild Star, Drag Star Все эти мотоциклы объединяет стиль, респектабельность, высокая надежность и присутствие слова "Star" в названии. Все владельцы звездной серии разных кубатур общаются здесь. Модератор Сычъ и Devil75rus

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.02.2011   #281
#ВОРОН#
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
как доделаю обязательно будут!даже тему создам
Новой темы не надо, этой достаточно, для того она и создана.
  Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #282
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
как фотку сюда вставить?
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #283
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
как фотку сюда вставить?
Набери в гугле "радикал" и читай, там всё понятно. Если не поймёшь, спрашивай, поможем. Там всё очень просто. Регистрироваться не обязательно.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #284
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
вот нашел о дну фотку ,качество правда не очень
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #285
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Это через радикал? Там есть как размерчик менять...поменьше бы её. Тяжко по частям смотреть, да и качество будет получше.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #286
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
какого размерчика сделать?<br>
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #287
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
какого размерчика сделать?<br>
Читай, эксперементируй. Я уже не помню, у меня он стоит, как когда то выставил и я его больше не касаюсь.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #288
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
<img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg"><br>
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #289
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
вот <img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg"><br>
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #290
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
<img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg" width="494" height="399"><br>
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.02.2011   #291
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
вот <img src="http://s40.radikal.ru/i088/1102/5c/66e598eeedf4.jpg"><br>
"обзор", выбрал фотку, "загрузить", подожди пока загрузится, затем кажется "картинка в тексте", "копировать" и в сообщение "вставить".
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2011   #292
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2011   #293
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
ура получилось!!!!!!!!!!
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2011   #294
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
сидуху тоже себе такую хочу
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.02.2011   #295
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
с пружинами?! могу отдать!только её перетянуть нужно,она протертая немного
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #296
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
с пружинами?! могу отдать!только её перетянуть нужно,она протертая немного
да я бы даже купил... фото можно как нит отдельно сделать?поподробней
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #297
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
ребята!где все бл.ть?!вопрос такой возник,очень меня мучает,двиг драг стара 400 на 650 реально поменять,оставляя раму от 400-ки.смотрел каталог,там все одинаковое... кто что скажет,ваше мнения и советы очень важны для меня.очень не хочется мотик продавать.мало мне 400,хочу 650 хотя бы... жду ваших реплик.
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #298
Ачу
ЭмопадонаГ
 
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58 Ачу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от kono Посмотреть сообщение
ребята!где все бл.ть?!вопрос такой возник,очень меня мучает,двиг драг стара 400 на 650 реально поменять,оставляя раму от 400-ки.смотрел каталог,там все одинаковое... кто что скажет,ваше мнения и советы очень важны для меня.очень не хочется мотик продавать.мало мне 400,хочу 650 хотя бы... жду ваших реплик.
Реально поменять поршневую группу, головы и карбы))) Больше ничего не надо))) Модели мотора разные, узаконить будет сложно с мотором от Vstar. Так что лучше переагрегатировать только поршневую, оставив на месте картер. Я хотел так сделать. Но купил БМВ)))
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи.
Ачу вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #299
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Axe Посмотреть сообщение
Реально поменять поршневую группу, головы и карбы))) Больше ничего не надо))) Модели мотора разные, узаконить будет сложно с мотором от Vstar. Так что лучше переагрегатировать только поршневую, оставив на месте картер. Я хотел так сделать. Но купил БМВ)))
ахе,дружище,как я рад тебя видеть,говоришь всегда по существу... я тоже так думал сделать.но мне кажется двигун в сборе будет легче притащить,да и по цене не сильно будет отличатся.но это реально сделать?а примерный ценник хоть не подскажешь?
кто еще что скажет?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #300
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
я с Axe согласен проще поршневую поменять,дешевле чем двигу вести новую!да и 650 от 400 отличается ток поршнями и челиндрами
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #301
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
мне кажется даже бошку с карбами менять не придется
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #302
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
я с Axe согласен проще поршневую поменять,дешевле чем двигу вести новую!да и 650 от 400 отличается ток поршнями и челиндрами
да один хрен с японии заказывать... я ж не с инета тащить буду...
так,итого нам необходимо.
1.сами цилиндры
2.поршни,шатуны,кольца.
3.головы и цепи грм
4.катушки,просто на новые поменять сразу.
а коленвал?с ним что?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2011   #303
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Эта тема уже достала... масса народу приходит и задаёт вопросы типа как форсировать, как что бы быстрее ехал, как что бы лучше тянул, как сделать, чтобы Лид 50 тянул как Лид 100, а как бы поставить на классику передний мост от Нивы, а то на рыбалке буксуем. как ПОСТАВИТЬ ВМЕСТО 400 650...и так далее и тому подобное...
Отвечаю: купи чё надо и не трахай мозги ни мотику ни себе ни людям. Твоя переделка лучше фирмы не будет, тем более Японской. Просто покупать нужно то, что нужно. Приелось, созрел для большего, так слабое продай и купи посильнее и так далее. Если уж что то конструировать, так что то новое, эксклюзивное. Вон Акс, херакс и коляску на скутер разработал и прицепил, это ДА!!! А ты мотор менять собрался не потому, что тебе очень мот жалко менять, а потому, что думаешь, что выйдет дешевле. Не выйдет дешевле. Геморой хапнешь, так это да-а...
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #304
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
ну в общем то прав...
еще мнения?
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #305
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
вопрос: намного быстрее поедет 650 чем 400?
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #306
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
да в общем нет,там разница семь лошадей....
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #307
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
мож тогда поменять на 1100 лучше?
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #308
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kono Посмотреть сообщение
да в общем нет,там разница семь лошадей....
Там не скорость главное ( у Хонды Х-4 ограничитель как и 400-ток 180 и всё), главное момент крутящий, динамика, гибкость характерристики...
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #309
ruslick
Джуниор мотофорума
 
Аватар для ruslick
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: россия,хабаровск
Сообщений: 64
Включить репутацию: 28 ruslick чувствуется приятный человек
по городу ездить и 400ки хватает!
ruslick вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #310
AlexxxG
Проспект мото-форума
 
Аватар для AlexxxG
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27 AlexxxG чувствуется приятный человек
Можно с ебэя притащить только головы, и поршневую, карбы не обязательно, дешевле купить ремкомплект карбюраторов, например от Диноджет и проапгрейдить карбы и усе. Но прироста большого не жди конечно он будет но не критический, как например 1100ссм.
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz)
AlexxxG вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #311
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
хорошо,всем спсибо,взвешу все за и против
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #312
AlexxxG
Проспект мото-форума
 
Аватар для AlexxxG
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27 AlexxxG чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от ruslick Посмотреть сообщение
по городу ездить и 400ки хватает!
Да и не толькоу меня 400ка, у друга 650 разница по мощам и прочему МИНИМУМ!!Поэтому они в принципе в одной ценовой нише и стоят...
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz)
AlexxxG вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #313
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Дело ни в умении, ни в желании, а в самом подшивании подворотничков (с) ДМБ
Вот охота гемор себе создать, я все понимаю, сам мотак за зиму вплоть до рамы с движком разобрал, не комната, а склад запчастей получилась, но нахера пытаться в первый раз сделать что-то лучше япов, причем с минимальным выхлопом? Максимальная скорость увеличиться? На 140 уже не мотак, а метеор неуправляемый. Ускорение? Этот байк - чоппер, да на 30 метрах можно и хорька трех литрового порвать, а потом он уйдет за горизонт, и это на 400. Управляемость? Это от человека зависит, мотак станет тяжелее + Х кг и 7 л.с., стоит овчинка выделки?
ИМХО. Продажа, добавление энной суммы и покупка литра, причем настоятельно рекомендую с дугами впереди и на глушаках, 300 кг это не 400 поднимать, там и спину сорвать можно.
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #314
Ачу
ЭмопадонаГ
 
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58 Ачу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от kono Посмотреть сообщение
ахе,дружище,как я рад тебя видеть,говоришь всегда по существу... я тоже так думал сделать.но мне кажется двигун в сборе будет легче притащить,да и по цене не сильно будет отличатся.но это реально сделать?а примерный ценник хоть не подскажешь?
кто еще что скажет?
Ценник не подскажу, притащить двигун конечно реальнее по цене, но придётся переагрегатировать, так как легально невозможно поставить на ТС двигатель другой модели. А как это сделать нелегально - ищи знакомых.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи.
Ачу вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2011   #315
Ачу
ЭмопадонаГ
 
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58 Ачу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
Эта тема уже достала... масса народу приходит и задаёт вопросы типа как форсировать, как что бы быстрее ехал, как что бы лучше тянул, как сделать, чтобы Лид 50 тянул как Лид 100, а как бы поставить на классику передний мост от Нивы, а то на рыбалке буксуем. как ПОСТАВИТЬ ВМЕСТО 400 650...и так далее и тому подобное...
Отвечаю: купи чё надо и не трахай мозги ни мотику ни себе ни людям. Твоя переделка лучше фирмы не будет, тем более Японской. Просто покупать нужно то, что нужно. Приелось, созрел для большего, так слабое продай и купи посильнее и так далее. Если уж что то конструировать, так что то новое, эксклюзивное. Вон Акс, херакс и коляску на скутер разработал и прицепил, это ДА!!! А ты мотор менять собрался не потому, что тебе очень мот жалко менять, а потому, что думаешь, что выйдет дешевле. Не выйдет дешевле. Геморой хапнешь, так это да-а...
Кир, ну ты не совсем прав. Во первых 650-ка реже встречается и дороже стоит. Во вторых экипажка то одинаковая. Чего бы не сделать? А в третьих - ну а как же техническое творчество? Приложение рук к любимой железячке? Это ж дорогого стоит на самом деле. Без стёба сейчас сказал.

Цитата:
Сообщение от Студент2005 Посмотреть сообщение
Дело ни в умении, ни в желании, а в самом подшивании подворотничков (с) ДМБ
Вот охота гемор себе создать, я все понимаю, сам мотак за зиму вплоть до рамы с движком разобрал, не комната, а склад запчастей получилась, но нахера пытаться в первый раз сделать что-то лучше япов, причем с минимальным выхлопом? Максимальная скорость увеличиться? На 140 уже не мотак, а метеор неуправляемый. Ускорение? Этот байк - чоппер, да на 30 метрах можно и хорька трех литрового порвать, а потом он уйдет за горизонт, и это на 400. Управляемость? Это от человека зависит, мотак станет тяжелее + Х кг и 7 л.с., стоит овчинка выделки?
ИМХО. Продажа, добавление энной суммы и покупка литра, причем настоятельно рекомендую с дугами впереди и на глушаках, 300 кг это не 400 поднимать, там и спину сорвать можно.

Вот извини, но ты в очереной раз расписался в незнании техники. Я не ездил на 650-ке старе, но вот разница допустим между стидом 400 и стидом 600. Во первых, что характерно, 400-ка быстрее. За счёт коробки. Во вторых, мощность всего на 3 л.с. больше, что как ты понимаешь, не критично. Но вот такой момент как ЭЛАСТИЧНОСТЬ двигателя, что у чоппера ДОЛЖНО бЫТЬ, у 400-ки отсутствеут напрочь. как максимальная мощность так и максимальный момент у 600-ки достигается на 1000 оборотов ниже, что положительно сказывается на возможность использовать в движении весть диапазон оборотов а не только его верхнюю часть.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи.

Последний раз редактировалось Ачу, 12.02.2011 в 16:04.
Ачу вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2011   #316
Zivert
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Zivert
 
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Украина, Донбасс, Краматорск
Сообщений: 75
Включить репутацию: 29 Zivert чувствуется приятный человек
А как же без моих хохлятских 5-ти копеек?!!

И, кстати, на V-star довелось покататься - порядка 700 миль...

Дык вот:

Первое, что бросилось в глаза это соотношение вес\мощность...
Сажусь на свои 400сс - еду вместе с байком, сажусь на 650 - сначала едет он, потом я...

650-ка помощнее, поскоростнее...
Если на 400-ке езжу в основном 100-110, то на 650 крутил 120, иногда, на прямых участках до 140... Это вдвоём и там и там...

Опять же расход - 400 - 4-4,5, 650 - 5-6...
Мысль поменять поршневую на 400-ке на 650 тоже была...
Оно, конечно, "А настоящий тру-байкер должен гайку пальцАми крутить и зрить мотор насквозь!", но...
У нас это стоит НЕ копейки и экспериментить ТАКИМ образом за ТАКИЕ деньги... Не... Лучше продать, добавить и брать "завод"...

Разговаривал с крымчанами...
Они стараются брать кубатуры от 600 и выше. У них там местность - горы - и мотор помощнее на подъёмах, понятное, дело, лучше...

Имхо - не стоит заморачиваться с заменой поршневой...
Я вот заморочился с укреплением заднего крыла - как по мне, то получилось!
И спинку другую себе мостырю - старая не выдержала тягот походной жизни и почила в бозе...

Поменял подшипники на колёсах...
Охренел с "толстого" 203-го на заднем колесе...
Пришлось заказывать за 22-е евры...
Подскажите кто-нить - втУлить его не пытались? Или ваше имхо - назачем ипонцы такой подшипник туда вмандюлили?

ЗЫ. Рад встрече - чёт тема подумерла, но флаг подхватили!
__________________
Ни одна женщина не дала мне столько мотоциклов, сколько женщин дал мне один мотоцикл...
Zivert вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.02.2011   #317
kono
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для kono
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: г.Находка,Ленинская.
Сообщений: 1,460
Включить репутацию: 31 kono чувствуется приятный человек
вобщем все взвесив я решил... со слезами на глазах продать своего коня.ценник ломить не буду.раньше все таки сомневался,продавать ли нет... нравился он мне очень,люблю его безумно,но тем не менее как не прискорбно,вырос я с него,буду брать 1100.во всяком случае смотреть в его сторону...
__________________
MotoLeague MC Nakhodka
kono вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.02.2011   #318
Студент2005
Одомашнен и особо мохнат
 
Аватар для Студент2005
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Находка
Сообщений: 2,040
Включить репутацию: 34 Студент2005 чувствуется приятный человек
Вот извини, но ты в очереной раз расписался в незнании техники. Я не ездил на 650-ке старе, но вот разница допустим между стидом 400 и стидом 600. Во первых, что характерно, 400-ка быстрее. За счёт коробки. Во вторых, мощность всего на 3 л.с. больше, что как ты понимаешь, не критично. Но вот такой момент как ЭЛАСТИЧНОСТЬ двигателя, что у чоппера ДОЛЖНО бЫТЬ, у 400-ки отсутствеут напрочь. как максимальная мощность так и максимальный момент у 600-ки достигается на 1000 оборотов ниже, что положительно сказывается на возможность использовать в движении весть диапазон оборотов а не только его верхнюю часть.[/quote]

Вот жеж раскусил то меня, с налету, как немцы в 41-м, я тут думал все меня за технаря принимают, всех обманул, а нифига, Зоркий глаз заприметил обман
Если серьезно, я уже в теме признавался, что гуманитарий, это еще в обсуждение кофроф было ). По части оборотов и эластичности спорить не буду, потому как считаю это исключительно субъективным. Я не против 650, тем более, что в последнее время катаюсь на большекубатурнике с максимальными оборотами 4700, даже не спорить не буду, что чем больше объем тем лучше, хотя бы для наличия резерва мощности для случайностей на дороге, но я резко против ВЛЕЗАНИЯ в движок 400 для переделки ее в 650, потому как считаю, что не стоит овчинка выделки, получения всех плюсов не заменит всех минусов, которые повлечет с собой переделка не у япов на заводе, я в РФ пускай даже у местного Кулибина. Если учесть, что любой движок изначально расчитывается на определенную мощность и соответствующие нагрузки и переделка его части повлечет увеличение нагрузок никто соответственно просчитывать не будет... Есть куча минусов чисто технического характера, плюс наличие проблем с законом (с твоих же слов) и я даже не беру в расчет сколько нервов и времени это займет.
Другими словами все плюсы не стоят тех минусов, которые повлечет переделка. Кстати в Приморье давно здравствует практика замены всего движка (на машинах) вместо покупки зап. частей и последующих плясок с бубном в гараже и слова "Не лезь в японский движок пока он работает" не на пустом месте появились. ИМХО сильно сомневаюсь, что наша разборка и сборка хоть как-то напоминает тоже но в Японии.

Цитата:
Сообщение от kono Посмотреть сообщение
вобщем все взвесив я решил... со слезами на глазах продать своего коня.ценник ломить не буду.раньше все таки сомневался,продавать ли нет... нравился он мне очень,люблю его безумно,но тем не менее как не прискорбно,вырос я с него,буду брать 1100.во всяком случае смотреть в его сторону...
Вырос блин ))) я весной на открытие как раз на драге собрался, а вулкашу брату под задницу ))) по маневренности и способности закладывать виражи 400 для меня до сих пор идеал. А ты можешь замкнуть круг на асфольте оставляя след от левой или правой подножки?
__________________
Чоппер это байк число альбедо которого стремится к бесконечности
Студент2005 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.02.2011   #319
AlexxxG
Проспект мото-форума
 
Аватар для AlexxxG
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Красноярск - Russia, Syberia
Сообщений: 159
Включить репутацию: 27 AlexxxG чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Zivert Посмотреть сообщение
А как же без моих хохлятских 5-ти копеек?!!

И, кстати, на V-star довелось покататься - порядка 700 миль...

Дык вот:

Первое, что бросилось в глаза это соотношение вес\мощность...
Сажусь на свои 400сс - еду вместе с байком, сажусь на 650 - сначала едет он, потом я...

650-ка помощнее, поскоростнее...
Если на 400-ке езжу в основном 100-110, то на 650 крутил 120, иногда, на прямых участках до 140... Это вдвоём и там и там...

Опять же расход - 400 - 4-4,5, 650 - 5-6...
Мысль поменять поршневую на 400-ке на 650 тоже была...
Оно, конечно, "А настоящий тру-байкер должен гайку пальцАми крутить и зрить мотор насквозь!", но...
У нас это стоит НЕ копейки и экспериментить ТАКИМ образом за ТАКИЕ деньги... Не... Лучше продать, добавить и брать "завод"...

Разговаривал с крымчанами...
Они стараются брать кубатуры от 600 и выше. У них там местность - горы - и мотор помощнее на подъёмах, понятное, дело, лучше...

Имхо - не стоит заморачиваться с заменой поршневой...
Я вот заморочился с укреплением заднего крыла - как по мне, то получилось!
И спинку другую себе мостырю - старая не выдержала тягот походной жизни и почила в бозе...

Поменял подшипники на колёсах...
Охренел с "толстого" 203-го на заднем колесе...
Пришлось заказывать за 22-е евры...
Подскажите кто-нить - втУлить его не пытались? Или ваше имхо - назачем ипонцы такой подшипник туда вмандюлили?

ЗЫ. Рад встрече - чёт тема подумерла, но флаг подхватили!
Ты наверное сравнивал 400ку 80года и 650ку 2010 Если 400ка нормально отрегулирована, карбы отсинхронены правильно и пр. то она от 650 совсес-совсем некретично отстает. Я в прошлом году на своей 400ке с Тайшета летел в Красноярск в дождь, 130 шел и не заморачивался, а в хорошую погоду и по сухому асфальту на дальняк крейсерская с лобовым стеклом 130, без него 110-120 и этого за глаза, единственное что мне понравилось в 650ке - она на низах получше тянет. ИМХО. А про качество сборки я уже не говорю. Старые мотоциклы более качественно собраны, и процент обращения с ними в сервисы гораздо меньше чем со свежими моделями (имеется ввиду одинаковый правильный уход за ними)- статистика нашего Yamaha-центра..
__________________
No Club - Lone Rider! (Fritz)
AlexxxG вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 15.02.2011   #320
Ачу
ЭмопадонаГ
 
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58 Ачу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общатьсяАчу с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от AlexxxG Посмотреть сообщение
Ты наверное сравнивал 400ку 80года и 650ку 2010 Если 400ка нормально отрегулирована, карбы отсинхронены правильно и пр. то она от 650 совсес-совсем некретично отстает. Я в прошлом году на своей 400ке с Тайшета летел в Красноярск в дождь, 130 шел и не заморачивался, а в хорошую погоду и по сухому асфальту на дальняк крейсерская с лобовым стеклом 130, без него 110-120 и этого за глаза, единственное что мне понравилось в 650ке - она на низах получше тянет. ИМХО. А про качество сборки я уже не говорю. Старые мотоциклы более качественно собраны, и процент обращения с ними в сервисы гораздо меньше чем со свежими моделями (имеется ввиду одинаковый правильный уход за ними)- статистика нашего Yamaha-центра..
130 уже критическая скорость для 400-ки. Зря ты так её насилуешь.
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи.
Ачу вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 23:05.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....