Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Зндуро и кросс Yamaha Все внедорожники от Ямахи обсуждаются здесь. Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
19.01.2011 | #1 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
ямаха WR250F
парни,расскажите про WR250F что-нибудь 2000-2002 гг.Просто прокатился на нём,понравилось.
|
19.01.2011 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
Ярчайший представитель хард-эндуро, "злой" и беспощадный Только вот отсутствие стартера некоторых напрягает, а некоторых нет, если хорошее состояние и адекватная цена - то бери, но этот мото будет требовать навыков и физ.подготовки пилота, иначе через полчаса динамичных покатушек пилот будет как лимон из соковыжималки....
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
19.01.2011 | #3 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
меня интересует,во что может вылитья очередное ТО и как узнать,что его надо делать?По двигателю в частности.
|
19.01.2011 | #4 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Не путайте простой вр с вр-ф! разные вещи
__________________
Mad Rush Motors MC |
19.01.2011 | #5 |
Сообщений: n/a
|
Яider, запарился тебе в личку вопросы кидать сорри за офтоп
|
19.01.2011 | #6 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
О, да я там не часто лазию, вообще на этот форум ток из-за обсуждения фильма Мафии МС =))) захожу. Некогда очень, деньги проверю,Ю сразу дам знать )
__________________
Mad Rush Motors MC |
19.01.2011 | #7 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
На мой взгляд, три наиболее важных момента в обслуживании Yamaha WR - это частая замена масла, обслуживание воздушного фильтра, и проверка зазоров клапанов. Есть руководство по обслуживанию. Там имеется более чем подробная информация по обслуживанию мотоцикла. http://www.yamaha-motor.eu/eu/servic...als/index.aspx |
|
19.01.2011 | #8 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
2 Rider: Расскажи, чем простой WR 2000/2002 модельного года отличается от F? И что есть простой WR 2000/2002 года? А 2005 есть простой WR, а 2007?
Во - первых, топикстартер сразу указал модельный ряд/год, во - вторых, в этих годах не делали уже 2-тактных WR'ов, а модель X и R (продолжение TTR'а) вышли гораздо позже...
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
20.01.2011 | #9 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Ну это из какого то мото журнала недавнего, а вот с годом выпуска наверно и пролетел, но там именно вр250ф вроде обсуждался и писали чтот по типу того, что он булка
__________________
Mad Rush Motors MC |
20.01.2011 | #10 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
есть ли какие нибудь сложности с наличием и заказом запчастей?Ну и тюнинг интересует.
|
20.01.2011 | #11 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
С заказом и даже с наличием проблем нет, все расходники есть всегда, по крайней мере, во Владивостоке. Тюнинг и аксессуары тоже есть + куча информации по тюнингу, настройке/доводке мотоцикла. Стоимость тех же колодок или фильтра такая ж как на, к примеру, DR 250 или XR. Стоимость тюнинга зависит от навороченности самого тюнинга.
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
20.01.2011 | #12 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
DOCTOR, спасибо за инфу.В ближайшее время стану счастливым обладателем этого эндурика.Думаю,что не пожалею.
|
20.01.2011 | #13 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
Пожалуйста! Если какие вопросы - обращайся Полагаю, что останешься доволен мотоциклом!
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
16.02.2011 | #14 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
всё, стал счастливым обладателем WR250F.Поставил резю шипованную,прокатился.Очень высокий для меня.Очень удивлён резвостью движка,может из-за тюнинга?На третьей с газа козлить пытается даже на снегу.Впечатление портит провальчик после холостых,а так всё нравится.Выпуск полный ёшимура,огонь вылетает как из Змея Горыныча,по ушам бьёт нещадно.Всё-таки положительных эмоций больше.Движок запускаю только если на подножке стоит,црм проще и легче запускается.Может с непривычки?
|
16.02.2011 | #15 | |
Небеспечный ездок
Регистрация: 01.01.2006
Адрес: у горизонта черной Дыры
Сообщений: 8,065
Включить репутацию: 59
|
Цитата:
Это спорт-эндуро. Из спорт эндуро, он самый добрый. CRF KTM и кава позлее. С нами такой со стартером катался. |
|
16.02.2011 | #16 | |
Небеспечный ездок
Регистрация: 01.01.2006
Адрес: у горизонта черной Дыры
Сообщений: 8,065
Включить репутацию: 59
|
Цитата:
|
|
16.02.2011 | #17 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
со стартером WR250R,а это не "спорт-эндуро".Я на срф450 катался,не прикололо.Эта 250ка веселее показалась.
|
16.02.2011 | #18 |
Небеспечный ездок
Регистрация: 01.01.2006
Адрес: у горизонта черной Дыры
Сообщений: 8,065
Включить репутацию: 59
|
и в алюминии и в железе стартер,
если когда то давно не было: http://www.yamaha-motorcycle.ru/enduro/wr250f_07/ http://www.totalmotorcycle.com/photo...aha-WR250F.htm с нами 2 железных каталось |
16.02.2011 | #19 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
2 Pate: WR250F - всегда был, есть и будет хард-эндуро. Если не так, то расскажи мне отличия хард-эндуро от спорт эндуро? Может я действительно не знаю, поэтому вот и ошибаюсь... Насколько мне известно, мото (эндуро) сделанные на базе кроссов и есть хард-эндуро...
Добрый? Ну не знаю, CRF X всегда большей плюшевостью отличался... Кава, кстати, не делала аналогов, только совсем недавно появился KXF 450 R, а 250-ток нет и не было, если есть, то покажи мне хоть один каталог с кавой 250-кой на базе кросса. KLX 250 - это совсем другое. 2 Zephier: WR 250 R/X - это последователь TTR. Как Pate уже упомянул, у WR есть электростатртер + кик есть, просто нна ранних модиикациях еще не устанавливали.
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
16.02.2011 | #20 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
а с какого года эл-стартер появился на 250-ках?Он наверное и тяжелее.
|
16.02.2011 | #21 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
Нет, не тяжелее, мото облегчают за счет всяких ухищрений с пластиком, баком, рамой и прочим. С 2004 года.
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
16.02.2011 | #22 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
понял,следущая модель будет свежее 04 года.Кик пинать не люблю(он тоже пнуть может).
|
15.03.2011 | #23 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
обнаружилась маленькая неприятность- не моргают поворотники и у "лягушки" переднего тормоза похоже контакты отломаны.Ток переменный и другие реле не работают.Также нет звук сигнала.Надо готовиться к техосмотру,а из-за этих неиправностей боюсь,не пройду.Не хотелось бы городить лишнего,но может кто чё подскажет?
|
25.04.2011 | #24 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
всё сделал,всё работает,рад очень,что приобрёл этот мотоцикл.Лёгкий,управляемый,быстрый.Очень весёлый мот,с ним интересно и на кроссовой трассе и в лесу,да и в городе конкурирует со спортами.
|
28.06.2011 | #25 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
за несколько месяцев владения этим мотоциклом, понял,что он ОЧЕНЬ любит техобслуживание.Раз-два не осмотрел - жди подвоха .
|
28.06.2011 | #26 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 26.01.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 511
Включить репутацию: 39
|
Например?
__________________
Мотоциклы, Экипировка, Тюнинг из Японии, США, Европы. Аукционы E-bay и Yahoo. |
29.06.2011 | #27 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
в это воскресенье ездили в "турпоход" км на 300.Во время покатушек кончилась резьба на гайке ведущей звезды.Как-то не совсем кончилась, а при визуальном присутствии оной гайка прокручивалась на валу.Выкрутился болт крепления задней звезды,загнулся об подвеску и ослабли ещё два.Я их подтянул, но доехав до дома они снова ослабли на полоборота.Перестала держать игла карба и при остановке приходилось закрывать кран,чтобы не тёк бенз.Кое как доехал до дома.Гайку и болт сегодня сделал, карб вроде тоже.Мотик борзый, поэтому задние поворотники почти ежедневно обновляю, госномер похож на пазлы, один раз его в трубочку свернул вообще.Уже поменял сальники и пыльники на вилке.Заклинил спидометр, тросиком затормозило ведомую шестерню, она в свою очередь "съела" ведущую пластмассовую.Почти научился ездить в вилли.Есть и существенные плюсы: в песчаные барханы (исскуственные) заезжает на ура, даже если перед ними нет места для разгона.Ни на CRM, ни на бахе я туда заехать не смог.Стало как-то трудновато переключаться с первой на вторую, как будто что-то заедает.Поездишь подольше - проходит.Понять не могу, что такое.Кик пинать очень трудно,говорят,что модель этого года без автодекомпрессора,но может он просто не работает?Даже через мотобот ногу больно.
|
29.06.2011 | #28 | ||
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
Цитата:
Один из самых популярных "тюннингов" WR/YZ 98-02 годов - это установка выпускного распредвала с автодекомпрессором. Здесь 2 варианта: либо OEM распредвал 2003+ WR250F/YZ250F либо HotCams. C автодекомпрессором мотоцикл можно будет заводить рукой |
||
29.06.2011 | #29 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
масло меняю каждую 1000 км, или 7 баков бензы.Лью мотюль 7100.Заедать недавно начало, так что думаю, что это из-за механики и греюсь по этому поводу.Неохото в кпп лезть.У товарища модель 2000 года пинается легко, как минск без колец, а у меня если попал в такт сжатия, то моих 75 кг не хватает, чтобы провернуть коленвал.
|
29.06.2011 | #30 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Вероятно, у товарища уже установлен распредвал с автодекомпрессором.
У меня на 426F тоже стоит, заводится легко, почти как 2х-тактник. Цитата:
Интересно, сколько мне надо было бы добавить к моим 65кг, чтобы провернуть 426см? |
|
29.06.2011 | #31 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
на ручном декомпрессоре его не заведёш, по крайней мере я никого не знаю у кого это получалось.С его помощью я только пропускаю такт сжатия, а потом уже пинаю, что есть силы.Ещё проблема есть - в карб как-то попадает грязь.Может через трубочки? Бак и все сеточки чистые.Ещё смущает трубка сапуна.При проезде бродов вода через неё может попасть в двигатель?Можно как то подготовить мотик для преодоления глубоких луж?
|
30.06.2011 | #32 | ||
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
Следует провернуть двигатель кик-стартером до момента, когда почувствуется большое (мягко говоря) сопротивление сжатия. Затем нужно выжать рычаг ручного декомпрессора, и, удерживая его в таком положении, Провернуть кик ещё на 10-20 градусов. Затем отпустить рычаг декомпрессора и вернуть кик в исходное (верхнее) положение После чего провернуть кик полностью чтобы завести мотор. Таким образом "сокращается" такт сжатия с 120 до примерно 90 градусов, это позволит провернуть двигатель с гораздо меньшим сопративленим от сжатия, но достаточным для запуска. через трубочки, через не плотно прилегающий/порванный (а также грязный или чрезмерно сухой) воздушный фильтр, через открытую боковую крышку карбюратора (справа, куда тросики входят), через отверстия/порезы в кожухе корпуса фильтра. Цитата:
Можно вывести конец трубки сапуна выше по уровню, чаще всего его выводят в корпус воздушного фильтра. Желательно также вывести 2 верхние трубки карбюратора выше по уровню. изначально все трубки выходят между днищем картера и амортизатором. |
||
30.06.2011 | #33 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
надо будет транспортир к кику приделать(шутка).Запуск да, примерно такой как описано.По трубкам - они раздваиваются . Выводить кверху обе пары или по одной от каждой?Заметил,что если дунуть в трубку слива(в нижней крышке), то мотик глохнет. Это может быть причиной остановки двига во время преодоления водной преграды?
|
01.07.2011 | #34 | ||
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
Цитата:
Может, если нырнуть чуть выше уровня топлива в поплавковой камере. |
||
01.07.2011 | #35 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
спасибо за советы, сделаю всё так-же.А где можно купить вал с автодекомпрессором и сколько он стоит?Запустить двигатель без него действительно сложно находясь на крутом подъёме или в болотистой местности, где поставить на боковую подставку нет возможности.
|
01.07.2011 | #36 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
1 вариант) распредвал HotCams (4020-1E) ~4700 руб с доставкой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-Y...Q5fAccessories 2 вариант) OEM распредвал Yamaha (5UM-12180-20) - примерно так же по цене, как и вал HotCams, или чуть дешевле. 3 вариант) Б/У распредвал, минимум вдвое дешевле нового (однако стоит обращать особое внимание на состояние трущихся поверхностей, зубьев шестерни и подшипника) пример здесь: http://cgi.ebay.com/WR250F-WR-YZ-250...item33691b7265 |
|
04.07.2011 | #37 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
новый надо, по-любому.Опять же регулировочные шайбы клапанов надо будет другие.
|
03.09.2011 | #38 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
поставил сегодня этот вал с автодекомпрессором - рукой двигатель завёл!!!!! Офигенно!!!Спасибо,что подсказали.
|
12.09.2011 | #39 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: россия зеленодольск
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
привет Flash у меня ямаха 426 я пробовал поменять разпредвал от ямахи 450 3 года и неполучается. шаг цепи другой .и цепь от 450 короче.подскажи как поставить распредвал с автоматическим декомпрессором на 426 .
|
14.11.2011 | #40 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
вылетают свечи с завидным постоянством. Не могу понять, что за фигня такая? Иглу опускаешь, присутствует провал после холостых при низких температурах, свеча живёт дольше, но ездить не возможно.
|