Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Virago Раздел создан для обсуждения самого популярного чоппера от Ямахи - Virago. |
Опции темы |
09.11.2005 | #41 | |
Banned
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: планета ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 599
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Про управяемость после 100 не согласен,разницы до и после не заметил.Хотя постоянно езжу со вторым номером.Бак после 91 года и правда стал 12,5 литра. |
|
09.11.2005 | #42 | |
Banned
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: планета ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 599
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
09.11.2005 | #43 |
Banned
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,156
Включить репутацию: 0
|
-------Про управяемость после 100 не согласен,разницы до и после не заметил.Хотя постоянно езжу со вторым номером------
Попробуй в одного...... В двоих я тоже не заметил... |
09.11.2005 | #44 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39
|
Я бы не сказал, что управляемость сильно ухудшается...
а по поводу бензонасоса, то тут наоборот На Интрудуре имеется, Вираге, Вулкане 1500. В остальные чопы вовнутрь не залазил |
10.11.2005 | #45 |
Banned
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,156
Включить репутацию: 0
|
ну значит мне попался песпонтовый и убитый Вираг.......
|
16.11.2005 | #46 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
И мне подскажите... про вирагу -))
Доброго времени суток, уважаемые! Хочу приобрести Вирагу XV 400, по документам значица, что она 1992 года, НО! Меня смущает наличие фальшбака, да еще и какого то мелкого размера. Помоему с 91 года на них устанавливали нормальные баки, или я ошибаюсь? И вообще, можно ли как нибудь определить реальный год выпуска японца?
А еще при глушении двигателя с левой стороны раздается странный лязг. Хозяин говорит, это нормально, дескать при останове движка продолжает работать бензонасос. Подскажите, кто знает pls! |
16.11.2005 | #47 | |
Маленький Зеленый Человечек
Регистрация: 29.08.2005
Адрес: Бладивосток
Сообщений: 673
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
__________________
Вкус и цвет - хороший повод для драки... |
|
16.11.2005 | #48 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Реальный год выпуска японца, особенно старого, насколько я знаю, определить практически невозможно, если только по этим самым мелким признакам модельного года. При глушении двигателя на многих Ямахах действительно слышен однократный клюкающий звук. ИМХО, это опять же особенность конструкции обгонной муфты стартера. Бензонасос обычно клацает один-два раза при включении зажигания и с периодичностью в несколько секунд - при работе двигателя. |
|
16.11.2005 | #49 | |
Маленький Зеленый Человечек
Регистрация: 29.08.2005
Адрес: Бладивосток
Сообщений: 673
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
__________________
Вкус и цвет - хороший повод для драки... |
|
16.11.2005 | #50 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
И чем ее кормить? А-92? или 95? |
|
16.11.2005 | #51 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
От 750-ки по размерам не влезет. 535 и 400 - взаимозаменяемы во всем, кроме ЦПГ. Поставить второй бак на старую Вирагу можно, но при этом надо герметично затыкать крышку бака под сидушкой и вкрячивать дополнительный бензиновый штуцер.
|
16.11.2005 | #52 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Понял, спасибо! Ээээ, прошу прощения а ЦПГ - это что?
|
17.11.2005 | #53 | |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,596
Включить репутацию: 10394
|
Цитата:
а на колесных дисках? а на тормозных шлангах? эти цифирки еще никто не отменял.
__________________
|
|
17.11.2005 | #54 | |
Dragon from Komodo island
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Odessa, UA
Сообщений: 138
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
__________________
К верхнему днищу бачка приварено треугольное отверстие диаметром три на четыре |
|
17.11.2005 | #55 | |
Dragon from Komodo island
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Odessa, UA
Сообщений: 138
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Ой, кого это я учу
__________________
К верхнему днищу бачка приварено треугольное отверстие диаметром три на четыре |
|
17.11.2005 | #56 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Мишель, спасибо, просветил!
Синус, вопрос, который я тебе лично задавал, я прояснил. Надеюсь, дело выгорит, и следующий сезон открою как положено! |
18.11.2005 | #57 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Москва, Таганка
Сообщений: 62
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
|
|
18.11.2005 | #58 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Нельзя, ибо в этом случае топливный насос будет качать бензин из нижнего бака в верхний, а если поставить два клапана, то сначала будет вырабатываться топливо из нижнего бака и, пока не опустошится верхний, бензонасос будет трещать вхолостую. Кроме того, придется заправлять каждый бак по отдельности.
|
18.11.2005 | #59 | |
Banned
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: планета ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 599
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
18.11.2005 | #60 | |
Маленький Зеленый Человечек
Регистрация: 29.08.2005
Адрес: Бладивосток
Сообщений: 673
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
__________________
Вкус и цвет - хороший повод для драки... |
|
18.11.2005 | #61 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
А вот вопрос тогда к Мишелю: У тебя на вираге есть переключатель на резервный бак?
|
21.11.2005 | #62 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
У меня Вирага 87 года выпуска, там только один бачок 9,5 литров под сиденьем и малюсенький дистрофичный фальшбак. Резерв реализован при помощи электроклапана и переключателя на руле справа, то бишь когда в бачке остается меньше двух литров топлива, загорается красная лампа на приборке, щелкаешь переключателем, электроклапан включает "резерв".
|
21.11.2005 | #63 | |
Banned
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 544
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
21.11.2005 | #64 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Вот-вот.. И у этой тоже самое.. Короче вот она:
Удастся/нет на нее нормальный бак поставить? |
21.11.2005 | #65 | |
Banned
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: планета ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 599
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
22.11.2005 | #66 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Да, были аналогичные попадосы . А еще заправляешь полный бак, а через 10 км уже чахнуть начинает, приходилось переключать на резерв и так все время и ездить, что не есть хорошо, ибо постоянно включенный электроклапан еще и аккумулятор садит, собака. Это одна из "хронических болезней" этих Ямашек. Дело усугубляется тем, что сий электроклапан расположен в глубокой и добираться до него весьма неудобно. Ну, хочешь кататься...
|
22.11.2005 | #67 | ||
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
Цитата:
и по поводу хронической болезни.. Неужели никто не пытался решить? отказаться от электроклапана например, в пользу механического.. Эл.схемы, кстати нейкого нет? Именно XV 400. Мануал на 535 я нашел, но там про электричество ничего нет |
||
22.11.2005 | #68 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0
|
Ага, точно. С мануалами именно на 400-ку проблемка. Я нашел на 535сс, на 250сс, малую кучку всяких полезных статей, а на эту нету. Ищу. найдешь если, кинь сцылочку. Кстати, на 250сс очень все подробно рассказано. Но на английском.
А как ты себе представляешь механический клапан? Типа все вручную? Поставить датчик и грубый крантик? Последний раз редактировалось Lyagwa, 22.11.2005 в 18:08. |
22.11.2005 | #69 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
А если серьезно, подумать нада.. |
|
22.11.2005 | #70 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
На моей Виражке был засран фильтрик трубочки, которая забирает из бака основную массу топлива, бензонасосу не хватало силы высосать бензин из бака через загаженный фильтр, поэтому создавалась иллюзия кончины бензина. А на "резерве" дыра была побольше и почище, поэтому и приходилось ездить на нем постоянно. XV400 и XV535 - мотоциклы практически одинаковые. Разница только в размерах цилиндро-поршневой группы, и то снаружи не заметно. Соответственно, одинаковы электросхемы. Удачи... |
|
22.11.2005 | #71 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
А электрической схемы нету ни у кого? чо то нимагу найти..
|
22.11.2005 | #72 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Где-то была... Нарою - скину.
|
22.11.2005 | #73 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Урряяя!! нарой пжлста!
|
23.11.2005 | #74 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0
|
Ага! Присоединяюсь! Эл. схему тоже искал и тоже не нашел (вариант - плохо искал). Про грубый краник - это фигура речи. Я имел в виду ручное переключение. А то соленоид... Мало ли чего. Я и сам подумаю, и с людями посоветуюсь.
Мишелю еще одно спасибо, что так подробно все объясняет. |
23.11.2005 | #75 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0
|
Слушай, 2Wheels2Ride, а тут ты смотрел? много интересного, щас сижу, смотрю
www.400ccm.liquimoly.ru/ |
24.11.2005 | #76 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Lyagwa! Спасибо за сцылку! в мемориз!
|
24.11.2005 | #77 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Нашел! Нашел блин!!! Эл.схема: http://www.400ccm.ru/files.html?id=33
Lyagwa, еще раз пасиба!! |
24.11.2005 | #78 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Молодцы, парни! У меня именно эта схема, только хотел отправить, а тут уже опаньки!
|
24.11.2005 | #79 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Сибирь, Омск
Сообщений: 389
Включить репутацию: 39
|
Сорри за флуд
В панидельник еду за байком!!!!!
|
24.11.2005 | #80 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0
|
Удачно закупиться! Слушай, я сижу на Макинтоше, у меня этот архивчик грузится как бык поссал. Если не сложно, кинь на мыло мне. Мыло: proteus@indiz.ru
|