Нео кафе рейсер Tony 535

[SINUS]

В 50-х годах прошлого века зародилась культура Кафе Рейсеров. Оригинальная идея заключалась в том, что самые производительные моторы устанавливались в наиболее качественные шасси. Тогда родилось много интересных комбинаций, но наибольшим успехов пользовались TriTon, TriBSA и некоторые другие модификации. Сегодняшние кафе рейсеры отличаются по своей сути, главное — конструкция, дизайн. Асим Сингх Павар управляет мастерской «Inline 3 Customs» в Чандигархе, Индия. Он питает особую страсть к Royal Enfield, поэтому когда пришло время делать кафе рейсер на базе двигателя Enfield, Асим черпал вдохновения в книгах по истории кафестроения.

«Изготовление мотоциклов, вероятно, является единственным, что я умею», — говорит Асим. — «FS350, мой первый кастом-байк, имел огромный успех в кругу индийских фанатов кастомайзинга. Он комплектовался мотором Yamaha RD350, установленным в шасси KTM Duke. После работы с решетчатой рамой решил пойти дальше и занялся дельтабоксом Royal Enfield».

Особенности проекта:

— время на постройку: 2 месяца (Асим хотел принять участие в India Bike Week 'Bike Build Off' 2016)
— шасси: Yamaha R1
— подвеска: вилка и аморт WP, маятник Thunderbird
— двигатель: Royal Enfield, тюнинг (штампованный поршень, высокоэффективные клапана, кулачки, подшипники, power commander)

[Джонни]

Эх, скрестили бегемота с носорогом... Да ещё подноги куда-то задрали

[Джонни]

И без крыльев опять же)))) то бикини что над передним колесом - не считается)))

[SINUS]

Сообщение от Джонни

И без крыльев опять же)))) то бикини что над передним колесом - не считается)))

морду лица защищает, да и ладно...