Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

FJ, FJR, XJ, XJR Здесь говорят об одной из самых популярных в Японии линеек мотоциклов с двигателями всех кубатур.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.04.2009   #1
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Можно ли передвигаться на XJR 1200 по пересеченной местности?

Доброго времени суток всем! Подскажите, пожалуйста, можно ли передвигаться на XJR по пересеченной местности? Сегодня мне в мотосалоне сказали категорично - НЕТ! И посоветовали Yamaxy TDM 850 или 900. Буду признателен тем кто откликнется и что либо присоветует. Полюбился мне конечно же XJR, но у меня в поездке на дачу 80 км по тассе и 30 км по сельской дороге. Как быть? Что выбрать....И есть ли он этот выбор? Какие преимущества у TDM перед XJR по пересеченной местности. Я посмотрел...у TDM переднее колесо с фактурой как у Минска, а вот заднее то как у XJR широкое и вроде как предназначено для асфальта.
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #2
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем! Подскажите, пожалуйста, можно ли передвигаться на XJR по пересеченной местности? Сегодня мне в мотосалоне сказали категорично - НЕТ! И посоветовали Yamaxy TDM 850 или 900. Буду признателен тем кто откликнется и что либо присоветует. Полюбился мне конечно же XJR, но у меня в поездке на дачу 80 км по тассе и 30 км по сельской дороге. Как быть? Что выбрать....И есть ли он этот выбор? Какие преимущества у TDM перед XJR по пересеченной местности. Я посмотрел...у TDM переднее колесо с фактурой как у Минска, а вот заднее то как у XJR широкое и вроде как предназначено для асфальта.
Ну, Андрейка, слухай сюды. Сколько тебе годков отродясь? По массе они мало отличаются, резину не смотри-это какую хочешь можно воткнуть. Я как бывший кроссмен посоветовал бы ТДМ, он хоть и городской, но всё же эндуро. По грязи лазить не лудше чем на XJR, но просветик побольше, посадка ковбойская, центр тяжести выше. Вобщем по тропинкам и грунтовке на нём мне погорцевать понравилось даже очень, только трамплины, даже маленькие, не любит-тяжеловат. Движок с очень гибкой характерристикой, то есть тяга во всём диапазоне оборотов ровная. Про XJR поинтересуйся у Витька Vitanimb кажется, да он сам как появится отзавётся. Для твоего случая я бы однозначно остановился на TDM, он и по трассе кайфовый и по грунтовке дать жару можно.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #3
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
Ну, Андрейка, слухай сюды. Сколько тебе годков отродясь? По массе они мало отличаются, резину не смотри-это какую хочешь можно воткнуть. Я как бывший кроссмен посоветовал бы ТДМ, он хоть и городской, но всё же эндуро. По грязи лазить не лудше чем на XJR, но просветик побольше, посадка ковбойская, центр тяжести выше. Вобщем по тропинкам и грунтовке на нём мне погорцевать понравилось даже очень, только трамплины, даже маленькие, не любит-тяжеловат. Движок с очень гибкой характерристикой, то есть тяга во всём диапазоне оборотов ровная. Про XJR поинтересуйся у Витька Vitanimb кажется, да он сам как появится отзавётся. Для твоего случая я бы однозначно остановился на TDM, он и по трассе кайфовый и по грунтовке дать жару можно.
Мне 33 года...Я не говорю уж о какой то экстремальной езде по бездорожью....Сегодня в салоне посидел на TDM...Совсем как то не мое....А в XJR я просто влюбился с первого взгляда....Не совсем допираю, почему наш урал может переть по пересеченной местности, а XJR нет....??? Неужели нет такой резины к нему, что бы было пригодно ездить и по трассе (мне большая скорость не нужна) и по сельской местности. Тем более, что масса практически одинаковая....с TDM.
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #4
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
http://auto2007.r16.ru/novosti/prisl...t_prodazhi_sh/
Это про автомобильные шины. Производитель Ямаха. Неужели ничего подобного нет для мота?
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #5
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Мне 33 года...Я не говорю уж о какой то экстремальной езде по бездорожью....Сегодня в салоне посидел на TDM...Совсем как то не мое....А в XJR я просто влюбился с первого взгляда....Не совсем допираю, почему наш урал может переть по пересеченной местности, а XJR нет....??? Неужели нет такой резины к нему, что бы было пригодно ездить и по трассе (мне большая скорость не нужна) и по сельской местности. Тем более, что масса практически одинаковая....с TDM.
Сколько по салонам ходил, но не часто встречал грамотных продавцов-консультантов. К их мнению не прислушивайся. Как это нельзя по бездорожью? Я на Бандите по рыбалкам скакал и ничего, ну, низковат, по осторожней ездий и всё можно. А резина продаётся самая разная.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #6
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Только не пойму, зачем ты вопрос задавал если сам уже определился. А я распрегаюсь перед тобой...
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #7
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
Только не пойму, зачем ты вопрос задавал если сам уже определился. А я распрегаюсь перед тобой...
Вопрос я задал поскольку не шарю в этой теме пока....Мне сказали, что на XJR на грунтовку съезжать нельзя....типа сразу нае...ся.....Да и народ подсобирался под эту тему...(в салоне то)....все кивали ....дескать. да, да.....нельзя....Как тут не задумаешься???? Мне 30 км. пилить до дачи по сельской дороге....Вот я и прошу совета....Так что ты не обижайся....Я ж тут не прикола ради....Признателен тебе за помощь....
Если есть такая универсальная резина, то как она называется и как выглядит...где купить ее можно....А то ж соврут....много не возьмут....Сам знаешь....
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #8
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
я сам живу в большой деревне под названием Узловаятак вот,хыжр вполне сгоден для сельккой местности!!прадо плохо одно это воздушное охлаждение!!по гркнтовке ты лететь не будеш это факт,а для этого мотика медленная езда не есть гудтак что если тебе для сельской местности то бери что нить другое!!но только не воздушник,это лиш мое мнение.
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #9
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Здорова, Витюля. Ну, вот и ты своё мнение Андрюхе высказал. Андрюха, а почему ты только эти модели рассматриваешь? Есть же вариантов море.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #10
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
привет кирюшка яб посоветовал хонду Cb 1300 ,по обьему как хыжр но водяное охлаждение!да и по внешнему вид симпатичный
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #11
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vityanyb Посмотреть сообщение
привет кирюшка яб посоветовал хонду Cb 1300 ,по обьему как хыжр но водяное охлаждение!да и по внешнему вид симпатичный
Зачем только такую мощную, если он хочет спокойно ездить. Ему же не надо по центру Узловой перед девками понтоваться. Признайся, Витёк, на тебя наверное девки списки очередников составляют? Ты как, кобелиный долг отдаёшь своевременно?
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #12
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
мощьную такую,потому что он хотел себе хыжрэа а хонда CB не намного сильнее вот и посоветовал,темболее разница в них не большая по внешнему вид.а очередя не выстраиваются,тут и без моего мотоцикла добра японского хватает.
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #13
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vityanyb Посмотреть сообщение
мощьную такую,потому что он хотел себе хыжрэа а хонда CB не намного сильнее вот и посоветовал,темболее разница в них не большая по внешнему вид.а очередя не выстраиваются,тут и без моего мотоцикла добра японского хватает.
Ага, значит женским вниманием обделён... А деревенька зажиточная получается если добра японского хватает.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #14
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
нет не угадал, внимание женского как раз таки мне хватает,а вот что деревня большая так это я сказал в переносном смысле если ты не понял.у нас очень много полей и грунтованых дорог,а народ не то чтоб зажиточный но на японоциклах ездят.Я езжу без прав,а тобеж иногда по полям приходится проезжать посты ГИБДД,поэтому я могу сказать что хэжр неплох для грунтовки!!но если едеш не в колее а на уступе,который получается от наката машин,очень тяжело рулить так и наровит упасть.
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #15
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vityanyb Посмотреть сообщение
нет не угадал, внимание женского как раз таки мне хватает,а вот что деревня большая так это я сказал в переносном смысле если ты не понял.у нас очень много полей и грунтованых дорог,а народ не то чтоб зажиточный но на японоциклах ездят.Я езжу без прав,а тобеж иногда по полям приходится проезжать посты ГИБДД,поэтому я могу сказать что хэжр неплох для грунтовки!!но если едеш не в колее а на уступе,который получается от наката машин,очень тяжело рулить так и наровит упасть.
А чё ты для такой местности не взял лёгкого эндурика? Ведь самый кайф. Или на дальнобойчик собрался? Права когда получишь?
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #16
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
на права записался,как набор группы пройдет так и начну обучение,думаю в 15 числах апреля.а почему я взял такой мотик ,да просто понравился и все!!а мотоцикл он на то и создан чтоб на нем ездить ,не важно где!! ,ну кроме уж совсем непроезжей части дороги(грязь и т.д)
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #17
kirbaik
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
 
Аватар для kirbaik
 
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45 kirbaik чувствуется приятный человек
Понятно.
kirbaik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #18
Serafim
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Serafim
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Владивосток. Змеинка.
Сообщений: 466
Включить репутацию: 40 Serafim чувствуется приятный человекSerafim чувствуется приятный человек
XJR отлично ходит по грунтовке. (дорога грунтовая, не тропинка, не прочий экстрим). Единственно что замечу - Сзади 2 амморта. 700$ штука. Вытекают.
__________________
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.©
Serafim вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #19
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Serafim Посмотреть сообщение
XJR отлично ходит по грунтовке. (дорога грунтовая, не тропинка, не прочий экстрим). Единственно что замечу - Сзади 2 амморта. 700$ штука. Вытекают.
Мда....вчера был в мотосалоне....так там манагер сказал, что съезжать на XJR на грунтовку это самоубийство....Я еще не ездил на японцах. Последний мой мот был Урал. Так я на нем и по трассе и по бездорожью ехал без боязни....Все как узнают, что мне 30 км ехать до дачи по грунтовке так сразу же твердят об эндуро....Но все забывают, что мне потрассе ехать гораздо дольше....да и не нравится мне эндуро....Я не представляю себя на нем по трассе....Я понимаю в поле или в лесу оторваться.....Это да....Окончательно запутался....Как найти правду?)))
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #20
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47 iH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Доброго времени суток всем! Подскажите, пожалуйста, можно ли передвигаться на XJR по пересеченной местности? Сегодня мне в мотосалоне сказали категорично - НЕТ! И посоветовали Yamaxy TDM 850 или 900. Буду признателен тем кто откликнется и что либо присоветует. Полюбился мне конечно же XJR, но у меня в поездке на дачу 80 км по тассе и 30 км по сельской дороге. Как быть? Что выбрать....И есть ли он этот выбор? Какие преимущества у TDM перед XJR по пересеченной местности. Я посмотрел...у TDM переднее колесо с фактурой как у Минска, а вот заднее то как у XJR широкое и вроде как предназначено для асфальта.
ТДМ для пересеченной местности не подходит! Его стихия - асфальт или асфальт плохого качества. Злую резину на него найти очень трудно, так как переднее колесо у него 18 дюймов, а эндурная резина или 19 или 21. Он тяжелый. У 850-1 с первыми карбами есть недостаток - он дергает при трогании (да и вообще на первой передаче) что весьма плохо на траве или в грязи. Будешь постоянно работать сцеплением, что приведет к его быстрому износу. Передняя вилка у 850 слабая, постоянная проблема с сальниками. Любит кушать масло, если крутить движок выше 4000 об/мин. В стоке нет нормальной полноценной защиты днища. Ее нужно делать самому с учетом того, что у него отсутствует центральная подножка, то есть защиту надо делать так, чтобы она выдерживала вес мотоцикла, так как при ременте переднего колеса, под мотик надо что-то подкладывать, а выхлопные трубы проходят прямо под картером. Класть на бок его можно, но желательно снять аккуму. Чтобы снять батарею на 850-1, надо снять всю облицовку и бак.
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #21
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Про XJ 900 (Диверсион) это был моим альтернативным вариантом.... ответ был тот же....вся классика и спорт туристы приспособлены для езды по трассе....
Что ж получается....мы шагнули дальше всех придумав такую многофункциональную машину как Урал? Опять его брать? Опять ездить на ведре с болтами??? Честно говоря не ожидал такой засады.....
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #22
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от iH@RD Посмотреть сообщение
ТДМ для пересеченной местности не подходит! Его стихия - асфальт или асфальт плохого качества. Злую резину на него найти очень трудно, так как переднее колесо у него 18 дюймов, а эндурная резина или 19 или 21. Он тяжелый. У 850-1 с первыми карбами есть недостаток - он дергает при трогании (да и вообще на первой передаче) что весьма плохо на траве или в грязи. Будешь постоянно работать сцеплением, что приведет к его быстрому износу. Передняя вилка у 850 слабая, постоянная проблема с сальниками. Любит кушать масло, если крутить движок выше 4000 об/мин. В стоке нет нормальной полноценной защиты днища. Ее нужно делать самому с учетом того, что у него отсутствует центральная подножка, то есть защиту надо делать так, чтобы она выдерживала вес мотоцикла, так как при ременте переднего колеса, под мотик надо что-то подкладывать, а выхлопные трубы проходят прямо под картером. Класть на бок его можно, но желательно снять аккуму. Чтобы снять батарею на 850-1, надо снять всю облицовку и бак.
Спасибо за комментарий! Вот и друг мой говорит, что у TDM нет преимущества на грунте перед классикой....Ну может процентов на 5-7....А вообще бытует мнение, что где проедет TDM там проедет и классика....Какого ж хрена его впаривают в мотосалоне как туристический эндуро и нахваливают....Говорят проблем знать не будешь и на трассе и на грунтовке....А люди на форуме отзываются о TDM далеко не лестно....(смещенный центр тяжести, резкий газ, не гибкий в управлениии, опять же пластик)....Не понимаю как этот мот можно сравнивать с Эндуро....
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #23
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kirbaik Посмотреть сообщение
Здорова, Витюля. Ну, вот и ты своё мнение Андрюхе высказал. Андрюха, а почему ты только эти модели рассматриваешь? Есть же вариантов море.
Ну вроде как по деньгам прохожу....А какие еще есть достойные варианты? По сути мне нужен мот не с супер скоростными показателями, но в то же время мог км. 160-180 передвигаться по трассе и с минимальным риском идти по пересеченной местности...Если подскажешь варианты...булду признателен)
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #24
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47 iH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Спасибо за комментарий! Вот и друг мой говорит, что у TDM нет преимущества на грунте перед классикой....Ну может процентов на 5-7....А вообще бытует мнение, что где проедет TDM там проедет и классика....Какого ж хрена его впаривают в мотосалоне как туристический эндуро и нахваливают....Говорят проблем знать не будешь и на трассе и на грунтовке....А люди на форуме отзываются о TDM далеко не лестно....(смещенный центр тяжести, резкий газ, не гибкий в управлениии, опять же пластик)....Не понимаю как этот мот можно сравнивать с Эндуро....
Все его преимущество - это более высокий клиренс. В остальном же, это тот же самый классик. Еще на нем удобнее путешествовать. Подвеска неплохая, энергоемкая. Если ехать одному с грузом, то нормально. И встать можно, размяться, да и сидуха удобная. Посадка не напрягает. Но все это при условии, что ты будешь один. Для двоих с грузом в дальняк он маловат будет.

Я в прошлом году проехал 9000 км на ТДМ 850-1. Сальники вилки (новые на не убитых ломах) прожили около 8000 км. Из них я провел 5000 км в путешествии, из которых 3000 по РФ. Новый сезон я начну с замены сальников. Нах оно мне надо?

Смотри уж лучше на ТрансАльп.
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #25
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от iH@RD Посмотреть сообщение
Все его преимущество - это более высокий клиренс. В остальном же, это тот же самый классик. Еще на нем удобнее путешествовать. Подвеска неплохая, энергоемкая. Если ехать одному с грузом, то нормально. И встать можно, размяться, да и сидуха удобная. Посадка не напрягает. Но все это при условии, что ты будешь один. Для двоих с грузом в дальняк он маловат будет.

Я в прошлом году проехал 9000 км на ТДМ 850-1. Сальники вилки (новые на не убитых ломах) прожили около 8000 км. Из них я провел 5000 км в путешествии, из которых 3000 по РФ. Новый сезон я начну с замены сальников. Нах оно мне надо?

Смотри уж лучше на ТрансАльп.
Смотрел уже и на ТрансАльп и на Африку....В хорошем состоянии их еще найти надо (что затруднительно), а даже если и найдешь.....цена убьет...Дорогие они сволочи....особенно Африка...Да и душа к ним особо не лежит....Душа лежит к классике...Но в поиске уже заметался....(((
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #26
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Смотрел уже и на ТрансАльп и на Африку....В хорошем состоянии их еще найти надо (что затруднительно), а даже если и найдешь.....цена убьет...Дорогие они сволочи....особенно Африка...Да и душа к ним особо не лежит....Душа лежит к классике...Но в поиске уже заметался....(((
Привет!
Я скажу так, бери то, к чему лежит душа, понравился XJR, значит бери его, что бы потом не жалеть о покупке.
У меня XJR 1300, это мой первый японец, как я его купил; мне тоже нравятся классики, и хотел уже брать xjr400, но вмешался случай, просматривал в инете мото магазины наткнулся на новый магазин "мотобункер" и там продовался этот хыжер 1300, глянул на фото и влюбился сразу(прям любовь с первого взгляда).
За сезон проехал на нём около 3000 км. Мотак по весу 250 кг но управляется легко. На скорости за сотню, правда приходится прикладывать небольшое усилие при повороте, как бы не охотно ложится, но по прямой идёт как крейсер, игнорируя даже встречный поток от фур. Даже при сильном боковом порыве ветра может слегка покачнуться, но с курса не сбивался. В пробках ехать довольно легко, в смысле движения на медленной скорости, тронулся и можно убирать ноги, единственно в чём неудобство, летом в пробке, жарит как печка, за то в дождь очень комфортно было ехать.Тянет как паровоз и ровно по всему диапазону оборотов движка, провалов или подхватов не замечал, но если резко открутить ручку газа, у меня создавалось впечатление в сродни с выстреливанием, да и в этот момент надо крепко держать руль( у меня по первости чуть не вырвался). И ещё один не маловажный фактор мощного двигателя, это быстрый обгон.
Комфортная скорость по трассе 120-130 км/ч , расход по трассе литов 7, по городу, если ещё и жгёшь все 10. Если ездить с большей скорость, то нужно ставить хороший ветровик, потому что сдувает. На моём стоит типа "мини-бикини".
Седушка удобная, для пассажира тоже. И что не маловажно по цене, бензин низкооктановый, лью 92, по мануалу рекомендуют 91. В отзывах читал что и 76 проглотил без последствий, есть датчик топлива, удобно очень.
Есть центральная подножка, очень удобная вещь, подвеска очень зффективная, проглатывает практически любые неровности на асфальте, тормоза фирмы брембо, вещь.
По грунтовке ездил мало, но как говорили твои менеджеры из салона, выехал на грунтовку и упал, такого не было, 40-50 км/ч едет спокойно, хуже когда на асфальте песок насыпан( был у меня срыв переднего колеса, но повезло удержался от падения).
Вот такой всплеск высказывания у меня получился, не знаю что на это меня с подвинуло. Купил то что мне понравилось, и поэтому получаю огромное наслаждение от езды.
__________________
Движение - жизнь.

Последний раз редактировалось stroller, 01.04.2009 в 21:19.
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #27
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от stroller Посмотреть сообщение
Привет!
Я скажу так, бери то, к чему лежит душа, понравился XJR, значит бери его, что бы потом не жалеть о покупке.
У меня XJR 1300, это мой первый японец, как я его купил; мне тоже нравятся классики, и хотел уже брать xjr400, но вмешался случай, просматривал в инете мото магазины наткнулся на новый магазин "мотобункер" и там продовался этот хыжер 1300, глянул на фото и влюбился сразу(прям любовь с первого взгляда).
За сезон проехал на нём около 3000 км. Мотак по весу 250 кг но управляется легко. На скорости за сотню, правда приходится прикладывать небольшое усилие при повороте, как бы не охотно ложится, но по прямой идёт как крейсер, игнорируя даже встречный поток от фур. Даже при сильном боковом порыве ветра может слегка покачнуться, но с курса не сбивался. В пробках ехать довольно легко, в смысле движения на медленной скорости, тронулся и можно убирать ноги, единственно в чём неудобство, летом в пробке, жарит как печка, за то в дождь очень комфортно было ехать.Тянет как паровоз и ровно по всему диапазону оборотов движка, провалов или подхватов не замечал, но если резко открутить ручку газа, у меня создавалось впечатление в сродни с выстреливанием, да и в этот момент надо крепко держать руль( у меня по первости чуть не вырвался). И ещё один не маловажный фактор мощного двигателя, это быстрый обгон.
Комфортная скорость по трассе 120-130 км/ч , расход по трассе литов 7, по городу, если ещё и жгёшь все 10. Если ездить с большей скорость, то нужно ставить хороший ветровик, потому что сдувает. На моём стоит типа "мини-бикини".
Седушка удобная, для пассажира тоже. И что не маловажно по цене, бензин низкооктановый, лью 92, по мануалу рекомендуют 91. В отзывах читал что и 76 проглотил без последствий, есть датчик топлива, удобно очень.
Есть центральная подножка, очень удобная вещь, подвеска очень зффективная, проглатывает практически любые неровности на асфальте, тормоза фирмы брембо, вещь.
По грунтовке ездил мало, но как говорили твои менеджеры из салона, выехал на грунтовку и упал, такого не было, 40-50 км/ч едет спокойно, хуже когда на асфальте песок насыпан( был у меня срыв переднего колеса, но повезло удержался от падения).
Вот такой всплеск высказывания у меня получился, не знаю что на это меня с подвинуло. Купил то что мне понравилось, и поэтому получаю огромное наслаждение от езды.
Спасибо огромное за такой отзыв))) А жизнь то налаживается))) Да я готов по грунтовке и 20 км/ч ехать, а если надо то и меньше....но на полюбившемся аппарате! Значит он все же идет по грунтовке? Это гуд. Как считаешь широченное заднее колесо это ему в плюс по грунтовке? Наслышан о его характере в плане ложиться в поворот...., но это на скорости.....мне пока это не грозит....буду потихонечку пилить пока не вкатаюсь в мот. Жалобы от жары мота тоже присутствуют, но никто никогда не говорил чтобы он перегровелся критически даже в пробках....Жарко...да, но критического перегрева нет....Ты на него с какого мота пересел? Большой ли опыт до этого был?
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #28
Ариец
Candy Mountain!
 
Аватар для Ариец
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Город барыг и лодырей
Сообщений: 1,792
Включить репутацию: 37 Ариец чувствуется приятный человек
Бери Nissan Safari, хороший мотоцикл, и по трасе нормально едет, а по груновке так вообще чудесно, кофры у него большие, скарба много взять можно, двигатель очень тяговитый, для стритракинга конечно слабоват, но это мелочи.
Ариец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #29
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Спасибо огромное за такой отзыв))) А жизнь то налаживается))) Да я готов по грунтовке и 20 км/ч ехать, а если надо то и меньше....но на полюбившемся аппарате! Значит он все же идет по грунтовке? Это гуд. Как считаешь широченное заднее колесо это ему в плюс по грунтовке? Наслышан о его характере в плане ложиться в поворот...., но это на скорости.....мне пока это не грозит....буду потихонечку пилить пока не вкатаюсь в мот. Жалобы от жары мота тоже присутствуют, но никто никогда не говорил чтобы он перегровелся критически даже в пробках....Жарко...да, но критического перегрева нет....Ты на него с какого мота пересел? Большой ли опыт до этого был?
насчёт опыта, всю жизнь за рулём, но на мото был перерыв 25 лет, когда то на Явах гонял, потом семья, как то не когда было, но в душе всегда было желание иметь мото, и вот в прошлом году исполнил его и не жалею. Сначало потихоньку ездил тоже, но потом как то всё вспомнилось, главное ездить с головой, не вестись на поводу типа погонятся, и хорошо бы уехать на какой нибудь картодром или площадку и потренироваться в прохождении поворотов, разгон/торможение. Насчёт перегрева, тоже читал отзывы, думаю что не будет перегрева, для этого служит маслянный радиатор, да и масло можно залить там 10W40, 10W50 . Зато в дождь очень приятно ехать, такое тепло идёт от цилиндров. В повороты, есть такой термин, называется контр руление, это когда например надо повернуть на право, как бы начинаешь толкать правую рукоятку руля от себя и мотак спокойно ложится , если в лево, то левую рукоятку от себя, поверь если не знал такого, то тебе понравится такой способ . Широкое колесо смотрится классно, но преимущество наврятли даст, ведь на сцепление в основном влияет сам протектор, а тут резина больше подходит для передвижения по асфальту, но потихоньку и по грунтовке можно ездить.
__________________
Движение - жизнь.
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #30
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от stroller Посмотреть сообщение
насчёт опыта, всю жизнь за рулём, но на мото был перерыв 25 лет, когда то на Явах гонял, потом семья, как то не когда было, но в душе всегда было желание иметь мото, и вот в прошлом году исполнил его и не жалею. Сначало потихоньку ездил тоже, но потом как то всё вспомнилось, главное ездить с головой, не вестись на поводу типа погонятся, и хорошо бы уехать на какой нибудь картодром или площадку и потренироваться в прохождении поворотов, разгон/торможение. Насчёт перегрева, тоже читал отзывы, думаю что не будет перегрева, для этого служит маслянный радиатор, да и масло можно залить там 10W40, 10W50 . Зато в дождь очень приятно ехать, такое тепло идёт от цилиндров. В повороты, есть такой термин, называется контр руление, это когда например надо повернуть на право, как бы начинаешь толкать правую рукоятку руля от себя и мотак спокойно ложится , если в лево, то левую рукоятку от себя, поверь если не знал такого, то тебе понравится такой способ . Широкое колесо смотрится классно, но преимущество наврятли даст, ведь на сцепление в основном влияет сам протектор, а тут резина больше подходит для передвижения по асфальту, но потихоньку и по грунтовке можно ездить.
Контрруление знакомая вешь....с ней знакомы все...даже те кто говорит, что не знаком....На самом деле делаешь это не произвольно....Причем даже на велосипеде действенный прием))) Толчек и поворот....Но XJR не велосипед....поэтому аккуратно и потихоньку....У меня тоже уже перерыв 15 лет....Но помойку уже брать не хочется....и 400-кубовку тоже....Думаю сразу надо учиться и все вспоминать на своем агрегате,который понравился....а не на временно купленном....Да и разница велика в управлении...что позволено на 400 то не позволено на 1200....Привыкнешь к 400...почувствуешь себя спецом....и приведет это к ошибке....Я лучше недельку попозорюсь на XJR ....буду ехать в правом крайнем 60....Мне кажется это более эффективнее, чем поднимать кубатору и массу мота постепенно.....Ваше мнение?
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2009   #31
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
Контрруление знакомая вешь....с ней знакомы все...даже те кто говорит, что не знаком....На самом деле делаешь это не произвольно....Причем даже на велосипеде действенный прием))) Толчек и поворот....Но XJR не велосипед....поэтому аккуратно и потихоньку....У меня тоже уже перерыв 15 лет....Но помойку уже брать не хочется....и 400-кубовку тоже....Думаю сразу надо учиться и все вспоминать на своем агрегате,который понравился....а не на временно купленном....Да и разница велика в управлении...что позволено на 400 то не позволено на 1200....Привыкнешь к 400...почувствуешь себя спецом....и приведет это к ошибке....Я лучше недельку попозорюсь на XJR ....буду ехать в правом крайнем 60....Мне кажется это более эффективнее, чем поднимать кубатору и массу мота постепенно.....Ваше мнение?
Согласен с твоими доводами полностью, если был опыт езды раньше, то всё равно всё вспомнишь, да и судя по рассуждениям с головой у тебя всё в порядке. Конечно 400 сотка слабее и со временем вскоре тебе её будет мало, да и продать если что её труднее будет. Ещё главное не забывать про экипировку, от падений никто не застрахован, ну а для мото желательно прикупить дуги или слайдеры. Если всё таки купишь хыжер, пиши в личку что интересует или на мыло dokker@inbox.ru.
Бери пример с Витяни...любопыыытен!
Да и на счёт резины, думаю можно подобрать туристического класса.
__________________
Движение - жизнь.
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #32
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от stroller Посмотреть сообщение
Согласен с твоими доводами полностью, если был опыт езды раньше, то всё равно всё вспомнишь, да и судя по рассуждениям с головой у тебя всё в порядке. Конечно 400 сотка слабее и со временем вскоре тебе её будет мало, да и продать если что её труднее будет. Ещё главное не забывать про экипировку, от падений никто не застрахован, ну а для мото желательно прикупить дуги или слайдеры. Если всё таки купишь хыжер, пиши в личку что интересует или на мыло dokker@inbox.ru.
Бери пример с Витяни...любопыыытен!
Да и на счёт резины, думаю можно подобрать туристического класса.
Спасибо! Про экипировку я помню))) Без нее никуда....А по поводу резины надо литературку почитать, в инете покапаться, да людей добрых поспрашать....Братство мотоциклистов все же крепкая штука....Все вроде стремяться помочь и делятся знаниями с охотой.
За что всем огромное спасибо!!!
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #33
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
мое мнение что какой бэ мот не был,он создан чтоб ездить!!!А если тебе понравился хыжир то бери!!!вот я щас в скором времени поеду за дугами,и думаю сигналку взять в кразиайрон StarLine Twage Moto V7.так что Валер как приобрету ее замучаю тебя вопросами что к чему.кстати ты установил ее уже??как работает?
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #34
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vityanyb Посмотреть сообщение
мое мнение что какой бэ мот не был,он создан чтоб ездить!!!А если тебе понравился хыжир то бери!!!вот я щас в скором времени поеду за дугами,и думаю сигналку взять в кразиайрон StarLine Twage Moto V7.так что Валер как приобрету ее замучаю тебя вопросами что к чему.кстати ты установил ее уже??как работает?
да, вопросы с установкой когда купишь можно обсудить с помощью агента маил ру,давай проверим авторизацию
__________________
Движение - жизнь.
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #35
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
https://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=iITomfFclpM
А R 1 ведь это вообще спорт.
А он на ней кругосветку забабахал....правда не знаю на какой резине....
Но это доказывает, что в этой жизни возможно практически все...
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #36
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
я в шоке,ну на классике это еще я понимаю возможно,но на споте
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #37
Snake 123
Чувак с Рублевки
 
Аватар для Snake 123
 
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: Рублёвская помойка
Сообщений: 2,016
Включить репутацию: 41 Snake 123 чувствуется приятный человек
Старый клип, я раньше по пересечёнке на Жпз 750 р гонял - нормально всё было, правда резину злую ставил...
__________________
I will lead the charge
My sword into the wind...
Snake 123 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #38
Vityanyb
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Vityanyb
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31 Vityanyb чувствуется приятный человек
у всеравно жалко р1 и на такую дорогу
Vityanyb вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2009   #39
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Андрейка Посмотреть сообщение
https://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=iITomfFclpM
А R 1 ведь это вообще спорт.
А он на ней кругосветку забабахал....правда не знаю на какой резине....
Но это доказывает, что в этой жизни возможно практически все...
где то этот клип я не давно смотрел со звуком, концовка мне понравилась, когда звук мотора орущего на максимальных оборотах нарастает сзади, проносится мимо тебя и скрывается в дали.
Вот тебе Андрейка и живой пример в натуре, явно и резина стоит обыкновенная.
__________________
Движение - жизнь.
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2009   #40
Андрейка
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для Андрейка
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31 Андрейка чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от stroller Посмотреть сообщение
где то этот клип я не давно смотрел со звуком, концовка мне понравилась, когда звук мотора орущего на максимальных оборотах нарастает сзади, проносится мимо тебя и скрывается в дали.
Вот тебе Андрейка и живой пример в натуре, явно и резина стоит обыкновенная.
Привет, дружище!
Купил XJR 1300. Чуть побольше денег, но модель чуть поновей вроде как вилка передняя понадежнее. Доволен как бегемот)))
Отличный мот....Огромный запас мощи....Но спокойный запас...пока не провоцирует на гонки....Пока аккуратненько ползаю))) На светофорах никто не пытается подколоть и спровоцировать погоняться....Видимо машинка уже себя зарекомендовала....Все смотрят с уважением...
Все таки правда говорят надо брать то на что сам глаз положил) Это как любовь с первого взгляда....Невзирая на тяжесть мотоцикла легко управляем...Но перед поворотами пока сильно оттормаживаюсь....На скорости действительно проходить повороты на XJR это отдельная школа...Но он способен на многое....Мне друг продемонстрировал как на нем можно ездить.....Это чуть не повлекло смену белья....На поворотах закладывал так, что цепляли асфальт центральной подножкой....А под конец на скорости 90 км/ч встал на козла с уверенным ускорением ушел в точку....Вот так....Но он всю жизнь на двух колесах)))
Есть еще одно преимущество....Достаточно шумный двигатель что бы тебя услышали в машине....
Как у тебя дела? Чем похвалишься?)
Андрейка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 02:11.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....