Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Зндуро и кросс Yamaha Все внедорожники от Ямахи обсуждаются здесь. Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
14.11.2011 | #41 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
Шаг цепи идентичный, но форма зубьев и звеньев немного отличаются, поэтому кажется, что 426 цепь лежит на 450 зубьях не достаточно плотно. Однако, многолетняя практика у многих показала, что это не влияет на нормальную работу такой пары. Цепь не проскакивает, ускоренного износа нет. А так как метки (.) на 450 распредвале отличаются, выставлять 450 распредвал в 426 голове, следует иначе чем описано в руководстве по обслуживанию. (впускной в родном положении, а между вехними метками распредвалов - 14 шпилек цепи) |
|
14.11.2011 | #42 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
|
14.11.2011 | #43 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
NGK CR8E стоит.
|
14.11.2011 | #44 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
|
15.11.2011 | #45 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
карб родной, жиклёры не знаю, выпуск прямоточный.
|
16.11.2011 | #46 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Похоже на чрезмерно богатую смесь. Попробуй вкрутить топливный винт на 1/4 ~ 1/2 оборота, чуть обеднив её.
Давно чистили карбюратор, воздушный фильтр? |
16.11.2011 | #47 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
фильтр и карб чищу регулярно, с винтом попробую.
|
16.11.2011 | #48 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
А как давно появилась сия проблема со свечами?
|
16.11.2011 | #49 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
летом
|
16.11.2011 | #50 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Вполне вероятно, что вся проблема - в карбюраторе: либо в его настройках, либо в износе. Как результат - слишком богатая смесь.
Так же, возможно, имеет место быть слабая искра. Кроме того, посоветовал бы воткнуть иридиевую свечу NGK CR8EIX вместо штатной. С ней, искра более устойчивая / меньше заливает (особенно на малых оборотах); заметно долговечней обычной свечи; мотор схватывает быстрее при запуске и "на холодную" и после падения. |
25.12.2011 | #51 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
разобрался с проблемой. Перед ездой надо хорошо прогревать двигатель. В зимнее время почти полностью закрываю радиаторы картоном, иначе двигатель греется только на месте, а когда едешь, то он начинает остывать и чихать. Вплоть до полной остановки. Потом хрен заведёшь, только свечу менять. На горячем же едет только в путь и холодным заводится легко.Блин, а термостат там есть, если есть, то может он неисправен?
|
25.12.2011 | #52 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Термостат не предусмотрен. У меня снят один радиатор (левый), остается в системе только один - заливной. закрываю картоном на 70-90%
|
25.12.2011 | #53 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
у меня один закрыт полностью, а заливной на 80%. На 250ках радиаторы вроде такие же как и на 450ках, поэтому движок очень трудно перегреть. По осени ехали с товарищем в горы, пальцы на руках замёрзли, решили об движок погреть, он на бахе погрел, а уменя холодный,как будто и не ездил вовсе!
|
25.12.2011 | #54 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
|
05.03.2012 | #55 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Россия г.Серов
Сообщений: 229
Включить репутацию: 29
|
поставил приборку vapor , сейчас тащусь вообще. Температуру двигателя показывает, предупреждает о перегреве. Ни разу не перегревал, даже при около нулевых температурах при полностью закрытых радиаторах 65-72 градуса. Свечи менять перестал, уже всю зиму на одной гоняю. Главное на холодном движке не ездить.
|
05.03.2012 | #56 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 283
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
|
|
19.04.2014 | #57 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 18.04.2014
Адрес: Камчатка
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Стал давеча обладателем WR250F, нужно сделать ему профилактику и ТО, пока снег еще не растаял. В связи с этим, есть потребность в мануале на русском, если у кого есть поделитесь,плз, очень надо.))
P.S.:На Англицком языке на форуме есть, но боюсь возникнут трудности перевода. За ранее при много благодарен, Алексей. |