Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Эндуро и кросс от Kawasaki Говорим про всяческие внедорожные Кавасаки. И про паркетники тоже здесь. |
Опции темы |
21.10.2008 | #1 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: омск
Сообщений: 77
Включить репутацию: 32
|
Двигатель КЛЕ 400 слабые и сильные стороны
этот кавасачий движок стоит на многих мотах. кто его пользовал большая просьба поделиться впечатлениями.
Последний раз редактировалось imp_uls, 25.10.2008 в 01:47. |
24.10.2008 | #2 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: омск
Сообщений: 77
Включить репутацию: 32
|
дауж 25 человек зашло. сталбыть тема интересная. а вот сказать никто ничего не смог. жаль. ладно хоть обошлось без сообщений типа кава не хонда. а то многие этим грешат. всем спасиб б.
|
25.10.2008 | #3 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Позапрошлый сезон я отъездил на КЛЕ400. Попал он мне в руки с пробегом около 12000 км (похоже на реальный судя по состоянию) и продал я его, когда на одометре набежало 30000. Попробовал бОльшую кубатуру. Мотор мне очень нравился, как, впрочем, и сам моц. Слабые места этого мотора, как говорят - это механизм ГРМ (цепь) и "слабая тяга на низах". Проблемы с ГРМ меня, слава Богу, миновали, да и возникают они, я считаю, вследствие безалаберного отношения к технике. Насчет остального - я думаю, для КЛЕ этот мотор подходит как нельзя лучше. Кле - паркетник, для отвинчивания по "любым покрытиям" зверская тяга на низах не критична, а вот крутится моторчик аж до 11000 с легкостью. Вибрации при этом минимальны (балансирный вал свое дело делает), шумы тоже. Перегреть его мне не удалось ни разу. Коробка клацает достаточно громко, но работает очень четко. Шесть ступеней позволяют при желании не выходить из диапазона максимально ощутимой мощности - 7000 - 10000. Любит хороший бензин, аппетит сильно зависит от манеры вождения. Вобщем, не спортбайк, не трактороподобный эндурик, а нечто среднее.
Хочешь узнать о чем-либо поконкретнее - спрашивай. |
20.05.2010 | #4 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: уссурбатор
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
эксплуатировал каву не соврать летсемь . была 250 тая затем 400 и по сей день. думал африку , передумал , этот моц подходит к моей манере вождения и моим тропам (уссурийск) скажу просто если не ронять его и следить ГСМ то он будет радовать . по расходникам засада ( колодки возд.фильтр. резина ) быстро изнашивается привод ( цепь звезды) .и ещо в сравнении с 250 ой на скорости более 40-50 если теряешь управление то падение неменуемо повторюсь в сравнении с 250
|
05.09.2011 | #5 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: владивосток, сафонова около озера
Сообщений: 1,146
Включить репутацию: 30
|
други! не слушайте байки что грм на кле слабая,всё это фигня.докатываю пятый сезон,мот брал с 28тысячами,сейчас 63тысячи.грм в норме,никаких признаков звона или лязга.следить надо и не отжигать по полной любить и ухаживать за другом,и будет он вам отвечать тем же.
__________________
опаздав на ужин и приехав после завтрака рискуешь остаться без обеда! |
09.12.2012 | #6 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: владивосток, сафонова около озера
Сообщений: 1,146
Включить репутацию: 30
|
85000 полёт нормальный,цепь грм в норме.
__________________
опаздав на ужин и приехав после завтрака рискуешь остаться без обеда! |
13.12.2012 | #7 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Пирогово МО
Сообщений: 110
Включить репутацию: 24
|
кле400
Насчет тихого не соглашусь, по сравнению с трансляпом мотор шумный. Для дорог общего пользования движка отличная и сочетается с коробкой. Для паркетника самое то |