18.08.2009 | #361 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Убедил))) Но я лить автомобилку все равно не буду.... Вынес XJR автомобильное масло в силу неприхотливости двигла, но это не означает, что туда следует лить бензин разбавленный ослиной мочой....Не так ли? Он то может и поедет.....И проглотит.... Но....))) Вот я тебе мануал скинул.....вот и почитай какое масло надо лить и как часто менять))) |
|
18.08.2009 | #362 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Валер, но вот хотя бы такую ветрозащиту....
Не должна она безумено дорого стоить и устанавливаться должна без проблем.... |
18.08.2009 | #363 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
|
18.08.2009 | #364 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Россия, г. Йошкар-Ола
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
минусы данной конструкции. 1. слишком маленькие зеркала. не видно что происходит за спиной. если моц едет за тобой, его не увидишь. 2. ветер дует прямо в лицо. без шлемака не покатаешься. или очки надо надевать. 3. при резгом торможении будите ударяться о угол обтекателя. (у меня синяк был в половину коленки ПЛЮСЫ: 1. после скользячки не страдает головка движка, а страдает глушак, крышка которая закрывает коленчатый вал, обтекатель и зеркало(в зависимости на какую сторону положите (не дай Бог)). 2. не разбивается панель. 3. приятно все же когда не дует по всему телу. 4. можно устанвить много цацок как: термометр, жпс и т.д не мочит дождем при езде. существенных переделок не будет. нужно доварить на рулевую колонку крепление(2 болта) и сделать что то типа усов. они привариваются, не помню куда, завтра выложу фотки. |
|
18.08.2009 | #365 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Брянск-Москва
Сообщений: 703
Включить репутацию: 31
|
Привет всем! По поводу пластика на xjr1200-видел его на "мегазипе", назывался как "капот 1(4kg3)" (http://www.megazip.ru/bike/yamaha/m130/2347-86321.html#curr) выглядит прикольно,правда цена не стояла,наверное не поставляют
|
18.08.2009 | #366 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Ну это вообще загнули......(((
Вешь хорошая конечно, но лучше уж эти деньги в новый мот вложить.... |
18.08.2009 | #367 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Брянск-Москва
Сообщений: 703
Включить репутацию: 31
|
Ух ты,вот это цена за пластик, слишком шоколадно получается,но с другой стороны-красота требует жертв (хорошо,что я не эстет и не падкий на красоту)
Вопрос,кто знает,что за фильтр стоит в разрыве резиновой трубки идущей с корпуса воздушного фильтра. Зачем нужна эта приблуда и как часто нужно менять этот фильтр? ((http://www.megazip.ru/bike/yamaha/m1...6440.html#curr) позиция 14) |
18.08.2009 | #368 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Брянск-Москва
Сообщений: 703
Включить репутацию: 31
|
А случаем в мануле не встречалось,как правильно обслуживать этот фильтр: менять или промывать и вообще необходимо его обслуживать или нет?
|
18.08.2009 | #369 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Россия, г. Йошкар-Ола
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Это САПУН. газы которые скапливаются в картере не выходят сразу в атмосферу(как на отечественных Уралах, Днепрах), а поступают в воздушный фильтр. А этот маленький фильтр скорее всего для масла. Вместе с скопившимися газами в фильтр вылетают пары масла. И что бы не засорять воздушный фильтр скапливаются в этом маленьком фильтре и уходят обратно, когда двигатель заглушен. |
|
19.08.2009 | #370 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
А я сегодня разложился, в первый раз, думал со мной такого никогда не случится..... Слайдеры форева (буду все равно дуги ставить)!!! Защита (одежда) тоже сработала на "пять". И если бы не малюсенький ветровичек, разнес бы ВСЮ приборку, а так - только стакан спидометра(под замену) и корпус спидометра(склею). Ни поворотники, ничего не пострадало, оттормаживался с 90 км/ч, упал наверное на 55-60. Сам цел. Вот так. И где мне теперь смотреть кожух спидометра, он хромированный, его так не покрыть ничем, если даже исхитриться и восстановить.....
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
19.08.2009 | #371 | ||
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Прочитаю...отпишу впечатления. Цитата:
В удобстве.... Без ветрозащиты совсем беспонтово ехать..., а сейчас уже дожди пошли и грязь кругом.... Весь экип в говне, извини за выражение.... Да и холодновасто уже стало на скорости по такой погоде....А вот одевать что то под экип...типа свитера....тоже удовольствия мало, да и не оденешь особо....экип и так плотненько сидит.... Но я не предпологал, что морда столько денег стоить будет..... Видел морду на Дрозд б/у но в хорошем состоянии и в сборе за 26 тыров....А тут....Остается только офигивать.... |
||
19.08.2009 | #372 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Хорошо, что все хорошо кончается..... Что причиной послужило падению? Мокрый асфальт, песок? Предпологаю, что тормозил экстренно....внезапное препятствие в повороте? Рассказывай как да что...народу в назидание....))) Как говорится сел на мот....падений не миновать...тут важно как падать....Я в общей сложности за сезон 4 раза приложился...., но все на малых скоростях....без последствий.... А дуги конечно ставь....Слайдеры все же не на этот мот....Но говоришь отработали? Т.е. мот скользил на них? На сколько стерлись? Если сработали должны были хорошо потереться.... |
|
19.08.2009 | #373 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
Поехали мы с другом на ИКСЕ. Двигались по четырехполосной, хорошо просматриваемой, нормального покрытия дороге, по две полосы в каждом направлении, посередине двойная сплошная. В попутном нам направлении автомашин не было, только автобус спереди по правому ряду. Мы - двигаемся в шахматном порядке по левой полосе, я сзади - левее, ИКС - спереди правее. Догоняем автобус, скорость 65(+/- 5 км/ч), ИКС двигается параллельно автобусу, посередине его корпуса, я немного отстал, прибавил. Прехали пешеходный переход. Вдруг автобус резко по тормозам, ИКС тоже. От меня до Икса остается метров 15, я на оба тормоза, в движении, с ювелирной точностью совершаю столкновение с задней частью ИКСА, между номерным знаком и правым глушителем, прям в торец маятника. ИКС проезжает немного дальше и останавливается, я тоже по тормозам сколько мог, но я до этого немного начал ускоряться, и сталкиваюсь с ним уже падая на левый бок и скольжу метров 5 - 6. Хруст пластмассы из под мотика был страшный. Думал весь левый бок восстанавливать... Руль не отпускал, на локте скользил, продрал куртку до защиты, джинсы, причем с внутренней(где лапка переключения) и с внешней стороны. Поднялись, поехали дальше. Оказалось, что причиной экстренного трможения обоих впереди идущих водителей стала женщина с маленьким ребенком, которая вышла прямо перед автобусом, я ее видеть не мог, потому, что постоянно двигался по диагонали сзади автобуса в мертвой зоне. Виноват я сам, не соблюдал дистанцию до впереди движущегося ТС. Плюсы: 1. не сбил пешеходов; 2. не навредил своему товарищу; 3. пиобрел опыт.... Минусы: болит весь левый бок, особенно ключица. Защита скуртки работала на "5", слайдер помог конкретно (сточился наполовину), но и я сам был в роли слайдера. Хотя я был уверен, что от него будет мало толку. Пострадала левая часть приборки - корпус спидометра (в крошку) и крышка спидометра (хромированная) сильно, плата на спидометре в хлам(но она не была подсоединена вообще! подсоединен в это гнездо почему - то тахометр(????), сточился немного грузик на руле, чуть чуть ручка сцепления, больше вообще ничего, даже сам спидометр работает! Адреналина хапнул в общем. В первый раз упал за 10 лет осознанного вождения мотоцикла (с категорией "А"). Даже не знал, что за мгновение можно о стольких вещах одновременно думать.
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
19.08.2009 | #374 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Omsk
Сообщений: 335
Включить репутацию: 32
|
по резине...
значит я на своем 1200 ом езжу как на 1300 ом ) у меня размеры 1300 ого стоят и спереди и сзади....и нормально себя чувствую ) |
19.08.2009 | #375 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
Спасибо за поддержку, за инфу, вот 2 вопроса:
1.там (injapan.ru) во многих местах пишут про детали приборки так - "XJR 400/1200", значит ли это, что приборки 400 и 1200 взаимозаменяемы ? 2.и еще. плата на спидометре в хлам(но она не была подсоединена вообще! "Папа" от спидометра болтался после падения, может так и раньше было( что скорее всего), я просто не смотрел. Больше гнезд я не нашел никаких. Подсоединен одно единственное гнездо почему - то тахометр(????), но ограничитель у меня работает по оборотам, а не по скорости, когда включена какая-либо передача, на нейтрали крутится до упора. На включенной передаче ограничитель срабатывает где-то на 7 т. оборотов, что соответствует 190 км/ч на 5-й передаче Это что, сломанную плату в спидометре вообще можно не менять, сам то спидометр прекрасно работает !!??
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны Последний раз редактировалось федул, 20.08.2009 в 00:10. |
20.08.2009 | #376 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
спасибо большое, я уже к ней присмотрелся, сколько примерно доставка будет стоить. Я набрал вес/габариты, примерно вышло 140 баксов, это нормально ? А может я что-то не правильно делаю?
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
24.08.2009 | #377 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
В субботу вечером спеша с дачи в Москву где меня ждали друзья с пивом решил срезать дорогу и проехать по грунтовке....вдоль полей....наперерез.....и выскочить сразу на Горьковскую трассу...Тем более что ездить по грунтовке (даже сырой вроде как уже навострячился)....Но спешка, как всегда, сыграла свою роль....Увлекся и разогнался км под 80....И на очередном повороте (не крутом но все же) задницу мота просто уносит....И мот вылетает из под меня....Все происходит очень быстро...даже не успеваю среагировать....как оказался уже на земле....Пронесся на пузе и на боку по мягкой влажной травке....метров 20 наверное....благо на пути не встретилось больших кочек, коряг и других прелестей....В итоге даже не ушибся....Мот упал тяжелее....оставил за собй целую траншею....или пашню....Благо, что эта траншея была прорыта дугами....Когда я к нему подошел не думал и не надеялся увидеть приборку с фарой целой....Как же я был удивлен когда обнаружил, что и мот отделался лего....разбился только поворотник.....
Друзья, не повторяйте чужик ошибок....не увлекайтесь...не гоните на незнакомых участках.... И.....не спешите....пиво ....оно подождет))) |
25.08.2009 | #378 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Ростов
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Привет други! И я в воскресенье разложился. Машина на лево повернула перед мордой. Мот в хлам, шлем отработал (лопнул, голова даже не болит) Марушин рулит! КВС не кайф у подружки легкий сотряс. Синяки царапины, так всё цело! Повезло.
|
25.08.2009 | #379 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
Разложился это на песочке или на пятне маслянном или на путях трамвайных.... Так ты "догнал" тазик или в бочину ему въехал? Или оттормозился так что навернулся? Одним словом, если до машины не достал....то да....разложился....Только наше доблестное ГИБДД будет это трактовать "как не справился с управлением".... Что то под осень братва посыпалась....Только и слышно....кто то где то упал.... Давайте уж добъем сезон без серьезных падений.... Осталось не так уж и много....Ну так он чинится....или на край можно на другой накопить.... Живой организм чинить гораздо хуже....так что особо не расстраивайся.... Хм.....сэкономил на подруге выходит?))) Хорошо, что все живы и здоровы. С этим поздравляю.... Ну а мот жалко конечно.... |
|
28.08.2009 | #380 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Россия, г. Йошкар-Ола
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Главное сам в поряде мот конечно жалко
|
29.08.2009 | #381 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Ростов
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Догнал, в угол заднего левого крыла и полетели через богажник. Мот жалко не то слово, и навигатор в хлам и весь остальной экип пошкрябался. Сейчас страховкой занимаюсь, постараюсь максимальную выплату отжилить. А на подруге не экономил ни когда, на тот момент по прошлому году это было лучшее что можно было по размеру подобрать в наличии
|
30.08.2009 | #382 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
.....размерность задней резины 170-180 (по разным мануалам), но оригинал вроде 170, у меня стоит 180, но некторые ставят 190. Такой вопрос: мне досталась бесплатно 200-я резина, степепь износа 30%, оставить себе как запаску (влезет ли?) или просто подарить её дальше кому - нибудь ???
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
30.08.2009 | #383 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Привет всем хыжероводам
Народ появился трабл со сцеплением, пробег дисков после замены 7000км(диски VESRAH) , без бернаутов и вилли На холодную когда выжимаешь сцепление и втыкаешь передачю мот сразу глохнет или если (нет так холодно) сразу начинает катится, настройка лапки сцепы уже стоит на самый максимум на четверку и даже вынуто из паза чтоб еще раньше брало, масло залито IPONE 15w50 полусинтетика. Также пока едешь и мот еще не очень прогрелся нетралку поймать трудно, пролетает на вторую а со второй на первую мимо нетралки(жестко очень вынимается педарача) по мере прогрева все нормализуется, мот стоит на выжитой сцепе на месте,нетралка ловится, кто что думает, корзина померает или выжимной? может нужно прокачать сцепление с заменой жижи? (за два сезона что у меня хыжер сцепу не прокачивал) и если попробывать прокачивать сцепу то как это делается? где там штуцер? (или что там етсь для прокачки?) С тормозаим все понятно а по сцепе подскажите если кто прокачивал, заранее спасибо за ответы ща я еще накатаю вопросик по глюку приборки После падение на левый бок , треснул стакан спидометра, и крепление поламалось приборки, она стала на кочках болтатся, забил и так и ездил, конец того сезона и пол этого сезона, как неожиданноп появился некий глюк, мотик думает что он как будто на пятой передачи и на всех передачах врубает отсечку по оборотам на 7000, а раньше отсечка была 9500, и только на пятой врубался ограничитель 7000, щас на первой в 9500 крутится, на второй иногда крутится в 9500, иногда глюк и опять отсечка 7000, иногда даже на первой может отсечка в 7000 включится, на третей и четвертой всегда 7000 отсечка, в разгоне очень теряю( куда смотреть господа? слышат про плату в стакане спидометра, но я так понимаю он у меня раздушен был по оборотам(японцы вроде все душеные дальше 7500-8000 на всех передачах не крутятся) только на пятой ограничитель стоял. Теперь же он на 7000 отсекает именно на тех оборотах на которых раннее он отсекал только на пятой а все остальные передачи крутились непринужденно в 9500, а теперь вот такой трабл |
31.08.2009 | #384 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: г. Шадринск
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Приборка
Когда брал свой XJR 1200, бывший хозяин приложил его на обе стороны, но на малых скоростях, ограничитель у меня снят, проблем с электроникой нету, но если кто знает можно ли как-нибудь починить приборку сломанную у основания (тоже на кочках болтается)? Или там пластик и всё под замену???
|
31.08.2009 | #385 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Ростов
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Баксиполом заклей, держать будет. Паять корпус безполезно даже с проволокой.
|
31.08.2009 | #386 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31
|
мужики всем привет.нужена информация по поводу размеров и маркировки подшипника рулевой колонки,и задней оси маятника(сипараторов).очень срочно нужно,на днях собираюсь ехать в москву закупатся.
|
31.08.2009 | #387 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
[quote=Vityanyb;378375]мужики всем привет.нужена информация по поводу размеров и маркировки подшипника рулевой колонки,и задней оси маятника(сипараторов).очень срочно нужно,на днях собираюсь ехать в москву закупатся.[
присоединяюсь, тоже очень надо
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
01.09.2009 | #388 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Россия, г. Йошкар-Ола
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
По моему пацаны, это г.лимая графика |
|
01.09.2009 | #389 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Omsk
Сообщений: 335
Включить репутацию: 32
|
а что 190 ая влезает резина ?
180 уже помоему впритык.... |
01.09.2009 | #390 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Почему графика то???
Разве он там какие то чудеса выделывает? Просто катает по кругу...Причем достаточно без экстрима... Так что не разделяю твоих сомнений... Ссылку прислал не из за какого то шоу, а просто из-за любимого всеми ХЖР.....Что б народ порадовался) Думаю 190 влезет...., но вот только нафига она там?))) Управляемость от этого лучше не станет( |
02.09.2009 | #391 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Россия, г. Йошкар-Ола
Сообщений: 12
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Мы еще по круче него катаемся Полностью согласен с Андреем, из поворотов моц тяжелее поднимать |
|
02.09.2009 | #392 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Ростов
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Ах-ха-ха-ха!!! Повеселил от души))) Это ролик с игры на плейстейшн(не реклама) А вообще если чесно, то совсем тему загадили фигней всякой! А так прочитав последние посты напрашиваеться вопрос. Можно конечно залить масло ТНК или еще что дешевле, можно свечи бриск приспособить, фильтра с поролона вырезать, тосол дзержинский залить (для водянок), тормозные колодки с жигулевских выпилить, цепь с комбайна интегрировать, диски сцепления наклепать. Но зачем!!! Зачем тогда разрабатывались наши моторы, зачем мы ИХ покупали?! Ведь за нас уже подумали, пользуйтесь благами цивилизации. Не ломайти голову! На расходниках не экономят! и экипировке тоже |
|
02.09.2009 | #393 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Узловая
Сообщений: 343
Включить репутацию: 31
|
ну а по поводу размеров подшипников не кто не знает??
|
03.09.2009 | #394 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
У кого есть сервисный мануал по хыжере 1200? чтоб с моментом затяжки болтов, настройки карбов и тд, вроде тут в теме пробегала инфа о 30мегов мануале, мануал запчастей и отсканиная книжка уже есть,к госоподину Андрейки писал в личку тк я понял именно он обладатель данного мануала, он не ответил колитесь у кого есть очень надо.
|
03.09.2009 | #395 | |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
В личку сообщение не получал. Если нужны ...сообщи.... скину. Не забудь адрес почты указать))) Кстати, что у тебя за ветровик стоит на моте? Где брал? Сколько стоит? И на сколько эффективно? Выпуск тоже интересный у тебя 4 в 1 или в 4 в 2? На фото не видать.... Прямотоки? |
|
03.09.2009 | #396 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
03.09.2009 | #397 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
94-й год выпуска...
Вот мотоциклы XJR - 1200: 1994, 1995, 1996 (на фото по порядку слева направо) годов выпуска в цвете "новый серебряный". По изменениям в окраске суппортов и амортизаторов можно легко определить год выпуска мотоцикла (чтоб не обманули). А можно и по VIN определить))) Вчера впервые поехал ночью в другой город, до этого в ночное время на Хыжере не ездил.. Восхищен светом фары - и ближним и дальним, скенон по-моему не нужен. И еще. Снял временно ветровичек, пока стаканы приборки не пришли и реально ощутил разницу - шея до сих пор болит, хотя ветровик о-о-очень маленький
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
04.09.2009 | #398 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 330
Включить репутацию: 31
|
Народ, есть такой вариант....
Знакомый в Москве продает XJR 1200 за 80 000 руб. Если наберется желающих купить запчастей на половину этой суммы готов пустить его на запчасти..... Лично мне нужен только корпус маслянного фильтра.... Если есть у кого какие мысли и желание приобрести запчасти....пишите....Может все вместе и наберем на 40 000. Желательно конечно Москва...чтобы обойтись без пересылов.... Мот по моему 95 года....на ходу....в каком тех. состоянии понятия не имею...не видел....Через вторые руки все.... |
04.09.2009 | #399 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 123
Включить репутацию: 32
|
интересно, сколко двигло стоит без карбов и выпуска....так к сведению
__________________
Мы тоже живем за бугром, но с другой стороны |
04.09.2009 | #400 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0
|
|