Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Boulevard, Intruder, Savage Всевозможная информация о братьях-близнецах Боливаре, Сэведже и Интрудере (все кубатуры) |
Опции темы |
21.05.2009 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Intruder VS400 FR 94г.в. Пара проблем.
Доброго времени суток всем.
Являюсь счастливым обладателем сего аппарата уже второй сезон. Но есть пара проблем непонятных: 1. На холостых оборотах не работает один цилиндр. По-моему второй, т.к. на нем свечку чуть залевает. Если чуть поднять обороты ручкой газа, то с пропердыванием(иначе не назовешь) начинает работать второй. 2. Решить первую проблему можно лишь повысив, совсем чуть-чуть холостые обороты(почти незаметно), но тогда появляется и довольно отчетливо вторая проблема. На холостых все нормально, но если крутануть ручку газа, и тут же опустить, обороты двигателя дааааалеко не сразу спускаются к холостым, а иногда в это время даже чуть поднимаются. ТРОСИК смазывать не нужно, он отрабатывает мгновенно, т.е. убирается сразу в исходное место. Снали бак, сиденье, просмотрели тросики, и тот который идет к первому карбюратору, в том месте где один разделяется на два, слетела оплетка. Сделали, не слетает, не вылетает, длинну тросиков отрегулировали, собрали, те же яйца, вид с боку. В принципе я грешу на карбюраторы. Вот только что с ними делать, разбирать и смотреть(чистить) или просто отсинхронизировать? Некоторые личности утверждают что возможно это особенность именно этого двигателя, мол как на BMW, на низких оборотах, работают 2 цилиндрв из 6... Но что-то мне в это слабо верится. Ваш вердикт? |
21.05.2009 | #2 |
Знахарь
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: Благовещенск,граница с Китаем
Сообщений: 4,646
Включить репутацию: 51
|
чисть карбы, без вариантов
__________________
Тем психам, которые не догадались стать врачами,приходится постоянно лечится самим !! http://line.romanticcollection.ru/au...IPstaZP_23.gif |
21.05.2009 | #3 |
Чувак с Рублевки
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: Рублёвская помойка
Сообщений: 2,016
Включить репутацию: 41
|
И синхронизировать.
__________________
I will lead the charge My sword into the wind... |
21.05.2009 | #4 | |
Silent Bob
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41
|
Цитата:
PS: vs1400
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать |
|
21.05.2009 | #5 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Ну я так и думал. Мне тоже мало верится в такую чудо-систему.
Бум чистить карбы... |
21.05.2009 | #6 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 06.11.2007
Адрес: Амурка Белогорск
Сообщений: 1,982
Включить репутацию: 37
|
и свечки поменяй
__________________
Ха́ос (др.-греч. χάος) — первичное состояние Вселенной, бесформенная совокупность материи и пространства. |
21.05.2009 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: -Москва-----------
Сообщений: 9,192
Включить репутацию: 49
|
Чистка,синхронизация,замена свечей-и будет тебе счастие!У меня 800ка,тож дурил поначалу.Я ,правда,на сервис отгонял,сам не полез,но там всё сделали и теперь всё в порядке!
|
21.05.2009 | #8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Свечи менял. В начале сезона. NGK DPR8EA-9 вроде бы.... Что на старых такое было, что на новых, так что не из-за них.
|
06.10.2009 | #9 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Г.Балашиха
Сообщений: 293
Включить репутацию: 30
|
|
07.10.2009 | #10 |
Санитар леса
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37
|
А воздушные фильтра чистые?
__________________
Правда всегда одна. |
07.10.2009 | #11 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Ну не новые конечно. Но и не совсем грязные.
А вот еще такой вопрос. С отверстия которое идет на воздушный фильтр, при резком откручивании ручки газа должен литься бенз? Если подставить палец и газануть пару раз хорошенько, палец будет мокрый. |
08.10.2009 | #12 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Г.Балашиха
Сообщений: 293
Включить репутацию: 30
|
Не должен. Мембраны проверь. Мож в дырках...
|
04.12.2009 | #13 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Карбюраторы в прекрасном состоянии. Все целое, все чистое, все работает.
Но проблема вроде бы решилась. Первое что бросилось в глаза - компрессия маленькая. Залили раскоксовыватель. постояло, прочистилось - все норм стало. Дальше еще интересней. Вот есть такая поговорка: "Ставьте свечи от геморроя чтобы не было геморроя со свечами" вот это мой случай. Перед всеми этими манипуляциями, купил 4 свечки у официального представителя NGK. И сразу же поставил две из них. Мне же и в голову не могло прийти что новые свечи сразу станут под*:%*ать блин. Только поставили вторые две, так чисто от безысходности уже, тут же все заработало идеально Он у меня так вообще никогда не работал хорошо. Два горшка, никаких чиханий, и т.п. Но синхронизацию конечно нужно делать, потому что сейчас на глаз все сделано. |
04.12.2009 | #14 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: -Москва-----------
Сообщений: 9,192
Включить репутацию: 49
|
Да,со свечьми такое бывает
|
04.12.2009 | #15 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Да, это точно свечи надо с запасом покупать.
Но зато теперь все хорошо. Одной, возможно большой, проблемой стало меньше. можно заниматься заказом расходников и мелким тюнинком. |
04.12.2009 | #16 |
Banned
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: ХАБАРОВСКА ОДНАКА Южнопортовая второй канализационный люк
Сообщений: 1,144
Включить репутацию: 0
|
это что вы все лето сидели и не ездили?
|
04.12.2009 | #17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Ездил тыш 6 наездил. В небольшом дальнячке был даже. В первом своем.
но работало-то все неидеально... но в конце сезона это вылезло в то что кольца немного залегли... из-за этого бенз в масло потек, повысился уровень масла в два раза, в результате через систему вентеляции картера бенз с маслом оказался в воздушном вильтре. Но теперь все работает четко. И корбы я теперь переберу с закрытыми глазами а снимать/ставить их вообще одной рукой могу. |
04.12.2009 | #18 |
Голдовод
Регистрация: 02.08.2007
Адрес: Россия, UNBB (Барнаул) +6UTC
Сообщений: 1,202
Включить репутацию: 36
|
где-то была ссылочка как синхрить карбы... вот не смог откопать...
поделитесь, пли-и-из! тоже к осени стала проблемка как в первом посте...
__________________
И как напряжение вот с ТАКОЙ амплитудой влазит в такой маленький провод? |
04.12.2009 | #19 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Россия, Братск
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
Как-то так... http://www.choppa.ru/remzona/517regulirovk.html
|
04.12.2009 | #20 | |
Голдовод
Регистрация: 02.08.2007
Адрес: Россия, UNBB (Барнаул) +6UTC
Сообщений: 1,202
Включить репутацию: 36
|
Цитата:
__________________
И как напряжение вот с ТАКОЙ амплитудой влазит в такой маленький провод? |
|