Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Virago Раздел создан для обсуждения самого популярного чоппера от Ямахи - Virago.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.04.2006   #1
liap
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для liap
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Irk-38
Сообщений: 340
Включить репутацию: 37 liap чувствуется приятный человек
масло в Virago xv400

в мануале написанно:
использовать масло по API SE или SF
но тоже масло U-Tech Navigator стоимостью 70р за литр по API имеет класс SG, что круче рекомендованного.
так стоит ли заморачиваться покупкой синтетики или полусинтетики по 200р за литр??
__________________
дело-то житейское, приезжайте в гости
тел +7 902 5 66-17-16 (лучше смс)
liap вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2006   #2
roddog
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Vladivostok
Сообщений: 114
Включить репутацию: 37 roddog чувствуется приятный человек
Рекомендую Motul 5700 - дорого, конечно, но я на своей вираге 4 года отъездил на этом масле и просто в восторге.
roddog вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2006   #3
MaXT
король грунта
 
Аватар для MaXT
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42 MaXT чувствуется приятный человекMaXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от liap
в мануале написанно:
использовать масло по API SE или SF
но тоже масло U-Tech Navigator стоимостью 70р за литр по API имеет класс SG, что круче рекомендованного.
так стоит ли заморачиваться покупкой синтетики или полусинтетики по 200р за литр??
Класс SG действительно выше.... таких как SE и SF практически не выпускают*( устарели)
вот что такое U-tech ... не знаю,. советую бери масло известных марок...
брать дорогое масло.... ну это тебе решать, если интересно возьми и выясни сколько стоят ремкомплекты ЦПГ и КШМ..когда ты прикинишь сумму ты еще раз можешь подумать брать тебе дорогое масло или нет..)

Синтетика хорошая начинаеться от цены 17 баксов литр ..полусинтетика от 8
минералка от 3-х..
считай ..
можно взять автомобильное, но дорогое ..лучше в сервисном центре, но класс его по API должен быть не выше SG..выше увеличиваеться число антифрикционных присадок, двигателю будет хорошо, а вот сцеплению не понравится..
известные марки-это Шелл, Кастрол, Мобил..и тд..)
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро..
MaXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.04.2006   #4
xr80
Banned
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: --
Сообщений: 154
Включить репутацию: 0 xr80 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от liap
в мануале написанно:
использовать масло по API SE или SF
но тоже масло U-Tech Navigator стоимостью 70р за литр по API имеет класс SG, что круче рекомендованного.
так стоит ли заморачиваться покупкой синтетики или полусинтетики по 200р за литр??
В мотоцикл надо лить мотоциклетное масло!
Полусинтетику, без дополнительных присадок, типа ER или Forum, Ferum.
Для справки:

API (Американским институтом нефти – American Petroleum Institute).
Уровень качества зашифрован в двух буквах латинского алфавита: первая всегда S – с нее начинаются аббревиатуры всех моторных масел для бензиновых двигателей. Вторая классифицирует качественный уровень масла как таковой. И чем дальше она отстоит (по английскому алфавиту) от "А", тем более высокие эксплуатационные параметры у данного масла. моторные масла бывают такие: SE, SF, SG, SH и SJ.
наше М8В подходит под класс SE, то есть моторное масло для автомобилей выпуска до 80 года, а классу SJ соответствуют самые высококачественные масла .
Специальные мотоциклетные четырехтактные масла отличаются от автомобильных меньшим содержанием антифрикционных присадок, то и группа их качества не может быть выше, чем SG.
Летние масла обозначаются: SAE 20, 30, 40 . Масла вязкостью более SAE 60 относятся к трансмиссионным и в двигателях не применяются.
Нет особого смысла применять крутые масла вместо рекомендованных. А для эксплуатации в сложных дорожных условиях можно использовать масло с более высоким индексом вязкости после W ( SAE 10W50 вместо 10W40). Это важно для двигателей с воздушно-масляным охлаждением, рабочая температура масла в которых может превышать 100°С (в двигателях с жидкостным охлаждением не превышает 85°С). Это также полезно владельцам мотоциклов с изношенными двигателями. Применение более вязких сортов масел уменьшит угар самого масла.



xr80 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #5
Vital
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Vital
 
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: всё во Владивостоке
Сообщений: 626
Включить репутацию: 41 Vital чувствуется приятный человекVital чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от liap
в мануале написанно:
использовать масло по API SE или SF
но тоже масло U-Tech Navigator стоимостью 70р за литр по API имеет класс SG, что круче рекомендованного.
так стоит ли заморачиваться покупкой синтетики или полусинтетики по 200р за литр??
Да услышал "шатун, кардан" молитвы!!!!!!! Наконец то нашёлся человек который в начале смотрел мануал.....УРА!!!! Дружище ТЫ САМ ответил на свой вопрос!!!!!! Подумай на сколько "глупые" люди давали рекомендатцию в мануал и сможешь ли Ты сделать плохо?????
.....и ещё вопрос в КАКОМ МАНУАЛЕ НАПИСАННО: ЛИТЬ МОТОЦИКЛЕТНОЕ МАСЛО. Такой вот вопрос????????
Vital вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #6
xr80
Banned
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: --
Сообщений: 154
Включить репутацию: 0 xr80 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Vital
в КАКОМ МАНУАЛЕ НАПИСАННО: ЛИТЬ МОТОЦИКЛЕТНОЕ МАСЛО. Такой вот вопрос????????
это обычно опытом доходит. экспериментами..
хотя до кого доходит, а до кого и нет.
в принципе можно лить что хочешь.
xr80 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #7
Vital
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Vital
 
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: всё во Владивостоке
Сообщений: 626
Включить репутацию: 41 Vital чувствуется приятный человекVital чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от xr80
это обычно опытом доходит. экспериментами..
хотя до кого доходит, а до кого и нет.
в принципе можно лить что хочешь.
Дружок! ....мотоциклетное масло ТОЛЬКО на этикетках.....посмотри классификации и составы масел, могу сказать , что допустим "Ликви Молли" (многими любимая фирма) выпускает одно из простейших своих масел точную копию ЖИГУЛЁВСКОГО, а позицеонирует его КАК ОЧЕНЬ КРуТОЕ, но наверно у Тебя "опыта с годами больше пришло".....или читать не умеешь....по этому опытным путём доходишь, не обижайся, учи мат. часть.....УДАЧИ!
Vital вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #8
MaXT
король грунта
 
Аватар для MaXT
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42 MaXT чувствуется приятный человекMaXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от xr80
В мотоцикл надо лить мотоциклетное масло!
Специальные мотоциклетные четырехтактные масла отличаются от автомобильных меньшим содержанием антифрикционных присадок, то и группа их качества не может быть выше, чем SG[/font][/color]
Сам себе противоречишь..))
зачем платить больше если нет разницы..)) бери автомобильное классом не выше SG.. и мотоциклетное ..сравнивай их паспорта и ты не найдешь разницы - это просто тема для лохов чтоб бабок снять с мотоциклистов..
также как нет в международной классификации такого понятия как вилочное масло или Fork oil...))) смешно это гидравлика элементарная
есть идравлическое масло и его спецификации...
а если на так называемом Fork oil написано 10w....или 5w-это обыкновенное моторное масло, только оно идет по такой класификации..
а в некоторых мэнуалах даже пишут что motor oil..)
Как в ниссан Сафари написано лить в раздатку только Nissan Atf tipe c..на практике же элементарный dextron 3..
просто развод на бабки и еще один рекламный ход ведь фирма Ниссан не имеет своего завода по производству масел и технич. жидкостей..она покупает у известных производителей и лепит свою наклейку..
также и ваше мотомасло..)) и Fork oil...туда же..
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро..
MaXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #9
liap
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для liap
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Irk-38
Сообщений: 340
Включить репутацию: 37 liap чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от MaXT
вот что такое U-tech ... не знаю,. советую бери масло известных марок...

у вас че, Ютека нет??? этож Юкасовское масло.

http://www.yukos.ru/yukosm/3110.shtml

Масло произведено на основе минерального базового масла высокой степени очистки в сочетании с эффективным сбалансированным пакетом присадок ведущих мировых производителей (Infineum, Chevron Oronite), обеспечивающих хорошие моющие, диспергирующие, противоизносные и антикоррозионные свойства.
__________________
дело-то житейское, приезжайте в гости
тел +7 902 5 66-17-16 (лучше смс)
liap вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #10
MaXT
король грунта
 
Аватар для MaXT
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42 MaXT чувствуется приятный человекMaXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от liap

у вас че, Ютека нет??? этож Юкасовское масло.

http://www.yukos.ru/yukosm/3110.shtml

Масло произведено на основе минерального базового масла высокой степени очистки в сочетании с эффективным сбалансированным пакетом присадок ведущих мировых производителей (Infineum, Chevron Oronite), обеспечивающих хорошие моющие, диспергирующие, противоизносные и антикоррозионные свойства.
ааааа ууу себе эго и лейте... оно не соответствует стандартам API..всего два типа масел прошли полную сертификацию..))
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро..
MaXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.04.2006   #11
Vital
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Vital
 
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: всё во Владивостоке
Сообщений: 626
Включить репутацию: 41 Vital чувствуется приятный человекVital чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от MaXT
ааааа ууу себе эго и лейте... оно не соответствует стандартам API..всего два типа масел прошли полную сертификацию..))
Согласен, в России ДЕТИ хорошие, а всё что мы делаем руками....лучше повыбирать в СОЛИДНЫХ "маслёнках" (BP,MOBIL,SHELL), ну я смотрю Ты продуманистый Чел. разберёшся, главное, что бы не потделка была...
Vital вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #12
xr80
Banned
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: --
Сообщений: 154
Включить репутацию: 0 xr80 чувствуется приятный человек
Ликви Молли он совпадает по классификации, SJ,SF с жигулевским.
..
есть простейшие сходства по API.
А состав масла разный.. Оно не горит, как жигулевское, и не выделяет чачу всякую.
У мотоциклетных и машинных масел разные составы , на этикетках которых не указываются воообще присадки, и как раз они влияют на работу двигателя.


Если мотоцикл с сухим сцеплением (урал, наример), то подойдет и масло для автомобильного двигателя, соответствующее парметру данного двигателя.
а если не сухое, то применяется мотоцикл, потому что если применять не мотоциклетно, при работе происходит неправильная работа дисков сцепления, скольжение их.
А мотоциклетное масло дает правильную работу этого механизма.

Если взять мвасло для авто SH, обороты мото больше автомобильных, превышают авто двигателя.
При этих оборотах масло начинает пениться, происходит на трущихся поверхностях пузырьки воздуха, а не масла. И соответственно происходит маслянное голодание., которое снижает срок эксплуатации работы двигателя!

Цитата:
Как в ниссан Сафари написано лить в раздатку только Nissan Atf tipe c..на практике же элементарный dextron 3
ATF -это и есть декстрон, масло для автоматических коробок передач.
xr80 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #13
Dima ZX-10
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для Dima ZX-10
 
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43 Dima ZX-10 с тобой приятно общатьсяDima ZX-10 с тобой приятно общатьсяDima ZX-10 с тобой приятно общатьсяDima ZX-10 с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от liap

у вас че, Ютека нет??? этож Юкасовское масло.

http://www.yukos.ru/yukosm/3110.shtml

Масло произведено на основе минерального базового масла высокой степени очистки в сочетании с эффективным сбалансированным пакетом присадок ведущих мировых производителей (Infineum, Chevron Oronite), обеспечивающих хорошие моющие, диспергирующие, противоизносные и антикоррозионные свойства.
]
Блин...хана Вираге...братан...только мотоциклетное....
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать
Dima ZX-10 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #14
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Ну да - про мотоциклетное не пишут.

Recommended oil:
Refer to the following chart for
selection of oils which are suited
to the atmospheric temperatures.
Recommended engine oil classification:
API STANDARD:
API “SE” or higher grade
 Do not put in any chemical additives or use
oils with a grade of CD a or higher.
 Be sure not to use oils labeled “ENERGY
CONSERVING II” b or higher. Engine oil also
lubricates the clutch and additives could
cause clutch slippage.
 Be sure no foreign material enters the crankcase.

Только ХЗ чего там на болтали - над чанов ведь не стоял :-)

Да и, попросту говоря, нафига козе баян? :-) Экономии особой не наблюдаю что-то. Стоят что мото-масло приличное, что автомобильное - примерно одинаково.

P.S. А еще в мануале написано моторным цепь мазать - чтож теперь в бутылках возить вместе со стиральным порошком и после каждой лужи мазать и штаны стирать ?
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #15
liap
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для liap
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Irk-38
Сообщений: 340
Включить репутацию: 37 liap чувствуется приятный человек
кароче
запутали в конец )
для спокойствия разорюсь на кастрол мотоциклетный
и пусть буду лохом, которого развели на мотомасло, но зато спокойным

как там в кине - лучше спокойно умереть, чем жить и волноваться ))

главное испортить не должно
а автомобильное и мотоциклетное и впрям почти одинаково стоят... рублей по 200 литр
__________________
дело-то житейское, приезжайте в гости
тел +7 902 5 66-17-16 (лучше смс)
liap вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #16
liap
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для liap
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Irk-38
Сообщений: 340
Включить репутацию: 37 liap чувствуется приятный человек
кстати, на заметку
есть такие моты как минск, восход, планета, юпитер
у всех сцепление в маслянной ванне
во все эти моцы в коробку льют самое обычное 10W30
и ниразу!!! со сцепление проблем не было, уж поверьте
__________________
дело-то житейское, приезжайте в гости
тел +7 902 5 66-17-16 (лучше смс)
liap вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 20.04.2006   #17
Гурьянов Андрей
Старая гвардия!
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Красноярск
Сообщений: 950
Включить репутацию: 40 Гурьянов Андрей чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от MaXT
Сам себе противоречишь..))
зачем платить больше если нет разницы..)) бери автомобильное классом не выше SG.. и мотоциклетное ..сравнивай их паспорта и ты не найдешь разницы - это просто тема для лохов чтоб бабок снять с мотоциклистов..
также как нет в международной классификации такого понятия как вилочное масло или Fork oil...))) смешно это гидравлика элементарная
есть идравлическое масло и его спецификации...
а если на так называемом Fork oil написано 10w....или 5w-это обыкновенное моторное масло, только оно идет по такой класификации..
а в некоторых мэнуалах даже пишут что motor oil..)
Как в ниссан Сафари написано лить в раздатку только Nissan Atf tipe c..на практике же элементарный dextron 3..
просто развод на бабки и еще один рекламный ход ведь фирма Ниссан не имеет своего завода по производству масел и технич. жидкостей..она покупает у известных производителей и лепит свою наклейку..
также и ваше мотомасло..)) и Fork oil...туда же..
В мануалах всеже рекомендуют лить оригинальное масло (Хонда, Сузуки итд) поэтому непроводя сложные анализы всеже нестоит говорить что авто и мотомасло одинаково - ты на этикетках колбасы почитай - там тоже в составе написано «Мясо» на всех )
Смысл кроится когда мотомасла сейчас реально стали стоить недорого - если гдето они стоят дорого то это просот повод найти другого поставщика
Гурьянов Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.04.2006   #18
MaXT
король грунта
 
Аватар для MaXT
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42 MaXT чувствуется приятный человекMaXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от xr80
Ликви Молли он совпадает по классификации, SJ,SF с жигулевским.
..
есть простейшие сходства по API.
А состав масла разный.. Оно не горит, как жигулевское, и не выделяет чачу всякую.
У мотоциклетных и машинных масел разные составы , на этикетках которых не указываются воообще присадки, и как раз они влияют на работу двигателя.


Если мотоцикл с сухим сцеплением (урал, наример), то подойдет и масло для автомобильного двигателя, соответствующее парметру данного двигателя.
а если не сухое, то применяется мотоцикл, потому что если применять не мотоциклетно, при работе происходит неправильная работа дисков сцепления, скольжение их.
А мотоциклетное масло дает правильную работу этого механизма.

Если взять мвасло для авто SH, обороты мото больше автомобильных, превышают авто двигателя.
При этих оборотах масло начинает пениться, происходит на трущихся поверхностях пузырьки воздуха, а не масла. И соответственно происходит маслянное голодание., которое снижает срок эксплуатации работы двигателя!



ATF -это и есть декстрон, масло для автоматических коробок передач.
все выше сказанное полная чушь..,,))
))))) противопенных присадок в любом масле достаточное количество
АТF-это не масло..)))) Это жидкость и ты меня не понял..
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро..
MaXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.04.2006   #19
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от liap
как там в кине - лучше спокойно умереть, чем жить и волноваться ))
Золотые слова!
Лить надо то, что написано в мануале, который отнюдь не дураки писали. У Вираги не особо высокие требования к качеству масла, ибо движок относительно тихоходный и малонагруженный, поэтому, ИМХО, лей минералку или полусинтетику известных фирм, только, ради бога, не ЮКОС, ЛУКОЙЛ и прочую сибнефть...
А насчет автомобильных масел я бы все-таки поостерегся, ибо был случай в практике, Кава ГПЗ-550, хозяин залил Мобил1 0W-30, через месяц сцепление начало пробуксовывать. Чем дальше, тем больше. Вылечилось переборкой корзины с промывкой дисков и заменой масла на мотоциклетную синтетику пресловутой Ликви Моли. Второй сезон после этого ездит без проблем (со сцеплением).
Удачи
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 21.04.2006   #20
Elliminator
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для Elliminator
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39 Elliminator чувствуется приятный человек
Ляпсус! С ума не сходи! Возьми нормальный Ликви или Кастрюль 10В-40, и не мучай мотик экономией. Поверь, японцы существенно более требовательны к маслу чем ИЖ.
Кста ты Виражку-то получил? Когда выезжать-то будешь?
__________________
Ride like a wind
Elliminator вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.04.2006   #21
liap
Бывалый участник мотофорума
 
Аватар для liap
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: Irk-38
Сообщений: 340
Включить репутацию: 37 liap чувствуется приятный человек
Цитата:
Ляпсус! С ума не сходи! Возьми нормальный Ликви или Кастрюль 10В-40, и не мучай мотик экономией. Поверь, японцы существенно более требовательны к маслу чем ИЖ.
Кста ты Виражку-то получил? Когда выезжать-то будешь?

ликви не хочу
а вот кастрол присмотрел, о чем и написал

Цитата:
для спокойствия разорюсь на кастрол мотоциклетный
Ведьмочку получил
седня (22-го) поеду на учет ставить
а так, пока времени нет совсем
__________________
дело-то житейское, приезжайте в гости
тел +7 902 5 66-17-16 (лучше смс)
liap вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 22.04.2006   #22
xr80
Banned
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: --
Сообщений: 154
Включить репутацию: 0 xr80 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от MaXT
все выше сказанное полная чушь..,,))
))))) противопенных присадок в любом масле достаточное количество
АТF-это не масло..)))) Это жидкость и ты меня не понял..
Антипенные присадки, добавлены в масла в тех количествах, которые соответствуют параметрам автомобильных двигателей.
Обороты двигателя разные. присадка будет несправляться с оборотами двигателя и будет пениться.
ATF - жидкость, а по-русски масло для автоматических передач мотоциклов. С многочисленными параметрами, это отдельная тема. И при чем тут это, если речь идет о мотоциклетных маслах.
xr80 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.04.2006   #23
MaXT
король грунта
 
Аватар для MaXT
 
Регистрация: 13.02.2005
Адрес: Nakhodka/Vostochny Port
Сообщений: 1,251
Включить репутацию: 42 MaXT чувствуется приятный человекMaXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от xr80
Антипенные присадки, добавлены в масла в тех количествах, которые соответствуют параметрам автомобильных двигателей.
Обороты двигателя разные. присадка будет несправляться с оборотами двигателя и будет пениться.
ATF - жидкость, а по-русски масло для автоматических передач мотоциклов. С многочисленными параметрами, это отдельная тема. И при чем тут это, если речь идет о мотоциклетных маслах.
Сммешно.. вы паспорта на масла мотоциклетное и автомобильное сравнивали?..)

оно и по-русски маслом никогда небыло.,)
речь лишь о том что масло мотоциклетное и автомобильное - одно и тоже если оно не выше класом чем SG....
выше уже большее кол-во антифрикционных присадок и сцеплению будет хуже, но теоретически, а на практике ездят многие на синтетике SL класса и выше и хоть бы.. и Синуса спросите на чем он ездит...он ездит на автомобильном и довольно неплохо ездит я вам скажу..)) Так Синус еще и ЕR льет ..это вообще с точки зрения теории писец дискам и полный.. а хоть бы ..что..)
__________________
В России две беды... одну из них я решаю -езжу на эндуро..
MaXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.04.2006   #24
xr80
Banned
 
Регистрация: 08.04.2006
Адрес: --
Сообщений: 154
Включить репутацию: 0 xr80 чувствуется приятный человек
Насколько мне известно, господин Синус сам отмечал, что после первоначального добавления ER, сцепление пробуксовывает. Но, якобы, со временем это становиться менее ощутимо.
Мне совершенно нет никакой разницы, что вы Будете себе заливать.
На мой взгляд, очень кощунственно экономить на хорошем масле, особенно для японского мото.
200 рублей за литр-это ничто в наше время!
Хотя, на сколько мне известно,Вам MaXT и Вашему мотоциклу уже ничем не помочь. Поскольку он находится на стадии, в котором уже явно все равно, что лить.
xr80 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 19:41.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....