Багажник под кофры - материалы, технологии?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Нужен трубчатый багажник на мот (или даже на два в перспективе) - под боковые и задний кофры.
Нормальный стоит от 10к, а денег у всех мало сейчас...

Проблема 1:
Материал. Обкатал 4 рынка - продают только толстые водопроводные тяжеленные трубы. Багажник килограмм 10-15 весом - это не совсем то, что надо... Где взять тонкие трубы, как они маркируются?

Проблема 2:
Технология. Есть инвертер, есть руки, чем покрасить - найду. Нечем гнуть.
Трубогиб на основе бутылочного домкрата стоит 14к. Брать ради багажника, который готовый стоит 10к, инструмент за 14к и потом не факт, что будет еще где-то применяться - это толстенная жаба...

Кто-то говорит, что грел горелкой и гнул в тисках... Фиг знает, реально оно или нет, и каков результат...

Шарил форум - по темам нашел только про листовые, что несколько другая тема.

Короче, кто из каких труб делал и чем гнул?

[Сахалин]

Бери профильную трубу. Ну, прямоугольного сечения--у неё стенка тоньше. Режь да сваривай, если гнуть нечем .
Без кислорода горелкой не нагреешь...

[Пётр]

Димон шкотовский, как то при мне с трубы на которой дома шторы на окнах держались багажник сотворил на дрз . но жена с ним по мойму до сих пор не разговаривает

пс. не понимаю в чем проблема найти трубу? этого гавна как грязи. ищите и найдете. хоть со старых стульев-табуреток напили, там и загибы уже есть))

[Рыжий Тип]

Нахер трубу, пруток из нержавейки наше все! Яков не даст соврать

[borodad]

Сообщение от Сахалин

Режь да сваривай, если гнуть нечем .

Я так хотел клетку на KLR сделать, не получилось)) Но там конфигурация сложнее.
Видел у человека на Африке клетку и багажник из квадрата 10 мм вроде, его проще гнуть.

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

что грел горелкой и гнул в тисках...

Я пробовал китайским баллоном газовым греть прут 12 мм и гнуть в тисках, бесполезно. Ну коряго, капец...

[Сахалин]

..без кислорода не нагреешь

[_GoodWin_]

Мне делали из прутка нержавейки - доволен. Вот тут глянь работы мастеров. https://vk.com/ad_trubogiba

Могут и посоветовать, и даже сделать. Х.з. будут ли заморачиваться с пересылом.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Пётр

не понимаю в чем проблема найти трубу? этого гавна как грязи. ищите и найдете. хоть со старых стульев-табуреток напили, там и загибы уже есть))

у меня дома два сарая всякого хлама, но такого - нету. Слишком габаритный хлам.

Из нержавейки не хочу делать - руки хоть и есть, но не совсем прямые, я на электродах под нержу разорюсь. Не помню уже,сколько стоит, но они были поштучно, рублей по 20 или 30 каждый...

[DIRIK]

покряхти, напрягись и возьми готовую багажную систему за 10ку которая всем будет устраивать и радовать в дороге, а самопал на коленках.......уже пройдено.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

тут результат важен, но не только в результате дело...
типа как можно самому научиться на гитаре играть, а можно просто пойти на концерт - так и так музыку услышишь. )

[BELARUS]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Нужен трубчатый багажник на мот (или даже на два в перспективе) - под боковые и задний кофры.
Нормальный стоит от 10к, а денег у всех мало сейчас...

Проблема 1:
Материал. Обкатал 4 рынка - продают только толстые водопроводные тяжеленные трубы. Багажник килограмм 10-15 весом - это не совсем то, что надо... Где взять тонкие трубы, как они маркируются?


Короче, кто из каких труб делал и чем гнул?

ищи трубу 16*4, на крайняк - 16*2,5

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

ищи трубу 16*4, на крайняк - 16*2,5

я думал что-то типа 20х1,5 надо.
4мм стенка - она ж тяжеленная будет, не?

[Vlad-74]

Амур, а чем багажники из листа не нравятся? И какие требования к багажнику? Что за мопед, места крепления к раме, может снимки какие из инета есть, что хотел бы получить в итоге.

[BELARUS]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

я думал что-то типа 20х1,5 надо.
4мм стенка - она ж тяжеленная будет, не?

Рамки Гиви из такой.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

Амур, а чем багажники из листа не нравятся? И какие требования к багажнику? Что за мопед, места крепления к раме, может снимки какие из инета есть, что хотел бы получить в итоге.

На первый мот - YBR - примерно такое, только с более надежным креплением к моту:

[Vlad-74]

Кофр+ сумки по бокам? Или только кофр? И ты не ответил почему не хочешь из листа. Вырезать платформу и согнуть это намного проще и надёжнее чем варить из трубы.

ПС зайди ко мне на почту 104676собака маил точка ру
У меня директор нервничает когда в рабочее время я по форумам пишусь

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

Кофр+ сумки по бокам? Или только кофр?

первое предложение первого поста

Сообщение от Vlad-74

И ты не ответил почему не хочешь из листа. Вырезать платформу и согнуть это намного проще и надёжнее чем варить из трубы.

1) вес
2) неудобство закрепления грузов
3) имхо, некрасиво

[Vlad-74]

Штатный багажник на Юбре сделан из тонких труб c толщиной стенки в 1,2мм за счёт этого и лёгкость. Трубы по качеству очень смахивают на трубы из которых сваривают каркасы офисных стульев. Буквально месяц назад его мне привозили в пескоструйку и окраску.
Увеличивая толщину стенки, ты резко увеличиваешь вес.
Более того что бы сварить подобную конструкцию надо быть весьма и весьма опытным сварщиком. Видел как ребята приезжают с подобной декорацией скреплённой скотчем изолентой и ветками. Пытаются сэкономить и варят сами из прямоугольных труб из которых оградки на кладбище делают, в итоге швы никакие, через какое то время всё рассыпаются по швам.
На счёт красоты - центральая площадка *уходит* под кофр или баул, её не видно. Для облегчения её *режут* окнами ромбиками и тд.
Если сварка не предусматривается и крепится к раме на болтах или через переходники на болтах делают иногда из лиминьки. Жёсткость же добавляют отогнутые боковины. У меня сейчас в резке на лазере багажник на гуся 800го. Выходит весьма и весьма божески.
Кстати посмотри на конструкцию багажников на кабах и скутерах для развозки пиццы и прочей дребедени - очень практичная конструкция.
Боковые сумки, им обязательно рамки нужны? Ты в них кирпичи собрался возить?))

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

Боковые сумки, им обязательно рамки нужны? Ты в них кирпичи собрался возить?))

обязательно: в лучшем случае, сумка протрет пластик, а амморт - саму сумку, в худшем будет с колесом контактировать.
спс за фото

[КЛЮЧник]

Готовые багажные системы на/в Украине....я здесь брал.....качество потрясающее! http://ru.mmotoparts.com/model/st1100-pan-european

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от КЛЮЧник

Готовые багажные системы на/в Украине....я здесь брал.....качество потрясающее! http://ru.mmotoparts.com/model/st1100-pan-european

http://ru.mmotoparts.com/product/com...-yamaha-ybr125
почти 17к руб

Вот тут она же (или копия) за 10к

[Vlad-74]

По багажнику большая ветка на юбрклубе, вроде снимки от туда. Чёрт его знает.
У меня велоштаны пик99 четыре тысячи проехали. Пластик жив штаны тоже.
Очень неудобно из них только доставать было что то и всё время в сторону съезжал.

Тонкие трубки в мизинец толщиной гнул без набивки вокруг шкива от какого то станка, предварительно разогрев на газу (на плите) до вишнёвого свечения.
Сделать две одинаковых заготовки у меня не получалось, те же рамки.
ИМХА проще попробовать сварить рамки из трубки 20х20 без гибки.

[Vlad-74]

https://content-14.foto.my.mail.ru/m...76/3/s-642.jpg сравни места крепления навесного на том что в продаже у нас и на мопедах которые применяют у них в армии.

[Тихон]

Сообщение от Сахалин

Бери профильную трубу. Ну, прямоугольного сечения--у неё стенка тоньше. Режь да сваривай, если гнуть нечем .
Без кислорода горелкой не нагреешь...

+,Три года бегает,Гнул правда

[ЯКОВ]

Мое мнение ... Иди к сантехникам ЖЭКа , которые работают не метаполом , а стальной трубой , и у которых есть трубогиб ручной . Те все могут . Только тонкостенная труба может ломаться на сантехническом трубогибе . Радиус изгиба маленький .

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

У меня велоштаны пик99 четыре тысячи проехали. Пластик жив штаны тоже.
Очень неудобно из них только доставать было что то и всё время в сторону съезжал.

Ездил на веле с подобным. Та же проблема. Спасало то, что были ремни внизу каждой сумки - к раме за перья привязывались, и поэтому не так сильно кособочило.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

По багажнику большая ветка на юбрклубе, вроде снимки от туда. Чёрт его знает.

то, что ты выложил - это вообще всё, что там было... 3 ветки по 10 постов... даже как-то странно. Про переделку фары - темы по 100 страниц, а про багажник - вообще ничего.

Спросил приятеля, тот делал себе на Х4 - говорит, гнули гидравлическим трубогибом водопроводные трубы, сваривали, красили. Говорит, да, не шибко легкие, но зато если ты мот на них положишь - им не будет ничего - не погнется, не сломается.

[Vlad-74]

Амур, трубогиб дело десятое. У тебя вроде нет понимания ещё что должно быть в конечном итоге. Абстрактное такое две сумки по бокам и одна по центру.
Те багажники которые на снимках (для меня лично) сложны в изготовление т.к. есть зеркальные элементы и сварных швов там много и не самых простых. Я бы сначала нарисовал карандашиком на фотографии где что висеть должно, потом *подвёл* бы под это дело каркас, а потом думал из чего и как гнуть. Трубогиб и бесшовные или профильные трубы - это уже дело десятое. Найти человека (не сантехника из жека а те например что гнут бампера силовые на 4х4) и бесшовную тонкую трубу по вменяемой цене - не так сложно.

[Vlad-74]

На юбраклуб редко захожу в 2008 продал ёбрика и как то интерес к форуму пропал.
Вроде было больше тем, мог и ошибиться.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Vlad-74

Амур, трубогиб дело десятое. У тебя вроде нет понимания ещё что должно быть в конечном итоге. Абстрактное такое две сумки по бокам и одна по центру.
Те багажники которые на снимках (для меня лично) сложны в изготовление т.к. есть зеркальные элементы и сварных швов там много и не самых простых. Я бы сначала нарисовал карандашиком на фотографии где что висеть должно, потом *подвёл* бы под это дело каркас, а потом думал из чего и как гнуть. Трубогиб и бесшовные или профильные трубы - это уже дело десятое. Найти человека (не сантехника из жека а те например что гнут бампера силовые на 4х4) и бесшовную тонкую трубу по вменяемой цене - не так сложно.

где что будет висеть - вопрос корректировок размеров на несколько сантиметров в ту или иную сторону.
конструкция все равно будет плюс/минус копия тех же, что на фото - ничего нового там не придумаешь.
по сумкам - могу прикинуть только по тем, что сейчас есть, но сегодня они одни, завтра - другие. Так и так, колесо и амморты должны быть прикрыты рамкой, сзади должно быть возможно поставить пластиковый кофр (которого нет сейчас).
искать людей, чтоб мне что-то согнули, я не буду - так мне надо еще и людей, чтобы сварили, искать (иначе если запорол что-то - надо опять новый элемент гнуть). Если кто-то из них еще и окажется криворуким - это будет эпик. Плюс материал. В итоге затраты такие, что проще готовый купить и не париться.

[Vlad-74]

Ну в общем да, нефиг изобретать велосипед. Купить готовое иногда проще.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Никто и не спорит ))
Просто охота поэкспериментировать, руки приложить. )
Пока мониторю объявы по б/у трубогибам - что-то негусто, надо сказать. И ценник часто неадекват - задрипанный или разукомплектованный инструмент продают почти по цене нового.

[КЛЮЧник]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Просто охота поэкспериментировать

Делать тебе нех ? Жизнь коротка...

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от КЛЮЧник

Делать тебе нех ? Жизнь коротка...

Жизнь коротка - надо всё успеть попробовать!

[КЛЮЧник]

Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

попробовать

Попробуй готовую багажную систему и не бортируй колёса сам!

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от КЛЮЧник

и не бортируй колёса сам!

поздно: мы вдвоем в 4 руки и 4 ноги бортировали скутерную дубовую 13" - чуть не ***ели...
Монтажки - в дугу, но переобули-таки. После этого купил неубиваемые толстенные монтажки - жду повода расквитаться.

[Пётр]

диски не помни, и помни ВэДэха наше усё

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Мы - мылом, по-колхозному )

[Илья 72]

Такое мутить ток сгонами на мини стапеле.Иначе несимметрия.
Сварному отдашь.Сгонов тож нет отдельно значит гнуть.Экономия есть канеш если время не ценить свое.И то если ты хочешь чтоб икрепление, и чтоб роль слайдеров выполняли.

Вон приезжал Серега 31.У него из пятислойки было крепление.Навьючено норм.Всю Россию проехал и хоть-бы хны.Уголки потом выкрутил а его сжегХотя думаю он у него до сих пор жив.Вот это экономия.

Я дуги варил.Нижние.Тогда стоили в магазине около 7р.Мне вышли около 4,5 и два дня в гараже+поездки за материалом(бенз)+пиво(несчитал).Но дерьмецо вышло.На дальняк,редко, одеваю чтоб лапки тормоза и переключалку сохранить+подножки(посадка как у чеппера,ноги не затекают,можно позу менять.А по городу,где я ПОСТОЯННО чот стремно с ними.Кстати варил с квадрата.Если трубогиб+порошок то тоб на то и вышло И еще моментик стремный.Чтоб их одеть пришлось шпильку взять из сыромятины,так как стоковая короче,та что двиг с рамой соединяет.И хоть и понимаю что должно быть все норм.А едешь и думаешь,прислушиваешься.

Словом кАлхозный кАлхоз.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Илья 72

Я дуги варил.Нижние.Тогда стоили в магазине около 7р.Мне вышли около 4,5 и два дня в гараже+поездки за материалом(бенз)+пиво(несчитал).Но дерьмецо вышло

ну, я так думаю, у меня примерно то же выйдет )
помню, как с луиса получил дуги хепко-и-беккер в хроме на свой Кавасаки (имхо, лучшие, что бывают на него из заводских) - я их разглядывал минут 15, как произведение искусства. )

Сообщение от Илья 72

Чтоб их одеть пришлось шпильку взять из сыромятины,так как стоковая короче,та что двиг с рамой соединяет.И хоть и понимаю что должно быть все норм.А едешь и думаешь,прислушиваешься.

У меня на ИЖе от вибрации еще х.з. когда потерялся весь крепеж движка сзади, потом на 2х шпильках из 4х спереди. Заменил. Спустя месяц недосчитался 2х шпилек + одна уже висела на последних витках резьбы. Купил новые, поставил на них гровера и гайки с пластиком внутри - после этого проблемы закончились. Так что не смертельно. )