Выбор большого крузера для города

[Бирюк]

Товарищи, я понимаю, что подобная тема уже в стопятьдесяттысячный раз, но все же моя имеет определенную специфику, а именно о выборе больше- или средне-кубатурного чоппера исключительно для города, так как на дальний дальняк не езжу в принципе, а редкие прохваты по трассене в счет.
Сейчас езжу первый сезон (юность на "Восходе" не считаю) на Хонда Шадов Аэро 750 2006 года. Мот нравится внешне, в отличном техническом состоянии. Перед покупкой много читал, спрашивал, советовался о первом чоппере и решил быть самым умным, слушая и тех, кто советовал не более 400 кубов и тех, которые говорили, что литр сто не много для новичка. Купил среднее арифметическое между ними. В общем и целом доволен, но уже понимаю, что литра сто не было бы много.
В Шадовке не устраивает, что она мне несколько мелковата по высоте (мой рост 188 см и 100 кг веса), хочется сидеть выше от земли, ну и тяги, и динамики ускорения уже не хватает, хоть и езжу в спокойном режиме.
Хочу более кубатурный мот и повыше "ростом". Как основной вариант рассматривал Honda Shadow Sabre 1100 - сидеть мне на нем гораздо комфортней, чем на моем моте, ну и мощи должно ж быть побольше. Но после того как потестил на треке Фэт Бой, понял, что и бОльшей чем 1100 кубатуры много не будет. Единственное, что не хочется, чтобы бОльшая мощность (тяга, момент, динамика) сильно не сказалась на управляемости, маневренности в городе, чтобы не стоять в пробках вровень с самосвалами.
В общем из первоначальных вариантов:
1. HD Fat Boy - чисто теоретически на случай, если разбогатею))
2. Honda VTX 1300
3. Yamaha XVS 1300
4. Honda Shadow Sabre 1100 или Aero. Spirit не нравится чисто внешне
5. Kawasaki VN 1500/1600 Classic
6. Kawasaki Mean Streak
7. В подобных моделях Сузузи вообще запутался, какие у них делались массово, есть свежие в таком классе.
В живую сидел на Sabre, Fat Boy - удобно и там и там; на VTX 1800 - реальный бегемот с широченным баком, имхо, он для дальняка. Рассчитываю, что 1300 будет поменьше.
Такой красивый мот как Yamaha Road Star перестал рассматривать из-за воздушного охлаждения, предполагаемой езды по пробкам в нашем жарком летом городе.
Прошу ваши мнения и дополнения по моделям, если чего упустил.
Прошу исходить из критерия выбора - исключительно для города.
Спасибо!

[Сахалин]

Сообщение от Бирюк

исключительно для города.

...это тебе Кавасаки Версус...

[fatboy]

m109r тебе нужен... как раз для города ))))

[Бамбр]

Бери В Макса нового 1700, тема))

[romabol]

Голда,полторашечная или Валькирия.

[romabol]

Еще ,как вариант Вояджер.

[F_Off]

Сообщение от Бирюк

Такой красивый мот как Yamaha Road Star перестал рассматривать из-за воздушного охлаждения, предполагаемой езды по пробкам в нашем жарком летом городе.

Как будто "Толстяк" на водянке ага. Если по нраву Road Star его и надо брать

[kot25]

голда и валькирия самые городские мотоциклы

[Sly]

1100 не намного отличается от 750 по динамике и габаритам. Я б vtx смотрел. Но деньги другие там

[Бирюк]

Сообщение от Sly

1100 не намного отличается от 750 по динамике и габаритам. Я б vtx смотрел.

Мне чтобы бегемот был не самоцель. Точнее вообще пытаюсь найти компромисс между плюсами кубатуры и минусами бегемотовости.
Мне, как уже писал выше, на Honda Shadow Sabre 1100 сел очень даже комфортно, по посадке все отлично. Как едет в сравнении с 750-кой действительно не знаю.

[Бирюк]

Что-то не могу отредактировать сообщение. Падежи там, склонения, спряжения напутал.

[Sly]

Сообщение от Бирюк

Мне чтобы бегемот был не самоцель. Точнее вообще пытаюсь найти компромисс между плюсами кубатуры и минусами бегемотовости.
Мне, как уже писал выше, на Honda Shadow Sabre 1100 сел очень даже комфортно, по посадке все отлично. Как едет в сравнении с 750-кой действительно не знаю.

Динамику не добавит особо,прожорливости добавит. Бвла Магна 750 до этого. Вот она с ней разница была

Не в пользу сабли,естессно

[fatboy]

магна ваще шустрый мотик. был. даже при моих киллограммаххх ))))
но с магны как то сдувало.... там прям 140 и мышцы шеи напряглися так.... на втыксе 170 крейсером, и всё чудесно. както штото япошки тут намудрили... ))))
ветровики категорично не признаю.
про большой мот в городе, или слона в посуде... ну не знаю!!!! мне вот в пробках на втыксе што, или на дрозде - замечательно!!!! везде пролажу... если кто говорит, што толстый..... я сам толстый. и мои габариты.. мне комфортно ))))
а так - драгстар и проч ямахи медленные. магна шустрая, но мелкая. шадоу (любая) не едет. втыкс классный. булевард (m109r) прикольный, да и шустрый.
вот... ))))

[Sly]

Согласен с предыдущим оратором полностью). Про бегемота в пробках:сейчас на 1100 с дугами и кофрами в пробках нормально передвигаюсь-народ уступает )

[Sly]

Прямотоки забыл еще)

[BUCEPHALUS]

драг стар -1100 -экономичный и надёжный, правда в городе ой! он водушка, но я решил проблему,смhttp://luchegorsk.moto.drom.ru/proda...-33141533.html.

[Бирюк]

Не очень понятно на фото как реализована принудительное охлаждение. Вентилятор что ли?

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Бирюк

Kawasaki VN 1500

вычеркни - ломучее Г.
Именно 1500ый.

Вообще, круизер - название как бы намекает, что это не для города в принципе...
Город - это или классика, или легкий эндуро, или скутер, накрайняк.

[RUB's]

Веспу бери, для города

[borodad]

Воистину, круизер - это совсем не для города
Веспу мне бы жаль было мочалить по говноасфальту, только на тусичи
А почему воздушник в городе должен перегреваться?
У меня не перегревался.