Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
27.03.2020 | #121 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
Анакин.... А ты ездил на что нибудь 300+ кобыл? Но твечаю... Ты ездить не умеешь. Ни на МОТО, ни на авто. С учётом твоего опыта ты сделаешь меня на каартодроме
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
27.03.2020 | #122 |
Ёжик Чернобыльский
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Республика Беларусь
Сообщений: 19,975
Включить репутацию: 281
|
Только вряд-ли
__________________
Скрытый смысл мотопутешествий заключается в том, чтобы нажраться и сломать какой-нибудь бабе мебель! Пей и не гунди |
27.03.2020 | #123 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Цитата:
Не, я не говорю, что я ездить умею. Посмотришь ютюб, так понимаешь, что и на велике не умеешь, не то что на авто или мото. А другие ролики посмотришь - и понимаешь, что и пешком-то ходить того, не очень... Я же шаману предъявил не то, что он не умеет ездить как-то особо круто, а то, что он скорее всего вообще не ездил на разнообразных моторах, и не владел авто с такими моторами и коробками. Блин, вчера чуть тормоза не перегрел, гонялся в городе с чуваком на крузаке, чёт уже пора на два колеса, адреналин выжигать лишний... Слабые у корейцев тормоза на перегрев. Тачка тяжеленная, а передние диски даже без перфорации. О чём думали? Надо тюнинг ставить, а он сука дорогой, тысяч 200 где-то. Робота бояться не надо, но надо вдумчиво его выбирать. Если более-менее новый VAG, то 500-й серии. То есть под 500 Нм. Причём их ставили на моторы с тягой где-то 300. Вот это - грамотный выбор. А вообще видел пробег на роботе ещё "типа проблемном" 130 тысяч без ремонта коробки. За такой пробег уже и топлива наэкономишь на ремонт
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
|
27.03.2020 | #124 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
какая работа ? ты же бизнесмен ! или балабол ?
|
27.03.2020 | #125 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
BUCEPHALUS, я канешн в фанклубе анакина не состою, но поверь- бизнесмены работают. Соответственно и на работу ездят.
__________________
таз - гавно™ |
27.03.2020 | #126 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
а я думал на них работают ,а они бизнес ведут свой.
|
27.03.2020 | #127 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
Работать- это не только мешки таскать.
__________________
таз - гавно™ |
27.03.2020 | #128 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
вообще-то работать от слова РАБ ! по другому на кого-то пахать ,монтулить,епашить ,........ ! а сам на себя человек не работает !
|
27.03.2020 | #129 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
Рабовладелец- тоже от слова раб, извини
__________________
таз - гавно™ |
27.03.2020 | #130 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
|
27.03.2020 | #131 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
BUCEPHALUS, тебе походу пора в тайгу идти. С одним топором за поясом, как предки шли
От там тебе СВОБОДА! Ни ты не раб, ни другого не порабощаешь. Пока ведмедь тебя не найдёт и не сожрёт.
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
27.03.2020 | #132 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
лбом об пол трахнись ! я хоть медведю пользу принесу а не зажранному толстожоппому попу .
|
27.03.2020 | #133 | ||||
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Цитата:
Я же тебе ответил, с привязкой к условиям. Цитата:
Так что 130 на роботе - ну и нах он мне нужен. У меня сейчас обычная Лачетти (считай Дэу) универсал механика. В 2012 была новая, сейчас почти 130 т. пробег. За это время планово грм, передние колодки примерно на 70 т. и вот на 125 задние амортизаторы. Из не планового, начало выделываться втягивающее на стартере, отдельно не нашел, поставил новый стартер в сборе за 1.800 рублей. Машину эксплуатировал при строительстве дома, с крузаками не гонялся правда. Цитата:
Цитата:
По коробкам я тебе написал что мне достаточно чужого опыта чтобы понять что вариатор и робот гомно. Не гомно вообще, а гомно для меня. сомневаюсь. Если можно перечисли на чем ездил полноприводном. И еще. Большая разница просто ездил, и эксплуатировал достаточное время. Покататься на тест-драйвах большого ума не надо. |
||||
27.03.2020 | #134 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Тест-драйвов немного я катал, но старался или вжарить, или по снегу липкому скользкому, или и то и другое
Из последнего КИА Стингер и Джип Гранд Чероки, это в том году, когда выбирал машину. Чирок кстати очень хорош, но на мощный бабок не хватило, а пустой и дохлый не интересно брать. В аренде из полного привода был такой же Туарег как мой бывший, БМВ X1, и Тигуан дизель с семиступенчатым сухим роботом (в России таких не продавали). Ну и куча переднеприводных, конечно. Самый прикольный - Абарт 500, мы по Сицилии на нем гоняли. Реально гоняли, на этой сучке мелкой спокойно ездить вообще нельзя. Так, что в собственности и долго, пошли вспоминать... Задний: жучка, Опель Омега Б, и нынешний Куорис. Передний: десятка, Фамилия, Поло Полный с подключалкой зада: другая Фамилия, Каптива, ЦРВ, Тигуан турбобензин 200 кобыл. Полный с подключалкой переда: Эскудо, Джимни Постоянный полный: Туарег, Мерседес ГЛК. Фух. Вроде все.
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
27.03.2020 | #135 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Цитата:
Он с такого как ты язву себе заработает
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
|
27.03.2020 | #136 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Цитата:
Ну тут вроде честный парт-тайм. Вискомуфта, фрикционы или честный межосевой дифференциал? |
|
28.03.2020 | #137 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Фамилия виско, ЦРВ шариковая муфта плюс гидронасосы, Тигуан и Каптива электрогидравлика Халдекс.
Туарег и ГЛК - торсен.
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
28.03.2020 | #138 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Понял. Спасибо.
Это все городские 4х4. Ну за исключением что было упомянуто как парт-тайм. Торсен межосевой? Хотя сейчас межколесные блокировки электронные за счет тормозов стоят. Ни кто не заморачивается уже с механической блокировкой на серийных машинах. Ни кому не нужны машины которые будут ездить долго... Вообще сейчас ЛСД кроме как наркотики кто-то делает? |
28.03.2020 | #139 |
2300cc
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Жопа мира
Сообщений: 5,196
Включить репутацию: 42
|
Motoshaman, ЛСД это дифференциал повышенного трения, или ты про расширение сознания?))))
__________________
таз - гавно™ |
28.03.2020 | #140 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
RUB's, ну так я про то и написал, есть ли сейчас машины новые с ЛСД. Субару раньше их много ставила. Сейчас не знаю. Не слежу за новинками )))
|
28.03.2020 | #141 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Вообще много кто предлагает дифы повышенного трения на задний мост, как опцию. Большинству это лишнее. В основном на пикапы это идет, типа Л200 и подобные. На УАЗы дилеры ставят. Торсен межосевой, да. На задний мост именно тросен почему-то не идет, то ли дорого, то ли в габариты не лезет, не знаю. Там ставят шариковые дифы, на УАЗы и Нивы российского производства, народ вроде хвалит, вроде как некоего Кузнецова конструкция, могу ошибаться. Помню первые образцы видел еще когда работал у дилера УАЗа, лет 16 назад. Я не автомеханик, я там спутниковые телефоны продавал. Россия же. "Делаем все, вплоть до абортов, лишь бы деньги платили", такая тогда поговорка была
Шеф мой был серьезный спортсмен-внедорожник. Хороший мужик, многому у него научился. Он на Эверест поднимался на джипе. Не на вершину, где-то до 4500 или около того. Мировой рекорд поставили они тогда. Вернулся - все лицо в струпьях от солнца и ветра. Через два месяца их рекорд побили аргентинцы где-то в своих горах...
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
28.03.2020 | #142 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Цитата:
В 1974 на УАЗиках поднимались на Эльбрусе на 4.200. И на тот же Эльбрус только выше мотоциклом заезжали еще в 1963. з.ы. ну вот пишут что на Крузаках заезжали до 5 374 метров - https://www.toyota.ru/news_and_events/2016/toyota-05-07 а тут вообще на спорткаре Nissan GT-R на 5150 - https://www.popmech.ru/adrenalin/283...yem-superkara/ |
|
28.03.2020 | #143 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Цитата:
Я не знаю, где смотреть архив рекордов, у меня не было оснований ему не верить. Год 2004. Там счет на метры, имхуется мне, что между 4200 и 4500 - разница огромная. Хотя может где-то есть тайная дорога в горы
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
|
28.03.2020 | #144 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Ну он же твой шеф, как не верить...
можешь ему верить дальше "В 1997 году на склонах Эльбруса был установлен первый рекорд: автомобиль Land Rover Defender удалось поднять на высоту 5621 м." и еще потом "В 1999 году экспедиция «Ти-бет-99» на двух автомобилях (« Нива» ВАЗ-2131 и минивэн ВАЗ-2120 «Надежда») поднялась своим ходом на тибетское плато в Китае в 90 км южнее поселка Янг-Шипинг, достигнув высоты 5726 м." и еще "1 октября 2004 года участники экспедиции действительно установили новый рекорд по высокогорным восхождениям на полноприводных автомобилях: Defender, которым управлял руководитель экспедиции А.А. Трушников, своим ходом достиг точки с координатами N31.52.382, Е080.01.983, высота которой составляет 5751 м над уровнем моря" потом еще и еще... и вот "Весной 2007 года фирма Jeep решила в рекламных целях установить на стандартных автомобилях Rubicon Unlimited новый рекорд высоты. Обсуждая кандидатуру руководителя экспедиции, они пришли к выводу, что им не найти никого лучше Матиуса Ешке. В конце марта два стандартных Jeep Unlimited поднялись на седловину между двумя вершинами вулкана Охос-дель-Саладо, достигнув высоты 6642 м. Несмотря на солидную финансовую, организационную и техническую поддержку Jeep, экспедицию никак нельзя было назвать легкой прогулкой. Участникам пришлось работать в условиях сильнейших ветров и при температуре, достигавшей -30° С. Тем больше было у них оснований гордиться поставленным рекордом. После возвращения Матиус заявил, что побить его рекорд практически невозможно, и на это у него были определенные основания: выше седловины, до которой удалось добраться экспедиции, были только две вершины, а прямой подъем на них был явно недоступен автомобилям. И тем сильнее было, вероятно, его разочарование, когда 21 мая 2007 года два чилийца на стареньком Suzuki Samurai, без поддержки каких-либо крупных компаний, нашли обходной путь на Южную вершину и перекрыли его достижение на 44 м..." http://www.off-road-drive.ru/archive...ikalnyy_predel |
28.03.2020 | #145 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Вот, 1 октября 2004. С высотой я напутал, на километр промахнулся
Деф 110-й был боевой машиной, а крузак с мотором 1HZ - техничкой. Я на нем катался, когда его купили для подготовки.
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
28.04.2020 | #146 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 01.04.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Включить репутацию: 0
|
Очень часто попадаются плохие отзывы за коробку автомат на Дастерах
|
01.07.2020 | #147 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
? шаровое соединение в рулевой тяге перезаливается ?
|
01.07.2020 | #148 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
|
01.07.2020 | #149 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 264
|
|
01.07.2020 | #150 |
анус трепещущус
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Луч
Сообщений: 8,866
Включить репутацию: 91
|
внутренние в гофре стоят -короче менять надо !
щас в инете посмотрел ,можно в пресе обжать . |
02.07.2020 | #151 |
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
Обжимай все сразу и внутренние и внешние. Один хрен схождение делать.
|
02.07.2020 | #152 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 264
|
Осторожней с ними. У меня еще по молодости на Cedric'е разобралась рулевая тяга
|
02.07.2020 | #153 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: 25 регион, Влад.
Сообщений: 10,245
Включить репутацию: 68
|
А что это значит "перезалить шаровое соединение"?
вся экономия от обжимок, делания шаровых разборными, замены вкладышей в шаровой, и т.п. рано или поздно обнуляется))) когда ты платишь за эвакуатор, размер "обнуления" зависит от расстояния до мастерской. Обжимать и перезаливать имеет смысл разве что только перед продажей корча. Последний раз редактировалось Pavel_VL, 02.07.2020 в 16:20. |
02.07.2020 | #154 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 264
|
Имеет смысл, когда эксклюзив или раритет восстанавливаешь.
А перед продажей я только мою иной раз |
02.07.2020 | #155 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: 25 регион, Влад.
Сообщений: 10,245
Включить репутацию: 68
|
|
02.07.2020 | #156 |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.12.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 10,207
Включить репутацию: 264
|
|
02.07.2020 | #157 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: 25 регион, Влад.
Сообщений: 10,245
Включить репутацию: 68
|
Мне механики с наших музеев автомотостарины сказали, чем старше авто/мото, тем больше в них адаптированных деталей, так что мнение мамкиных "раритетчиков" можно не учитывать. Есть направление любителей японок в комплектации "с конвейера" но оно отдельное от общего ретро.
|
03.07.2020 | #158 | |||
Беспечный ездок
Регистрация: 28.04.2007
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 5,363
Включить репутацию: 49
|
я же выше написал когда это делалось. Когда выбора не было. В те годы пресовать старое японское было лучше чем ставить новое китайское. Сейчас не уверен в современном японском качестве...
Как это у раритетов не было ШРУСов? Цитата:
Цитата:
Цитата:
Что такое общее ретро? |
|||
05.07.2020 | #159 |
Беспечный ездок
Регистрация: 21.06.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,043
Включить репутацию: 344
|
Настоящие экспонаты не имеют новодельных деталей. Там даже резина каменная, но своя, древняя. На ездовых экземплярах расходники можно менять, но на специально сделанные, ровно такого же вида и технологии. Никакого силикона
Но это в серьезных музеях, конечно. Не в деревенских и не в развлекательно-коммерческих.
__________________
Это было навсегда, пока не кончилось. |
05.07.2020 | #160 |
Беспечный ездок
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: 25 регион, Влад.
Сообщений: 10,245
Включить репутацию: 68
|
Всегда был выбор, как только разрешили ввоз японских авто, сразу появились доноры, как убитые здесь так и разобранные в Японии, а "новое китайское" появилось только в конце 90-х, так что я тебя не понимаю совсем.
- Не понял вопроса?! - любое отношение, если детали просто нет в мире, никуда не денешься, я так подозреваю ты не много сам восстановил? Вот пример: [ame]https://www.youtube.com/watch?v=SGzykVEkC10[/ame] несколько деталей новодел, просто не нашли в природе, хотя некоторые части покупались далеко за пределами России. Внешний вид тоже чуть изменили (ну коли детали не все родные) думаю им твоё мнение глубоко фиолетово) делают своё дело и не жалуются. зачем глупые вопросы задаешь? Раритет это "ценное" ретро, Мустанг 60-х годов раритет для меня, а восстановленный Москвич-408 или Победа, даже если блестят хромом, для меня абсолютно не раритет, хотя это безусловно "Ретро". Вообще ты любишь задать риторические вопросы про очевидное. Последний раз редактировалось Pavel_VL, 05.07.2020 в 14:21. |