Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva) |
Опции темы |
17.02.2011 | #1 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
тем байкерам, которые не едят велосипедистов.
Тем байкерам, которые не едят велосепидистов, а сами тайно, катаются на старших двухколёсных братьях, хочу порекомендовать отличный универсальный ключ. Подходит, практически для всего, на моих велосипедах. Кроме него бывают нужны только сьёмники рычагов педалей и ключ, для снятия самих педалей.
Pedro's tool made in USA $35
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
17.02.2011 | #2 |
ЭмопадонаГ
Регистрация: 30.06.2006
Адрес: -----
Сообщений: 9,835
Включить репутацию: 58
|
35 баков дороговато за такое, учитывая стоимость доставки. Да и для современного велосипеда маловато тут всего)))
__________________
Меня на этом форуме больше нет. Кому нужен, используйте другие каналы связи. |
17.02.2011 | #3 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Цитата:
фотка с интернета Не новый, уже. Алюминивая рамма и подрессоренная аллюминивая вилка. Так вот для него, практически всё что нужно в дороге. В гараже, конечно, другое дело. Там и стойка есть для велика и все нужные инструменты.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
|
17.02.2011 | #4 |
тихий омут
Регистрация: 12.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 190
Включить репутацию: 30
|
что-то мне кажется, что для современного велосипеда основной инструмент - набор шестигранников, кроме снятия педалей все разбирается именно ими
__________________
"Удачливость Дурака, полного невинности, диких надежд и мечтаний, беззаботного, оберегает его от падения." |
17.02.2011 | #5 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.12.2009
Адрес: Увелка-Южноуральск
Сообщений: 297
Включить репутацию: 30
|
__________________
ЖИТЬ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС........ БЫТЬ А НЕ КАЗАТЬСЯ. |
17.02.2011 | #6 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Россия г. Анапа
Сообщений: 1,503
Включить репутацию: 33
|
Ну, а как вам такой вел ?
__________________
Одна жизнь - один путь... Последний раз редактировалось Дитрих, 28.07.2013 в 20:14. |
17.02.2011 | #7 |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
|
17.02.2011 | #8 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Россия г. Анапа
Сообщений: 1,503
Включить репутацию: 33
|
То же увлекаюсь велоспортом ( кантри-кросс )
Сезона три откатался на хардтейле по Находкинским сопкам. точнее сказать увлекался - разбил в хлам его.
__________________
Одна жизнь - один путь... |
17.02.2011 | #9 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Субота у меня рабочий день. Но работу в суботу я обычно делаю не очень тяжёлую физически. И обычно 8-емь часов, а не 10-ть, как в другие дни. Кроме того, транспорта на улицах, в суботу всё-таки поменьше будет. Поэтому, если погода шепчет, стараюсь ехать на работу на велике. Туда и обратно, получается 26-ть миль, (около 40-ка км.) Ну и в другие дни, если есть возможность, вывожу своего аллюминевого коня прогуляться.
Может ещё куплю себе карбон-файберовый, перед выходом на пенсию. С ременной передачей. Фантастика, а не велик. Но и денег стоит немало.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
17.02.2011 | #10 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: РФ\Владивосток
Сообщений: 159
Включить репутацию: 28
|
|
18.02.2011 | #11 |
Мастер
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 831
Включить репутацию: 31
|
Тоже люблю прохватить по владивостокским горам
|
18.02.2011 | #12 |
Мрачный тип
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Хабаровск, пос. им. Горького
Сообщений: 4,620
Включить репутацию: 40
|
А у меня такой
Может быть немного пафосный, т.к. выпускается он компанией Лэнд Ровер, как аксессуар к внедорожникам, но для меня при выборе важным было: расчетная нагрузка свыше 120 кг, что бы подходил под мой рост, ездил не только по асфальту. Кстати за 3 лета эксплуатации ни разу ничего не сломалось. Я на нем на работу езжу, 10 км в одну сторону, правда не каждый день, а где то половину. А что касается универсального ключа - мне скорее подходит набор 6-ти гранников, тот же, что и к мотоциклу. |
18.02.2011 | #13 | ||
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Касательно топика: ключ как будто для советских велосипедов. У меня ощущение, что из того, что на нем есть, НИЧТО на современном горнике/шоссеере не нужно.
Сам обладаю где-то чуть менее чем семью велосипедами. Горник (хороший), шоссейник (простой) - Merida оба. ХВЗ - Турист и Старт-Шоссе (педеланный под турист) Два Аиста - с рамой (самодельный, по запчастям собирал) и без. Один Салют без колес. Вот такой у меня велогараж. Летом, как правило, использую первые два. Катаю для удовольствия по местности в пределах одного дня пути, от 30 до 100км за раз. Этим летом, если все будет путем, тоде на работу буду катать, 30 км туда-обратно. Цитата:
Цитата:
__________________
Звенигородский ИЖатник |
||
18.02.2011 | #14 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Цитата:
По поводу карбона, спорить пока не буду. Своего карбонового у меня нет, но я думаю, что в течении нескольких лет, все на них пересядем. Новые технологии, это новые технологии. И пластиковые лыжи и карбоновые тенисные ракетки, довольно долго входили в жизнь. А теперь попробуйте найти деревянные, не найдёте. Просто перестали делать. При ременной передаче, два вида великов. Или планетарная втулка или просто прямая, без переключений. Планетарная втулка на вид довольно громоздкая, но не очень тяжёлая, к моему удивлению. Обычно имеет три разных гира скорости, что вполне достаточно для не профессионала.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
|
18.02.2011 | #15 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Все винты для шестигранника у меня на велике одного диаметра, и как раз такого, какой на этом универсальном ключе внизу. Верхний крючок- разбирать каретку с подшипниками рычагов педалей и снимать подшипники руля. Нижнее шестигранное отверстие, для снятия заднего колеса (переднее на эксцентрике), все остальные болты, легко раскручиваются продолговатым отверстием посредине.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
18.02.2011 | #16 |
счастливый дед
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 6,082
Включить репутацию: 144
|
Последний раз редактировалось talex, 18.02.2011 в 05:07. |
18.02.2011 | #17 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 146
Включить репутацию: 31
|
У меня тоже есть горный велосипед - Аваланч 2. Соседи по гаражу лупят глаза - приехал на велике - уехал на мотике, приехал на мотике - уехал на велике
__________________
Делай что должен, и будь что будет. |
18.02.2011 | #18 |
счастливый дед
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 6,082
Включить репутацию: 144
|
очень интересно - какой ?
|
18.02.2011 | #19 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Семнадцать лет назад, когда я ехал в Америку, взял с собой два велосипеда, свой и дочкин. Харьковского велосипедного завода Страт-Шоссе. По тем временам, для советских граждан, это были лучшие велики, которые можно было у нас купить. Делали их рамы из итальянской трубы, спаянной через ключи медным припоем. Колёса были алюминиевыми, под монотрубку. Любил я эти велики, много на них мы ездили, даже в дальние походы.
Но по приезде окозалось, что по качеству лучшие советские велосипеды, примерно равны дешёвым китайским моделям того времени, монотрубками вообще никто не пользуется и т.д. А потом начался период перехода на алюминивые велосипеды и все тут же выбросили на улицу свои старые- хроммолибденовые. Тогда я насобирал наверное десятка два хороших и средних велосипедов, самых громких названий. Но до сих пор, у меня сохранился только один из них- Бьянчи- Лимитед Эдишн. Езжу на нём по парковому кругу. Правда всё реже и реже.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
18.02.2011 | #20 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: страна рассея
Сообщений: 2,339
Включить репутацию: 35
|
Цитата:
Где-то есть и бардачёк и семейник, надо поискать, на фоне сегодняшних наборов правда выглядит отстоем, но в то время реально помогал. |
|
18.02.2011 | #21 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
Аналог современного TFS, но рама заметно тоньше и легче. Честно скажу, куплен был потому, что красив. Ну, и качество достойное. Не профи, но весьма крепкий и надежный.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
18.02.2011 | #22 | |
Мрачный тип
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: Хабаровск, пос. им. Горького
Сообщений: 4,620
Включить репутацию: 40
|
Цитата:
|
|
18.02.2011 | #23 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Россия г. Анапа
Сообщений: 1,503
Включить репутацию: 33
|
У нас его называли "сими дыр" .
Почему - сам не знаю . Название по кол-ву тех. отверстий - не подходит.
__________________
Одна жизнь - один путь... |
18.02.2011 | #24 |
Старпер
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Беларусь.Могилев
Сообщений: 114
Включить репутацию: 37
|
Семейник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я лет 25 это слово не слышал ... Спасибо !!!! |
18.02.2011 | #25 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Чита
Сообщений: 30
Включить репутацию: 0
|
У нас он восьмигайкой звался,я им аморты на моте регулирую
|
18.02.2011 | #26 |
декабрист
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Забайкальский край. Петровск-Забайкальский
Сообщений: 117
Включить репутацию: 30
|
|
18.02.2011 | #27 |
Легионер
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: ОшуШка Приморского края
Сообщений: 756
Включить репутацию: 38
|
Ах какое слово Семейник, это ведь затронуло мое счестливое детство. Какие воспоминания нахлынули.
__________________
silverlegion.ru |
18.02.2011 | #28 |
счастливый дед
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 6,082
Включить репутацию: 144
|
С каждым Советским велом шел набор ключей среди них был и такой - самый главный ключ -"семенник"
|
18.02.2011 | #29 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Я даже в Америку привёз набор семейных ключей. Но их, к сожалению, очень бысто украли, когда первый раз обворовали мою машину.
Поэтому я и искал здесь подобный. Настоящего то инструмента у меня воз с прицепом.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
18.02.2011 | #30 |
Мастер
Регистрация: 29.10.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 831
Включить репутацию: 31
|
у меня такой-же семейник, как на фото. я им подтягивал рулевую колонку на мотаке )
|
18.02.2011 | #31 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Тем кто ездил на Харьковских Чемпионах, может помнится, что обыкновенные метрические ключи, к ним не подходили, потому что они комплектовались итальянскими- же, как и трубки рамы, болтами и гайками. Они были хромированные и сильно отличались от советских, тех что стояли на Туристах и Спутниках. А семейные ключи, которые к ним шли, были дюймового стандарта.
Американские машины и мотоциклы, тоже дюймовики. Поэтому тут у каждого механика, обязательно есть и метрические и дюймовые ключи и торцевые головки.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
19.02.2011 | #32 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Челябинск
Сообщений: 146
Включить репутацию: 31
|
У нас этот ключ называли главарь. У меня лежит такой в гараже в старой велосипедной сумочке.
__________________
Делай что должен, и будь что будет. |
19.02.2011 | #33 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
У меня этих ключей уже горсть - толку мало от них. Их единственный плюс - толщина всего в пару мм. Бывает, обычным ключом не воткнешься (например, педали в шатуны вкрутить), а этот влезает. Но рычаг плохой, держать неудобно... Короче, мало пользы. Раньше в поездки возил килограмма 3 инструмента: все рожковые ключи (штук 7), пара отверток, молоток, монтажки, насос и камеры... Теперь: набор шестигранников, насос и камеры, отвертка. Всё. Вообще, хочу купить вот такое: http://www.velomir.ru/katalog_tovaro.../document6082/ это , есессно, для гаража. На ходу столько не нужно. ) Вот еще хлеще: http://www.velomir.ru/katalog_tovaro.../document9032/
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
19.02.2011 | #34 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
Прекрасному нет предела.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
19.02.2011 | #35 |
Беспечный ездок
Регистрация: 18.05.2006
Адрес: Порт Джервис
Сообщений: 3,700
Включить репутацию: 44
|
А вот ещё один "семейный" ключ. Этим можно и звёздочки снимать.
__________________
Я лучше буду толкать мой Харлей, чем ездить на Хонде. |
19.02.2011 | #36 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Страна, город, можно твой район
Сообщений: 651
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
я живу в пригороде Сиэттла, который считается неофициальной столицей велосипединга нашего штата. У него даже эмблема - старинный велик с большим передним колесом. Естественно, что велосипедные дорожки - как параллельные автомобильным, так и отдельные - есть абсолютно везде, огромное количество чисто велосипедных трейлов. Было бы позорно не иметь велика при таких вводных данных, поэтому периодически прохватываю на хард-тейле Motobecane. Поменял только шипованную внедорожную резину на слики для скорости, так как с асфальта редко выбираюсь, а также легкие пластиковые крылья на мокрую погоду. Было так А стало так: |
|
19.02.2011 | #37 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
Цитата:
пс. сначала так написал, потом подумал, что у вас-то и грязь нигде не найдешь... Крылья себе не ставил, хоть и катаю по пыли и грязи. Рука не поднимается так испортить вид велосипеда (имхо). советую поставить "рога", очень приятная штука, руки не затекают. И в городе должны быть вечером актуальны фары-мигалки для безопасности.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
19.02.2011 | #38 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Страна, город, можно твой район
Сообщений: 651
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
насчет крыльев - мне ж не красоваться, а ехать и не брызгаться фары на сам велик не ставлю, вместо него пользую фонарик в лоб. а рога - да, вещь удобная, но все как-то недосуг их поставить |
|
19.02.2011 | #39 | |
.
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: г.владимир
Сообщений: 6,158
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
а вот про песок и грязь - когда кончаетса асфальт, и даже просто на траву съежаеш, велик как будто останавливаетса. так што для города одни колёса, для леса другие |
|
19.02.2011 | #40 | |
счастливый дед
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 6,082
Включить репутацию: 144
|
Цитата:
про накат и улучшении сцепления с асфальтом в наклоне при прохождении поворотов про рога и красный светодиодный фонарь сзади и белый спереди - полностью поддерживаю |
|