Первый мот CB750

[аз есьм]

Я имею в виду общий пробег.Просто сейчас на DROMе есть в продаже техника с пробегом в 20-30т.км.,судя по фото-довольно неплохо выглядящая,а ресурс этих моторов я не знаю,поэтому и спрашиваю.А на мото пробег сматывают?

[granturismo]

Скорее всего сматывают. На семпермото смотрю статистику, а там у многих пробег мотаков пробег сомнительный На вот просветись

[granturismo]

Сообщение от Лёд

За сезон ты имееш в виду??ну как бы кто то и больше мотается ... а так нормальный пробег за сезон независимо от кубатуры

Нихренасебе! У меня на машине за год получается 25-30. Так я на ней каждый день езжу. Это наверно у прожженых дальнобоев такой пробег получается за сезон. Таких кто каждый день на моцыке гонзает наверно не много... У большинства есть ещё и машина в хозяйстве.

[Корригирование]

это нормальный пробег. если технику не уничтожали и вовремя обслуживали, то ей еще жить и жить.
пробег конечно скручивают, бывает и такое, но сейчас уже на много реже. потребитель наконец то стал понимать что для мотоцикла возрастом лет 15 пробег 10-15 тыс это фантастика. еще не так давно покупателей смущала цифра 30 тыс на 400 кубовом моторе, ну а продавцы просто рисовали тот пробег для них, который они хотели видеть.

[Студент2005]

Сообщение от granturismo

Нихренасебе! У меня на машине за год получается 25-30. Так я на ней каждый день езжу. Это наверно у прожженых дальнобоев такой пробег получается за сезон. Таких кто каждый день на моцыке гонзает наверно не много... У большинства есть ещё и машина в хозяйстве.

Ну, бывают такие, что за гамбургером из Находки в Шкотово, а кофе попить в Фокино ездят и вовсе даже не на такси ))), да и во Влад съездить по Золотому мосту покататься тоже не против, вроде и близко, а пробег набегает, а если еще и по работе на нем мотаешься по городу...

Сообщение от Тюнинг

это нормальный пробег. если технику не уничтожали и вовремя обслуживали, то ей еще жить и жить.
пробег конечно скручивают, бывает и такое, но сейчас уже на много реже. потребитель наконец то стал понимать что для мотоцикла возрастом лет 15 пробег 10-15 тыс это фантастика. еще не так давно покупателей смущала цифра 30 тыс на 400 кубовом моторе, ну а продавцы просто рисовали тот пробег для них, который они хотели видеть.

Сибишка 92, в прошлом году брал с пробегом 21, плюс к ним накатал 6, но мот не основным до аварии был, вот она фантастика )))

[Корригирование]

ну вот и посчитай сам, даже если по 6 тыс каждый год наматывать, сколько бы ты на ней накатал за 21 год?
да, бывают экземпляры с небольшим пробегом, но не так часто. сам лично видел ЗЗР 99 года чесотку с пробегом 78тыс. в этом году фазер 600 пришел с пробегом 170! но мне кажется там уже мотор меняный. потому что состояние мотора очень хорошее и следов вмешательства не было замечено

[Студент2005]

Сообщение от Тюнинг

ну вот и посчитай сам, даже если по 6 тыс каждый год наматывать, сколько бы ты на ней накатал за 21 год?
да, бывают экземпляры с небольшим пробегом, но не так часто. сам лично видел ЗЗР 99 года чесотку с пробегом 78тыс. в этом году фазер 600 пришел с пробегом 170! но мне кажется там уже мотор меняный. потому что состояние мотора очень хорошее и следов вмешательства не было замечено

Дык и я про что Скручивают, благо что несложно.

[borodad]

Сообщение от Лёд

ну спроси у того же Димы Бородата .. Винта ..про Тора и говорить с Димкой белорусом нечего ... да и для того кто просто мотак использует каждый день это не запредельные цифры ....да много у кого .... это далеко не запредельный пробег в год .. а для мотака это вообще не пробег .. вот к 60 тысячам это да ....вообще надо сервисные мануалы смотреть там всё указано когда и что меняется из этого и исходить

Антон я купил мотак с пробегом в 6 тысяч ..и возрастом за 25 лет .. всё бывает но мне очень повезло ... но так то ты прав конечно .

У меня за сезон 25 000 наверно будет. Всего 52 000 на одометре. Мот в прекрасном состоянии, желаю оставить еще на год

[AndrewB]

возвращаясь к теме, хотел бы все же поинтересоваться, когда уже весь разговор покупкой увенчается?

[granturismo]

Сообщение от AndrewB

возвращаясь к теме, хотел бы все же поинтересоваться, когда уже весь разговор покупкой увенчается?

Гм... Да я уже месяц как катаюсь. Если чо... Пост №38, на второй странице. Ты вроде как даже благословил, см. пост №40.

Уже сменил масло в ломах, в моторе и подкачал рюкзачки! Щас настраиваюсь на чистку карбов и ремонт левого заднего аморта :-) Как-то так.

[аз есьм]

Я думаю,это вопрос ко мне?Я еще не открыл кат. А( экзамен в середине октября).Т.е сначала права-потом транспорт!

[Студент2005]

Сообщение от granturismo

Гм... Да я уже месяц как катаюсь. Если чо... Пост №38, на второй странице. Ты вроде как даже благословил, см. пост №40.

Уже сменил масло в ломах, в моторе и подкачал рюкзачки! Щас настраиваюсь на чистку карбов и ремонт левого заднего аморта :-) Как-то так.

Вместо ремонта вот такие задние аморты (Rear Chrome 412 Series Heavy Duty 13" Shocks) поставил, и лучше чем те, что были и блюстят

[AndrewB]

Сообщение от аз есьм

Я думаю,это вопрос ко мне?Я еще не открыл кат. А( экзамен в середине октября).Т.е сначала права-потом транспорт!

Тогда желаю удачи на экзамене. Надеюсь уже освоился на упражнениях и не затупишь как я на первой сдаче)))

[granturismo]

Сообщение от Студент2005

Вместо ремонта вот такие задние аморты (Rear Chrome 412 Series Heavy Duty 13" Shocks) поставил, и лучше чем те, что были и блюстят

Я про такие думал.


http://injapan.ru/search/do.html?que...ope=2084284063

Если честно, как-то пока ломает 6 руб за них отдавать. Попробую отремонтировать, всё равно пока разницы не почувствую. А если не получится восстановить, тогда придется новые прикупить. Проблема думаю будет сальник подобрать.

[Корригирование]

RFY запытаны на 400 сибихе, на сезон хватило, потом потекли. еще из слабостей замечена слабая пружина - просела заметно. на нее купили новые, за их стоимость можно позволить поменять их раз в сезон. сейчас лежат новые, для Зефира приготовлены.

я вот че думал: если родные пружины просто перекинуть на эти RFY сразу. че мешает? глядишь еще и дольше проживут. плюс у них в том что они на винтах. крути, настраивай сколько влезет.

а 6 тыс это за какие? за RFY что ли?

[Корригирование]

глянул ссылку. не прикалывайся)) если сильно надо тысячи за 3 привезу за неделю-две))

[Студент2005]

Сообщение от granturismo

Я про такие думал.


http://injapan.ru/search/do.html?que...ope=2084284063

Если честно, как-то пока ломает 6 руб за них отдавать. Попробую отремонтировать, всё равно пока разницы не почувствую. А если не получится восстановить, тогда придется новые прикупить. Проблема думаю будет сальник подобрать.

Мое дело предложить но я Rear Chrome 412 Series Heavy Duty 13" Shocks взял, чтобы голову не ломать за ремонт.

[AndrewB]

А кому аморты нужны то?

[Корригирование]

ну вобщето ТС. Энрю, ты че тупишь?

[аз есьм]

Андрей,спасибо за пожелание,но я пока отъездил на автодроме 3 часа,и пока не всё гладко,т.к. до этого ездил на мото около 20 лет назад, иездил совсем не так, как сейчас требуется:так-то сел и поехал сразу,но гадские упражнения на МИНСКЕ-выполнение оставляет желать лучшего

[AndrewB]

Сообщение от аз есьм

Андрей,спасибо за пожелание,но я пока отъездил на автодроме 3 часа,и пока не всё гладко,т.к. до этого ездил на мото около 20 лет назад, иездил совсем не так, как сейчас требуется:так-то сел и поехал сразу,но гадские упражнения на МИНСКЕ-выполнение оставляет желать лучшего

Ты экстерном будешь сдавать если я правильно помню?
В Артеме или во Владе?

[granturismo]

Сообщение от Тюнинг

а 6 тыс это за какие? за RFY что ли?

Вобля! Чем это у меня глаза обшиты? Ты бы не сказал, я бы и не обратил внимания, что это не "Showa", а какой-то кетай. Всё-таки попробую свою Шову отремонтировать сначала!

[granturismo]

Сообщение от AndrewB

А кому аморты нужны то?

А чё, есть?

[Корригирование]

смотри внимательней если что обращайся. мы ж запчастями занимаемся

[Nagebelmok]

granturismo, лучше вот к этим присматривайся
http://www.bestjapan.ru/auction/item_v294248798.html
29к рублей и они твои

[granturismo]

Не, кишка у меня тонка, почти за тыщу баксов аморты на моцык ставить. У меня на машину каяба в 8400 вкруг встала.
Я как-нить кетаем или восстановленными перебьюсь.

[Nagebelmok]

Сам на них слюни пускал, а потом подумал что такую сумму добавить к стоимости всего мотоцикла и можно другой купить

[Корригирование]

вот вы забавные ребята)) какая разница кто навешал свой шильдик? принцип везде один. мортез - он и в африке мортез. я в свое время купил TEIN за 34 тысячи. позже узнал что то же самое без наклейки"tein" продает китай за 15 тыс

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Тюнинг

вот вы забавные ребята)) какая разница кто навешал свой шильдик? принцип везде один. мортез - он и в африке мортез. я в свое время купил TEIN за 34 тысячи. позже узнал что то же самое без наклейки"tein" продает китай за 15 тыс

то же ли?..
народ переплачивает за фирму потому, что не гарантий, что китай не отправится на помойку через 1 сезон.

[Корригирование]

ваша фирма работает так же. только за меньшие деньги. все производство уже давно в киатай переведено. даже ваши модные новые ямахи - китай. ямаха самая первая перевела свои заводы на китайскую рабочую силу. хонда в автопроме с 2003 года в тайване собирает свои авто, а еще в штатах, европе и РОССИИ, в стране, в которой даже калашников уже китайский на вооружении....

[Nagebelmok]

Сообщение от Тюнинг

вот вы забавные ребята)) какая разница кто навешал свой шильдик? принцип везде один. мортез - он и в африке мортез. я в свое время купил TEIN за 34 тысячи. позже узнал что то же самое без наклейки"tein" продает китай за 15 тыс

Есть колоссальная разница между "китайским" и "сделанным в китае".
За примерами далеко ходить не надо: кеды Converse All stars - сделанные в Китае и китайские точно такие же на вид кеды со Спортивной с надписью Bao Huiao) Два совершенно одинаковых на вид продукта, но совершенно разных по качеству резины, сборки, материалов, свойствам носки.

Это как мой дед - увидев у меня на экипе "япония", "италия" говорит что "всё кетай, всё гумно. А Российского, нашего, небыло что-ли ?" Но почему-то от чего-то есть ощутимая разница между Shoei и LS2 или безимянным горшком на голову из ШинТопа

[granturismo]

Сообщение от Nagebelmok

Два совершенно одинаковых на вид продукта, но совершенно разных по качеству резины, сборки, материалов, свойствам носки.

Ну если собирать мот для себя на долгие годы, то конечно лучше ставить оригинал. Кстати тоже сделанный в Китае. А если на 2-3 сезона, просто вкатиться, то думаю RFY имеет место быть. Только как рекомендует Антон, заменить пружины на Шова. Если не смогу восстановить свою Шову, именно так и поступлю.

[granturismo]

Тут наверно всё зависит от уровня доходов. Для меня 30 тыр, как-то крутовато за два аморта. Морально не готов столько отвалить. Тыщ 10-12 можно, но это если Ёлинс. За нонэйм и 3 тыра многовато, 1,5-2 нормально.

[Krokodiles]

А на учебку можно (влезет ли) поставить аморты и заднее колесо от не учебной?

[granturismo]

Сообщение от Krokodiles

А на учебку можно (влезет ли) поставить аморты и заднее колесо от не учебной?

Влезут. Тока от "чесотки" не бери. Превед Антону "Тюнингу" кстати.

[granturismo]

Сибиха меня продолжает радовать. Вчера прохватили до Полтавки. В составе BMW R1100R, Honda Shadow 1100 aero и я на своей CB750. Соответственно моторы:80-ти сильный, 2-х цилиндровый boxer у бэхи, 60-ти кобыльный V-twin у шадовки и у меня 75 коников, рядная четвёрка. По части резкого разгона с 5-й передачи, километров с 80 в час, в принципе моцыки равны. По части отжига круизёр конечно отдыхает, до 140 ещё туда-сюда, в толпе держится, дальше резко скисает. Бэха с сибихой на равных лупят, только сибиха на 180 скисает, по моему какой-то ограничитель имеется, а бэха продолжает очень неспешно разгоняться до 200.
Могу немного сравнить по обслуживанию BMW и сибиху.
Замена масла в передней вилке у бэхи тот ещё гемор. Снимаются клипоны, панель приборов в сборе с фарой, ось переднего колеса и бензобак. На сибихе откручивается пробка снизу и сверху. Всё.
Замена передних тормозных колодок. На бэхе не смогли снять суппорты. Т.е. болты открутили, но расстояние между тормозным диском и ободом колеса такое, что суппорт тупо не снимается. Скорее всего надо сервис мануал читать. На сибихе всё просто.
Замена дисков сцепления. На бэхе надо половинить мотор и коробку. Плюс дохэра технологических приблуд надо иметь. У сибихи всё просто. Нужен только ключ для откручивания центральной гайки.
Аккум без снятия бака не извлечёшь. Хотя есть спец.розетка для зарядного. АБС очень энергоёмкая. Чуть дохловатый аккум, вылазит ошибка АБС.
При всём при этом, бэха конечно очень технологична. Впрыск, АБС, телелевер, паралевер, кардан, подогрев грипс в стоке. Возможность регулировать седло по высоте, хотя само седло ковшеобразной формы, мне не нравится. Яйца давит. АВАРИЙКА! ;-) Можно пропустивших тебя автомобилистов благодарить ;-)))
Корефанчик покупал бэху в мотобункере, я участвовал в процессе. Насиделся-напримерялся почти ко всем большеобъемным мотакам в ассортименте мотобункера. Такссать присматривал замену на вырост. Из всего ассортимента понравилась только сибиха 1300 болдор.
Из плюсов: Впрыск, АБС, штатная ветрозащита, год выпуска довольно свежий, 2003-2007.
Из минусов: ветхозаветная задняя подвеска (хотя, если честно, то для себя я разницы пока особой не вижу между двумя и моноамортизатором). Ну и конечно цена в 270 тыр. заставляет задуматься.
Лопачу потихоньку интернет, но ничего подобного, кроме БМВ не нашел. Возможно просто плохо ищу.
Подскажите, на какие дорожники-нэйкиды стоит посмотреть? Чтоб был более-менее современный технически и ценник порядка 200 тыр.

[Лёд]

Сообщение от granturismo

Чтоб был более-менее современный технически и ценник порядка 200 тыр.

ну как бы .. молодец хороший пост ...
а подсказать сразу скажу я не шибко специалист .. но то что знаю .
.. из современного .. та как бы у каждой компании из большой тройки есть на конвейере классик .. у хонды СВ1100 ..у ямахи ЧОК1300.. а вот кавасаки .. там чистый классик 800 кубовый в линейке http://www.newmoto.net/kawasaki/moto...saki-W800.html и нейкеды .... седзуки по моему не заморачивается с этой линейкой .. у них после того как закончили выпуск http://vladivostok.farpost.ru/otlich...-28090386.html и нету ничего окромя бандита ..хотя бандит строго говоря не совсем и классик ..это то что сейчас .. хотя могу ошибатся и пусть старшие товарищи подправят . а вот болие старые модели ...тут выбор больше немного .. и зефиры у кавасаки ..и ЧОК 1200 - 1300..сибиха от 1000 до того же болдора .. причем и болдор и просто 1300 и х4 на базе одного движка ..( ну скаредные маркетологи у хонды).. джиксер 1400 само собой просто шедевр .. и бандиты ... любой кубатуры причем большой бандит самый недооцененный в плане ценника на мой взгляд мотак . но это больше классики ...
а нейкеды дело другое их выбор побольше .. от ямахи МТ-01 в котором 1700 до хорнета 250 го .. масса всего ... так что надо бы конкретизировать предпочтения .
а по мне так ... ЧОК 1300... другой альтернативы цена потребительские свойства качество я не нашёл ..да и не я один .. мотак по сию пору на конвейере .. без изменений ...
и это на сибихе твоей 180 предел душенная она .

[NeviDimk@]

Сообщение от granturismo

У сибихи всё просто. Нужен только ключ для откручивания центральной гайки.

Для подрыва гаек (болтов) рекомендую: http://shop.hyperauto.ru/artem/catal...=item&id=11835
для проф использования не подойдет, а для личного использования вполне. Не надо заморачиваться с трубами, блокировками корзин сцепления и пр.

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Сообщение от Лёд

ну как бы .. молодец хороший пост ...
а подсказать сразу скажу я не шибко специалист .. но то что знаю .
.. из современного .. та как бы у каждой компании из большой тройки есть на конвейере классик .. у хонды СВ1100 ..у ямахи ЧОК1300.. а вот кавасаки .. там чистый классик 800 кубовый в линейке http://www.newmoto.net/kawasaki/moto...saki-W800.html и нейкеды .... седзуки по моему не заморачивается с этой линейкой .. у них после того как закончили выпуск http://vladivostok.farpost.ru/otlich...-28090386.html и нету ничего окромя бандита ..хотя бандит строго говоря не совсем и классик ..это то что сейчас .. хотя могу ошибатся и пусть старшие товарищи подправят . а вот болие старые модели ...тут выбор больше немного .. и зефиры у кавасаки ..и ЧОК 1200 - 1300..сибиха от 1000 до того же болдора .. причем и болдор и просто 1300 и х4 на базе одного движка ..( ну скаредные маркетологи у хонды).. джиксер 1400 само собой просто шедевр .. и бандиты ... любой кубатуры причем большой бандит самый недооцененный в плане ценника на мой взгляд мотак . но это больше классики ...
а нейкеды дело другое их выбор побольше .. от ямахи МТ-01 в котором 1700 до хорнета 250 го .. масса всего ... так что надо бы конкретизировать предпочтения .
а по мне так ... ЧОК 1300... другой альтернативы цена потребительские свойства качество я не нашёл ..да и не я один .. мотак по сию пору на конвейере .. без изменений ...
и это на сибихе твоей 180 предел душенная она .

Глядя что он подразумевает под "современный технически"...
Я так понял, ему надо Хорнет 900 или BMW 800-ку (если откинуть все оппозиты) ... Может еще быть, кава ZRX.
Есть еще куча классиков в обвесе, типа Фазера.
Чок - для любителей хардкорного железа. w800 - тем более.

[Лёд]

ты бы лучше чего по теме подсказал Дим..ты же всяко больше меня знаеш