21.12.2011 | #321 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
На полтинниках зазор 0,05 мм, я недавно прикупил такой щуп, он очень тонкий, его легко можно порвать, а лезвие от бритвы( ты же им выставлял) примерно 0,1 мм тоесть в 2 раза больше. вот и стучат
|
21.12.2011 | #322 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Да где то пишут что 0.05, где то 0.1 зазор.. ( на впуске по моему 0.05, на выпуске 0.1 или наоборот?) мож попутал..
Попробовал потихоньку поездить- греется и головка и цилиндр, довольно таки прилично . 3 км проехал на 2-й скорости не более 20кмч- головка уже весьма горячая...( снежок слегка сыпнул - шипит) цилиндр менее горячий. Завтра утром сниму головку гляну зазоры...заодно и поршень гляну...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 22.12.2011 в 00:11. |
22.12.2011 | #323 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
На впуске 0,05 на выпуске 0,07 , но такого щупа у нас, например, нет.
|
22.12.2011 | #324 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Да у меня тож нет ничего окромя лезвия бритвы..0.1 мм.
Вот такая мысль - например сначала поставить 2 лезвия..установить зазор 0.2.. Потом установить зазор на одном лезвии ( замерить угол поворота толкателя - разницу 0.2 и 0.1) и потом уж посчитать на какой градус крутить толкатель и по углу поворота ставить зазор..Резьба же шаговая там.. Не получится???
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
22.12.2011 | #325 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
С новым поршнем всегда греется, особенно, если поршень плотно входил. Потихоньку обкатывай, старайся не доводить до 100 градусов.
Не мудри с щупами, купи набор как на фото, стоит он не дорого, точно не помню, но, вроде до 50 рублей. Такие продаются в магазинах автоинструмента и на авторынках. Вот из Нижнего нашел во Владивостоке http://www.vladmirdv.ru/search/?text=%D1%89%D1%83%D0%BF, 2ГИС еще 11 фирм выдал. |
22.12.2011 | #326 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Фольгу например продают, с толщиной на ценнике, покупать даже не надо, подошёл да оторвал.
|
22.12.2011 | #327 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Нестеров - спасиб..посмотрю в авто магазинах ( я ж далековато от владика живу по местным меркам).
Когда то во времена работы в автомастерской помню были такие пластинки Езжу потихоньку, стараюсь не перегревать. Вполгаза в общем 25-30 км. На выходных если погода позволит - разберу, гляну что там в головке. постараюсь сфотать. Лист - фольга то оторвётся...Нужно что то более жёсткое/крепкое чем алюминь.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 22.12.2011 в 18:12. |
22.12.2011 | #328 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,225
Включить репутацию: 44
|
Я набор щупов нашел в хозяйственно-строительном магазине. Фирмы "Стайер" (китайская дешевая фигня) и еще какой-то.
Если честно, то новую ЦПГ старался обкатать на ХХ и в полгаза в течение 300 км.
__________________
Eliminators burn rubber!!! * Я не байкер |
23.12.2011 | #329 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 27
|
Зазор на выпускных или равен или больше чем на выпускных.
Масло в бензиновый четырех-тактник можно лить как для бензиновых так и для дизельных четырех тактных двигателей. А вот наоборот нельзя. |
23.12.2011 | #330 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Но лучше этого не делать, ибо, комплекс присадок дизельного масла рассчитан на бОльшие нагрузки и меньшие обороты по сравнению с бензиновым. Класс масла указан на канистре, например SG/CD означает, что для бензинового двигателя это масло соответствует классу G, а для дизельного - D. То есть его можно заливать и в дизельный мотор, чем дальше буква от начала алфавита, тем выше класс, качество масла. SG/CD масло для бензиновых моторов, хотя допустимо и для дизельных. Аналогичная ситуация и с дизельными маслами, в их маркировке сначала указан класс для дизеля, потом для бензинового, например СF/SD.
|
23.12.2011 | #331 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
grinderz20 на ХХ часа 3 гонял его, с перегазовками, потом уж выкатился на улицу.
По части масел - 10W30 залил... По части минеральное/синтетика и прочее - увы полный ноль в этом.. Мдя, толково объяснил... на выпуске полюбому больше - объём то сгоревших газов намного больше впускаемой смеси
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 23.12.2011 в 20:56. |
23.12.2011 | #332 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Дело не в объеме.
Выпускной больше нагревается и соовт-но больше расширяется, потому и больше оставляется зазор. |
23.12.2011 | #333 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
10W30 определяет температуру применения масла, проще -это зимнее масло.
Еще масло характеризуется качеством согласно классификации API. В мануале указано, что масло должно иметь класс API SE. Выше можно, ниже нет. На снимке по ссылке какие мопеды? http://www.scooter-tula.net/images/DVCI0279.JPG Пишут, что Cub для японских почтальонов??? Смотрел на аукционах - нет таких. |
23.12.2011 | #334 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Это мои мысли..
Тарелки то обе охлаждаются смесью впускной,да и в головку в закрытом состоянии теплопередача же идет (через стакан, нижняя сторона тарелки, посадочное место). Выпускной Клапан нагревается в момент открытия, а это довольно таки краткий момент.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
23.12.2011 | #335 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
|
23.12.2011 | #336 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Скутерист_25, в мануале указан один размер для впускных и выпускных. Больше для выпускного советуют устанавливать зазор потому, что ошибочная установка меньшего зазора для выпускного клапана чревато его прогаром, а увеличенная - лишь цоканьем клапана, может еще и некоторой потерей мощности. Поэтому на выпускном лучше ошибиться в большую сторону, чем в меньшую. Для впускных это не так критично.
|
23.12.2011 | #337 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
Или Китай чтоли. Тоже читал что Каб для курьеров/почтальонов делали..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
23.12.2011 | #338 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
23.12.2011 | #339 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 546
Включить репутацию: 28
|
Тарелки то обе охлаждаются смесью впускной
Только через впускную всегда идет холодная смесь, а через выпускную - всегда горячий выхлоп. В итоге, поработавшие клапана даже выглядят по-разному: шток выпускного темнее из-за пригоревших отложений из масла. Нестеров Я так понимаю, речь шла не про обеем цилиндра, а соотношение объемов впуска и выпуска, т.е. безразмерной величине. Изначально - про причину того, что зазоры даются разные. Мое мнение - из-за бОльшего нагрева выпускного клапана. |
23.12.2011 | #340 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
SN выше SE, и значительно. Очень высококачественное масло.
Относительно снимка - и у Мате, и у Бирди подвеска рычажная. На снимке телескопическая вилка. Так и не нашел описания этого мопеда. |
23.12.2011 | #341 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
И цвет имеено такой рыжий.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
23.12.2011 | #342 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
23.12.2011 | #343 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Лист просто в яндекс-поиске suzuki birdie фото.. Мож это китайцы???
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 23.12.2011 в 23:36. |
23.12.2011 | #344 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Точно, он. А мне нашел с рычажной передней подвеской.
|
23.12.2011 | #345 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Это походу еще и стартерный и инжекторный..(рыжие берди видел на дроме в "продаже техники" в большом количестве)
Смотрю - чото в последнее время всё больше отказываются от рычажной подвески... У меня на бирди колесо постоянно набок с этой подвеской валилось..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.12.2011 | #346 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Я читал только про Кабы инжекторные, их с 2007 года выпускают и красят двигатель в черный цвет.
|
24.12.2011 | #347 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Ну я то ж интуитивно - на фотке то движок чёрный и видно кругляк э/стартера над коленвалом
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.12.2011 | #348 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Снял днём головку, немного нагару на впускном клапане (как плёночка).. на поршне тож немного.. нагар лёгкий, снялся зубной щёткой, вероятно маслосъемный колпачок надо менять...
Или поршень еще не притёрся и это нормально? Поршень без каких либо следов встречи с клапаном ( это про цокот ).. Мож палец так цокочет.. Не пойму.. Фотки не делал - ветрище жуткий.. руки заледенели..
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
24.12.2011 | #349 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
2. Найди компрессометр, измерь компрессию. В идеале при степени сжатия 10 компрессия должна быть 14 атм. 12 - терпимо, 10- мало. Залей в цилиндр 2-3 гр масла, если компрессия увеличится - кольца пропускают, если не увеличится клапаны, может еще и прокладка головки, если старую ставил. Если старую прокладку ставить будешь, намажь ее слегка литолом и измеряй компрессию до первого запуска двигателя. Потом заведи, прогрей, газани слегка, заглуши, остуди, опять налей масла и измерь компрессию, если уменьшилась - пропускает прокладка головки. Приложи легкие усилия к вращению коленвала, но чтобы поршень не двигался, не будут ли прослушиваться люфты? |
|
24.12.2011 | #350 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Поршень новый стоит, в своём сборе. Опятьразбирать чтоль? холодно на улице..
В головке всё стоит старое. куда прокладка будет пропускать под головкой? какие симптомы ?( смотрел - прожига нет.. целое всё, но снял когда - в масле вся, жирная) Компрессометр - найти проблема. Зажигается с полпинка.. Заводится.. (полпинка - это кик даже до выхлопный трубы недоходит.) просто носком ботинка упираюсь в кик и немного двигаю - заводится..(надо видео снять наверное ) И это зимой! с полпинка! Вот масло ( мож от того что обкатываю) мутное уже какоето...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 24.12.2011 в 23:09. |
25.12.2011 | #351 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
Ты уже снял головку, чего еще разбирать?
Пропускать из камеры сгорания наружу. Симптомы - со временем в месте пропуска нагар появится. Клапана не пропускают? Компрессометр нужен, если по уму делать мотор. Есть, наверное у вас какие-нибудь гаражи, сервисы. Можно и купить, стоит он меньше 300р. Если и нет в магазине, закажи, чтобы привезли. Можно и самому сделать из шинного манометра для большегрузных грузовиков, выточив переходник, который одним концом будет вворачиваться в свечное отверстие, другим в корпус манометра. Колпачки тоже проверь, скорее всего их менять надо. Последний раз редактировалось Нестеров, 25.12.2011 в 08:35. |
25.12.2011 | #352 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Колпачки насколько знаю никак непроверишь, только менять.
Сервисов-гаражей нет.. Всё колхозим на коленке.. компрессометр - есть головка от насоса электрического.. но как её приспособить?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
25.12.2011 | #353 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
если кромка колпачка не рваная, плотно охватывает стержень, не задубела - можно не менять.
У меня магазинный компрессометр - шинный манометр, в который ввинчен штуцер, который можно ввернуть другим концом вместо свечи. Предел измерений, вроде до 12 атм. В принципе этого достаточно, если будет больше 12 атм - уже не плохо. Нужно как-то герметично соединить компрессометр со свечным отверстием, можно прижимая его рукой и раз десять прокрутить коленвал. Компрессометр, это тот же монометр. Последний раз редактировалось Нестеров, 26.12.2011 в 01:46. |
26.12.2011 | #354 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Да вроде колпачки даже не порепанные. Хотя..Когда клапана притирал - вытаскивал их(клапана) полностью, это ничо??
На клапанах выработки вроде не увидел.. Ну если заводится с пинка/двух на холодную - имеет ли смысл компрессию мерять? Пысы - пробовал снять на видео процесс заводки.. Снял но жутко неудобно -держать телефон одной рукой, другой подгазовывать , ногой заводить и тем более на холоде...
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
26.12.2011 | #355 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Н. Новгород
Сообщений: 128
Включить репутацию: 28
|
|
26.12.2011 | #356 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Да заводится,едет мож попозже видео выложу. ( я вечером с сотика тут выхожу)
"Японцы померяли бы" - японцы не стали заморачиваться и продали его в Россию
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 26.12.2011 в 01:59. |
26.12.2011 | #357 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: г.Эсутору
Сообщений: 548
Включить репутацию: 27
|
Цитата:
Не температура выше, соответственно тепловое расширение больше. Впускной охлаждается поступающей смесью и т. расширение меньше чем у впускного который нагревается сильнее и соответсвенно сильней удлинняется. Как то так |
|
26.12.2011 | #358 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,158
Включить репутацию: 48
|
Ну типа вот так.. (Заводка) сразу снимать и заводить жутко неудобно, и на телефоне звук ваще жуткий. Сам себе режиссёр..
https://www.youtube.com/watch?v=1lAQpXkAtrk
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! Последний раз редактировалось Дедос-на-Мопедосе, 26.12.2011 в 16:40. |
27.12.2011 | #359 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
А где на кабах номер рамы найти?
|
27.12.2011 | #360 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Россия, Пенза
Сообщений: 214
Включить репутацию: 27
|
если похож - то смотри на второй странице http://www.velodrome.com/HondaC70/C7...-81ServMan.pdf
Последний раз редактировалось Andr567, 27.12.2011 в 23:45. |