![]() |
|
![]() |
Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Эндуро и кросс от Kawasaki Говорим про всяческие внедорожные Кавасаки. И про паркетники тоже здесь. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
![]() |
Кава KLE400
На прошлых выходных был во Владике и присмотрел KLE400. Может кто ездил? Расскажите о нем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 77
Включить репутацию: 37
![]() |
Юзал КЛЕ ху 2 года, ездил не ней через россию, если есть вопросы звони. Живу в хабаровске 89145415724
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 41
![]() |
Я прошлый сезон отъездил на КЛЕ400. В сентябре продал, купил Сузуки ДР650. Теперь жалею. Не то, чтобы ДР плохой, но Кава был гораздо ... веселее, что ли. В качестве "паркетника" ему альтернативы, имхо, нет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.02.2008
Адрес: Артём
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0
![]() |
Вот очень информативный отзыв о нём:
http://motoforum.ru/forum/index.php?showtopic=5668 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Аль-каш
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 49
![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор этого отзыва очень сильно обитает на http://mototravels.my1.ru там можно задать ему вопросы, только он на Каве больше не ездит, так как недавно купил ТрансАльпа.
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
вроде пока нареканий нет , но надо ставить брызговичёк на перед, причём обязательно , и какойто ветровик придумать прилепить....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 77
Включить репутацию: 37
![]() |
Брызговик спереди обязательно лучши и сзади тоже, ага и цепь грм а купи сразу. (больше в роде ничего не ломалось, бенз много кушает и в грязи застревает сильно)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
подскажи пожалуйста какого типа фильтр маслянный и свечи надо и какое масло лить?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
Масло-мотюль 5100 рекомендуют ( журн. мото ) , я себе фильтр в автомагазе подобрал от какой то японки ( по внешнему виду и по резьбе подбирал). У меня вопрос-- как проверить натяжение цепи ГРМ, вроде легкий шум появился.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 20.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 77
Включить репутацию: 37
![]() |
Обычно наченает позвякивать тысячах на 20-25, потехоньку подтягивай тридцатку точно отходит(если конечно не скручивали спидометр) Кстати цепь можно поменять без разбора двигателя.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
У меня на спидометре 28 тыс. Просто моц такой недавно, цепь ни разу не подтягивал. Как и насколько ее подтягивать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 03.06.2008
Адрес: Орел
Сообщений: 7
Включить репутацию: 0
![]() |
Если про КЛЕшку ,насчет цепи,то там стоит самонатягивающийся натяжитель цепи
Иногда не срабатывает и цепь начинает "цокоть",Выходил из ситуации так ,откручивал заглушку,вытаскивал пружинку и направляющую и вставлял отвертку и ЛЕГКИМ нажатием давал натяжителю щелкнуть ещё раз,звук пропадал,при вскрытии показало(во время настройки клапанов)что цепь имеет нормальный натяг. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
Ага, благодарю! Вот еще вопрос. Сверху вилки стоят золотники--они под воздух или масло? Если воздух, то какое должно быть давление? У меня до КLЕ был моц с пневмоподкачкой на вилке, а на KLE из под ниппелей масло видно . Что контролировать на вилке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
для жёсткости переда подкачка воздухом , а вот точно не помню сколько кгс\см2 вроде вот тут http://enduro.h16.ru/phpBB2/viewtopi...fba83f020205de
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
Благодарю ! Все понятно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
Заметил такую вещь- на 120км/ч руль пытается вилять, до 120 и после 120-и такого не наблюдается. Подшипники колеса и передней вилки видимых люфтов не имеют.Чего смотреть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
ну.... может давление хотя наверное и сам посмотрел уже....
на устойчивость влияет жёсткость рамы ,рама ведь дуплекс, есть жёсткие узлы в конструкции, есть и соеденение "шарнир" надо заострить внимание на осмотре узлов и креплений двигателя всё что работает на продольную и поперечную жёсткость конструкции в целом. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 41
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 12.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,018
Включить репутацию: 46
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]()
__________________
DarkroadspiritS |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
Если двигать по нашим приморским дорогам на расстояние до 300 км. , то вполне удобный моц, особенно если не откручивать до упора. На скоростях за 130 км/ч вяловат. Зато сотку идешь- асфальт-не асфальт пофиг, газ можно не сбрасывать! Короче-маленькая африка (мечта).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() а в городском потоке выше авто !!!! супер ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.04.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 99
Включить репутацию: 0
![]() |
!
Уже четвёртое лето откатал, хороший мотоцикл!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
а скажи пожалуйста почему (см.фото) у одного есть а у другого нету этого шланга
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.04.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 99
Включить репутацию: 0
![]() |
Это патрубок подводящий тосол к миханическому адуплятору холостых оборотов. А проще говоря, это что бы на холодную обороты повышалсь (прогревочные)
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Находка
Сообщений: 141
Включить репутацию: 33
![]() |
Такой вопрос... Как он поедет на большое расстояние,например.От Приморья до Алтая и обратно,вернусь назад?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.04.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 99
Включить репутацию: 0
![]() |
Зависит от состояния мотоцикла.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: РФ, Кемерово
Сообщений: 259
Включить репутацию: 35
![]() |
тоже есть пара вопросов
![]() понимаю что не тот клас, но все таки можно ли его использовать (изредка конечно) как мотард? с газа поднимется? переносит ли такие прпятствия как лестницы и прочие городские неприятности? и второй момент: если поставить более зубастую резину по легкому бездору проползем? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Бывалый участник мотофорума
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Прим. край Покровка-сити
Сообщений: 393
Включить репутацию: 36
![]() |
На мой взгляд как мотард -вяловат, насчет поднимется или нет много зависит от состояния моца и навыков седока. лестницы - смотря какие, может и на нижний щит подсесть. Грязь - если жидкая то без проблем, если сильно налипает на шины то переднее крыло можно и повредить- это ж паркетник.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,894
Включить репутацию: 57
![]() |
Уже несколько раз спрашивал но пока нет ни у кого. Нужен мануал на руском на kle 400 или 500. На буржуинских языках есть. Но я с ними ну никак не дружу. Помогите пожалуста, буду благодарен.
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 06.11.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
![]() |
согласен, тока защита скорее символическая, за ней на 1см сразу поддон со сливным болтом которые на бордюрах царапаются или ваще дыра в картер. низов у мотора нет поэтому если вязкая дорога, надо отвесится вперёд и можно проехать с юзом зада или сесть хорошо ( снизиш обороты -заглохнет, повысиш будет шлифовать) и крылья очень нужны, спереди чтоб радиатор не отмывать а сзади чтоб спину...
у цепи провис 3-4см при усилии 15кг кажется а ваще мануал можно и перевести любой программой переводчиком. хотя я по картинкам собрал движок (покупал в разборе с заменой полдвигла) и потом весь перебрал. кстати в перьях 0атм по инструкции, и вполне норм а вот по трассе слабоват мотор... при одиночных прохватах норм и под 160 катится а вот если привязать сзади пенки со спальником, положить в рюкзак одежду и продукты то по трассе 120 невсегда разгоняется а при встречном ветре и под 100 не идёт, это всё борьба с аэродинамикой - ветер забирает почти всю мощ мотора, короче KLE-400 это скорее по вечерам по городу прохваты устраивать или пригороду, ему разницы в покрытии нет, дорогу держит всегда отлично что в проливной дождь что на песке пляжа (с отвесом) что по асфальту или щебёнке.
__________________
KLE хоть и паркетный а всё таки ЭНДУРО |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,894
Включить репутацию: 57
![]() |
Цитата:
Меня чесно говоря мот устраивает хотя жалею что не взял транс альп... А програмой мануал перевести такая голиматья получается что пипец... Защиту думаю на завод заказать чтобы зделали такуюже только из нержавейки потолще.. и смотрется будет по другому и реально защитит... стекло однозначно нужно тюненговое ( повыше) Да может подскажет кто... на сколько можно нагружать генератор хотелось бы добавить немгого светодиодов в кофр (дублировать стоп и габариты ) и впереди по бакам доп габариты...
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
цитата: "Да может подскажет кто... на сколько можно нагружать генератор хотелось бы добавить немгого светодиодов в кофр (дублировать стоп и габариты ) и впереди по бакам доп габариты..."
Ну мне кажется ведь потребление тока не очень большое у светодиодов, можно в разумных пределах (по-количеству ) "налепить" а вот другой вопрос " а если добавить нагрузки так эдок Ватт ещё 55-65 , и запитать эту нагрузку отдельной цепью , не посредственно с акумулятора , ведь будет так : вся новая нагрузка "ляжет" на акум , а потом уже генератор будет заряжать акум, вот только до какого времени всё это может продолжаться? и может ли генератор и реле легулировки тока "потянуть" полностью или частично разряженныый аккмулятор? и какой максимальный пропускной ток у реле регулировки напряжения ? и какое реле подойдёт в случае его аварийной замены (любое электронное на 12вольт) ведь принцип работы у всех реле одинаков??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
защита картера ( фото из инета)
защита картера ( фото из инета)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,894
Включить репутацию: 57
![]() |
Не знаю что у меня получится но это грубовато ... на мой взгляд...
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,894
Включить репутацию: 57
![]() |
А зачем ещё 60 ватт... что задумал поделись?
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() вот только выбираю на подресорную чась или на надрессорную чась, на подрессорной была прямо на вилке за пол-дня китайская противотуманка развалилась ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
![]() |
вот ещё тема для размышлений
вот ещё тема для размышлений , стоит - нестоит
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 47
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
свой среди чужих
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: РФ Дальний восток
Сообщений: 12,894
Включить репутацию: 57
![]() |
Дуги тоже хочу.. причём именно такие .. кажутся болие надёжными .. только где взять ворос.. пока ... У моего приятеля на кожухах защиты рук (лопухах) крепились два блока со светодидами размером с сотовый телефон... смотрелось очень хорошо.. особенно ночью и подсвечивало тоже не плохо именно когда на небольшой скорости поворачиваеш.. но это всё пришло из японии вместе с моцем... попробую сам заказать что то подобное... или сделать....как корпуса думаю использовыать что нибудь от подсветок в салон авто... Если не найду подходящих габоритов ...то крепить буду на стойки зеркал на отдельный кронштейн.. вот примерно что планирую...
__________________
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить. |
![]() |
![]() |