Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Bros, Revere, NT, NTV Мега-интересные V-твины от Хонды различных кубатур обсуждаются в этой конференции.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.07.2009   #1
motoizh_himik
Майор Очевидность
 
Аватар для motoizh_himik
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37 motoizh_himik чувствуется приятный человек
Кто катал NTV-650 Deauville

Доброго времени суток! Вопрос собственно в названии темы. На совкопроме ездить порядком утомило, в связи с чем встал вопрос о поиске достойного аппарата. Направленность - асфальтовый дальнобой. Хоцца аппарат нетяжелый, непрожорливый, с нормальным седалищем для второго номера. Смотрел на Pan European и Pacific coast, но последний снят с производства давно, а Панъевропу пощупал, тяжела как корова для меня. В интернете наткнулся на фотки Honda Deauville 650 (европеец), но описаний очень мало. Но по характеристикам как раз то что нужно - нетяжелый, не дурной, с приличным дорожным просветом, свежий (выпускался с 98 по 2006 годы) и подъемный года 98-99 по баблу. Пользователи этих аппаратов, отзовитесь, как они в реальной эксплуатации?

УПД: Забыл добавить про его величество кардан!!! И как на них с доступностью резины?
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда!
Alcoride MCC Russia

Последний раз редактировалось motoizh_himik, 30.07.2009 в 22:14.
motoizh_himik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2009   #2
motoizh_himik
Майор Очевидность
 
Аватар для motoizh_himik
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37 motoizh_himik чувствуется приятный человек
И как он прожевывает 92-й бензин??
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда!
Alcoride MCC Russia
motoizh_himik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2009   #3
САША РЕНО МАГНУМ
Banned
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: МОСКВА 199rus
Сообщений: 88
Включить репутацию: 0 САША РЕНО МАГНУМ чувствуется приятный человек
согласен
САША РЕНО МАГНУМ вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2009   #4
motoizh_himik
Майор Очевидность
 
Аватар для motoizh_himik
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37 motoizh_himik чувствуется приятный человек
Ээээ....согласен с чем? Что уж больно он вкусен, оно и так понятно
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда!
Alcoride MCC Russia
motoizh_himik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2009   #5
lavrentev
Цербер
 
Аватар для lavrentev
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72 lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!
а меня интересует такой вопрос: внутренности его (довиля) движка, вместе с инжектором встанут на Броса? Я понимаю, что там кардан и всё такое... но был ли у кого опыт?
__________________
Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный
lavrentev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2009   #6
motoizh_himik
Майор Очевидность
 
Аватар для motoizh_himik
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Новосибирская область.
Сообщений: 1,076
Включить репутацию: 37 motoizh_himik чувствуется приятный человек
Насколько я понял из англоязычной инфы, движок Девиля 650 карбюраторный, да еще и кардан вместо цепи. Впрысковый это 700-ый.
__________________
Не бывает неточных координат. Бывает мало заряда!
Alcoride MCC Russia
motoizh_himik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.08.2009   #7
lavrentev
Цербер
 
Аватар для lavrentev
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72 lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!lavrentev реально четкий чел!
Цитата:
Сообщение от motoizh_himik Посмотреть сообщение
Насколько я понял из англоязычной инфы, движок Девиля 650 карбюраторный, да еще и кардан вместо цепи. Впрысковый это 700-ый.
ну пусть так... это тот, который стоит на Транс Альпе новом? Тогда вопрос остаётся прежним, только уже касаемо Транс Альпа нового...
__________________
Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный
lavrentev вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.03.2011   #8
Echo
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: РБ г. Минск
Сообщений: 90
Включить репутацию: 0 Echo чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от motoizh_himik Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Вопрос собственно в названии темы. На совкопроме ездить порядком утомило, в связи с чем встал вопрос о поиске достойного аппарата. Направленность - асфальтовый дальнобой. Хоцца аппарат нетяжелый, непрожорливый, с нормальным седалищем для второго номера. Смотрел на Pan European и Pacific coast, но последний снят с производства давно, а Панъевропу пощупал, тяжела как корова для меня. В интернете наткнулся на фотки Honda Deauville 650 (европеец), но описаний очень мало. Но по характеристикам как раз то что нужно - нетяжелый, не дурной, с приличным дорожным просветом, свежий (выпускался с 98 по 2006 годы) и подъемный года 98-99 по баблу. Пользователи этих аппаратов, отзовитесь, как они в реальной эксплуатации?

УПД: Забыл добавить про его величество кардан!!! И как на них с доступностью резины?

Отзываюсь: У меня Honda NT650V deauville 2002 года. Пересел с оппозита. Принципиально искал маленького туриста. Мотик очень нравится. Внешность не броская. Внимания не привлекает. Едет хорошо, рулится тоже, тормозит. После 2001 года стоит комбинированная тормозная система. Опять же кардан. Хотя для меня и не монописуально. Расходники не дорогие. Резина на него есть. 92 бензин переваривает нормально. Даже не знаю чего написать про него.

Можешь немного тут почитать:

http://jury-borisov.livejournal.com

Цэ мой жж де кое чего про него есть

Есть еще ветка на мотокиеве

http://moto.kiev.ua/trid/moto/1256404796929/7

Ну и на мосвите

http://motosvit.com/Honda%20NT700V%20Deauville.html#1

Это из русскоязычных ресурсов. А так мотик крайне популярен в европе у него даже свои фан клубы есть.
Echo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2011   #9
igor klapko
Стажер мотофорума
 
Аватар для igor klapko
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: ukraine Kolomiya
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 igor klapko чувствуется приятный человек
Всем привет! у меня Довиль 4 сезона обкатал на нем с женой пол Европы. хороший, дешевый турист. расход топлива порядка 3,7-6 литров на 100 в зависимости от скоростного режима. мотор надежный и тяговитый, динамика не особо но надежность на уровне. 5.5 сек -100км\час.за 30тис пробега из поломок - трос привода спидометра. мотоцикл благодаря немаленькой массе очень стабилен на трасе, ветрозащита на уровне, после довиля на других мотах без развитой защиты ездить уже не хочется.92 бенз хавает хорошо.
igor klapko вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2014   #10
Romas
Гуманоид
 
Аватар для Romas
 
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 525
Включить репутацию: 30 Romas чувствуется приятный человек
А кто-нибудь за это время ещё приобрёл девиль? Хотелось бы больше инфы узнать.
__________________
Мир принадлежит тебе...
Romas вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2014   #11
iH@RD
Аль-каш
 
Аватар для iH@RD
 
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Эстония, Нарва
Сообщений: 4,330
Включить репутацию: 47 iH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общатьсяiH@RD с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Romas Посмотреть сообщение
А кто-нибудь за это время ещё приобрёл девиль? Хотелось бы больше инфы узнать.
деньги есть - бери Пана. девиль - умг
__________________
не тех людей называют тормозами. ой, не тех...
iH@RD вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2014   #12
Echo
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: РБ г. Минск
Сообщений: 90
Включить репутацию: 0 Echo чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Romas Посмотреть сообщение
А кто-нибудь за это время ещё приобрёл девиль? Хотелось бы больше инфы узнать.
Что тебя интересует?
Echo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.06.2014   #13
Romas
Гуманоид
 
Аватар для Romas
 
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 525
Включить репутацию: 30 Romas чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Echo Посмотреть сообщение
Что тебя интересует?
Все интересует. В инете инфы мало.
__________________
Мир принадлежит тебе...
Romas вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2014   #14
Echo
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 24.06.2005
Адрес: РБ г. Минск
Сообщений: 90
Включить репутацию: 0 Echo чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Romas Посмотреть сообщение
Все интересует. В инете инфы мало.
В интернете информации очень много.

http://jury-borisov.livejournal.com/
http://deauville.uz.ua/
http://moto.kiev.ua/trid/moto/1256404796929/160
Echo вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2016   #15
Саня Коба
INDUS_111
 
Аватар для Саня Коба
 
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: Беларусь, г.Осиповичи Могилевская область
Сообщений: 437
Включить репутацию: 22 Саня Коба чувствуется приятный человек
Катаюсь с Сезона 2014г., хороший турист, надёжный, прекрасно рулится.
Стоковое стекло ни о чем, нужно ставить туринговое типа пуговское, но не MRA с доп.отсекателем.
Кардан не доставляет столько хлопот, сколько цепь.
Двигло дефорсированное на низах с паровозной тягой.
92ой пережевывает на ура, в междурядье как скут, если только не заменить крышки интегрированных кофров на увеличенные.
Я на нем в пробках, как на максискутере, никаких проблем. При нормальной регулировке расход 92го 5,5л. на 120 км/ч.
Опционально не хватает расходомера топлива и аварийки.
К первому со временем привыкаешь и успешно играешь режимами на бензокранике, второе лечится доп.кнопкой.
Если райдер и нажопник общим весом до 150-170 кг., то бегает хорошо. 200 кг.в совокупности даёт о себе знать.
Вообщем РЕКОМЕНДУЮ!
Что ещё интересует?
__________________
...Мир перед нами расстелился дорогами
С радостью, горем, покоем, тревогами...Э.Асадов

Последний раз редактировалось Саня Коба, 02.11.2016 в 01:11.
Саня Коба вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2016   #16
Stasey
Новичок мотофорума
 
Аватар для Stasey
 
Регистрация: 25.02.2014
Адрес: С-пб
Сообщений: 46
Включить репутацию: 0 Stasey чувствуется приятный человек
Другу поставили дуги. РЕСПЕКТ!


\








Stasey вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2016   #17
_GoodWin_
Ветеран мотофорума
 
Аватар для _GoodWin_
 
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Россия, Саратов
Сообщений: 1,735
Включить репутацию: 236 _GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек_GoodWin_ роскошный в общении человек
Фотки дубли.
__________________
Из двух вариантов я всегда выберу третий.
_GoodWin_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 06:24.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....