Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
GSX, GSX-R Раздел посвящен обсуждению серьезной линейки мотоциклов GSX и GSX-R всех объемов. |
Опции темы |
21.01.2008 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Сахалин, Ноглики
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Suzuki GSX1400 - кто нибудь юзал
Люблю нэокласики, хотел сибиху литровую взять, а тут увидел эту сузу, вкатила, блин, и тюнинга на нею море в японии, может кто нибудь знает, что за аппарат, стоит ли деньги на него тратить
|
21.01.2008 | #2 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Знаю, что первая передача у него до 120 кмч), хотя мож то тюнинк был)
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
21.01.2008 | #3 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: россия, Улан-Удэ
Сообщений: 213
Включить репутацию: 34
|
а че такого 120 км на первой) У знакомого R1 легко разгоняеться до стольки)) я на FJ1200 до 110 разгонялся на первой, правда обороты большие слишком получаются
|
22.01.2008 | #4 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
В каком-то Моторевю про него написано. Сейчас попробую найти...
__________________
Цитата:
|
|
22.01.2008 | #5 | |
Админ, совсем админ....
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,602
Включить репутацию: 10394
|
Цитата:
двести!!! врубаю вторую!!! ))
__________________
|
|
22.01.2008 | #6 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
на новых спортах до 150 первая (на джиксере точно, эрка где то тоже там если не больше)
у мну на gsx1200 до 100 первая.. вполне м.б. до 120 первая. хотя там 6 передач в отличие от моих 5-ти, но хз как там передаточные числа сделаны.. а по мотаку-я тоже увидел захотел такой.. где то в журнале писали статью (легко найти в поиске на любом поисковике), там написали что тяжелее и неуклюжее чем бандит (хотя сухая масса 228, против бандитовских ~220(разные года и версии), моих 207(вешали на таможне с маслом но без бензина), или 238 хонды cb1000 super four(сухая по каталогу)), но это все равно будет намного управляемее чем та же хонда с лишними 10 кг и более большими габаритами (ну и с XJR1200 тоже самое, с XJR1300 уже почти одинаково) но с другой стороны по цене то несопоставимо хонда литровая и этот 1400.. я б тоже купил.. зы. фсе нах ща б-кинг хачу =) |
22.01.2008 | #7 |
Пуля в голове
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 233
Включить репутацию: 34
|
Это вы про БУСУ? Я хочу взять в этом сезоне, но 1300. Бабло имеет предел, хотя не жаль совсем на это денег. А что касается первой и до 120 то мне на.... Класный мот. Запоминающаяся внешность
|
22.01.2008 | #8 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Не, не про бусю, а про дорожник)))
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
22.01.2008 | #9 |
Пуля в голове
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 233
Включить репутацию: 34
|
и что , он способен 120 на первой???
|
23.01.2008 | #10 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Почему бы и нет. Маленький VFR400R едет 100 на первой. Новые модели ZX10 едут 160км/ч на первой а на 200км/ч легким движением ручки газа выводятся в свечу. Не надо недооценивать дорожники. Они хоть и руляться в экстремальных режимах на порядок хуже кольца, НО движки у них часто стоят именно от спортивных машин. Конструкторы их только немного дефорсируют, в связи с чем они гораздо резвее при троганье с места, так как выравнивается кривая крутящего момента и как следсвие появляются низа. Не исключаю, что этот джисер с места уделает и хаябу...правда не надолго.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
23.01.2008 | #11 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
ну твой зизер 1100 на драге сделает скорее всего. если обе машины стоковые будут. я ездил с 1100, примерно одинаково 400 метров проходим, только от старта зависит-если не закозлишь на старте. (зизеру то проще, его фиг поднимеш на заднее если не бросать вообще сцепление)
|
23.01.2008 | #12 |
истребитель-перехватчик
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40
|
Ну мой зизер на первой передаче просто вставал на колесо, а на второй с раскачкой, но все без сцепления) так что дело еще и в состоянии.
А про GSX1400 инфу лучше поискать в гугле) я так понимаю, что мотоцикл очень не популярен в РФ.... рано еще наверное.
__________________
На ebay, как на работу vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia |
23.01.2008 | #13 | |
Пуля в голове
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 233
Включить репутацию: 34
|
Цитата:
|
|
23.01.2008 | #14 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Сахалин, Ноглики
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
http://www.bikeland.ru/rus/tests/mot...n=show&id=1301
- собсно вот ссылочка, её то я прочитав и решил приобрести не СB1000 или 1300. более современный дизайн сузы, великолепные подвески, меньше масса на 20кг, ну и цена, лучше помойму не придумаеш. |
23.01.2008 | #15 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
и вообще скачай виде с инета (где то здесь ссылки ест на видео разгон до 100 с японского сайта) там файл opr014ZP.wmv где топ 10 этого сайта. так вот там этот классик на 4 месте, опередив супердрозда, джиксер 600 и сибиху 1300. там 2,57 разгон до 100 у нее. в общем просто посмотри а потом уже будеш говорить что классики выше 8000 не крутятся.. зы. кстати сейчас посмотрел там да-до 120 на первой разогнался он. |
|
23.01.2008 | #16 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
|
23.01.2008 | #17 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Сахалин, Ноглики
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
|
23.01.2008 | #18 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
клева.. ссылку кинь посмотреть если че.. потом купиш -скажеш как оно =) я этот то сезон минимум на своем отьезжу. только понабрал все то что переломал за лето =) и так еще кой че прикупил..
хотя если честно пока альтернативы не вижу кроме б-кинга, Z 1000 или типа такого. поездив на разных понял что мне ближе именно классик. (больше приходиться в городе ездить, а в городе это самое лучшее. да и за городом в принципе 160 крейсерская комфортная) |
23.01.2008 | #19 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 05.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 630
Включить репутацию: 37
|
CB1000R МНЕ больше нравится чем б-кинг,не говоря уж про такое недоразумение как Z1000.
http://www.eurosport-motors.ru/ http://www.eurosport-motors.ru/motos...=76&part=props
__________________
KENTуюсь с Субару... а Субара+ Турба - СЦука опасный! |
23.01.2008 | #20 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
Кстати, я на XJR1200(без оптекателя и на конченных подвесках) обошел на том же драге ZZR1100. Представь, что было бы на этой сузе.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
|
24.01.2008 | #21 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: россия, Улан-Удэ
Сообщений: 213
Включить репутацию: 34
|
прокатился разок на zzr1100 как то не впечатлила динамика, може крутил плохо хотя вчера почитал книжку пишут что он был до поры до времени самым быстрым серийным мотоциклом.. имхо ZX10 резвее и динамичнее
|
24.01.2008 | #22 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
И кстати самым быстрым серийным мотаком в мире в течении трех лет был именно ZX10.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
|
24.01.2008 | #23 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
|
|
24.01.2008 | #24 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 02.08.2005
Адрес: Улан-Удэ..
Сообщений: 481
Включить репутацию: 39
|
Цитата:
если ты ездил на толином 1100 и пахином zx10, то у них одинаковая динамика на 400 метров. просто сначала отстает 1100 потом нагоняет к концу. тяжелее чтоле.. да и паха то немало тренировался старт делать. а вот если тот zx10 который он разбил (бывший толин, потом юры) то тот был подинамичнее и жестче. тот был ска резкий как понос.. тюненый немало, спокойно с газа козлил (что для zx10 стокового трудновато т.к. перед тяжелый). тот должен был обойти спокойно нынешний 1100 стоковый. |
|
24.01.2008 | #25 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.09.2007
Адрес: Сахалин, Ноглики
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
24.01.2008 | #26 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: россия, Улан-Удэ
Сообщений: 213
Включить репутацию: 34
|
Yuri ага на толином и пахином, у толи правда чтоли тяжелее или как но с места как то.. хз мож просто ехал так. А Паха сам резкий как понос ему только тюнингованного ZX не хватало))
|
23.12.2008 | #27 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Россия,Самара
Сообщений: 85
Включить репутацию: 32
|
Тема старая,но отвечу.1400 бооольшой,но вялый,даже относительно моего 1200.Лучше 1200 возьми,двигла не намного меньше чем на 1400,но резвее не в пример.
|
24.02.2009 | #28 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Краснодарский край. Темрюк.
Сообщений: 198
Включить репутацию: 32
|
Взял себе на днях GSX1400. О впечатлениях отпишусь позже.
|
12.06.2009 | #29 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Россия,Самара
Сообщений: 85
Включить репутацию: 32
|
Рассматривал такой на "Дыме",с виду-прикольный,но радиатор-пипец,с точки зрения дизайна и эксплуатации.
Ну,где отчет о моте? |
12.07.2009 | #30 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Краснодарский край. Темрюк.
Сообщений: 198
Включить репутацию: 32
|
А чем плох радиатор? Нормальный, такой радиатор...
Отчет о моте здесь: http://serjik.ru/forum/index.php?topic=2991.0 |
12.07.2009 | #31 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Россия,Самара
Сообщений: 85
Включить репутацию: 32
|
Обнови ссылку,пусто там.
А по радиатору-его р-ры и способ компановки(тихий ужос) |
12.07.2009 | #32 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Краснодарский край. Темрюк.
Сообщений: 198
Включить репутацию: 32
|
Ссылка будет работать. Просто форум на выходные или на профилактике или завалился.
Размеры радиатора соответствуют объему масла и мотора. А компановка... что, вертикально надо было поставить? Последний раз редактировалось Big 14, 12.07.2009 в 16:38. |
13.07.2009 | #33 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Россия,Самара
Сообщений: 85
Включить репутацию: 32
|
Это вопрос эстетического восприятия,не заморачивайся.
Но посмотри как он сделан на Иназуме,а потом сравни с GSX1400. И на Иназуме его необходимость ни чуть не менее |
07.11.2009 | #34 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Откатал я сезон на ПЫЧе 1400, очень интересный аппарат, как для города, так и для дальняка (среднего). Дует капитально с любой передачи, бак 22 литра - хватает при 120-140 на 300-350 км. Короче, если что интересно - спрашивайте
__________________
Каждый момент что то происходит |
07.11.2009 | #35 |
Беспечный ездок
Регистрация: 01.11.2008
Адрес: Leningrad.Russia
Сообщений: 2,048
Включить репутацию: 36
|
На таких аппаратах полицейские в Болгарии ездят,вроде))
|
07.11.2009 | #36 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Краснодарский край. Темрюк.
Сообщений: 198
Включить репутацию: 32
|
|
07.11.2009 | #37 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Спасибо, big, я уже там несколько месяцев.
__________________
Каждый момент что то происходит |
|
07.11.2009 | #38 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Кстати, big, посмотрел твой профиль, как тебе ПЫЧ по сравнению с СВ1300? Имеется ввиду управляемость, эргономика, ощущения на мотоциклах?
Мне все вроде нравится, что может дать этот найкед, только не нравятся пару вещей - отсутствие АБС и когда заваливаешься в повороте, такое ощущение, что зад слегка подбрасывает и сносит. На СВ400 такого не ощущал, а на спорт-туристе Кава GTR1400 так вообще такого нет. Дугу пишет как циркуль.
__________________
Каждый момент что то происходит |
24.11.2009 | #39 |
Ad augusta per angusta
Регистрация: 18.01.2008
Адрес: Владивосток, Борисенко стрит
Сообщений: 1,778
Включить репутацию: 37
|
Настройки задней подвески посмотри
__________________
Mad Rush Motors MC |
15.03.2010 | #40 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 42
Включить репутацию: 0
|
Продал я ПЫЧ, взял Фыжира. Но ПЫЧ будет всегда рядом - у кента у моего, с которым вместе катаемся.
__________________
Каждый момент что то происходит |