Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Изделия других мотозаводов России и СССР Здесь все то, что не попало в предыдущие разделы про совкоциклы |
Опции темы |
18.12.2006 | #1 |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
МВ-750
Значитцо так, попал мне в руки такой мотоцикл МВ-750. Попал он из доблестной Красной (вт те годы еще Красной) армии. Естественно, первоначальное тех. состояние описывать смысла нет - всем и так, думаю, понятно. Сам мотоцикл образца 1964 года, выпущен на Киевском мотоциклетном заводе. Скажу, что техника очень выносливая. Двигатель дорожный, четырехтактный, карбюраторный, нижнеклапанный. Максимальная мощность - 26 л.с., минимальные устойчивые обороты холостого хода - 600-750 об/мин, максимальные - до 4500 об/мин. Грузоподьемность в самый раз для дальняка - 300 кг. Максимальная скорость с коляской, полной нагрузкой - 90 км/ч, однако, если честно, то нормальная крейсерская не более 60 км/ч, а лучше всего 50 км/ч, ибо не любит старичок нагрузок. При всем при этом преодолевание водной преграды до 0,25 м, хотя может и глубже не напрягаясь. Максимальный угол подьема - 22 град.,хотя это паспортные данные, а реально несколько больше; величина бокового крена - 20 град. Эксплуатирую эту технику уже долгое время, правда много времени отнял ремонт и приведение в божеское состояние, но потраченных дней и денег я ничуть не жалею.
Из плюсов стоит отметить регулируемое манеткой на руле зажигание "раннее - позднее"; привод на колесо коляски (причем принудительно включаемый механизм блокировки); надежная и крепкая коробка передач, при некоторых затратах - возможность установки коробки передач с задним ходом (чем в настоящее время и занимаюсь); отсутствие электронных компонентов, как таковых (имеется ввиду электронное зажигание, транзисторные ключи, диодные мосты и т.д.). Из минусов следует отметить хлипкие передние тормоза (я поменял на двухкулачковые, стали несколько лучше) и слабенький 45 Ваттный генератор, которого не хватает для нормального питания фары и габаритных огней, и если габаритные огни еще не допускают больших нареканий, то езда в ночное время с включенной фарой напоминает курение на пороховом складе, ибо света фары явно недостаточно для мало-мальски терпимого освещения дорожного полотна. Расход топлива при установленных и отрегулированных карбах новой модификации (у меня К-63У) летом 6-7 л. Со старыми карбами К-302 он у меня жрал 40 литров.......... на 90-100 километров . В настоящее время планирую поставить на него в габариты вместо ламп накаливания светодиодные сборки, возможно выиграю в уменьшении потребляемой мощности , как следствие, улучшении качества света фары. |
18.12.2006 | #2 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
И чутка наведу штрихи. Грузоподъемность не менее 500кг, было и больше.
броды как говорилось уже может и более глубокие преодолевать, проверено. Мах угол подъема был испробован примерно до 45+- 10. точно сказать не могу, но оочень крутой подъем, далеко не 22градуса. Генератор 65Вт. У тебя карбы не К-63, а К-68У. на этот двиг выпускались карбы К-63Ф(Ф-это касикова маркировка карба). Ну а в остальном старый добрый касик приводной 3Х2 |
18.12.2006 | #3 |
Мастер
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 786
Включить репутацию: 40
|
Всем Привет. Мне тоже такой аппарат очень нравиться.
__________________
С нами Бог и вольный ветер. |
19.12.2006 | #4 | |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
20.12.2006 | #5 |
Мастер
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 786
Включить репутацию: 40
|
Мы как-то в лес ездили, поздней осенью, я и двое моих друзей кг под 90 каждый + зимняя одежонка+ я 80 и полная коляска тяжелого барахла. По моим прикидкам брутто было под 800кг.
__________________
С нами Бог и вольный ветер. |
20.12.2006 | #6 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
я точно не замерял максималку, но не меньше 500кг.
|
21.12.2006 | #7 | |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
21.12.2006 | #8 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Я вспоминаю как загрузили 11 мешков картошки, в багажнике коляски двигатель от юпитера был, полный бак бенза и мы вдвоем верхом на нем. И ниче от корсачки до красной всю дорогу ехали на четвертой.
|
29.01.2007 | #9 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.01.2007
Адрес: Кемеровская обл.,г.Новокузнецк (42rus)
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Не плохой у него звук движка!
|
29.01.2007 | #10 | |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
30.01.2007 | #11 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.11.2006
Адрес: [15] RUS
Сообщений: 558
Включить репутацию: 37
|
Джей
грузоподбемность у него - как у камаза - "скока влезет и еще чуть чуть" и звук не как ту рактора а нижнеклапанное "пых-пых" ...это тру .... никакая фирага так не зазвучит никада ... |
30.01.2007 | #12 |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
Ну каму что. Лично мне, када я его завожу, звук напоминает трахтур А я его завожу его очень часто, ибо катаюсо на нем, и жап мне нафих никакой не нужон
|
14.02.2007 | #13 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
А если еще и глушаки снять, звук ваще ШЫК!!! Чисто нижнеклапанное пух пух, без никаких резкостей как у верхнеклапанников. Чисто басовитый чепперный звук, особенно под нагрузкой, а грузоподъемность действительно камазовская, да ещ не хватает прицепа. Тянет как лось!
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
16.02.2007 | #14 |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
|
16.02.2007 | #15 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
попробуй, рычит знатно!
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
08.03.2007 | #16 |
злосный оппозитчик
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 601
Включить репутацию: 38
|
а фотки можешь выложить? было бы интерестно посмотреть.
__________________
ретроград и мизантроп. NRMC |
15.03.2007 | #17 |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
|
16.03.2007 | #18 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
Это мой касик, прошлой весной был сфотан.
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
24.03.2007 | #19 |
злосный оппозитчик
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 601
Включить репутацию: 38
|
да, если бы не крепление на морде коляски то не отличишь
__________________
ретроград и мизантроп. NRMC |
24.03.2007 | #20 |
злосный оппозитчик
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 601
Включить репутацию: 38
|
а кстати какие отличие у К-750 и МВ-750 ?
__________________
ретроград и мизантроп. NRMC |
26.03.2007 | #21 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
К750 привод на одно колесо, на МВ750 на два. И коляска с боевой аммуницией. Так все по большому счету, есть конечно еще малюсенькие нюансы, но они совсем не заметны.
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
27.03.2007 | #22 |
злосный оппозитчик
Регистрация: 07.03.2006
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 601
Включить репутацию: 38
|
понятно спасибочки
__________________
ретроград и мизантроп. NRMC |
21.05.2007 | #23 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 10.04.2006
Адрес: Томск, Россия
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Касьян
Да, касьян - машина ЗВЕРЬ!
У меня два года был К-750 61 года. когда купил, это был писец... отреставрировал и ездил... просто класс! сейчас езжу на драгстаре, но тот мотор и выхлоп вспоминаю с замиранием души. Кстати, осталась родная касьяновская вилка (короткорычажная), крыло родное и колесо хромучее на 19 дюймов. продаю за 3500. вилка имеет кучу плюсов, среди которых антиклевковость и низкая неподресоренная масса... здесь фото колеса и нижней части вилки... устройство надеюсь понятно...
__________________
========================== По последним подсчетам самым продаваемым диском является диск группы CD-R с их альбомом "Recordable Disk"!
|
06.06.2007 | #24 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 18.08.2005
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 422
Включить репутацию: 38
|
У меня есть возможнось забрать М72 без документов.
1) можно ли выправить документы? 2) стоит ли его брать - не заводили лет 20. 3) как по запчастям? |
06.06.2007 | #25 | |
Banned
Регистрация: 21.08.2006
Адрес: Хабаровск, Стройка, пер. Краснореченский
Сообщений: 456
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
2 Крестос. Вилка хорошая, цена заманчивая. Только далеко ты. |
|
16.02.2008 | #26 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
мнение основанное на собственном опыте.... чем урал старее тем его детали надежнее а вот с85-90е годы много косяков!!!! вплоть до опилок в кпп))) и двигателе. встречаются старенькие мотоциклы которые все покрыты грязью и ржавчиной, но едут и тянут за собой телегу!!! вот это совнархоз! афигеть!
запчасти покупаемые в магазине сейчас очень редко соответствуют должному качеству. от чего обидно с каждой покупкой. хочется напокупать старых моторов и потом их на качественные бушные запчасти поразбирать к едрени фени))) бери, все чего дают на халяву. если самому не понадобится то товарищу задаришь какуенибудь деталину!
__________________
удачной охоты |
16.02.2008 | #27 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.11.2006
Адрес: Philadelphia USA
Сообщений: 28
Включить репутацию: 0
|
KrEstos y tebya vot takaya vilka? - eto moi KMZ M72-H.
|
13.03.2008 | #28 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
А других вилок рычажек на М72 и небыло
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
24.04.2009 | #29 |
гламурный гастарбайкер
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Краснодарский край г. Новороссийск
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Блин недавно мужик знакомый предложил Касика за 2 тыс пробег гдето 10тыс +запасной двигатель со сломаным валом переключения почти новый хочу забрать такая халява бывает раз в жизни.
|
24.04.2009 | #30 |
X-trim - X-3М…,,,!!!
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Близ Ханки
Сообщений: 127
Включить репутацию: 32
|
Бери!!! За такую цену даже самакат не найти ! А тут такой экземпляр))
__________________
|
24.04.2009 | #31 |
гламурный гастарбайкер
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Краснодарский край г. Новороссийск
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Скоро уже возьму мужичка того поймаю
|
25.06.2009 | #32 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Россия г.Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Если тут чёс про Урал мож кто подскажет как из дедовского М-72 сделать лежак иль хотяб чёпер Nichay94@Yandex.ru
Последний раз редактировалось Ничай, 25.06.2009 в 18:07. Причина: не дописал модель |
25.06.2009 | #33 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Россия г.Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Слухайте а есть у кого нибудь в Комсамольске-на-Амуре старая рама двиг от Урала с ПТС
|
25.06.2009 | #34 |
Беспечный ездок
Регистрация: 26.12.2005
Адрес: г. Праворулёвск, ул. Автотазовая
Сообщений: 2,851
Включить репутацию: 43
|
Наповал....
Берешь дедушкин старый матрас, поищи, должен где то быть, кидаешь сверху на мот, под голову скручиваешь дедушкину же телогрейку и вуаля, лежак готоф, лежи сколько влезет
__________________
Дискуссии, цитаты, полемика, баталии, Пусть все плохие люди идут на гениталии! |
08.09.2009 | #35 |
Мастер
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 786
Включить репутацию: 40
|
Да развезли тему.
__________________
С нами Бог и вольный ветер. |
12.09.2009 | #36 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 580
Включить репутацию: 40
|
бу га га , лежак...... :-)
__________________
Хочешь довести дниперса до клина, спроси меня как..... |
02.01.2011 | #37 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
народ подскажите как скомплектовать стакан на лом К750 66й-гв? знакомая купила комплект резинок(сальник и походу пыльник) ну вот короче либо конструкция вилки 66го года отличается либо что то не то... в штатном стакане стоит войлочный кружок. и сальник как то раком короче весь болтается там... распишите в какой последовательности распологаются детали. и еще нафига внутнри стакана выточена канавка?
обычно с японскими вилками общаюсь ну и иногда с отечественными, но вот такой конструкции не разу не собирал и не разбирал. либо все так не надежно на мой взгляд по штатному сделано либо надо воспользоваться помощью форума..
__________________
удачной охоты |
13.06.2011 | #38 |
Мастер
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: г. Хабаровск.
Сообщений: 786
Включить репутацию: 40
|
Не понял вопроса, после 72 все вилки телископы одинаковы.
__________________
С нами Бог и вольный ветер. |