Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
CB, CBF Раздел объединил владельцев СиБи-шек от 125 до 1300 кубов всех модификаций. И другие хондовские производные от СиБи. |
Опции темы |
02.10.2013 | #41 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
ну в разведку я б и сам тебя не взял хотя бы потому что я тебя не знаю, так же как и ты меня. зато выводы с чего то делаешь. твоя личная неприязнь - это твое личное дело и мнение, на которое мне собственно плевать
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
02.10.2013 | #42 | |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Цитата:
кстати об учебках, не так давно в подобной теме про 750 сибиху описывал в чем разница учебки. еще раз повторюсь по мотору глобально ничего с ними не делают, душат всего лишь рестрикторами (заслонками) во впускных патрубках - дыра на половину закрыта. они без особых усилий снимаются. валы, выхлоп, жиклеры, камутатор - все стандартное
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
|
02.10.2013 | #43 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 272
Включить репутацию: 23
|
Не ради спора, а просто ссылаюсь на ресурс с которого взял инфу http://www.cb400.ru/articles/license
Тут приводят отличия учебки и не учебки
__________________
|
02.10.2013 | #44 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
я это читал. да, в 39 раме для учебных ставили моторы от 31 сибихи. но он задушен только тем, что я выше написал. а в остальном да, все именно так как и описано. как и мотор, все остальное стоит именно от 31 сибихи: колесо с маятником, тормоза, приборка. все это я уже описывал и не раз.
В продаже-ремонте мото техники очень давно, так что насмотрелся на всякие учебки. есть с чем сравнить, от чего плясать
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
02.10.2013 | #45 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 272
Включить репутацию: 23
|
Ну это я и имел ввиду!
А по ощущениям скажу так, что мой мотак, где-то после 6000 оборотов начинает значительно быстрее ускоряться, чувство такое, как если бы была какая то промежуточная передача, причем это чувствуется только на 5,6 передачах ... но мне надо карбы читсить и синхрон делать, потом посмотрим как оно все поедет
__________________
|
02.10.2013 | #46 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Это рядник, у него прирост мощности/момента на высоких оборотах.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
02.10.2013 | #47 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
вот именно. а для того что бы не потерять низа и середину, при этом обеспечить плавный прирост с низов, еще и угодить экологическим нормам - начали ставить этот самый VTEC.
Сузуки начали намного раньше использовать подобную систему изменения фаз. но там скорее всего это было сделано в угоду комфорту и экономичности. когда то был обладателем одновременно джиксера и бандоса сероголового 92 года - поведение одинаково. низов нет, с тыс 8 дикий срыв, в потоке вечно дергаешь коробку вверх вниз. при том что у бандоса в отличии от джиксера нет нормальной вилки, зато тормоза дикие оставили. короче расслабона на нем не увидишь. после прокатился на VC - небо и земля. с низов разгоняется нормально, коробку не тыркаешь туда-сюда. короче говоря действительно городским мотоциклом его сделали
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
08.10.2013 | #48 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Ещё вопрос, передняя подвеска у всех сибих чесоток одинаковая?
Хочу заказать прогресивные пружины, написано для 92-95 годов. Подойдут-ли на 98й? http://www.wemoto.com/bikes/honda/cb..._hagon_-_pair/
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
01.08.2014 | #49 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Мой конь захворал, не могу понять откуда ноги растут...
Симптомы: не раскручивается двигатель, т.е. в диапазоне 8000-10000 об/мин начинает троить. Пропала тяга. В городском режиме (до 6000 об/мин) работает чуть лучше, почти без тройников но порой тоже пропадает тяга вплоть до того, что глохнит прям на ходу. Скатываюсь к обочине, завожу с подсосом, прогазовываю (из трубы в это время валит чёрный дым) и можно ехать, до следующего приступа. Карбюратор чистил, компрессия в норме, что это ещё может быть? Зажигание выёживается?
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
01.08.2014 | #50 | |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Хабаровск -> НиНо
Сообщений: 461
Включить репутацию: 30
|
Цитата:
|
|
01.08.2014 | #51 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
98 год, version S.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
01.08.2014 | #52 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,923
Включить репутацию: 267
|
свечи?
__________________
Звенигородский ИЖатник |
01.08.2014 | #53 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
присутствуют. на новые денег нет, вкрутил прошлогодние, почти без изменений.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
01.08.2014 | #54 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
нашел причину почему глохнит - передавил бензошланг. остальное, наверно, от свечей.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
12.08.2014 | #55 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
поставил новые свечи, работает чуть лучше на низах, так-же троит после 8000 об/мин
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
12.08.2014 | #56 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Приборка не битая? Или китай? Не во всех сибихах, но есть отсечка по приборке. Если эта схемка подохла, не подключена или еще что, то как раз она и дает отсечку в районе 8тыс. У меня на выфере в районе 6тыс была. Сам в этом году с этой отсечкой намучился, пока не вспомнил о ней и не заглушил.
В общем как вариант
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
12.08.2014 | #57 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Приборка родная. На 8 именно не отсечка, а начинает троить. Причём у меня стойкое впечатление, что чем сильней мот прогревается, тем сильней начинает тупить...
Завтра промою и просмотрю систему охлаждения (действительно слишком быстро грется начал). В общем ломаю голову, пришел ещё вариант, что изношена пара игла-гл.топлевный жиклёр. Хотя, когда разбирал карбы износа на иглах не заметил. Может с головой что-то(компрессия в норме, масло не ест, я хз в общем)?
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
12.08.2014 | #58 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Да вот именно что оно и не похоже на отсечку, а как будто ему плохо стало, стреляет, чихает, плюется огнем (два котла просто отключаются, че еще ожидать) Приборку я вообще снял, но выдернул с нее эту плату, что бы провода не резать. А в процессе разборки-сборкиу видать прижал ее и она треснула. Позже уже дошло ее проверить. Бывает и такое
Иглы жиклеры - сомнительно, он просто бы еле разгонялся, максималка бы упала и тд. Какие симптомы? Троит - понятие растяжимое
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
12.08.2014 | #59 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
В грм же ты не лазил? Голову не сдергивал?
Фильтр стоит? Вакуумный шланг и сам вакуумник точно фунциклирует? По описанию выше с обоготителем и перегазовкой - только подача топлива может хромать. Сам попадал не раз на фильтроголодовку и шланги
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
13.08.2014 | #60 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
В двигатель не лазил. Троит - его заливает, порой прям чувствуешь что горшки отрубаются. С трубы(если на нейтрали гашетку выкрутить) валит чёрный дым.
Вакумник исправен, топливного фильтра нет. Ещё внимательно посмотрю шланчик который на вакумник идёт.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено Последний раз редактировалось Havingworld, 14.08.2014 в 02:03. |
13.08.2014 | #61 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Может бронипровода пробивает? Потому что топливо подаётся нормально, оно по какой-то причине не сгорает в полном объёме... Я так думаю.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
13.08.2014 | #62 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Черный дым из выхлопа, насколько я помню признак богатой топливной смеси, воздуха мало, сам же пишеш " лазил в карб" чавой то там сбил ,ну чисто логически я б тама рыл сначала
Провода? Мне кажется он бы сразу дергался независимо от оборотов Может просто бенз попался такой? Бывает
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
13.08.2014 | #63 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Ну да, его реально льет. Ищи проблему в карбах, тот же уровень глянь. Броники конечно бывает прошивают, но это слышно, да и не так критично.
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
14.08.2014 | #64 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Проблема появилась до чистки карбов. Сбивать там нечего, регулируется только ХХ, поплавки тоже не регулируются(но проверю уровень для того, чтоб исключить этот вариант).
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
14.08.2014 | #65 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
Они там не регулируемые, но уровень может уплыть из за иголок изношеных. Тем более если снял-поставил их. Это часто встречается: с япии приходит мотак, не заводится, снял карбы - там зеленка. Разобрал, почистил, собрал - потекли по переливу. Поэтому в моторемонте привыкаешь к правилу: разобрал-собрал карбы - подключи соску. Иначе рискуешь снять и поставить их еще не раз
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
15.08.2014 | #66 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Дело было не в бабине, за рулём сидел чудак...
Поменял воздушный фильтр - мотоцикл забегал как молодой. P.S. Не ставте китайские запчасти и расходники на мотоцикл, никогда. С начала сезона(как воткнул китайский воздухан) были проблемы, после поездки в Ха приняли критический оборот (хоть с виду фильтр и выглядит живым).
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
16.08.2014 | #67 | |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.02.2011
Адрес: Забайкальский край.
Сообщений: 3,261
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
__________________
Если бы мы помнили что конец неизбежен, насколько бы мы были добрее и не гребли бы все под себя (с) |
|
18.08.2014 | #68 |
Бывший Тюнинг
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Россия, Владивосток
Сообщений: 4,649
Включить репутацию: 37
|
ну вот его и лило, всеравно что дыхалку ему закрыть рукой -бенз через диффузоры льется
__________________
нет в этом мире ничего не возможного |
29.04.2015 | #69 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Внимание, вопрос знатокам. На hyper vtec 1 поставили приборку от более ранней версии (с механическим приводом на спидометр). Переделал разьёмы, стрелочки показывают, лампочки горят. НО в фишке мотоцикла (мама) осталось два невостребованных разъёма: Pk(розовый) - спидометр(датчик скорости), R/G(красный/зелёный) - на спидометр(?).
Вопрос: влияют-ли эти два разъёма на логику работы мотоцикла или они чисто измерительные? Дело в том, что мотоцикл не развивает полной мощности, может-ли это быть причиной? P.S. Посмотрел схему vtec 3, розовый идёт на датчик скорости и в мозг, из мозга на иммобилайзер. Но у vtec 1 иммобилайзера нет. А вот R/G идёт на некий DUMMY COUPLER, что это такое?
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено Последний раз редактировалось Havingworld, 29.04.2015 в 10:34. |
03.05.2015 | #70 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
И снова здравствуйте. Помогите кто чем может проблема такая: после 5100об/мин двигатель начинает троить, сильная вибрация, падает тяга. Граница перехода очень чёткая, на любой передаче. По прямой быстрее 130 не едет, в горку 120 км/ч подвиг. Фильтр воздушный новый, оригинал, свечи тоже новые (за пару недель не больше 1000км на них накатал). Винты качества смеси выкрутил на четыре оборота. Нагар на свечах белый.
Уже мозг сломал, в чём может дело быть?...
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
03.05.2015 | #71 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
4 оборота???? ого...не много??? хотя хз...надо манкал зырить...возможно топливная забита..фильтра...вентиляция бака...кран....вакуумный кран...
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
03.05.2015 | #72 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
По мануалу 3, выкрутил чтоб обагатить, бестолку, никакой разницы. Сетка внутри бака чистая, топливный шланг тоже. Карбы чистил и продувал. Может канал регулировки качества смеси не дочистил? Но не на всех-же 4х карбах разом... Вентиляция бака у меня дополнительная, через заливную горловину (крышка не плотно прелегает). Вакуумный кран... Попробую завтра глянуть... Единственное, что бензошланг от бака до карба коротковат, может где подогнулся... Но разве при таком раскладе он не должен хотя бы первую передачу нормально развинчивать пока поплавковая камера полная?
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
03.05.2015 | #73 |
Лорд Пневмослон
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Россия, Владивосток, Эгершельд
Сообщений: 3,542
Включить репутацию: 43
|
С ручника сними
А по делу.... проверь датчик Холла... кажется у Гнуса на Бандите похожая хрень была. Там под крышкой (боковой) проводок надломился. Запаяли и снова полетел
__________________
Адептус Механикус. Во славу Бога-Машины |
03.05.2015 | #74 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
на месте газуеться?? если да и хорошо то скорее действительно топливная...я к тому что если нет-то искра...она...в темноте или ночью без света зависти и газануть...глядиш просто броники от высоких оборотов прошивают...ночью будет видно
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
04.05.2015 | #75 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
На месте винтится до отсечки без провалов.
Датчик посмотрю. Спасибо за мысли, завтра по результатам напишу.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
04.05.2015 | #76 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Удлинил и перепроложил топливный шланг, толку нет. До датчика хола сегодня не добрался, в планах завтра туда залезть. Звонил Gnus`у, говорит да, симптомы были похожие на мои.
Сфотал сегодня свечу с 4 цилиндра, все остальные такие-же: https://www.dropbox.com/sc/sot2nzonl...kLliSye3FshMTa
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |
04.05.2015 | #77 |
Ветеран мотофорума
Регистрация: 22.01.2011
Адрес: Находка
Сообщений: 1,971
Включить репутацию: 30
|
Свеча похоже новая совсем? Поезди чуть поболе, глядишь и вылезет как у меня, по изолятору коронка цветная от прострелов.
Свечи какбы и новые может прошибать. Мои пару тыщ прошли, и както резко перестал мот ехать. 8000 оборотов максимум, ну иногда 9. Хотя раньше крутился до 12 легко.... |
04.05.2015 | #78 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
мне показалось или зазор действительно такой мелкий?
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
04.05.2015 | #79 |
Беспечный ездок
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 19,307
Включить репутацию: 283
|
похоже что топливный фильтр или кран забит. скинь шланг с карба посмотри как бенз бежит.
|
04.05.2015 | #80 |
Беспечный ездок
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Россия, Владивосток, Ленинский район
Сообщений: 3,974
Включить репутацию: 36
|
Топливный фильтр по конструкции отсутствует, кран гляну.
Зазор на свече на вскидку 1мм, в общем заводской. Свечи... Ну хз, когда пробивает на изоляторе следы появляются. Тут действительно новьё, не больше 1000км на них проехал.
__________________
Эй, товарищ! Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! (с)пижжено |