Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

SV, TL и DL Раздел для обсуждения мотоциклов SV, TL и DL от Сузуки.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.10.2009   #41
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Олегич Посмотреть сообщение
Спасибо ребята за совет!!! Я понимаю что дорого, но он не новый!!! А что бы вы предложили??? Но слабенький не хочется!!! Так как на тачке я летаю!!!
Обычно предлагают 400-тку, или некоторым 600-тку, или даже 750-тки.

Считается, что на литрах+ (особенно на спортбайках, или спорт-турерах) ездить без опыта нельзя, но это не так, так как тут нужно смотреть, что за мотоцикл. К примеру, если смотреть на GSX-R750 и GSX-R1100 - то на литр-сто учиться будет легче, так как у него двигатель намного "ровнее" и прилично тянет на низах.

Попроси друзей дать тебе прокатиться на 400-тке пару раз, там тебе будет видно, хватит ли тебе 400 кубиков или нет. Я думаю, что не хватит
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2009   #42
Олегич
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 58
Включить репутацию: 30 Олегич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от a.leo. Посмотреть сообщение
Обычно предлагают 400-тку, или некоторым 600-тку, или даже 750-тки.

Считается, что на литрах+ (особенно на спортбайках, или спорт-турерах) ездить без опыта нельзя, но это не так, так как тут нужно смотреть, что за мотоцикл. К примеру, если смотреть на GSX-R750 и GSX-R1100 - то на литр-сто учиться будет легче, так как у него двигатель намного "ровнее" и прилично тянет на низах.

Попроси друзей дать тебе прокатиться на 400-тке пару раз, там тебе будет видно, хватит ли тебе 400 кубиков или нет. Я думаю, что не хватит
По кубатуре меньше 600 брать не хочется!!! У тебя какой моцак???
Олегич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2009   #43
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Олегич Посмотреть сообщение
По кубатуре меньше 600 брать не хочется!!! У тебя какой моцак???
Не хочешь - так не бери. Возьмёшь литровый - поосторожней с газом, и следи за скоростью. Ну и думай головой, прежде чем ручку откручивать.

Мой мотоцикл есть в моём профиле. Если лень лазить - GSX-R1100
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2009   #44
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Ребята, вас куда несет???
Один хочет учиться на литре, а второй ему потакает! Типа литровый джиксер лучший учебный мот???
Вы в раздел "Память" сходите, почитайте, может остыните.
Я не сторонник теории, что надо учиться на дохлятинах, но выезжать на дороги на литре не имея навыков - 100% будет беда.
Если парень спортивный и азартный, то я бы посоветовал начать с жесткого эндуро.
На нем можно отрабатывать навыки езды вне дорог, не париться о повреждении мотоцикла при падениях. Адреналин будет теч из ушей.
Шансов убиться гораздо меньше, чем на дорогах с машинами, а полученные ссадины и ушибы дисциплинируют лучше любых уговоров.
P.S. Еще раз повторю DL1000 очень неподходит как учебный мот!!!!
За советами по поводу какой подходит лучше - в соответствующий раздел форума.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2009   #45
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Zeder, ну ты ведь прекрасно понял, о чём я писал, зачем переиначивать? Речь шла не о сравнении кубиков (хотя их ничего не заменит, тут я спорить не буду), а о сравнении моторов.

Если взять, к примеру, DL650 и CR500, ты ведь не будешь говорить, что учиться нужно на CR'ке?

Да и человек спрашивал про мотоцикл для города. Конечно, можно сделать мотард, но DL1000 по-идее и так не плохой, и для города подходит на ура. Это не злой спортивный аппарат, и не дурной двухтактник. Он должен обладать ровным и предсказуемым крутящим моментом.

Про опасность на дорогах без опыта - всё так. Нужно быть идиотом, чтоб совсем без опыта езды полезть учиться кататься на мотоцикле на дороги в городах.

Советовать ехать в лес и там учиться - тут уж кому что нравится. Одни едут на карто/авто/мотодромы и прочие дороги с хорошим покрытием, просматриваемостью и тихим движением, другие едут месить грязь в eб#ня
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2009   #46
Олегич
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 58
Включить репутацию: 30 Олегич чувствуется приятный человек
Smile

Цитата:
Сообщение от a.leo. Посмотреть сообщение
Zeder, ну ты ведь прекрасно понял, о чём я писал, зачем переиначивать? Речь шла не о сравнении кубиков (хотя их ничего не заменит, тут я спорить не буду), а о сравнении моторов.

Если взять, к примеру, DL650 и CR500, ты ведь не будешь говорить, что учиться нужно на CR'ке?

Да и человек спрашивал про мотоцикл для города. Конечно, можно сделать мотард, но DL1000 по-идее и так не плохой, и для города подходит на ура. Это не злой спортивный аппарат, и не дурной двухтактник. Он должен обладать ровным и предсказуемым крутящим моментом.

Про опасность на дорогах без опыта - всё так. Нужно быть идиотом, чтоб совсем без опыта езды полезть учиться кататься на мотоцикле на дороги в городах.

Советовать ехать в лес и там учиться - тут уж кому что нравится. Одни едут на карто/авто/мотодромы и прочие дороги с хорошим покрытием, просматриваемостью и тихим движением, другие едут месить грязь в eб#ня
Ну да, разве сразу в город попру!!! У нас закрытый аэропорт есть, там все учатся, взлетка суперкачества!!! Даже два года чемпионат по дрег рейсингу проходит!!! Ну и местные байкеры каифуют!!!
Олегич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2009   #47
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Первый раз попроси тебя отвезти туда, а то не дай бог чего
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.10.2009   #48
Hrom
Чайка Джонатан
 
Аватар для Hrom
 
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: ДУБHA; Мocквa
Сообщений: 249
Включить репутацию: 33 Hrom чувствуется приятный человек
Читаю вообще в недоумении.. Нафига первым байком брать литр?? К тому же тяжелый как В-стром? Я сидел на таком - это не маленькая вещь, управлять ею без опыта будет не очень просто, мощи для начала за глаза. Все предпосылки для того, чтобы быстро попасть в ДТП. И автор пишет, что
Цитата:
Так как на тачке я летаю!!!
..

Я первым байком хотел В-макс - рад, что денег не хватило, взял Стида. По Москве хватает для безопасной езды в потоке или быстрее. А в москве скорости поболее все-таки чем в Нефтеюганске я думаю.

Бери не литр, бери хоть 650 В-сторм
Кстати, а сколько лет/рост/вес автора? это тоже важно
__________________
"... Гибель не страшна герою, пока безумствует мечта..."
Hrom вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.10.2009   #49
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Я считаю обсуждение обучения на литре надо прекратить и не провоцировать новичков на глупости.
Покажите мне хотя бы одного живого байкера, который учился на литровом моте(чеперы не в счет).
Покупка первого мотоцикла с объемом литр и более может быть вызвана только комплексом собственной неполноценности(думаю понятно о чем я говорю).

PS. Ветка создена для обсуждения конкретной модели мотоцикла, а мы здесь развели флуд. Предлагаю на этом закончить.
Если есть желание пообсуждать обучение - давайте перейдем в соответствующий раздел форума.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.10.2009   #50
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Zeder Посмотреть сообщение
Я считаю обсуждение обучения на литре надо прекратить и не провоцировать новичков на глупости.
Покажите мне хотя бы одного живого байкера, который учился на литровом моте(чеперы не в счет).
Покупка первого мотоцикла с объемом литр и более может быть вызвана только комплексом собственной неполноценности(думаю понятно о чем я говорю).
Да-да, неполноценность! Настоящие мужыки берут литры, литр это тяжело, литр это солидно

Цитата:
Сообщение от Zeder Посмотреть сообщение
PS. Ветка создена для обсуждения конкретной модели мотоцикла, а мы здесь развели флуд. Предлагаю на этом закончить.
Если есть желание пообсуждать обучение - давайте перейдем в соответствующий раздел форума.
Тема в стебушнике, называется "Как не нужно выбирать первый мотоцикл"
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #51
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Zeder Посмотреть сообщение
Я считаю обсуждение обучения на литре надо прекратить и не провоцировать новичков на глупости.
Что-то Олегыч пропал. Видимо таки купил себе литр
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #52
Олегич
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 58
Включить репутацию: 30 Олегич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от a.leo. Посмотреть сообщение
Что-то Олегыч пропал. Видимо таки купил себе литр
Привет!!! Не не пропал!!! В раздумьях!!! W-Strom в Сургуте стоит, пока думаю!!! Много советов!!! У нас уже лед с утреца минусовая температура!!! Теперь хонду советую 600!!!
Олегич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #53
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Лёд и минусовая температура - значит учиться кататься по таким дорогам уже поздно. Про литр и 600-тку - никого не слушай, бери то, что сам считаешь тебе подойдёт. Литр не такой уж и страшный, каким его рисуют. Тут где-то форуме были девчонки, начинавшие и катающиеся на CB750 (судя по профилю). В общем это не страшно
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #54
Олегич
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 58
Включить репутацию: 30 Олегич чувствуется приятный человек
Smile

Цитата:
Сообщение от a.leo. Посмотреть сообщение
Что-то Олегыч пропал. Видимо таки купил себе литр
Не пропал вы же сами ругаетесь, что не сюда пишу
Олегич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #55
Олегич
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 58
Включить репутацию: 30 Олегич чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от a.leo. Посмотреть сообщение
Лёд и минусовая температура - значит учиться кататься по таким дорогам уже поздно. Про литр и 600-тку - никого не слушай, бери то, что сам считаешь тебе подойдёт. Литр не такой уж и страшный, каким его рисуют. Тут где-то форуме были девчонки, начинавшие и катающиеся на CB750 (судя по профилю). В общем это не страшно
Спасибо!!! Да я знаю, мне же не 18 гашетку откручивать до нуля!!!
Олегич вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #56
Остап
Silent Bob
 
Аватар для Остап
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: Пригород Владивостока (GMT+11)
Сообщений: 752
Включить репутацию: 41 Остап чувствуется приятный человекОстап чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Олегич Посмотреть сообщение
Спасибо!!! Да я знаю, мне же не 18 гашетку откручивать до нуля!!!
Дык оно само крутится , даже если не хочется
__________________
Ничто так не уменьшает цену мотоцикла,как желание его продать
Остап вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2009   #57
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Остап Посмотреть сообщение
Дык оно само крутится , даже если не хочется
Да, сколько раз перед выездом говорил себе, поеду потихоньку, сильно скорость не превышать - так нет же, если впереди дорога пустая и нет машин - ручка сама откручивается, и передачи сами переключаются, только успевай рулить.
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2009   #58
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Джентльмены, а какой у кого РЕАЛЬНЫЙ расхлд бензина на 100 км?
Какой в городе и на трассе???
Просто лежит МОТО за октябрь перед носом, там написано что литровые Штормы расходуют 10-12 литров на сотню
Врут или нет???
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2009   #59
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
Очень сильно зависит от того, как ты едешь. Можно сжечь больше 12л в городе, а можно и 7-8 по трассе, если ехать 100-120 (это я про свой, с V-Strom то же самое)
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2009   #60
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
А у тебя какой???
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.10.2009   #61
a.leo.pard
Один, совсем один...
 
Аватар для a.leo.pard
 
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 5,756
Включить репутацию: 41 a.leo.pard чувствуется приятный человек
GSX-R1100W
a.leo.pard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.10.2009   #62
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Паннятна
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.10.2009   #63
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Про расход топлива - 22 литрового бака хватает практически на 300 км при любом режиме езды за городом, даже если валить на все деньги.
По городу статистики нет - практически не езжу.
Если получается 10-12 литров, то надо лечить мот.
И еще. Когда ездили в Блеговещенск, после Хабаровска шли в паре с CBR 600F4i, так у меня расход был процентов на 20 меньше.
Скорость была почти везде 160-220 км/ч, длинна пути более 700км.
(Кстати у приятеля с которым всегда ездим вместе FJR1300SA, так он бензина ест еще меньше моего)
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.10.2009   #64
fater
Беспечный ездок
 
Аватар для fater
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40 fater чувствуется приятный человек
Здрасте,всем! Правильно пишут,на трассе расход бака на 300км и еще немного,если залить под горловину,скорость любая,лишь бы разгонов с 1по3 меньше.В городе в рваном режиме на 250 хватало,еще зависит от бенза.
Да, Zeder,немного не по теме,извините,как много денег надо,чтобы добраться до Владика,если ночлежки на воле?
fater вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.10.2009   #65
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от fater Посмотреть сообщение
Да, Zeder,немного не по теме,извините,как много денег надо,чтобы добраться до Владика,если ночлежки на воле?
Если я правильно понял, то вопрос о стоимости поездки из Москвы до Владивостока?
Это к Андрону https://sinusmoto.ru/forum/member.php?u=5389. Он недавно такой вояж совершил. Ехал на BMW 1200GS.
Подробностей я не знаю, но вряд ли он ночевал в поле.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009   #66
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
На прошлой неделе прочитал пресловутую статью в октябрьском журнале "Мото" про V-Strom DL650.
Мой вывод такой - автору статьи дали немножко прокатиться на убитом в хлам мотоцикле. Отсюда и все замечания к коробке,тормозам, сверхрасход топлива и т.п.
На литровом автор похоже и не ездил, а так, книжек начитался.
Мот действительно не однозначный. Но тех недостатков которые объективно есть - автор не заметил, а несуществующие навыдумывал.
Доверия автору 0%.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009   #67
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Ну, только если то, что дрыгатель работает погромче чем у "Вари" эт он не соврал
И ишшо, в энтих журналах одне спортбайкеры работают А им всего и всегда мало и лошадей и тормозов
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2009   #68
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Zeder Посмотреть сообщение
На прошлой неделе прочитал пресловутую статью в октябрьском журнале "Мото" про V-Strom DL650.
Но тех недостатков которые объективно есть - автор не заметил, а несуществующие навыдумывал.
Доверия автору 0%.
А вот с эттого момента папппадробнее пжалста
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 28.10.2009   #69
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Подробно разбирать статью не буду. Под рукой ее нет, да и не писатель я. Что особенно запомнилось:
-про тормоза: не надо забывать, что ход подвесок у мота довольно приличный и если поставить спортбайковские тормоза, будет сильно складываться вилка, и теряться курсовая устойчивость. Для своего класса и веса тормозит отлично.Достаточно усилия 2 пальцев для блокировки(стоппи из за геометрии не получится).Только не надо ставить говенные колодки.Задний тормоз легко зажимает до юза - надо работать аккуратно.
-про мягкую вилку: она нормальная!!! Для отработки неровностей нельзя делать вилку дубовой! Это мот для плохих дорог, а не для трека.При этом он сохранил отличную управляемость!
-про управляемость: укладывание в повороты до подножек - легко. Отлично перекладывается на серпантинах , конечно хуже спортов, из за высокого центра тяжести , но дорога - не трек. С пассажиром тоже нормально - затирал пассажиру ботинки в поворотах неоднократно(пассажирские подножки стоят гораздо шире водительских). При том что я не экстремал - просто мот позволяет.
-про коробку: скорости переключаются идеально( с 1 на 2 слегка жестковато, остальные очень мягко и четко).Нейтраль ловится образцово(ни разу не промахнулся).

Теперь про то, что автор статьи не заметил( или приукрасил):
-в статье написано про идеальную ветрозащиту. Так вот, ветрозащита очень скромная.Надо обязательно ставить высокое стекло.Ноги тоже открыты всем ветрам и дождям.
-не большой дорожный просвет, при больших ходах подвески, приводит к контакту на грунтовых буграх( особенно если с пассажиром).Хотя у меня стоит не родная центральная подножка и уменьшает клиренс.

Ну, вот как-то, так. Если чего еще вспомню -напишу.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.10.2009   #70
Pate
Небеспечный ездок
 
Аватар для Pate
 
Регистрация: 01.01.2006
Адрес: у горизонта черной Дыры
Сообщений: 8,065
Включить репутацию: 59 Pate общение с тобой доставляет удовольствиеPate общение с тобой доставляет удовольствиеPate общение с тобой доставляет удовольствиеPate общение с тобой доставляет удовольствиеPate общение с тобой доставляет удовольствиеPate общение с тобой доставляет удовольствие
Уменя был литровый Стрем,
тормоза у него хорошие,
вилка мягкая, но так у всех стоковых,
лечится прогрессивными пружинами, не дорого около 120ев.
если зазеваешся может с газа на светофоре в вилли пойти.
Управляется хорошо, стабилен.

Нет АБС.
Очень тяжелые глушители.

Основной недостаток - наличае провала в тяге на уровне 3500 оборотов.
Результат передушки по экологии.
Сильно зависит от возраста свечей, вплоть до пропусков и стрельбы.
При замене свечей неделю мало заметно, потом опять.
Проверено на 4 образцах, у всех есть.
Лечится только Пауэр командером.
По деньгам очень выгодный мот, не дорогой.
Pate вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.10.2009   #71
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
У меня этот провал в тяге ощущается на 3100-3200об, и только если едешь на очень малом газу(тошнишь в пробке). Выглядит как легкое однократное подергивание, при нормальном разгоне не чувствуется. Я привык и не парюсь. Тем более, что нормальные рабочие обороты начинаются с 4000.
Кроме свечей чувствителен к чистоте воздушного фильтра.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2009   #72
Zeder
Проспект мото-форума
 
Аватар для Zeder
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 189
Включить репутацию: 31 Zeder чувствуется приятный человек
Натолкнулся на статейку. Понравилась.
http://www.motodrive.com.ua/content/...trom-2004.html
Очень похоже на правду.
Zeder вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.12.2009   #73
Денис Тольятти
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Денис Тольятти
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 400
Включить репутацию: 30 Денис Тольятти чувствуется приятный человек
DL-1000 - отличный мотоцикл, первый, всем доволен, до этого отъездил на учебной площадке 12 занятий на ёбрике ))
__________________
Долой позорный мир гламура,
Все будут ездить на Эндуро!!!
Денис Тольятти вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.08.2010   #74
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Первый сезон на свежекупленном DL-1000 показал что не стоит верить статьям в журнале МОТО
Расход 5,3 литра при практически любых режимах, замечательная управляемость, удобный. ну и красивый зверище
Всем доволен, нашел себе то, что так долго искал
Всем спасибо за советы
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.08.2010   #75
fater
Беспечный ездок
 
Аватар для fater
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40 fater чувствуется приятный человек
Ну и ладненько,у меня жрет немного больше.Откатал уже 21 тысячу,менял только фильтры и дуги (так получилось),сейчас под замену пойдет цепь со звездами,хотя неравномерно вытянулась только цепь.Замена свечей из-за бензина,сейчас перешел на 92,вроде нормально.Прокатал по Европе,в горах ведет прилично,в городе вроде привык,но с боковыми кофрами напряжно.В откровенные говна не лазил,но по пересеченке все окей.Ломаться не ломался,поскольку новый-второй сезон,да грубо говоря, первый по времени эксплуатации.Вдвоем с женой тормоза похуже,но терпимо.Вообщем доволен,сравнивать не могу,поскольку на других япономоцах не катался.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше!
fater вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2010   #76
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Детонации нет на 92???
я тоже думаю нра него переходить, тока чота Ачкую нимнога
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.08.2010   #77
fater
Беспечный ездок
 
Аватар для fater
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Люберцы
Сообщений: 4,969
Включить репутацию: 40 fater чувствуется приятный человек
Да вроде нет,накатал 1000км на 92,свечи не смотрел.
__________________
Водка не бензин, за городом расход выше!
fater вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 25.12.2010   #78
Денис Тольятти
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Денис Тольятти
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 400
Включить репутацию: 30 Денис Тольятти чувствуется приятный человек
Всех стромоводов с наступающим
__________________
Долой позорный мир гламура,
Все будут ездить на Эндуро!!!
Денис Тольятти вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 26.12.2010   #79
Oil
Жилезная гАлАвА
 
Аватар для Oil
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Коми край, страна чудес - кругом болота, дальше лес :)
Сообщений: 794
Включить репутацию: 35 Oil чувствуется приятный человек
Присоединяюст к предидущему оратору ;
__________________
Спереди свобода, сзади радикулит
Oil вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.01.2017   #80
Волчье Сердце
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 09.04.2016
Адрес: Россия.забайкальский край
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 Волчье Сердце чувствуется приятный человек
Приобрету.куплю.

Привет всем.приобрету двигатель suzuki v strom dl 1000.
Волчье Сердце вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 22:05.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....