Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
GL, ST, PC, CTX Здесь обсуждаются с виду совсем разные мотоциклы. Но их объединяют две маленьких буковки в названии - GL. Короче, владельцы Gold Wing, F6C, Valkyrie, GL400/500 (CX500), это ваш раздел! Так же здесь про неповторимый туристические круизеры ST 1100 Pan European и PC 800 Pacific Coast. |
Опции темы |
29.06.2017 | #481 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
подскажите где можно подтянуть боковые зеркала ,на скорости сворачиваются
|
01.07.2017 | #482 |
Усатый Голдовод
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Артем
Сообщений: 1,945
Включить репутацию: 237
|
Друже, на днях гляну в гараже. должны остаться от старого мотора. но если честно - с чего бы они нае..нулись? Там же просто две катушки от которых идет два провода (от каждой) Сгореть не могли, механических повреждений быть не должно. У меня катушки зажигания (боббины) выдавали что-то интересное. А датчики..... Ну нечему там ломаться! Есть еще коммутатор, у которого опережение зажигания от вакуума. Может быть он кровину заворачивает? Или вакуумные шланги? Я у себя все заменил на силиконовые. Они не пересыхают
|
01.07.2017 | #483 |
Усатый Голдовод
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Артем
Сообщений: 1,945
Включить репутацию: 237
|
|
03.07.2017 | #484 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
вот и я смотрел где его можно подтянуть и никак не понял,тоже есть подозрение на одноразовость зеркал,датчики с японии уже едут,пока урал гоняю что бы не забыть как это делается.
|
03.07.2017 | #485 |
Мастер
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,953
Включить репутацию: 130
|
други , может кто сталкивался ? у меня на 1200 ЛТД ( инжекторная ) стали плавать сильно холостые . проехал в таком режиме из чехии 1500 км , дома проверил все разъёмы - не помогло . где смотреть ???
|
03.07.2017 | #486 |
Мастер
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Tallinn Estonia
Сообщений: 1,953
Включить репутацию: 130
|
и ещё , где точно находятся эти светодиоды , чтоб неисправность посмотреть ??? чот не найду (((
|
04.07.2017 | #487 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
|
04.07.2017 | #488 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: с.Новый мир Комсомольский р-н
Сообщений: 59
Включить репутацию: 20
|
|
06.07.2017 | #489 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
болтик полностью затянут(там на 9 ключ)
|
12.07.2017 | #490 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Наконец пришли датчики и я его реанимировал,я опять в седле!
|
12.07.2017 | #491 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Так с родными что было ? Обрыв , поломало , намагнитились или наоборот размагнитились или еще чего ? По идее там ломаться не чему .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
12.07.2017 | #492 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
один датчик не выдавал импульс,я не электрик поэтому причину назвать не могу,изначально при замере сопротивления один датчик был мёртв,потом были пляски с ноутбуком (знакомый электронщик починяющий авто)через модуль который сгенерировал выдаваемый импульс(вроде как 5 вольт)и в обход датчиков выдал искру.Так была выявлена неисправность.
|
12.07.2017 | #493 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
обрывов проводов не было
|
16.08.2017 | #494 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Проблема,может кто сталкивался,под нагрузкой и при разгоне да и после 3650 оборотов в минуту начинает плохо тянуть движок(как будто подтраивает не хватает топлива но не понятно какой цилиндр)свечи новые,искра норм,карбы синхронизировали.
|
16.08.2017 | #495 |
Мастер
Регистрация: 04.07.2016
Адрес: Приморский край , пос Заводской
Сообщений: 926
Включить репутацию: 17
|
Было подобное у знакомого , был потресканный резиновый шланчик , подсасывало воздух .
__________________
Мы рождаемся с криком, умираем со стоном. Остаётся только жить со смехом (Виктор Гюго). |
17.08.2017 | #496 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
приветствую,я со своей голдой вот только маленько разобрался,в прошлом году купил сей аппарат,пиас што перебирал задние аморты,а они маленько поработали и всё,воздух не держит,накачаешь проедишь пару км и воздух выходит,вроде решил эту проблему заменой сальников ,вроде стало нормально держать,накачал дня четыре назад ,и поездил км 400 стоит также как и было,воздух нисколько не вышел,а то старые сальники пружинки поджал,вроде когда стоит воздух держит а как едишь ,все уходит махом.заодно поменял сальники и на передней вилки,вроде всё нормально работает,но как был стук металлический при наезде на крупную кочку так и остался, подшипники траверсы смотрел,всё отлично,не могу понять что стучит,может у кого нибуть была такая проблема?и ещё больше 140 км на 5 передаче не разгоняется,обороты 4250 и всё,на третей раскручивал до 6300 и ещё можно.какая максималка на 5 передаче,кто сколько разгонял,а то может он на 5той больше не разгоняется?жду с нетерпением ваших сообщений.
|
17.08.2017 | #497 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: с.Новый мир Комсомольский р-н
Сообщений: 59
Включить репутацию: 20
|
На обгоне до 163-х разгонял, может это центральная подножка по раме стучит?
|
17.08.2017 | #498 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
а на какой передаче?с подножкой всё нормально стук в вилке.
|
17.08.2017 | #499 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: с.Новый мир Комсомольский р-н
Сообщений: 59
Включить репутацию: 20
|
|
17.08.2017 | #500 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
у меня тоже D
|
18.08.2017 | #501 |
Голдовод
Регистрация: 02.08.2007
Адрес: Россия, UNBB (Барнаул) +6UTC
Сообщений: 1,202
Включить репутацию: 36
|
помпа водяная... сука... и как это починить
Неожиданно столкнулся с проблемой перегрева.
Ну думаю ладно, промою систему охлаждения да попутно заменю антифриз. Отвинитил сливную пробку, да тут и прифигел... Вылилось меньше литра! Как так? И дернуло что то меня уровень масла проверить - оппаньки! Уровень под горлышко щупа!!! Вывод - антифриз убежал в картер, что весьма не гут... Чтение мануалов пояснило, что скорее всего прогар прокладки ГБЦ. Однако вскрытие показало что дело не в них. Ну заодно клапана подпритер... Проблема оказалась в водяной помпе... Успешно починил по вот этим двум статьям. Итак - подробные мануалы в картинках хоть и на английском Водяная помпа - устройство и ремонт Как все это разобрать, и собрать обратно И дополнения из моего печального опыта по ремонту: ВАЖНО!!!!! Переднюю крышку ОБЯЗАТЕЛЬНО надо ставить на прокладку из паронита 0.6!!! Ни толще ни тоньше!!! Затяжка усилия болтов по мануалу, динамометрическим ключиком!!! Просто не герметик садить - НЕЛЬЗЯ!!! Иначе раздавится переключатель индикатора передач и работать будут в лучшем случае 1-N-2 передачи!!! То же самое если "перетянуть" болты для "поплотнее поджать". Если прокладка будет толще - не обожмутся резиновые кольца что в водяных и масляных каналы!!! Ну и как написано в обоих мануалах - ОБЯЗАТЕЛЬНО заменить ВСЕ резиновые кольца и сальник привода водяной помпы. Запчастюльки с ебей заказывал (не реклама!) [ame="http://www.ebay.com/itm/Honda-Goldwing-GL1000-some-GL1100-water-pump-rebuild-kit-GL-1000-1100/132238052979?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid =p2060353.m1438.l2649"]Комплект для ремонта помпы покупал тут[/ame] [ame="http://www.ebay.com/itm/84-87-HONDA-GL1200-ENGINE-GASKET-SET-VG1106/262919585632?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid =p2057872.m2749.l2649"]Комплект прокладок и колец покупал тут[/ame] Сальник помпы купил в автомобильном за 230руб.
__________________
И как напряжение вот с ТАКОЙ амплитудой влазит в такой маленький провод? |
18.08.2017 | #502 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
спасибо за полезную инфу,может кому пригодится!
|
18.08.2017 | #503 | |
Усатый Голдовод
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Артем
Сообщений: 1,945
Включить репутацию: 237
|
Цитата:
|
|
18.08.2017 | #504 |
Усатый Голдовод
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Артем
Сообщений: 1,945
Включить репутацию: 237
|
Кстати, у меня интерстейт и встроенного компрессора нет. Стоят золотники и качать приходится обыкновенным автомобильным компрессором\ А направляющие в вилке смотрел?
|
19.08.2017 | #505 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Разгоняется до 160 дальше не пробовал но после 130 начинается проблема как будто ко за жопу придерживает ,небольшая вибрация и подтраивание ,выжимаешь сцепление вибрация уходит,сбрасываешь до 130-120 и опять норм.
|
20.08.2017 | #506 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
да вот тоже на направляющие и грешу,вилку разбирал,менял сальники,делал с товарищем,а посмотреть как на пере сидит направляющий не догадался,кстати пробег по спидометру был небольшой чуть больше 20ти тыщ но спидометр не работает а какой реальный пробег неизвестно.а так на третьей крутится хорошо,может раскатается, когда попервости выезжал больше 3800 на д раскрутить не мог,а сейчас уже 4350 крутится а то стоял без движника видать долго,а скидывал фото когда менял ремни грм,ролики натяжителя были все ржавые.
|
21.08.2017 | #507 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
двигун крутится до отсечки,только после 3700 начинает типа троить(какой то карб моросит).Снял блок карбов,посмотроел шланги все в норме,только не нравятся мембраны вакуумов привода заслонок(все какие то растянутые)вот ищу где заказать
|
21.08.2017 | #508 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
хэлп,поставщик запчастей пишет что мембран нет в продаже,сняты с производства.Кто подскажет где найти?
|
22.08.2017 | #509 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
да вряд-ли где эти мембраны найдёшь,смотри что-бы целые были без дырок,а если растянутые то не беда,они по месту растенулись,даже дырки заклеивают и ничего ездят.только в ни в коем случае не мой их карбочистом,все резинки боятся ацетона.
|
22.08.2017 | #510 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Спасибо,а как отрегулировать уровень !
|
24.08.2017 | #511 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
вот это не знаю,смотри по мануалу.
|
04.09.2017 | #512 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Братцы помогите настроить карбюраторы,могу отправить,оплатить ремонт и обратную дотавку,нет у нас в городе спеца,сам пробовал не вышло ,только хуже стало,вообще на оборотах под нагрузкой перестал работать (какой-то один или два карба моросят ,мотор как бы троит)без нагрузки работает норм
|
05.09.2017 | #513 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
не пойму твой сленг(моросят карбы),по поводу регулеровок у меня тоже были проблемы с карбами и пытался уменьшить уровень топлива,и почистил их хорошо,но бензин вылетал как в трубу,свечи вылетали,как только завернёшь,дымил чёрным дымом,решил я эту проблему заказал другие карбы,а эти положил на запчасти,может пригодятся что из них,мембраны хоть целые а то порвётся хрен где найдёшь,а регулировки в карбах делают в основном синхронизацию,то есть на малых оборотах что-бы заслонки были в одном положении,также как на урал и и прочих опозитах и рядных двигат.нужен лишь спецприбор,вакуммные датчики ,может найдёшь спеца по уралам,он может и так без приборов настроит.
|
05.09.2017 | #514 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
синхронизацию делали,с приборами(манометры)и шланчиками,улучшений не было.Заводится хорошо,на холостых тоже работает норм,перегазовка на месте норм,до отсечки можно крутить всё работает,после того когда начинаешь разгон начинает двигатель троить,то есть какой-то или какие-то цилиндры не работают.Есть мысль тоже заказать карбюраторы,подскажите или дайте ссылку где можно приобрести .
|
06.09.2017 | #515 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
заказывал на ебее,набиваешь в поисковике сразу вылезет,соответсвенно всё б/у,нужно смотреть,а сам коммутатор не может глючить?
|
07.09.2017 | #516 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
хочешь звони,пообщаемся,телефон в моём профиле.
|
07.09.2017 | #517 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Коммутатор не может так себя вести,он или работает или нет,электроника,тем более на месте без нагрузки все работает как надо
|
07.09.2017 | #518 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: новосибирск
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
понятно,попробуй карбы поменять.
|
08.09.2017 | #519 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.04.2017
Адрес: Россия г.Когалым
Сообщений: 61
Включить репутацию: 15
|
Уже заказал
|
10.09.2017 | #520 |
Воин за истинный хэви на мото-форуме
Регистрация: 14.08.2009
Адрес: Россия, Владивосток, Район фанзавода(Океанская)
Сообщений: 789
Включить репутацию: 31
|
Что нужно сделать с карбами, чтоб они правильно работали(общая инструкция)
1 Разобрать, выкрутить все жиклеры, канал под иглу(если вытаскивается), короче вытащить все детали цвета латуни. В том числе и гнездо под запорную иглу, (если оно вытаскивается) на этом гнезде еще бывает тонкая сеточка, которая забивается. Кинуть все эти детали в ультразвуковую ванну, и вы удивитесь тому количеству грязи, которое из них выйдет. Сами корпуса карбов хорошо прочистить пенным очистителем карбюраторов на основе аммиака. Подождать некоторое время и потом продуть обычным очистителем карбюраторов на основе растворителя. 2 Оценить износ запорных игл, если он есть, то заменить запорные иглы. Выставить уровень топлива с помощью прозрачной трубки одеваемой на слив поплавковой камеры, уровень смотреть в мануале на мотоцикл. Уровень во всех карбюраторах должен быть одинаков. 3 Оценить состояние мембран, если есть трещины, то заклеить резиновым клеем до покупки новых мембран. Иногда мембраны удается подобрать от другого мото, но для этого в руках нужно покрутить многоо карбов. Новые мембраны в карбюраторах при исправном моторе дают очень хороший эффект, обороты набираются гораздо быстрее чем на старых. Пружины вакуумной заслонки должны быть одинаковы по длине. Если разные, то растянуть-сжать до одинаковой длины. Но новые пружины правильнее. После всех манипуляций по очистке, дефектовке узлов и выставлению одинакового уровня топлива, произвести синхронизацию карбюраторов с помощью синхронизатора, стрелочного или электронного. С помощью газоанализатора настроить одинаковый состав смеси в цилиндрах. Все. После этого мотоцикл можно и не узнать, и обрадоваться приятному снижению расхода топлива. Проверено на себе. Ну а после правильной настройки карбюраторов, вполне логично заняться тормозной системой)) |