Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
GL, ST, PC, CTX Здесь обсуждаются с виду совсем разные мотоциклы. Но их объединяют две маленьких буковки в названии - GL. Короче, владельцы Gold Wing, F6C, Valkyrie, GL400/500 (CX500), это ваш раздел! Так же здесь про неповторимый туристические круизеры ST 1100 Pan European и PC 800 Pacific Coast. |
Опции темы |
05.04.2011 | #121 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
RiderKherson, спасибо.
насчет расходников - сначала тоже думал, что нет ничего для меня, потому что искал исключительно набивая в поиске GL400 (500). а потом просто стал искать расходники на старые Хонды. и вот что по фирмам получилось - мой лист заказа. может пригодится кому. Масло моторное Motul 5100 4T 10W40 4l. Масляный фильтр Champion X304 10050411 Свечи NGK (комплект)NGK DPR8EA-9 Тормозная фидкость Motul DOT 5.1 Brake Fluid 0,5l. Колодки тормозные (комплект) Nissin 2P-201NS Колодки тормозные задние барабан. (комплект) Vesrah VB-133 Масло в вилку MotulForkOilMedium Factory Line 10W 1l. Фильтр воздушный Champion V313 10052008 Охлаждающая жидкость MotulMotocoolExpert 2l. АккумуляторYuasa YTX14AHL-BS Ветровое стекло Puig Plus 4620H Резина перед. Dunlop D404 100/90-19 Резина зад. Dunlop D404 130/90-16 |
05.04.2011 | #122 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Херсон
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
полезная информация! Кстати у меня тоже залито Motul 5100 4T 10W40, почему именно это масло? Я так понимаю, что подойдет любая полусинтетика 10W40 мотоциклетная? Дело в том, что у нас очень много людей говорят (а некоторые на горьком опыте убедились), что Motul очень, очень много подделок, даже в бочках с пломбой, не говоря уже о канистрах с рынка....
|
05.04.2011 | #123 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
в вилку может 15ку лучше?
__________________
удачной охоты |
05.04.2011 | #124 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
по-моему у него лучше всего прослеживается соотношение цена-качество. брать синтетику за 3300 за канистру не хочу - и денег нет лишних, да и не супер-спорт у меня.
к тому же на каком-то сайте была табличка масел, лучше всего подходящих на старых японцев. так вот и там я это масло нашел. а насчет подделок... всякое бывает - а что сейчас не подделывают? Ильюха Цитата:
|
|
17.05.2011 | #125 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Доброго времени суток.Имеется GL400, в возрасте примерно 30 лет. И требует сей аппарат приложения рук и голов по 2м пунктам:
1 Хронически богатят карбы, требуется заменить Винты регулировочные 2 Генератор не выдает полной мощности. ( вместо 12,4 +/- он выжимает 9 по первому вопросу - где стоит поискать заказать, может аналоги... / http://images.cmsnl.com/img/products...70-01_a2b5.jpg / по второму- с чего стоит начать, какое примерно должно показывать сопротивление ( на 3х пиновой клемме относительно друг друга, и относительно массы.) Заранее благодарен за помощь. |
28.05.2011 | #126 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Ну вот и вернулась моя Хондочка из мастерской.
Добрый доктор Вова-Мотохелп, ужаснулся, когда увидел моего коника, попутно придумав ему кличку "Изя-Райдер". После поверхностного осмотра было выявлено - вилку предыдущий хозяин перебирал с помощью кувалды, зубила и чей-то матери, потому что правое перо оказалось несколько погнутым. Сальники и пыльники - заразы редкие - о33мм. - карбюраторы перебирались также с помощью вышеописанных инструментов прошлого хозяина, поэтому был заказан ремкомплект с E-bay. - электрика состояла из соплей, изоленты и каких-то колхозных мятых релюшек от Жигулей. (как он заводился и ездил - науке неизвестно) опять Ебэй, новый жгут проводов, Магны 85 года. - система охлаждения. до меня она никому была не нужна - не было термостата, и самого вентилятора. и то и другое поставили от Honda NV750 84 года. -помимо были заменены все расходники, резинки, тросики, и прочая мелочевка, до которой дотянулись взгляд и руки. результат превзошел самые смелые мои ожидания - ускорение и тяга стали потрясающими, хотя я может сужу по совкоциклам. на 4-й передаче идет сотку на половине газа, дальше откручивать не стал. в самое ближайшее время буду ставить более жесткие амортизаторы - если будут деньги - от Катаны, не будет - от ИЖа - все равно влезают вообще без изменений. также не оставляю идею мини-круизера - люстра и кофры есть, осталось сделать к ним крепеж. ну и ветровик - после 90 начинается несколько не комфортное состояние. если у кого есть вопросы по запчастям - что от кого может подойти, пишите - подскажу. Последний раз редактировалось Mozart, 30.05.2011 в 22:00. |
18.06.2011 | #127 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Estonia,Tallinn,Centr
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
__________________
Чтоб всем! |
19.07.2011 | #128 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
ну вот, господа - добился-таки чего хотел - приличного ездабельного состояния и симпатичного внешнего вида - за последнюю неделю приколхозил кофры, спинку, ветровик и люстру. + самопальная покраска бака.
заодно пофоткал соседа Последний раз редактировалось Mozart, 19.07.2011 в 21:10. |
22.07.2011 | #129 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
так держать!
__________________
удачной охоты |
22.07.2011 | #130 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Ильюха, пасибо=))
кстати, озадачили меня недавно вопросом - а сколько вообще в России и близлежайщих республиках GL-CX'ек маленьких осталось... как думаете - нас много? по моим подсчетам (сайты + мото.авто.ру) - штук 20-30. но в реале скорее больше - всплывают ведь подобные раритеты в гаражах |
26.07.2011 | #131 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: USSR, Kiev
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Всем привет!
Ну собственно специально зарегался - братьев по разуму увидел.... В украинском журнале МотоДрайв за июль была статейка про наших коней.... В хохляндии этих мотов не много.... 4 на доках у меня и моих товарищей (про них и была статья), один бездок лежит на полке донором....по я думаю его растаможить и собрать...на него есть обвес а-ля MadMax с бабл-стеклом.... Вот. Ещё один на доках всплыл в Херсоне, один на доках есть в Коломые, и ещё штуки 2-3-4 бездоковых разбросаны по стране. И всё.... На GL500 Interstate я откатал 200 с хреном штук км. Потом перещупал кучу всего, и в итоге вернулся на CX.... GL конечно ярче, но кум его назад не отдаёт.... Обвесил полным обвесом Vetter 1979 года, получилось ярко! Следующей зимой поменяю обтекатель на немецкий MotoMOD 1978 года.... Будет ещё ярче....куда там GL-ке.... Она хрень - на CX-е зажигалка CDI.... Она надёжнее (кроме известного глюка с обмоткой) но транзисторное на GL едет ярче.... Вобщем давайте дружить и обмениваться! У нас большой опыт эксплуатации и ремонта...... пытался запустить "клубный" сайт, но не хватает мозгов и времени.... Если что - www.cx500club.com.ua |
04.08.2011 | #132 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Привет всем.
У меня возникла проблема с Honda GL 500,после непродолжительной езды когда двиган нагреется начинает тупить первый цилиндр на 3000 оборотах едит рывками,после 3000 все норм. Заводится на холодную и на горячую хорошо. Свечи и бронепровода менял. |
04.08.2011 | #133 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Estonia,Tallinn,Centr
Сообщений: 36
Включить репутацию: 0
|
начни со свечей и бронепроводов.а так похоже на недостаток топлива-проверь трубки.ну а дальше карбы....
__________________
Чтоб всем! |
04.08.2011 | #134 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Карбы чистил,топливопровод не забит,в бенз фильтре мусора тож не наблюдается.
Винты качесва смеси выкручены на два оборота на обоих карбах. Кстати когда мот постоит несколько часов едит по началу норм,потом снова вся эта канитель... |
06.08.2011 | #135 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: USSR, Kiev
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Попробуй поменять местами....если глючить будет другой горшок - оно. |
|
06.08.2011 | #136 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
|
07.08.2011 | #137 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 2
Включить репутацию: 0
|
имелись в виду мозги , я полагаю.. кстати, существуют ли более современные аналоги OKI MPS-200 (NEC-5194) ? может быть что то с других моделей? на 80 год оч тяжело что либо найти, только с Ё бэя...а ждать очень не хочется.
__________________
В то время, когда ты вглядываешься в Бездну, Бездна вглядывается в тебя.... Последний раз редактировалось Korroh, 07.08.2011 в 04:43. |
07.08.2011 | #138 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Кстати менял я местами контакты катушек к коммутатору ничего не изменилось. |
|
08.08.2011 | #139 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
На левом карбе выкрутил винт качества смеси на 3 оборота,практически перестал дергатся на 3000 оборотах на прогретом движке.
|
14.08.2011 | #140 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Россия,Моск.обл,г.Кашира
Сообщений: 6
Включить репутацию: 0
|
Может ли при нагреве,при 3000 оборотах глючить коммутатор маркировка TIA 02-14.Вобще этот коммутатор от какого зажигания транзисторного или CDI?
|
22.09.2011 | #141 |
Сообщений: n/a
|
всем привет просто заглинул с glводоми поздаровкатся
|
01.06.2012 | #142 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: МО. г.Фрязино
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
ну вот и продал я своего коника, доведя вот до такого вида. теперь еще одной GL-кой в Москве прибавилось |
28.07.2012 | #143 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Россия
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Парни,помогите!Купил себе хонду vtz250 (спорт-турист)с текущими сальниками.Думал как и с машиной всё легко и просто! а теперь не могу эти сальники найти.То-ли вилка не стандарт,то-ли ещё что? размеры 35,44,11
|
15.09.2012 | #144 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: ивановская обл г Кинешма
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Превет Всем голдаводам отьездил на HondaGL700Wing Intersteit сезон с целом мотик понравился но надобы карбы синхронизировать никто сам не занимался как это лучше зделать.
|
14.10.2012 | #145 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: ивановская обл г Кинешма
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
всем привет куда вы все подевались
|
14.10.2012 | #146 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: ивановская обл г Кинешма
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
ДА КСТАТИ КТО КАКОЕ МАСЛО ЛЬЁТ
|
20.10.2012 | #147 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
|
20.10.2012 | #148 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
|
21.10.2012 | #149 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
всем привет. вот и подходит к концу сезон. надеюсь в этом меж сезонье окончательно навести лоск и глянец своей старушке и отправеть на покой, выкатываясь лиш иногда, в стиле аля прогулка в ультро щедясчим режиме Да и в самом деле сколько можно Хотя если посмотреть с другой стороны сколько нужно было все эти годы столько наверно и можно Сами посудите с 1985г. по 2010 без выходных и перерыва на обед катался сей агрегат по просторам ПРИМОРЬЯ. В2011 РЕАНИМАТОР СТАРШИЙ просто отдал его мне, назначив тем самым смотрителем и хронитилем данного музейного экспоната И того 27 лет теперь уже моя старушка бес передыху катается по России, глотая как таблетки реали приморских дорог.
|
05.11.2012 | #150 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: ивановская обл г Кинешма
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
А кто на чём ездит у меня Gl 650 Wing Intersteit 1983 года. Кофр сегодня поставил буду в нево музыку вставить. Дуги нужны неуково чертежей нет или готовых дуг
|
05.11.2012 | #151 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: ивановская обл г Кинешма
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
|
25.01.2013 | #152 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Доброго всем времени суток. Вот думаю над приобретением мотоцикла honda GL400/500 WING Хотелось бы узнать мнение владельцев о надежности и ремонтопригодности данного аппарата. Поскольку аппараты в основном 80х годов то закономерный вопрос - как дела с запчастями?
|
25.01.2013 | #153 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
Цитата:
Мот офигенный, но 30 лет - это диагноз...
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
25.01.2013 | #154 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
Дружище только не это даже и не думой. Все дело втом что сей мотак очень часто ошибочно считают прародителем легендарного GL1000 он же GOLD WING с присущем ему же надежностью и не убиваемостью. Но по факту данный мотоцикл не какого отношения не имеет к ГОЛДЕ а равно к ее надежности.
__________________
Я старый стритовый пипллл....И к жоппе моей приллипон...Пацифика знак горячий....И в глазах моих пляшет удача.... |
25.01.2013 | #155 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
Еще лет 10-15 назад большинство GL400 -GL500 катавшихся на территории Владивостока рано или поздно оказывались на хирургическом столе РЕАНИМАТОРА СТАРШЕГО моего отца. После обследования и не заме длительного вскрытия, как правило обнаруживалось следующие: 1=последствия масленого голодания, не по причине потере масла а по причине крайне не удачной системы подачи масла (корочи двигатель плохо смазывается) 2= выработка посадочного места распредвала (практически все данные мотоциклы издают характерный воющий звук) 3=растяжение цепи Г.Р.М. (по причине того что она слишком тонкая для данного двигателя)
__________________
Я старый стритовый пипллл....И к жоппе моей приллипон...Пацифика знак горячий....И в глазах моих пляшет удача.... |
25.01.2013 | #156 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
Тогда что посоветуете? Брать большую кубатуру? Какие из вариантов (кубики, год...) данного агрегата брать? Или вообще отказаться от приобретения? Вообще думаю брать, что-то в этом духе, типа небольшой чоппер/дорожник. Может, что посоветуете не дорогое, простое, надежное, как АК-47 ?
|
26.01.2013 | #157 |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
Большей кубатуры не существует.
GL объемом более литра - это уже СОВСЕМ другой мотоцикл. Вообще, почему именно GL400/500? Дай критерии выбора - народ посоветует что-то взамен.
__________________
Звенигородский ИЖатник |
26.01.2013 | #158 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 06.08.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 41
Включить репутацию: 0
|
А как-же модели 650-700сс?
Сезон 2012 откатался на сузуки вольти 250сс и он мне очень понравился. Но мал по росту, не достаточно мощный, с грузом или пассажиром идет крайне плохо 100-110 с надрывом. Нужно что то немного больше и мощнее, я не гонщик 250км/ч мне не надо, но на трассе чтоб уверенно шел 100-120км/ч. |
26.01.2013 | #159 | |
последний совкоциклист
Регистрация: 23.01.2006
Адрес: Одинцовский р-н, МО
Сообщений: 10,900
Включить репутацию: 266
|
Цитата:
Но, по большому счету, то же самое, что 400/500 - тоже древние. Если хочешь в стиле Вольти - есть Хонда VRX 400, есть Suzuki VX 800 а 100-120 по трассе пойдет любой мот с движком от 400 и больше. ПС. 1) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...458-825fd.html Двигатель: 805 смі / 61 л.с. "звоните все раскажу по птс 34 лс." 2) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...84-97cdbb.html Двигатель: 805 смі / 61 л.с. "без проблем, по ПТС 50лс" Как, блин, так?..
__________________
Звенигородский ИЖатник |
|
26.01.2013 | #160 |
ЯДЕРНЫЙ МУДАК
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: там где россиян нет
Сообщений: 4,589
Включить репутацию: 0
|
Это точно, моя GL400 боле чем спокойно идет 120 До 140км ваще надрывов не каких. и при 160км GL достаточно приятно плывет.
__________________
Я старый стритовый пипллл....И к жоппе моей приллипон...Пацифика знак горячий....И в глазах моих пляшет удача.... |