Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Virago Раздел создан для обсуждения самого популярного чоппера от Ямахи - Virago.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.10.2005   #1
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Подскажите про Вирагу 400cc

Просто какой-то загадочный агрегат! Как будто его в природе не существует! Люди, хоть вкратце опишите - какие у него косяки и какие плюсы. А то окромя мануалов и всяких ТТХ нет ничего. Хотелось бы узнать мнение человецкое...
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #2
lizard
Dragon from Komodo island
 
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Odessa, UA
Сообщений: 138
Включить репутацию: 39 lizard чувствуется приятный человек
на 400ccm.ru тебе помогут.
__________________
К верхнему днищу бачка приварено треугольное отверстие диаметром три на четыре
lizard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #3
Шрам
Banned
 
Регистрация: 06.06.2005
Адрес: планета ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 599
Включить репутацию: 0 Шрам общение с тобой доставляет удовольствиеШрам общение с тобой доставляет удовольствиеШрам общение с тобой доставляет удовольствиеШрам общение с тобой доставляет удовольствиеШрам общение с тобой доставляет удовольствиеШрам общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от Lyagwa
Просто какой-то загадочный агрегат! Как будто его в природе не существует! Люди, хоть вкратце опишите - какие у него косяки и какие плюсы. А то окромя мануалов и всяких ТТХ нет ничего. Хотелось бы узнать мнение человецкое...
Так на то она и Ведьма!
Шрам вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #4
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Unhappy

Цитата:
Сообщение от shram
Так на то она и Ведьма!
ага. шутка - она жизнь продлевает. доброе слово и кошке приятно. а просто ответить в лом? на 400сс есть, конешна, инфа по Вираге, но не в тему. я как-то думал - а вдруг кто-то напишет что-то дельное.

Последний раз редактировалось Lyagwa, 01.11.2005 в 18:26.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #5
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
У меня Вирага 535. Все аналогично, окромя объема. Спрашивай, что конкретно хочешь узнать, отвечу, как на духу, ничегошеньки не утаю, всех сдам. Кстати, у Совы такая же Вирага.
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #6
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Во-первых, мне один продавец сказал, что 535сс - не японский объем, у них идут 250, 400, 750 и 1100. Во-вторых, часто слышал, что у них почему-то идет грязь из бака, вроде как ржавчина. У меня в деццве Явка-старушка была, никакой грязи... Потом слышал, что у нее какие-то проблемы с синхронизацией карбюраторов, так как передний и задний цилиндры потребляют разное кол-во горючки. Вот такие глупости спрашиваю. И потом - коротенько не можешь рассказать, с какими проблемами (большими) сам сталкивался? А то я сижу и думаю - чего брать? Вирагу или Магну? На Магну, если честно, денег может не хватить. Мот собираюсь брать в конце след. сезона.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #7
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Lyagwa
Во-вторых, часто слышал, что у них почему-то идет грязь из бака, вроде как ржавчина. У меня в деццве Явка-старушка была, никакой грязи...
Не удержался :-) Для того чтобы гряз пошла надо как минимум гряз туда залить или гряз там вырастить. Закон сохранения энергии :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #8
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Lyagwa
Потом слышал, что у нее какие-то проблемы с синхронизацией карбюраторов, так как передний и задний цилиндры потребляют разное кол-во горючки.
Синхронку нужно делать на всех двигателях где карбюраторов больше одного. Даже на урале :-) По уму делаеится синхронизатором (вакуометром). Можно и по тахометру наверное....
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #9
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Так что вопросы по сути не про вирагу :-)

Про нее все что помню - передний тормоз однодисковый и однопоршневой - один недостаток. Но... вывод преждевременные лучше не делать потому как следствие наверняка одно - торможение не одним пальцем, а двумя :-)
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #10
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Спасибо! Что-то начинает вырисовываться. А по поводу 535сс? Что это якобы не родной объем? Вроде я смотрел по модельному ряду, оно там присутствует. А продавец сказал, что объем не японский. Это, кстати, сказали в БигМото. А по поводу грязи - так и знал, что гонево. У меня в Явке грязи не было, потому что и заливал через сеточку, и фильтр на кране стоял. И еще - проблема с запчастями. Я слышал, что на Вирагу проблематично их достать.
Правда, МагнаV45, которую мне всяко советуют - аппарат старый, к нему наверное, еще сложнее будет найти.

Последний раз редактировалось Lyagwa, 01.11.2005 в 23:30.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 01.11.2005   #11
tengell
Проспект мото-форума
 
Аватар для tengell
 
Регистрация: 21.05.2005
Адрес: Чита
Сообщений: 123
Включить репутацию: 39 tengell чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Lyagwa
.
Правда, МагнаV45, которую мне всяко советуют - аппарат старый, к нему наверное, еще сложнее будет найти.
Насколько мне известно, самое слабое место вираг-стартер. А по поводу магны-аппарат гораздо круче, если позволяют бабки - какие могут быть раздумья...
__________________
Я свою подругу посадил на мотоцикл, у неё от страха прекратился цикл!
(С) Сектор газа
tengell вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2005   #12
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Так и есть, Вирага 535 - не для японского рынка, хотя во всем, кроме ЦПГ аналогична с 400-кой. С грязью в баке пока не сталкивался. Стартер считается слабым местом, наверное, потому, что расположен он спереди снизу и гавнище с переднего колеса летит прямиком на него. Проблемы с карбюраторами были, я как-то уже на форуме делился, но все уже вылечилось и более не проявляется. Донимает другая гадость - свечи летят через 700-1000 км. Начинает чихать и дергаться. Виновник - дерьмового качества топливо. С запчастями (по крайней мере с расходниками) проблем никаких. Коробка клацает при переключении, но я уверен, что это не неисправность, а фамильная черта. Кардан - форева!!! Управляется не по-чопперному легко, динамика (опять же для чоппера) превосходная, максималка 160 (400-ка явно поленивее будет), но после 120 - сдувает с сиденья. И еще. Вирага - мотик очень невысокий, видимо таки рассчитывался под низкорослых японцев. Впрочем я (рост 190см) катаюсь уже два сезона и нисколько не парюсь по этому поводу.
Магна V45. Голубая мечта. Аппарат века. Когда-нибудь у меня такой будет. Но Магна в цену Вираги будет либо убита в хлам, либо это будет сказочное везение.
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2005   #13
igor-tver
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 03.10.2005
Адрес: Тверь
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0 igor-tver чувствуется приятный человек
У меня Магна В45! По поводу аппарата века - очень приятно слышать такое про свой байк. И это действительно так. Мотоцикл давно признан лучшим в своём классе, по многои параметрам не уступает даже современным чопперам. Динамика - самолётная, однако вполне контролируемая. Двигатель очень отзывчивый на газ и одновременно очень плавный. В упрвлении байк достаточно лёгкий для своих размеров. И кстати про размеры - благодаря большой базе, достигается хороший комфорт при дальней дороге. Вобщем Magna Only!
igor-tver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2005   #14
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Донимает другая гадость - свечи летят через 700-1000 км. Начинает чихать и дергаться. Виновник - дерьмового качества топливо.

Отдельное спасибо Мишелю за кучу подробностей! А если не секрет - какую горючку льешь, и какую бы хотел?
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2005   #15
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Лить приходится то, что достанется На заправках - сущая лотерея, несмотря на вывески и флаги. В бак заливаю, если нет сомнений в качестве, 95-й (финляндия под боком, иногда перепадает), а в основном 91-й. Иногда использую добавку в топливо типа октан-корректор с очистителем. На гарантированного качества топливе разницы между работой двигла на 95-м и 91-м практически нет. А по трассе - иногда плеснешь каких непонятных помоев с непонятным запахом и едешь чих-пых, матюгаешься. Выбирать не приходится, ибо бачок на Вираге маловат для дальнобоев
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2005   #16
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Ну у нас-то в Подмосковье с 95-м проблем нет, кроме цены... А что бак маловат, это да. У моей Явки и то побольше был. А ездить я давно не ездил, еще до армии меня по моей же вине дальнобойщик в кювет спихнул. Я молодой был и дурной, полез его справа обгонять, благо он почти посередине шел, а он взял и пошутил. К счастью, ничего себе не сломал, обжегся только хорошо. Но стрем надолго остался...
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #17
Elliminator
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для Elliminator
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39 Elliminator чувствуется приятный человек
Подруга моя на таком откатала в этом сезоне 4000 км. расходы 3 свечи, регулировка карбов, замена аккума, масла-фильтра. ФСЕ! Расход масла мал, по трассе аппетит 3-5 литров. Максималка 150. Мотик 89-го года и никаких нареканий по надежности не вызывал. Катались по долгу и под дождем и в грязь и по грунтовке... со стартеом иль еще чем траблов не было...
Elliminator вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #18
Elliminator
Завсегдатай мотофорума
 
Аватар для Elliminator
 
Регистрация: 05.02.2005
Адрес: Иркутск
Сообщений: 282
Включить репутацию: 39 Elliminator чувствуется приятный человек
а забыл добавить. подруга ростом 160 и весом 45 кило.... это я про легкость управления.
Elliminator вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #19
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,477
Включить репутацию: 10392 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Lyagwa
А то я сижу и думаю - чего брать? Вирагу или Магну?
хорошая шутка.... )))))
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #20
andrey_kuznez
Стажер мотофорума
 
Аватар для andrey_kuznez
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Samara
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0 andrey_kuznez борзометр заклинил
Слава Богу я решил, чего хачу!!
Magna only!!!Вот тока ремень потуже затяну....
:-)))
__________________
А потом придет она.
Собирайся, - скажет, - пошли.....
andrey_kuznez вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #21
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SINUS
хорошая шутка.... )))))
Да не шутка это... Деньги-то нынче и крысе надобны! Я не просто думаю, а прикидываю, что по деньгам потяну. Вот в начале следующей зимы и буду посмотреть, шутка она или как.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #22
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Представил Игоря Соколова на Вираге с бензобачком в 9,5 литров посреди Австралийской пустыни
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #23
igor-tver
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 03.10.2005
Адрес: Тверь
Сообщений: 25
Включить репутацию: 0 igor-tver чувствуется приятный человек
На самом деле на Магне бензобак тоже не особо большой - всего-то 13 литров
igor-tver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2005   #24
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Ну 13 литров - не так уж и мало. Я раньше когда подальше уезжал, канистрочку к багажнику присобачивал. Фиг бы с ним, с имиджем! Ехать-то надо.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2005   #25
NARAJANA
Стажер мотофорума
 
Регистрация: 18.03.2005
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0 NARAJANA чувствуется приятный человек
А ежли канистрочку похромировать, то имиджу и не вредит вовсе.
Сорри за флуд.
NARAJANA вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2005   #26
AlbaN
Мотоциклист
 
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Приморье, Артём
Сообщений: 1,724
Включить репутацию: 43 AlbaN чувствуется приятный человекAlbaN чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Elliminator
Расход масла мал, по трассе аппетит 3-5 литров. Максималка 150.
Чёто я не понял.... так это он столько масла жрёт? или всё же горючки? если это ты про масло..... то помоему это дохрена очень даже
Если бы у меня моц столько масла жрал... я бы уже разорился нахрен!
AlbaN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.11.2005   #27
lizard
Dragon from Komodo island
 
Регистрация: 04.02.2005
Адрес: Odessa, UA
Сообщений: 138
Включить репутацию: 39 lizard чувствуется приятный человек
да про горючку то конечно..
__________________
К верхнему днищу бачка приварено треугольное отверстие диаметром три на четыре
lizard вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2005   #28
AlbaN
Мотоциклист
 
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Приморье, Артём
Сообщений: 1,724
Включить репутацию: 43 AlbaN чувствуется приятный человекAlbaN чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от lizard
да про горючку то конечно..
Ну тогда ладно!
AlbaN вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2005   #29
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,477
Включить репутацию: 10392 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от igor-tver
На самом деле на Магне бензобак тоже не особо большой - всего-то 13 литров
ровно на 200 км хватает, если 150 км в час не превышать.
__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2005   #30
SINUS
Админ, совсем админ....
 
Аватар для SINUS
 
Регистрация: 31.01.2005
Адрес: Пномпень, Камбоджа
Сообщений: 24,477
Включить репутацию: 10392 SINUS отключил(а) отображение уровня репутации
Цитата:
Сообщение от Мишель
Представил Игоря Соколова на Вираге с бензобачком в 9,5 литров посреди Австралийской пустыни
бензобак и на магне маленький.
13 литров всего.
плюс к нему я вез 11 литров бенза в пластмассовой оранжевой канистре и 3 двухлитровых бутылках из-под кока-колы.
итого 13+11+6=30 литров.
на 500 км хватало, если не по пустыне или бушу ехать.





__________________
SINUS вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.11.2005   #31
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Мишель
Донимает другая гадость - свечи летят через 700-1000 км. Начинает чихать и дергаться. Виновник - дерьмового качества топливо. С запчастями (по крайней мере с расходниками) проблем никаких.
За 1000 км? И с определенной периодичностью?
Может не бензин все же? Как смесь?

Цитата:
Сообщение от Мишель
Коробка клацает при переключении, но я уверен, что это не неисправность, а фамильная черта.
Может с сцеплением поиграться?
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2005   #32
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Качество смеси, я думаю, ни при чем. При использовании качественного топлива цвет изолятора на свечах песочный, одинаковый на обоих. Тогда движок работает так, что душа радуется. Карбюраторы вычищены, отстроены, отсинхронизированы и проверены по всем правилам (включая использование газоанализатора и хитрой свечки с окошечком). Но после некоторых заправок цвет изоляторов меняется на красно-ржаво-кирпичный и на изоляторах появляются металлизированные дорожки. Сразу начинается чих-пых. В этом случае свечи подлежат безжалостному выкидыванию. 1000км, ес-сно, не строгий интервал замены свечей, иногда удается кататься тыщ по 5-7.
Сцеплением уже как только не игрался. Даже при регулировке, когда берет в самом конце хода, при включении первой передачи раздается довольно громкий клац. При этом не чувствуется ни рывков, ни других посторонних шумов, просто клац и все. При переключении на последующие передачи я уже насобачился так подгадывать, что переключение происходит бесшумно, как на Хондах. Но, опять же, если поспешить или подзадержаться с переключением - все тот же клац. За время эксплуатации он не становится ни тише, ни громче, поэтому я перестал обращать на него внимание. Видать, такова судьба.
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2005   #33
kvazar
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для kvazar
 
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Владивосток, Тихая
Сообщений: 738
Включить репутацию: 41 kvazar чувствуется приятный человекkvazar чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Мишель
Сцеплением уже как только не игрался. Даже при регулировке, когда берет в самом конце хода, при включении первой передачи раздается довольно громкий клац. При этом не чувствуется ни рывков, ни других посторонних шумов, просто клац и все.
Такая фигня была пока Серега-Механик холостые не опустил до нужных. Может оно?


Свечи, кстати, оригинальные?
__________________
@kvazar_vl, abroad.team
kvazar вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.11.2005   #34
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Холостые держит ровнехонько оборотов 900-950.
Свечи пробовал разные, в том числе фирменные (контора, где я работаю - официальный дилер Ямахи), но дольше всех продержались почему-то свечи фирмы Finwhale.
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2005   #35
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Огромное вам всем спасибо! Я в японских мотоцЫклах как свинья в апельсинах, поэтому мне очень интересны все те техподробности, которые затрагивались выше. Если не потеряете интерес к этой расплывчатой теме, то может получиться очень полезная всем чайникам (иже со мной) ветка. Пожалуйста, пишите!
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2005   #36
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Дык все мы когда-то были как свиньи в апельсинах
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2005   #37
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Но надо же из этого свинства как-то выходить! У меня знакомых-друзей по этой части нету. Не тусовочный я персонаж, натусовался в детстве Вот и приходится собирать информацию по кусочкам, пока только теорию. Следующей зимой, надеюсь, начнется практика.
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2005   #38
Мишель
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Мишель
 
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39 Мишель чувствуется приятный человек
Удачи...
Мишель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2005   #39
Lyagwa
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Глубокое Под Московье
Сообщений: 27
Включить репутацию: 0 Lyagwa чувствуется приятный человек
Спасибо!
Lyagwa вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2005   #40
korka
Banned
 
Регистрация: 19.05.2005
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,156
Включить репутацию: 0 korka чувствуется приятный человек
На счёт стартера......
Со стартером проблемы только у 750 и 1100 Вираге, и то не проблемы а особенность конструкции... А именно - На обычном стартере что-то прижимаеться, а на вираговском это наоборот оттягиваеться..... не помню что, потому что только один раз присутствовал при процедуре разбора-сбора...... А у 400 и 565 всё ровно.......
Вирага имеет ещё один минус (400). со своим лёгким управлением она только до 100, а потом начинает гулять под тобой.... Но это же не спорт, а чопер, причём малокубатурный, по этомк у за большой касяк я это не считаю...Бак... это тоже косяк, но до 91 года.. потом Вирага исправилась и у неё появился второй бак..... вместо муляжа.....
Потом ещё есть такое как бензонасос у Вираги ( на чопах редко встречаеться) потому что бензу в карбы из под жопы гонит......
korka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 20:18.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....