Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Гараж Вопросы, касаемые эксплуатации мотоциклов, технических хитростей и способов ремонта байков (объявления о продаже техники запрещены). Модератор Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.01.2009   #41
Фрумпель
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Фрумпель
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Внуково
Сообщений: 509
Включить репутацию: 33 Фрумпель чувствуется приятный человек
всё понял, спасибо!
Фрумпель вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #42
kort
КОФЕрейсер
 
Аватар для kort
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва,Чертаново
Сообщений: 1,699
Включить репутацию: 44 kort чувствуется приятный человекkort чувствуется приятный человекkort чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Nemirovich-Danchenko Посмотреть сообщение
вынеси на холод и всё.
Можно вопрос? К сожалению не помню где,но давно попадалась статейка о том,что аккум НЕЛЬЗЯ хранить на холоде. Храниться он должен при плюсовой температуре. Там что-то с химией связано. Таки вопрос,при какой температуре его надо хранить?
__________________
live-evil...то, что меня не убивает / сильнее делает меня / и очень скоро пожалеет / что не убило... ведь могло))))))
kort вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #43
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от kort Посмотреть сообщение
Можно вопрос? К сожалению не помню где,но давно попадалась статейка о том,что аккум НЕЛЬЗЯ хранить на холоде. Храниться он должен при плюсовой температуре. Там что-то с химией связано. Таки вопрос,при какой температуре его надо хранить?
при хранении есть некоторые ограничения. Нельзя разряженный аккумалятор хранить в гараже потому что плотность электролита не высока и он может просто превратиться в лёд. Для справки если аккумулятор разряжен до 10в (замеряется под нагрузкой) то электролит замёрзнет при минус 18-20 градусах (можешь попробовать в морозилке). Если аккумулятор в очень глубоком разряде (плотность 1.1) то он замёрнет и при минус 10. После этого его можно будет выкинуть. Оптимальная температура хранения для свинцово-кислотных около нуля. При этой температуре все химические процессы останавливаются. Кстати, при низкой температуре электролита (-10 и ниже) его даже зарядить не получится.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!

Последний раз редактировалось Немирович-Данченко, 31.01.2009 в 08:17.
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #44
kort
КОФЕрейсер
 
Аватар для kort
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва,Чертаново
Сообщений: 1,699
Включить репутацию: 44 kort чувствуется приятный человекkort чувствуется приятный человекkort чувствуется приятный человек
понял,не дурак))))
__________________
live-evil...то, что меня не убивает / сильнее делает меня / и очень скоро пожалеет / что не убило... ведь могло))))))
kort вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #45
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
там не много исправил в предыдущем посте. Аккум не будет заряжаться при низкой температуре электролита. Т.е. сначала весь зарядный ток будет преобразовываться в тепло, а когда электролит разогреетя до нуля градусов и выше начнётся реальная зарядка. И это касается только свинцово-кислотных, про другие не скажу, не знаю
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #46
NOTREGISTERED
истребитель-перехватчик
 
Аватар для NOTREGISTERED
 
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40 NOTREGISTERED чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Nemirovich-Danchenko Посмотреть сообщение
А как ты понял что он гелевый?
В мануале написано и на нём.
Эти аккумы ставят на свежих хондах и на всяких эндуриках - он может работать не только в вертикальном положении, но и на боку и кверху ногами, ещё там нету вентиляции для выхода испарений.
__________________
На ebay, как на работу
vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia
NOTREGISTERED вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #47
Брат
Санитар леса
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37 Брат чувствуется приятный человек
Но на свежих Хондах и литиевые стоят. Дерьмо, кстати редкостное - чуть не каждые два сезона новый приходится ставить. А старым добрым YTX-м его не заменишь - зарядный ток у литиевого на порядок меньше и он на мотике разряжается постоянно.

И ещё моментик - если аккум кислотный(прозрачный) и пробочки на нём присутствуют - их надо снять, при зарядке выделяется чистый водород, который, смешиваясь с воздухом, образует гремучий газ. Взорваться может от любой искры или сигареты, поэтому аккуратней!
__________________
Правда всегда одна.

Последний раз редактировалось Брат, 31.01.2009 в 17:57.
Брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 31.01.2009   #48
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от NOTREGISTERED Посмотреть сообщение
В мануале написано и на нём.
Эти аккумы ставят на свежих хондах и на всяких эндуриках - он может работать не только в вертикальном положении, но и на боку и кверху ногами, ещё там нету вентиляции для выхода испарений.
Если он действительно гелевый, то я наверное не смогу ничё подсказать, мне с такими не приходилось иметь дело. Для таких специальные зарядки существуют. Там есть некоторые различия в режимах. То есть принцип заряда там двух ступенчатый. Сначала заряжается фиксированным током 1/10 от номинала, а когда напряжение поднимется до 14.2 вольта, то зарядка продолжается при фиксированном напряжении (14.2) пока ток не упадёт до 1/30. Кажется так. Но я думаю что правильнее всего купить спец зарядку для гелевых.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #49
Serafim
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Serafim
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Владивосток. Змеинка.
Сообщений: 466
Включить репутацию: 40 Serafim чувствуется приятный человекSerafim чувствуется приятный человек
Есть рецепт оживления полностью разряженного аккумулятора?
(2 месяца мот простоял с включенным зажиганием, фара была выключена)
При попытке поставить на зарядник - токa в цепи не было, часа 3 ждал. Аккум YUASA YTX-12BS.
__________________
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.©
Serafim вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #50
Брат
Санитар леса
 
Регистрация: 24.11.2006
Адрес: Россия
Сообщений: 577
Включить репутацию: 37 Брат чувствуется приятный человек
Этот уже не оживить. Только замена...
__________________
Правда всегда одна.
Брат вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #51
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Serafim Посмотреть сообщение
Есть рецепт оживления полностью разряженного аккумулятора?
(2 месяца мот простоял с включенным зажиганием, фара была выключена)
При попытке поставить на зарядник - токa в цепи не было, часа 3 ждал. Аккум YUASA YTX-12BS.
Я думаю что этот уже вряд ли можно восстановить (ну если только частично). Попробуй зарядить его в дестилированной воде. То есть вылей электролит и залей воду. Ставь на зарядку на ток 1/20 от ёмкости. Процесс очень длительный и вероятность успеха процентов 10-15. Тут многое зависит от температуры в которой он стоял.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #52
Serafim
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Serafim
 
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Владивосток. Змеинка.
Сообщений: 466
Включить репутацию: 40 Serafim чувствуется приятный человекSerafim чувствуется приятный человек
Стоял в плюсовой температуре. Сколько дистилляту лить?
__________________
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.©
Serafim вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #53
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Serafim Посмотреть сообщение
Стоял в плюсовой температуре. Сколько дистилляту лить?
Если в плюсовой то плохо. Лить до нормального уровня вместо электролита
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.02.2009   #54
PetXT
Проспект мото-форума
 
Аватар для PetXT
 
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Тихас
Сообщений: 142
Включить репутацию: 33 PetXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Nemirovich-Danchenko Посмотреть сообщение
Я думаю что этот уже вряд ли можно восстановить (ну если только частично). Попробуй зарядить его в дестилированной воде. То есть вылей электролит и залей воду. Ставь на зарядку на ток 1/20 от ёмкости. Процесс очень длительный и вероятность успеха процентов 10-15. Тут многое зависит от температуры в которой он стоял.
Вряд лы возможно слить с данного аккумулятора электролит, судя по всему это геелевый аккумулятор.
Не мучайся, купи новый!
PetXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 04.02.2009   #55
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PetXT Посмотреть сообщение
Вряд лы возможно слить с данного аккумулятора электролит, судя по всему это геелевый аккумулятор.
Не мучайся, купи новый!
Вот как раз если гелевый то вероятность восстановления намного выше. Гелевые значительно легче переносят глубокий разряд. Совсем плохо если кислотный герметичный.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.02.2009   #56
Андрей Потапенко
Старая гвардия!
 
Аватар для Андрей Потапенко
 
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: г.Уссурийск
Сообщений: 3,649
Включить репутацию: 46 Андрей Потапенко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от PetXT Посмотреть сообщение
Вряд лы возможно слить с данного аккумулятора электролит, судя по всему это геелевый аккумулятор.
Не мучайся, купи новый!
Купить новый мотоциклетный аккумулятор не просто .
Оригинальные очень дорогие , да их и нет в продаже .
Из Японии мототехника , даже вполне свежая , идёт
с полуубитыми аккумуляторами . Приходится что-то
другое приспосабливать , т.к. оригинальных не найти.
__________________
Не брат ты мне , вошь малокубатурная !
Андрей Потапенко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.02.2009   #57
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от АНдрЕЙ Посмотреть сообщение
Купить новый мотоциклетный аккумулятор не просто .
Оригинальные очень дорогие , да их и нет в продаже .
Из Японии мототехника , даже вполне свежая , идёт
с полуубитыми аккумуляторами . Приходится что-то
другое приспосабливать , т.к. оригинальных не найти.
Андрюха, так а зачем именно оригинальный? По моему любой подойдёт с нужными размерами и ёмкостью. Вот только единственный момент, он должен быть герметичным. Всё остальное на мой взгляд не важно.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.02.2009   #58
PetXT
Проспект мото-форума
 
Аватар для PetXT
 
Регистрация: 02.02.2008
Адрес: Тихас
Сообщений: 142
Включить репутацию: 33 PetXT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от АНдрЕЙ Посмотреть сообщение
Купить новый мотоциклетный аккумулятор не просто .
Оригинальные очень дорогие , да их и нет в продаже .
Из Японии мототехника , даже вполне свежая , идёт
с полуубитыми аккумуляторами . Приходится что-то
другое приспосабливать , т.к. оригинальных не найти.
Никаких проблем с наличием мотоциклетных аккумуляторов, по крайней мере в Приморье, нет. Оригинальные, т.е. Японские, от 2500 руб (5 АН) до 5500 руб (14 АН) (цены недельной давности, г.Владивосток). Китайские, как минимум в два раза дешевле. Сам пользовал китайский 7АН, откатал три сезона, потом он умер. Считаю это не плохой срок службы для аккумулятора, тем более я его никак не обслуживал.
PetXT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #59
Bross
В гармонии с собой
 
Аватар для Bross
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: РФ, г.Курчатов
Сообщений: 351
Включить репутацию: 32 Bross чувствуется приятный человек
Какой AH нужно для зарядника на аккум GTX9-BS?
__________________
Достигает равновесия тот, кто по краю пропасти ходит.
Bross вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #60
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сумрак Посмотреть сообщение
Какой AH нужно для зарядника на аккум GTX9-BS?
ток заряда этого аккумулятора 0.9А (если я правильно понял вопрос)
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #61
Bross
В гармонии с собой
 
Аватар для Bross
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: РФ, г.Курчатов
Сообщений: 351
Включить репутацию: 32 Bross чувствуется приятный человек
Это понятно, так там и написано на аккуме. Но я хотел зарядник купить а мне спрашивают: "Какой амперажности (ёмкости) твой аккум?" Там есть и на 40 ампер часов и на 60...какой мну нужен?
__________________
Достигает равновесия тот, кто по краю пропасти ходит.
Bross вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #62
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сумрак Посмотреть сообщение
Это понятно, так там и написано на аккуме. Но я хотел зарядник купить а мне спрашивают: "Какой амперажности (ёмкости) твой аккум?" Там есть и на 40 ампер часов и на 60...какой мну нужен?
у тебя аккум 9 ампер часов, то есть любая зарядка подойдёт из тех что ты перечислил
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #63
Bross
В гармонии с собой
 
Аватар для Bross
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: РФ, г.Курчатов
Сообщений: 351
Включить репутацию: 32 Bross чувствуется приятный человек
ТОгда какая разница? они разных денег стоят =) что-то тут не чисто.
__________________
Достигает равновесия тот, кто по краю пропасти ходит.
Bross вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #64
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сумрак Посмотреть сообщение
ТОгда какая разница? они разных денег стоят =) что-то тут не чисто.
Ну один расчитан на 4А а другой чуть мощней на 6А. Учитывая что тебе нужно всего 0.9А то можещь взять подешевле. Всё ж просто, чё ты проблему делаешь из ничего?
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.02.2009   #65
Bross
В гармонии с собой
 
Аватар для Bross
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: РФ, г.Курчатов
Сообщений: 351
Включить репутацию: 32 Bross чувствуется приятный человек
Мм, вот и выяснили. Спасиб.
__________________
Достигает равновесия тот, кто по краю пропасти ходит.
Bross вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 11.02.2009   #66
stroller
Мотобродяга
 
Аватар для stroller
 
Регистрация: 04.05.2008
Адрес: Россия. Владивосток,Молодёжка
Сообщений: 305
Включить репутацию: 33 stroller чувствуется приятный человек
Пользуюсь зарядным устройством Кедр-М очень давно, покупал ещё в СССР.
Устройство- автомат + циклическая функция (заряд/разряд).
Всё делается просто, подключил, автомат сам устанавливает силу заряда, в процессе заряда величина тока уменьшается почти до ноля, потом переключается на циклическую функцию. Для этой функции дополнительно для нагрузки(разряда) надо прицепить к клеммам лампочку(типа 12v 21W). Эта функция устраняет сульфатацию пластин и набивает плотность электролита (из инструкции), что значительно продлевает срок службы аккумулятора. Кстати с помощью его реанимировал аккум для мотака, хотя может и не до конца он был убит, во всяком случае когда покупался мотак он был полностью разряжен. Аккум GT 14B-4 12V 12AH.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: зарядка Кедр-М.jpg
Просмотров: 139
Размер:	26.2 Кб
ID:	9945  
stroller вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2009   #67
George
новичек мотофорума
 
Аватар для George
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,509
Включить репутацию: 37 George чувствуется приятный человек
вопрос к Н-Данченко:скажи пожалста,акумы на мото типа YUSA,такиеж как на бесперебойниках?у меня есть эксперем-й акум необслуж-й на 6 в ,окончен срок службы,я вскрыл пробки,под пробками на банках резиновые заглушки,залил электролит(на глазок)-3 банки,зарядил,аккум дает 6в,аккум на моте был сухозаряжен,проработал год(с февраля по ноябрь)щас я залил электролит(дает 11,8в)заводить на нем не пробовал-эти аккумы однотипны?или после сухозарядной жизни один из них помирает?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(13).jpg
Просмотров: 88
Размер:	13.2 Кб
ID:	9950  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(14).jpg
Просмотров: 78
Размер:	16.2 Кб
ID:	9951  Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото(19).jpg
Просмотров: 69
Размер:	22.1 Кб
ID:	9952  
__________________
а крысы пусть уходят с корабля...
George вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.02.2009   #68
Четырехколестник
Новичок мотофорума
 
Аватар для Четырехколестник
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Россия Благовещенск
Сообщений: 18
Включить репутацию: 0 Четырехколестник чувствуется приятный человек
А кто нибудь слышал про гелевые акомы????????????что это такое и с чем его едят?????????
__________________
Четыре колеса тоже хорошо
Четырехколестник вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #69
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от George Посмотреть сообщение
вопрос к Н-Данченко:скажи пожалста,акумы на мото типа YUSA,такиеж как на бесперебойниках?у меня есть эксперем-й акум необслуж-й на 6 в ,окончен срок службы,я вскрыл пробки,под пробками на банках резиновые заглушки,залил электролит(на глазок)-3 банки,зарядил,аккум дает 6в,аккум на моте был сухозаряжен,проработал год(с февраля по ноябрь)щас я залил электролит(дает 11,8в)заводить на нем не пробовал-эти аккумы однотипны?или после сухозарядной жизни один из них помирает?
вот эти аккумуляторы от ИБП как раз и есть гелевые необслуживаемые... поэтому в них не нужно ничего заливать, если он сдох - то сдох...
__________________
Dum spiro, spero!
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #70
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от George Посмотреть сообщение
аккум на моте был сухозаряжен, проработал год(с февраля по ноябрь)щас я залил электролит(дает 11,8в)заводить на нем не пробовал-эти аккумы однотипны?или после сухозарядной жизни один из них помирает?
если он сухозаряженный, это не означает, что его нужно использовать без электролита..., обычно они идут все сухозаряженные, это для того, что-бы после заливки электролита не ждать пока зарядится, заливаешь электролит и поехал. Может в твоём случае нужно было залить электролит сразу как купил? а не через год
__________________
Dum spiro, spero!
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #71
George
новичек мотофорума
 
Аватар для George
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,509
Включить репутацию: 37 George чувствуется приятный человек
можт он и гелевый,но я его залил электролитом,зарядил и он работает
__________________
а крысы пусть уходят с корабля...
George вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #72
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от Nemirovich-Danchenko Посмотреть сообщение
Ну один расчитан на 4А а другой чуть мощней на 6А. Учитывая что тебе нужно всего 0.9А то можещь взять подешевле. Всё ж просто, чё ты проблему делаешь из ничего?
А у меня после зарядки по прошествию часов 8 напряжение на клеммах 10 В, при подключении нагрузки кипит одна банка. Ей походу кирдык...(12 минус 2В= 10В)
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #73
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от George Посмотреть сообщение
можт он и гелевый,но я его залил электролитом,зарядил и он работает
а до того как залил, он что не работал?
__________________
Dum spiro, spero!
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #74
George
новичек мотофорума
 
Аватар для George
 
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,509
Включить репутацию: 37 George чувствуется приятный человек
он сдох года три назад и не заряжался,я до недавних пор и незнал,что там пробки модно вскрыть-думал это так,рисунок декоративный
__________________
а крысы пусть уходят с корабля...
George вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.02.2009   #75
NOTREGISTERED
истребитель-перехватчик
 
Аватар для NOTREGISTERED
 
Регистрация: 18.03.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 873
Включить репутацию: 40 NOTREGISTERED чувствуется приятный человек
Гелевые - это без жидкости внутрях, т.е. могут стоять и вертикально и на боку и кверхтормашками!
__________________
На ebay, как на работу
vfrclub.ru - HONDA VFRClub Russia
NOTREGISTERED вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2009   #76
Marvik
Магнавод
 
Аватар для Marvik
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Абрау-Дюрсо
Сообщений: 106
Включить репутацию: 35 Marvik чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от George Посмотреть сообщение
он сдох года три назад и не заряжался,я до недавних пор и незнал,что там пробки модно вскрыть-думал это так,рисунок декоративный
и что, долго уже работает? я просто наступал на такие же грабли лет 10 назад... нифига не работло так как надо...
__________________
Dum spiro, spero!
Marvik вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2009   #77
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от George Посмотреть сообщение
вопрос к Н-Данченко:скажи пожалста,акумы на мото типа YUSA,такиеж как на бесперебойниках?у меня есть эксперем-й акум необслуж-й на 6 в ,окончен срок службы,я вскрыл пробки,под пробками на банках резиновые заглушки,залил электролит(на глазок)-3 банки,зарядил,аккум дает 6в,аккум на моте был сухозаряжен,проработал год(с февраля по ноябрь)щас я залил электролит(дает 11,8в)заводить на нем не пробовал-эти аккумы однотипны?или после сухозарядной жизни один из них помирает?
Нет Георг, с бесперебойника не пойдёт. Дело в том что аккумы ещё классифицируются по назначению. То есть существуют стартерные, тяговые и т.д. Естественно что в ИБП не стартерный аккум, то есть он не растчитан на картковременную отдачу большого тока. Однако с точки зрения электрохимических процессов между ними разницы нет. Отличаются они конструктивно, то есть тольщиной пластин, борнов, сепараторов и т.д. Я крайне не советую тебе его использовать потому что он может подвести в любой момент.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2009   #78
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Винт Посмотреть сообщение
А у меня после зарядки по прошествию часов 8 напряжение на клеммах 10 В, при подключении нагрузки кипит одна банка. Ей походу кирдык...(12 минус 2В= 10В)
У тебя в одной банке коротко замкнутые пластины. Поэтому ты и видишь на клемах ровно минус два вольта. Способы реанимации есть, но вероятность успеха процентов 15. Теперь кратко в чём проблема, вероятнее всего поломан (трещина) в одном из сепараторов. Лечится заменой сепаратора. Сам не отремонтируешь, процесс сложный. Вторая причина может быть в том что на дне слишком много осадка с положительных пластин. Можно вылечить промыванием дестилированной водой. Но, стоит ли это делать? Такое количество осадка уже говорит о том что активная масса осыпалась и он не будет держать ёмкость уже никогда. Вывод, просто меняй аккум.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2009   #79
Немирович-Данченко
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Немирович-Данченко
 
Регистрация: 23.02.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 435
Включить репутацию: 35 Немирович-Данченко чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Marvik Посмотреть сообщение
вот эти аккумуляторы от ИБП как раз и есть гелевые необслуживаемые... поэтому в них не нужно ничего заливать, если он сдох - то сдох...
Витя, ты прав, но только не все необслуживаемые аккумы гелевые. То есть необслуживаемые аккумы есть и кислотно свинцовые. Они отличаются от обычных химическим составом пластин и конструкцией сепараторов. Грубо говоря, сепараторы в них не пластиковые (как в обычных) а сделаны в виде тряпочного кармашка куда вставлена пластина. Сам же электролит выполняет роль пропитки этой ткани. В результате он не болтается там в виде жидкости и поэтому такой аккум можно использовать в любом положении в отличии от обычного который используется только вертикально. И доливать в него ничего не нужно в процессе работы потому что в таком аккуме практически не происходит выделения водорода. Гелевый же аккум это в принципе тот же кислотный, но там добавлено связывающее вещество (на основе кремния вроде). Основное отличие его в том что пластины в нём свиты в рулон. Ну я с ними особо делов не имел никогда поэтому мне тут трудно что то сказать.
__________________
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Немирович-Данченко вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 14.02.2009   #80
Сахалин
Коренной сахалинец
 
Аватар для Сахалин
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 58 Сахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствиеСахалин общение с тобой доставляет удовольствие
Цитата:
Сообщение от Nemirovich-Danchenko Посмотреть сообщение
Вывод, просто меняй аккум.
На вариант "отремонтировать" и надежды не было, пропади он пропадом! Кетайцы нах....
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать...
Сахалин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 06:56.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....