Honda CB750 1972 года ("ПОЛИЦИЯ") выпуска от Thirteen and Company

SINUS · 27.05.2016

Сейчас мало кто помнит жесткие времена противостояния двух сверхдержав - СССР и США. Если бы Кеннеди не выдержал нейтралитет в те решающие тринадцать дней в разгар холодной войны, и ядерная война стала все же реальностью, этот постапокалиптический мотоцикл российской полиции (или милиции) мог бы стать нашей реальностью сегодня.
К счастью, этот сценарий не получил своего развития и Третья Мировая война не разразилась на нашей планете. Но не столь давно в тюнинг ателье "Thirteen and Company" в Лос-Анджелесе обратился ничем не примечательный заказчик из Сан-Диего с очень необычным заказом - он хотел как раз такой мотоцикл русской полиции. Его ориентиром был байк из фильма "Безумный Макс", и команда тюнинг ателье была рада выполнить эту работу, хотя это и не тот тип мотоцикла, который ребята обычно создают.
Теперь уже, после завершения всех работ, глядя на фотки Honda CB750 1972 года, известной как «Русский», удивляешься таланту парней, его создавших.
Ателье "Thirteen and Company" - детище 23-летнего гонщика Кайла Вара, который начал заниматься переделкой мотоциклов после серьезной аварии на гонках.
В аварии на гонках в Анхайме он сломал ногу и плечо и, по заключению врачей, его гоночная карьера завершилась. И вот тут-то началась работа по созданию очень необычных мотоциклов!
Восемь месяцев депрессии переросли в идею превратить свои навыки по подготовке мотоциклов в бизнес по реставрации старых байков.

Первым мотоциклом, над которым начали работать ребята из "Thirteen and Company", была старая Honda SL125, и эта сборка подтвердила, что Кайл на правильном пути. С ростом портфолио созданных байков, к Кайлу начали обращаться разные клиенты, одним из них и был полицейский из Сан-Диего, который пришел к нему с идеей «Русского».

Платформа CB750 является прекрасной базой для любого кастома, так как интернет заполнен разнообразными дизайнерскими решениями со всего мира и чрезвычайно оригинальными идеями. Но для этого проекта главной сложностью было создание некоторых основных крупных деталей, которое происходило экспромтом, особенно это касалось передней части мотоцикла. Передний обтекатель выполнен в более современном дизайне, но вместо стекловолокна он был сделан из металла. Как-то Кайл очень мутно отметил, что «это был вызов по объединению электроники внутри и внешнего стиля».

У бака оставили некоторые несовершенные детали, благодаря чему была достигнута идея по созданию общего внешнего вида. Прежде чем покрыть бак химической патиной, на него была нанесена ручная роспись. Патина использована и на обтекателе, это мгновенно прибавляет внешности байка 100 лет.

Клиент захотел подчеркнуть свою принадлежность к правоохранительным органам, поэтому в качестве логотипа было нанесено слово «Полиция».
Но так как на английском делать этого было незаконно, пришла идея сделать это на иностранном языке. Само собой, был выбран русский, как идеально подходящий по тематике мотоцикла, кроме того, выдержан даже шрифт - несколько холодный и сдержанный типографский стиль.

Силовую установку представляет, конечно, легендарный двигатель от CB750, который в 1972 году имел 736 кубов. Двигатель имеет заводскую мощность в 67 л.с., но он был одним из первых моторов, в которых можно было менять параметры без взлома блока или головки. Модификации Кайла подчеркнули сильные стороны классического двигателя Honda без противоречий общему стилю.

Команда потратила так много времени на этот жесткий и постапокалиптический дизайн, что в конце концов было решено даже поменять посадку для соответствия общей концепции. Передняя вилка была несколько изменена для более низкого положения мотоцикла. Задние амортизаторы были покрашены в черный цвет и были опущены вниз на такое же расстояние.

Новые ручки, минималистические черные рычаги, новый тормозной бачок и выключатели блоков создают сепарированный стиль, при этом мотоцикл остался очень функциональным.

Колесные диски мотоцикла обуты в спортивную резину SHIN, 3.75-19 впереди и 4.00-18 сзади. Оригинальная и необходимая вещь – кожаная сумка. Она не только уравновешивает блестящий масляный бак и скрывает некоторые детали электроники, ну и, конечно, является местом, куда можно сложить важные для водителя вещи.

Именно эти маленькие штрихи, которые Кайл создает своими руками, делают байки уникальными в своем дизайне и совершенными в отделке. Для молодого спеца это большая проблема - создать мотоцикл в совершенно новом стиле, но Кайл великолепно справился с этой задачей.

BUCEPHALUS · 27.05.2016

хорош !! где-то в америке в музее стоит с пробегом больше 1000 000 км !

SINUS · 27.05.2016

Цитата:

Сообщение от Буцефал

хорош !! где-то в америке в музее стоит с пробегом больше 1000 000 км !

тоже полицейский?

BUCEPHALUS · 27.05.2016

http://www.abmoto.ru/articles/kakie_...nadejnie.html/

SINUS · 28.05.2016

Цитата:

Сообщение от Буцефал

http://www.abmoto.ru/articles/kakie_...nadejnie.html/

там и магна упоминается!!! правильный обзор!

BUCEPHALUS · 30.05.2016

что -то Игорь так магну хвалишь , может купить ?

SINUS · 30.05.2016

Цитата:

Сообщение от Буцефал

что -то Игорь так магну хвалишь , может купить ?

ну купи.

27.05.2016	#1
SINUS Админ, совсем админ.... Регистрация: 31.01.2005 Адрес: Пномпень, Камбоджа Сообщений: 24,566 Включить репутацию: 10393	Honda CB750 1972 года ("ПОЛИЦИЯ") выпуска от Thirteen and Company Сейчас мало кто помнит жесткие времена противостояния двух сверхдержав - СССР и США. Если бы Кеннеди не выдержал нейтралитет в те решающие тринадцать дней в разгар холодной войны, и ядерная война стала все же реальностью, этот постапокалиптический мотоцикл российской полиции (или милиции) мог бы стать нашей реальностью сегодня. К счастью, этот сценарий не получил своего развития и Третья Мировая война не разразилась на нашей планете. Но не столь давно в тюнинг ателье "Thirteen and Company" в Лос-Анджелесе обратился ничем не примечательный заказчик из Сан-Диего с очень необычным заказом - он хотел как раз такой мотоцикл русской полиции. Его ориентиром был байк из фильма "Безумный Макс", и команда тюнинг ателье была рада выполнить эту работу, хотя это и не тот тип мотоцикла, который ребята обычно создают. Теперь уже, после завершения всех работ, глядя на фотки Honda CB750 1972 года, известной как «Русский», удивляешься таланту парней, его создавших. Ателье "Thirteen and Company" - детище 23-летнего гонщика Кайла Вара, который начал заниматься переделкой мотоциклов после серьезной аварии на гонках. В аварии на гонках в Анхайме он сломал ногу и плечо и, по заключению врачей, его гоночная карьера завершилась. И вот тут-то началась работа по созданию очень необычных мотоциклов! Восемь месяцев депрессии переросли в идею превратить свои навыки по подготовке мотоциклов в бизнес по реставрации старых байков. Первым мотоциклом, над которым начали работать ребята из "Thirteen and Company", была старая Honda SL125, и эта сборка подтвердила, что Кайл на правильном пути. С ростом портфолио созданных байков, к Кайлу начали обращаться разные клиенты, одним из них и был полицейский из Сан-Диего, который пришел к нему с идеей «Русского». Платформа CB750 является прекрасной базой для любого кастома, так как интернет заполнен разнообразными дизайнерскими решениями со всего мира и чрезвычайно оригинальными идеями. Но для этого проекта главной сложностью было создание некоторых основных крупных деталей, которое происходило экспромтом, особенно это касалось передней части мотоцикла. Передний обтекатель выполнен в более современном дизайне, но вместо стекловолокна он был сделан из металла. Как-то Кайл очень мутно отметил, что «это был вызов по объединению электроники внутри и внешнего стиля». У бака оставили некоторые несовершенные детали, благодаря чему была достигнута идея по созданию общего внешнего вида. Прежде чем покрыть бак химической патиной, на него была нанесена ручная роспись. Патина использована и на обтекателе, это мгновенно прибавляет внешности байка 100 лет. Клиент захотел подчеркнуть свою принадлежность к правоохранительным органам, поэтому в качестве логотипа было нанесено слово «Полиция». Но так как на английском делать этого было незаконно, пришла идея сделать это на иностранном языке. Само собой, был выбран русский, как идеально подходящий по тематике мотоцикла, кроме того, выдержан даже шрифт - несколько холодный и сдержанный типографский стиль. Силовую установку представляет, конечно, легендарный двигатель от CB750, который в 1972 году имел 736 кубов. Двигатель имеет заводскую мощность в 67 л.с., но он был одним из первых моторов, в которых можно было менять параметры без взлома блока или головки. Модификации Кайла подчеркнули сильные стороны классического двигателя Honda без противоречий общему стилю. Команда потратила так много времени на этот жесткий и постапокалиптический дизайн, что в конце концов было решено даже поменять посадку для соответствия общей концепции. Передняя вилка была несколько изменена для более низкого положения мотоцикла. Задние амортизаторы были покрашены в черный цвет и были опущены вниз на такое же расстояние. Новые ручки, минималистические черные рычаги, новый тормозной бачок и выключатели блоков создают сепарированный стиль, при этом мотоцикл остался очень функциональным. Колесные диски мотоцикла обуты в спортивную резину SHIN, 3.75-19 впереди и 4.00-18 сзади. Оригинальная и необходимая вещь – кожаная сумка. Она не только уравновешивает блестящий масляный бак и скрывает некоторые детали электроники, ну и, конечно, является местом, куда можно сложить важные для водителя вещи. Именно эти маленькие штрихи, которые Кайл создает своими руками, делают байки уникальными в своем дизайне и совершенными в отделке. Для молодого спеца это большая проблема - создать мотоцикл в совершенно новом стиле, но Кайл великолепно справился с этой задачей. __________________ https://live.sinusmoto.ru/

27.05.2016	#2
BUCEPHALUS анус трепещущус Регистрация: 24.08.2013 Адрес: Луч Сообщений: 8,859 Включить репутацию: 91	хорош !! где-то в америке в музее стоит с пробегом больше 1000 000 км !

30.05.2016	#6
BUCEPHALUS анус трепещущус Регистрация: 24.08.2013 Адрес: Луч Сообщений: 8,859 Включить репутацию: 91	что -то Игорь так магну хвалишь , может купить ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)