Масло в движок ДС1100.КАКОЕ?????

[АРХИТЕКТОР 88]

Люди добрые!Подскажите!Уже мозг кипит от океана советов со всевозможных форумов по ДС 1100 какое масло лить!Советуют хто шо - одни уверяют шо тока минералку,другие утверждают шо минеральщики обкурились - полу-синтетику!А синтетчики орут шо полу-синтеты запорят двигло!Лей синтетику!С вязкостью-тоже не всё понятно!Ну как по мануалу 5В50 эт канеш супер,а ХДЕ его такое взять???Допустим хде то есть,но дак надо распространённое масло брать,шоб в случае чего - мало ли - доливашку взять на трассе не было проблемой.Хде на трассе брать то же Кастрюль,Хаду,Такуми,Консоль...А уж эксклюзивной вязкости - и подавно нет!Везде стандарт - 10В40!Ну понятно дело литряк можно с собой в кофре возить,но могут быть случаи,хде литром не открестишься...Заранее благодарю!

[NeviDimk@]

Лей что положено по мануалу и не кипяти мозг. Ну налей полусинтетику - будет "и вашим и нашим"

А синтетчики орут шо полу-синтеты запорят двигло!

Врут сцабаки И на минералке отлично откатаешься, но менять ее надо чаще потому что быстрее разлагается. Вот японцы вообще не заморачиваются, все Субаровское масло - минералка

Ну как по мануалу 5В50 эт канеш супер,а ХДЕ его такое взять???

Если катаешься по теплу - то есть Шеврон 20в50, на нем кстати американцы гоняют, если катаешься с марта по октябрь - есть Шелл Ультра Расинг 10в60 (я на таком и катаюсь).

[Ми]

О как...Ну что ж,начнём..Но не с начала..Про случаи,хде литром не открестишься..Так кушает твой конь-но не овёс,но масло??Так грошь ему цена..Тому коню..Отправь его..на живодёрню!!Жалко??Так к доктору своди,к ветеринару по коням..
О маслАх..Тут написано не мало..И толку от написаного нет..Коль начинаем мы опять то масло,то бишь..воду до бесконечности толочь ..,как в ступе..

Всё гораздо проще...Есть ведь МАНУАЛКА...В ней ЧЁРНЫМИ ПРОПИСАНО НА БЕЛОМ..Что лить,когда,и сколько..Как то так...

ПОка я буквицы искал..наш быстрый Неведимка меня опередил..

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Миха-Ил

О как...Ну что ж,начнём..Но не с начала..Про случаи,хде литром не открестишься..Так кушает твой конь-но не овёс,но масло??Так грошь ему цена..Тому коню..Отправь его..на живодёрню!!Жалко??Так к доктору своди,к ветеринару по коням..
О маслАх..Тут написано не мало..И толку от написаного нет..Коль начинаем мы опять то масло,то бишь..воду до бесконечности толочь ..,как в ступе..

Всё гораздо проще...Есть ведь МАНУАЛКА...В ней ЧЁРНЫМИ ПРОПИСАНО НА БЕЛОМ..Что лить,когда,и сколько..Как то так...

ПОка я буквицы искал..наш быстрый Неведимка меня опередил..

Да ХДЕ я сказал шо он масло жрёт!?Ничё он не жрёт!Нюхает ваще!Я ж про залив перед ездой,не более...У нас чувак на федеральних ебенях поддон пробил-вот те и случай хде литром не открестисься...

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от NeviDimk@

Лей что положено по мануалу и не кипяти мозг. Ну налей полусинтетику - будет "и вашим и нашим"


Врут сцабаки И на минералке отлично откатаешься, но менять ее надо чаще потому что быстрее разлагается. Вот японцы вообще не заморачиваются, все Субаровское масло - минералка


Если катаешься по теплу - то есть Шеврон 20в50, на нем кстати американцы гоняют, если катаешься с марта по октябрь - есть Шелл Ультра Расинг 10в60 (я на таком и катаюсь).

Ну вот более менее проясняеццо ситуёвина...По теплу езжу.Про шеврон вот красиво всё.А эт полусинт?И вязкость шо надо!Ну если оно распространено,ежели найду его - залью...Лишь бы в продаже было.Чёт не натыкался на такое...Поищу.Спасибо за инфу!

[NeviDimk@]

Сообщение от 1100

Про шеврон вот красиво всё.А эт полусинт?И вязкость шо надо!Ну если оно распространено,ежели найду его - залью...Лишь бы в продаже было.Чёт не натыкался на такое...Поищу.Спасибо за инфу!

Это типа полусинтетика, хотя сейчас все оно гидрокрекинговая, даже минералка, так что хрен его разберет Но на нем ездят массово хорлеи и всяческие кастомы по всей США, так что масло проверенное.

И да, настоящий Шеврон идет расфасованный по галлонам (не 4 литра а 3.78), стоит порядка 600-800 рублей в зависимости от региона и выглядит вот так:


Ну и он не "мотомасло" (и уверен у тебя в мануале про мотомасло ничего не написано), а если веришь в мотомасло - то 20в50 выпускает Мотюль за совсем негуманные деньги

[Bocman76]

я лью мотюль 7100 20w50

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от NeviDimk@

Это типа полусинтетика, хотя сейчас все оно гидрокрекинговая, даже минералка, так что хрен его разберет Но на нем ездят массово хорлеи и всяческие кастомы по всей США, так что масло проверенное.

И да, настоящий Шеврон идет расфасованный по галлонам (не 4 литра а 3.78), стоит порядка 600-800 рублей в зависимости от региона и выглядит вот так:


Ну и он не "мотомасло" (и уверен у тебя в мануале про мотомасло ничего не написано), а если веришь в мотомасло - то 20в50 выпускает Мотюль за совсем негуманные деньги

Про негуманные деньги - мягко сказано!УКУРЕННЫЕ деньги!4 л - 4800р!!!!Да я и думать не думаю о мотомасле...Эт тож шо и автосолидол Ну вот-теперь знаю искомое масло в лицо!Благодарен от души,братко!

[Сычъ]

Ну начнем с того, что вязкость зависит от места применения ТС. Чем жарче тем более вязкое масло надо и наоборот.
Средний вариант и нашим и вашим это 10W40.
Теперь по минеральности, ну минералка в чистом виде уже отмирает, синтетика для низкооборотистого двигателя излишня, т.о. полусинтетика разумный выбор.
Итого: полусинтетика 10W40. Производителя подобрать по вкусу. Рекомендую то, что есть в наличии, максимально распространенное.

[NeviDimk@]

Сообщение от Сычъ

Средний вариант и нашим и вашим это 10W40.

Для воздушников рекомендуют лить погуще, ибо рабочая температура у них выше чем у водянок.

[Андреевич]

да да..для воздушников бы погуще...15на 40 или 20...но и синтетика в отличии от минералки с повышением температур вязкость не теряет....и моет движок от шлака....так что не нашим не вашим))) полусинтетику и желательно даже погуще чем 10на 40)))а есть ли такая хз)))))вот шеврон как раз подходит))и насосу масло по каналам хорошо гонять..а то эту воду 5на30 даже не зацепит..оголодает и сдохнет лошадка...))

[motoizh_himik]

Mobil1 и Mobil 3000 есть вязкости 15W50.

Repsol Moto rider 15W50 стоит 1200 за канистру.

[Сычъ]

Сообщение от андреевич

10на 40)))

У м-я есть на 50, но редкая жутко. И это уже куда-нить в Крым на серпантины, 40 вполне достаточно.
Так сказать личный опыт. Перегреть Драгу сложно. Очень сложно.

[Ми]

Сообщение от андреевич

да да..для воздушников бы погуще...15на 40 или 20...но и синтетика в отличии от минералки с повышением температур вязкость не теряет....и моет движок от шлака....так что не нашим не вашим))) полусинтетику и желательно даже погуще чем 10на 40)))а есть ли такая хз)))))вот шеврон как раз подходит))и насосу масло по каналам хорошо гонять..а то эту воду 5на30 даже не зацепит..оголодает и сдохнет лошадка...))

Интересно..

Выходит,5 на 50 масло-вода???

Считал,вторая цифра в индексе масла как раз показатель для более высоких температур применения...К примеру,для воздушника 50 более подходящая,нежели 40,не???

[motoizh_himik]

Нахрена первым индексом пятерку-то? Вы его чо, в минус 30 собрались заводить?
смело 15, 20.
Сегодня забрел в обычный супрмаркет. Из 5-10-15-20W50 в наличии
Neste 1 API SJ/CF 1200 канистра
Mobil 1 API SL/CF 1500 канистра
Вышеупомянутый Шеврон 1000
Еще чо-то
и ВНИМАНИЕ BP Vanellus API SH/CF четыре косаря за 25-литровую канистру

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Ну начнем с того, что вязкость зависит от места применения ТС. Чем жарче тем более вязкое масло надо и наоборот.
Средний вариант и нашим и вашим это 10W40.
Теперь по минеральности, ну минералка в чистом виде уже отмирает, синтетика для низкооборотистого двигателя излишня, т.о. полусинтетика разумный выбор.
Итого: полусинтетика 10W40. Производителя подобрать по вкусу. Рекомендую то, что есть в наличии, максимально распространенное.

Ну сё!Отлегло!Железно обосновал,братишка!Благодарен,от души!Так и поступим!Все сомнения развеял!И про распространённость - прав!У нас в городе про шеврон слыхать не слыхивали...А вязкость 50-ю и подавно йух найдёшь!Тот сезон доездил на ESSO полусинт 10В40...Голдоводы тут у нас Консоль пользуют...Ну с маркой определимся кароч.Главное с вязкостью и составом разобрались!Ешо раз благодарен от души,бро!Сухого асфальта!

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

У м-я есть на 50, но редкая жутко. И это уже куда-нить в Крым на серпантины, 40 вполне достаточно.
Так сказать личный опыт. Перегреть Драгу сложно. Очень сложно.

ФАКТ!Знакомый дрыгстарщик констатировал наличие зажжёной лампочки "неисправность движка" после непрерывного движения в пробке в течении 2часов 15 минут!!! Ну а какое в пробке "движение" - говорить нет смысла...

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Миха-Ил

Интересно..

Выходит,5 на 50 масло-вода???

Считал,вторая цифра в индексе масла как раз показатель для более высоких температур применения...К примеру,для воздушника 50 более подходящая,нежели 40,не???

Да!Прав!И про вторую цифру-прав!Но проблема - редкое оно,сцуко,РЕДКОЕ,братко,я бы и рад... А если 5-50 вода,тохда я остановил на ходу морщерогого кизляка сегодня на луне

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от motoizh_himik

Нахрена первым индексом пятерку-то? Вы его чо, в минус 30 собрались заводить?
смело 15, 20.
Сегодня забрел в обычный супрмаркет. Из 5-10-15-20W50 в наличии
Neste 1 API SJ/CF 1200 канистра
Mobil 1 API SL/CF 1500 канистра
Вышеупомянутый Шеврон 1000
Еще чо-то
и ВНИМАНИЕ BP Vanellus API SH/CF четыре косаря за 25-литровую канистру

Пятёрка не нужна - факт!Канеш 20В50! НО:

Первое масло - артефакт
Второе - валом,но не такой вязкости.10В40 - как всегда...Ешо-по мобилу слышал уже от нескольких чуваков,шо оно образует чудовищный нагар хде тока мона и оч быстро.Но эт мне сказали,сам не пользовал.
Шеврон - артефакт
А последнее - и вовсе инопланетянин...

[Ми]

Намедни пришлось ночью прокатится...Красная загорелась,глянул-всё путём,масло в норме,уровень..Постоял,завёл,поехал-опять загорелась красная...И так несколько раз,загорается,собако!!
А ларчик просто открывался-5 на 50 масло,залил 150 км назад,фильтр новый..Холодно..Не успевает масло в поддон слиться,до уровня..Вот датчик и горит..
У нас из 50 масел толька 5 ое и есть..Лью NGN ,980 за 4 литра...Пока без нареканий..
Хадо лить перестал-нарвался раз на подделку...

[Ми]

Да!Прав!И про вторую цифру-прав!Но проблема - редкое оно,сцуко,РЕДКОЕ,братко,я бы и рад... А если 5-50 вода,тохда я остановил на ходу морщерогого кизляка сегодня на луне(С)

Ну дак я ж тебе помогал!!!! Останавливать....

[NeviDimk@]

Сообщение от 1100

!У нас в городе про шеврон слыхать не слыхивали...А вязкость 50-ю и подавно йух найдёшь!

Поищи Kixx 20w50, у нас его полно, тоже норм масло.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Миха-Ил

Да!Прав!И про вторую цифру-прав!Но проблема - редкое оно,сцуко,РЕДКОЕ,братко,я бы и рад... А если 5-50 вода,тохда я остановил на ходу морщерогого кизляка сегодня на луне(С)

Ну дак я ж тебе помогал!!!! Останавливать....

Да разве ж я забыл,братух!?Без тия б и не победил поганца!!!!

[motoizh_himik]

Сообщение от 1100

Пятёрка не нужна - факт!Канеш 20В50! НО:

Первое масло - артефакт
Второе - валом,но не такой вязкости.10В40 - как всегда...Ешо-по мобилу слышал уже от нескольких чуваков,шо оно образует чудовищный нагар хде тока мона и оч быстро.Но эт мне сказали,сам не пользовал.
Шеврон - артефакт
А последнее - и вовсе инопланетянин...

Да какбе все в наличии и производство три месяца назад.
Просто эти масла(старых групп) до сих пор как здрасте идут в коммерческую технику (автобусы, тяжмаш всякий), особенно последнее. Ну, подсказал где искать.

[АРХИТЕКТОР 88]

Братья-однополчане,хто шо может сказать про SINTEC и SHELL?Заранее откланиваюсь)

[Ми]

Сообщение от 1100

Братья-однополчане,хто шо может сказать про SINTEC и SHELL?Заранее откланиваюсь)

РАМА-НАШЕ ВСЁ!!!

Ап..

[NeviDimk@]

Сообщение от 1100

Братья-однополчане,хто шо может сказать про SINTEC и SHELL?Заранее откланиваюсь)

Уже лет 15 лью Шелл во все машины и мотоциклы, и в Хонды лил и в Харлей залил - отзывы только положительные.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от NeviDimk@

Уже лет 15 лью Шелл во все машины и мотоциклы, и в Хонды лил и в Харлей залил - отзывы только положительные.

Полусинтетику лил?Вязкость какая?

[NeviDimk@]

Сообщение от 1100

Полусинтетику лил?Вязкость какая?

И синтетику и полусинтетику, в водянку лил 10в40, в воздушник лью 10в60

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от NeviDimk@

И синтетику и полусинтетику, в водянку лил 10в40, в воздушник лью 10в60

А в дорогу возишь с собой доливашку на всякий пожарный?10В60 не редкое у вас в продаже?

[NeviDimk@]

Сообщение от 1100

А в дорогу возишь с собой доливашку на всякий пожарный?10В60 не редкое у вас в продаже?

Не вожу ибо не жреть. Если что такое произойдет что надо будет долить - долью стандартной Шеловской синтетики 5в40 и мозг не буду парить, потом уже поменяю.

[АРХИТЕКТОР 88]

А хто-чё льёт в мост?Какой трансмиссионный импорт мона?Любой?

[Сычъ]

Любое, плотности рекомендованной производителем.
Лично я мотюля лью. Приеду домой, скажу конкретную марку, если кому интересно.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Любое, плотности рекомендованной производителем.
Лично я мотюля лью. Приеду домой, скажу конкретную марку, если кому интересно.

Весьма интересно!

[АРХИТЕКТОР 88]

Товарищи нужна успокоительно-информационная помощщщ!!!! В двигло с самого момента покупки лил полусинтетику Эссо Ультра 10в40, и горя не знал - вот его лил.
Затем в новом сезоне (том сезоне,14 год), узнал шо эссо теперь принадлежит корп. Мобил, взял, оказца, переходную модель масла, Мобил Ультра - таже канистра,наклейка,тигр,но Мобил:
- отоно!
А щас в свете бешеного взлёта цен решил обзавестись маслом уже зимой,и вот на днях обнаружил отсутствие масла хотя б переходного вида, а взял чистый мобил, продаваны заверили,шо разница в наклейке и мобил даже получче буит, вот шо взял: - тоже 10в40,тоже полусинт, кароч пуля в пулю. Некоторые чуваки стали заверять,шо меняя модель масла - движок в гамно превращаю! Вот я и очкую, братцы, шо енто так. Но ведь масло выпускает ОДИН и тот же производитель. Подскажите,плиз.

[DIRIK]

Нормальное масло лей и наслаждайся ездой!!! я во все машины и матаки начиная с 250ток всегда лью шел полусинт. никогда вопросов не возникало, меняю на 6 тыс.пробега хотя можно и больше( на 6тыс.км. сливается не черное как нигрол). Люби свой матак!

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от DIRIK

Нормальное масло лей и наслаждайся ездой!!! я во все машины и матаки начиная с 250ток всегда лью шел полусинт. никогда вопросов не возникало, меняю на 6 тыс.пробега хотя можно и больше( на 6тыс.км. сливается не черное как нигрол). Люби свой матак!

Да шел то тут при каких? Мне нужно знать именно об этом производителе, не навредит ли замена одного на другое от одного и того же производителя.А моцик я свой очень даже люблю

[DIRIK]

Я не про то что шел рекламирую, льеш полусинт. и лей, а если стрем в названиях промой двиг при замене для успокоения ( но не обязательно).

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от DIRIK

Я не про то что шел рекламирую, льеш полусинт. и лей, а если стрем в названиях промой двиг при замене для успокоения ( но не обязательно).

Вот с промывкой не очень то хочется связываться... Вот и хочу знать - чем это чревато для движка,масло другое...

[Пётр]

для движки черевато когда масла в ней нет. всё остальное куйня.