MT-01

[Сергей_К]

Моя любофф (типа признание))


да блин и не знаю что сказать. но если вдруг у кого-то возникнут вопросы - отвечу. Хотел вообще продавать, но взглянул на фотку и передумал. Редко от каких мотоциклов мне лета хочется, от этого да.
бак 15 литров. от полного до резерва хватает на 190-200 км. Такой маленький разброс объясняется низкими оборотами, его не нужно крутить: на скорости 130 на 5-й передаче на тахометре 3 тыщ об.
Ездил на нем в Минск и Мурманск, как-то не парился с бензином вообще при том, что в Карелии с заправками негусто


Что еще добавить? Мощи бы ему побольше, 90 лошадей даже при таком ацком моменте (150 Нм) маловато. Во всяком случае, Фазер600 с места его уделывает. Ну и стеклышко хрен где найдешь, приходится гондобобить из того, что под руку попадется, те редкие производители, которые предлагают на МТ стекла предлагают всякую универсальную хрень, которая тупо не идет такому мотику

[Varg]

Удалось по тестировать этот аппарат.




Всё верно, бак маловат но это не такая уж и проблема. Бензин мотоцикл ведрами не жрёт. Тюнинга очень мало. Понравилась динамика! Редко встретишь павер круизёрах с таким двигателем. Кстати силовой агрегат установлен от yamaha varior.

Очень хорошие тормоза, да что тоить мне управляемость понравилась, на выше уровне. Вот только не как не мог побороть суку вибрацию, который создаёт v-twin. Посадка достаточно высокая, мне не удалось сделать на нём дальняк. Максимум расстояние без остановок 150км. После чего у меня затекли руки и спина, согласен, может такое быть и не с привычки. Посадку не оценил, не для дальняка она. За то харизмы хоть отбавляй, отгонял демонов постоянно, то присесть норовят, то потрогать.
Мои выводы таковы: Отличный байк для города и мини дальняков. Очень современно сделан. Звук ребятки это что_то, ну тут сам мотор велел! в твин как не как. Отличная управляемость и большой запас мощности! Харизмы куча, девушки штабеля бросаются. Ну и цена этого чуда только делает ему минус. Но тут так, хочешь хороший байк, плати с верху.

[gnus]

Сообщение от Сергей_К

Что еще добавить? Мощи бы ему побольше, 90 лошадей даже при таком ацком моменте (150 Нм) маловато. Во всяком случае, Фазер600 с места его уделывает.

Хм, странно, 15 кг момента и не может объехать 600ку с 6 килиграммами...
Понятно, что по максималке Фазер уйдет, но вот по разгону....

ЗЫ: Внешне мотик просто обалденный

[Varg]

Сообщение от gnus

Хм, странно, 15 кг момента и не может объехать 600ку с 6 килиграммами...
Понятно, что по максималке Фазер уйдет, но вот по разгону....

ЗЫ: Внешне мотик просто обалденный

Многое от пилота зависит.

[Сергей_К]

Сообщение от Varg

Многое от пилота зависит.

от пилота, конечно, зависит многое, но не в моем случае. Если б я не умел стартовать, то вряд ли выиграл бы чемпионат россии по шкмг, а выиграла бы моя жена на Фазере
Тяга паровозная, но это не мешает ему разгоняться долго. Для разгона нужны лошади, которые получаются как раз из момента и оборотов, которых нет у МТ. Кстати красная зона на тахометре начинается на 5,5 тыщ. об. Двигатель нижневальный, так что две "палки" справа вдоль цилиндров - не бутафория, там проходят штанги а в голове гидрокомпенсаторы.
Сисетма смазки с сухим картером. Свечей по две на котел за счет большой площадки поверхности камеры сгорания, каждый котел почти по 800 куб. Что еще интересного? а, в жопе стоит вентилятор для охлаждения ECU с датчиком, ибо от выхлопа оно там нагревается и потом начинает забавно свистеть, да так, что у меня с 5-го этажа слышно еще минут 5 как оно ветер гоняет. К вибрации привык быстро. тем более, что на оснвных режимах 2-3 тыщ об. ее почти не заметно.

[Blind_Pue]

являюсь обладателем этого красавца 2 года , с ним проехали 15 тыс. км., сожгли 4 комплекта резины, прошли несколько этапов тюнинга, как заводского так и не совсем заводского,проблема с обгоном Фазера и любой спорт 600 ки пропала,этой зимой "почистили пёрышки" перед сезоном...смотрим что получилось...ТТХ 125 л.с -176 нМ крутящего,макс скорость могу расписать по ведущим звёздам 16-236, 17-254, 18-272, вес райдера 95 кг...вот так то,

Сообщение от Эндурист

Обладатели сего чуда - сфотайтесь на нем сидящими кто нибудь.

по просьбе трудящихся, груповое фото на МТ-01 до покраски, осень 2011,по моему очень даже ничего...удобненько[ATTACH]

осень 2010...

[Сергей_К]

Сообщение от Blind_Pue

являюсь обладателем этого красавца 2 года , с ним проехали 15 тыс. км., сожгли 4 комплекта резины, прошли несколько этапов тюнинга, как заводского так и не совсем заводского,проблема с обгоном Фазера и любой спорт 600 ки пропала,этой зимой "почистили пёрышки" перед сезоном...смотрим что получилось...ТТХ 125 л.с -176 нМ крутящего,макс скорость могу расписать по ведущим звёздам 16-236, 17-254, 18-272, вес райдера 95 кг...вот так то,

Как можно можно всего за 15 тыщ сожрать 4 комплекта? что за резина?
бггг) да, и откуда такие точные данные по моменту, мощности и скорости?)

[Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)]

Чел пишет, "сожгли". А не "раскатали"... Сжечь можно и километра не проехав.
Загвоздка в слове "комплект".

[AlexVLX]

Тож думаю прикупить такой по весне.

[AlexVLX]

Всем привет! Собрался менять моцик и приглянулась Yamaha MT01. Статей прочитано немало , но интересно узнать мнение от владельцев.

[Андрей Потапенко]

В Уссурийске я у кого-то видел такой этим летом.

[Сергей_К]

Хороший мапед. Сравнивать не с чем.
Из недостатков - есть отзывная деталь. косточка пргогрессии. Для мотоциклов 2005-6 года это критично. Позже ее заменили.

[AlexVLX]

Сообщение от Сергей_К

Хороший мапед. Сравнивать не с чем.
Из недостатков - есть отзывная деталь. косточка пргогрессии. Для мотоциклов 2005-6 года это критично. Позже ее заменили.

Эт чё за такая "косточка"??? можно растолковать?

[Сергей_К]

в прогрессивных подвесках (заднего колеса) есть дополнительный рычаг
деталь номер 35