Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Километры... Раздел посвящен любым вопросам любых мото-путешествий. Путешествие - это преодоление себя, времени и пространства, поэтому оно достойно уважения, независимо от пройденного расстояния. Модераторы BELARUS и Devil75rus

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.07.2019   #101
$evost
Заслуженный участник мотофорума
 
Аватар для $evost
 
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,236
Цитата:
Сообщение от Devil75rus Посмотреть сообщение
Дата днюхи была спецально подогнана к волне на Жанне, хотя я пытался отговорить Хэл и перенести дату но
Я за самой движухой вокруг Волны не следил, прошу прощения, не знал что эти даты специально подгонялись. Мне кажется там больше половины присутсующих не знали ни о какой днюхе
__________________
Мотомудозвон
$evost вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2019   #102
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,983
Цитата:
Сообщение от $evost Посмотреть сообщение
Я за самой движухой вокруг Волны не следил, прошу прощения, не знал что эти даты специально подгонялись. Мне кажется там больше половины присутсующих не знали ни о какой днюхе
повторюсь для тебя

Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
ну это мудрые мАскали. на ДВ немного по другому
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2019   #103
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
Цитата:
Сообщение от berendey Посмотреть сообщение
Мои поздравления!!! Когда вернемся в город, надо будет пересечься. Фотки всё равно отправляй, пусть не сразу, но найду время, чтоб выложить. Благо особых проблем со связью в дороге не испытываю, инет есть много где. Ближайшие два дня буду на Териберке, говорят, там со связью хорошо.
Обязательно! В пн я уже на работе, начну по тихоньку отчёт бацать. После падения мало фоткал телефоном. Есть много видео и фоток с зеркалки. Буду разбирать и описывать
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2019   #104
berendey
Проспект мото-форума
 
Аватар для berendey
 
Регистрация: 24.07.2011
Адрес: Ярославская обл., Переславль - Залесский
Сообщений: 158
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
Александер, Андрею "Северный Ветер" с Нерюнгри, привет передавай
Найти бы его, народу прёт тьма, не смотря на дожди и холод)
__________________
Хмелел солдат, слеза катилась, хрипел трофейный патефон,
А на груди его светилась медаль за город Вашингтон!!!
berendey вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2019   #105
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,983
Цитата:
Сообщение от berendey Посмотреть сообщение
Найти бы его, народу прёт тьма, не смотря на дожди и холод)
он там один будет с такой надписью на спине это клуб в нюрке северные ветры
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 06.07.2019   #106
berendey
Проспект мото-форума
 
Аватар для berendey
 
Регистрация: 24.07.2011
Адрес: Ярославская обл., Переславль - Залесский
Сообщений: 158
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
Александер, Андрею "Северный Ветер" с Нерюнгри, привет передавай
Привет передал)
__________________
Хмелел солдат, слеза катилась, хрипел трофейный патефон,
А на груди его светилась медаль за город Вашингтон!!!
berendey вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 07.07.2019   #107
Пётр
Беспечный ездок
 
Аватар для Пётр
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Владивосток Нерюнгри
Сообщений: 17,983
Цитата:
Сообщение от berendey Посмотреть сообщение
Привет передал)
Пётр на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2019   #108
Devil75rus
Dispatcher
 
Аватар для Devil75rus
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,384
Цитата:
Сообщение от MotoDiver Посмотреть сообщение
Обязательно! В пн я уже на работе, начну по тихоньку отчёт бацать. После падения мало фоткал телефоном. Есть много видео и фоток с зеркалки. Буду разбирать и описывать
Во, буду ждать отчет, интересно
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем
Devil75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2019   #109
Рыжий Тип
Ahenobarbus
 
Аватар для Рыжий Тип
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,020
Цитата:
Сообщение от Devil75rus Посмотреть сообщение
Во, буду ждать отчет, интересно
+1
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу,
Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду...
Рыжий Тип на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.12.2019   #110
Джинн Геныч
Раб "Лампы" (АК-111).....
 
Аватар для Джинн Геныч
 
Регистрация: 27.03.2015
Адрес: Троицк, RUS 77
Сообщений: 616
Цитата:
Сообщение от Пётр Посмотреть сообщение
Александер, Андрею "Северный Ветер" с Нерюнгри, привет передавай
Был он там, виделись, рад был встрече!











Джинн Геныч вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2020   #111
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
Всем привет. Давно не заглядывал, как то быт все поглотил. Мототоксикоз мучает, вот и пришла пора попробовать отчет написать. Я конечно чукча - читатель, а не писатель. Но попробую.
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 17.01.2020   #112
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56


Магадан. Почему? Карелия, Мурманск под боком. Скандинавия, Европа. Да в конце концов до Владивостока можно прокатиться. Почему, а главное зачем? Эти вопросы я слышал множество раз, задавал их сам себе и … не находил ответа. Но в то же время желание доехать до Магадана на мотоцикле крепло и, даже, переросло в некую фобию, которая не давала мне жить спокойно последние 3 года, да и сейчас я все время чувствую ее влияние. Итак, начнем,
В 16г доехав до полуострова Рыбачьего, достигнув цели, которая далась мне не легко, я задумался о дальнейших свершениях. Сейчас, за давностью, я уже не вспомню, что послужило первопричиной, толчком, но тогда в моей голове колоколом зазвучал Магадан. Может отчет или обсуждение на форуме, может песня «Еду в Магадан», а может и внутренний голос, но я четко понял чего, а точнее куда, я хочу. И началась долгая история подготовки.
На тот момент я был довольным обладателем Триумф тайгер 800 в гражданской его версии.



Мотоцикл отличный, со своими достоинствами и особенностями, но я же собираюсь в Магадан, край суровый, мне однозначно нужно что то более брутальное. А что может быть более брутальным, чем олдскульная Хонда Африка Твин – 750? Конечно, фанаты других марок могут со мной поспорить, да и теперь я сам в этом не уверен, но тогда я загорелся. И вот быстро найден и куплен за небольшие деньги старый «ушатанный» мотоцикл, встречайте, Хонда Африка Твин РД 07, 1994 года рождения.



Нет повести печальнее на свете, чем доведение до ума старого хлама или скупой платит дважды. Может если бы я сразу купил мотоцикл в нормальном состоянии, все сложилось бы иначе. Но по итогу вышло как вышло. И руководствовался я девизом – к такой поездке все равно мотоцикл нужно готовить, все равно все разбирать, инспектировать и менять, так зачем переплачивать, возьмем старого убитого донора и превратим его в конфетку. И, можно сказать получилось, хотя конфетка здорово отдавала моими горючими слезами, но что то похожее на достойный мотоцикл получилось. Разбиралось, менялось, красилось все. И главная гордость – замена мотора на инжекторный Хонда шадоу 750. Одна только история его покупки тянет на отдельный рассказ. В общем у меня из куска г..на вышел почти раллийный мотоцикл с бюджетом далеко не худшей такой раллийной команды…
Итак, наступил сезон 17г, мотоцикл готов, почти, хотя слишком мало времени было на обкатку, я готов, в первую очередь морально, старт намечен на 22 июня. Но видно на верху кто то решил иначе, коллапс на работе, ни какого отпуска, а самое печальное, пустые карманы. В сезон 17г не срослось. Но есть и плюс – на допиливание мотоцикла появился еще год. А оно, допиливание, понадобилось, и не только в мелочах.
Сезон 18г. Мотоцикл готов, все выверено, осталось сесть и поехать. Но опять кто то на верху решил иначе. Апрель, забираю мот из сервиса после очередных финишных доделок, ставлю на платную, охраняемую!!! стоянку и уезжаю на пару дней. А по приезду, - правильно - мота не нахожу. Милиция, полиция, и прочие прелести, а у меня трагедия - и мотоцикла нет, и соответственно речь о поездке уже не идет. Жалко, не передать, 2 года доведения до ума, а уж бюджет какой получился! В общем, пропала моя африка с концами…
Жизнь продолжается, хапнув кредит покупаю кавасаки клр650.



Почему его – а потому что это самый бюджетный вариант. 800-ки дорого, 250-ки маловаты, а из 650-к КЛР самый дешевый. И сейчас, после всего, что мы с ним прошли, я считаю свой выбор очень удачным (нет, кавасаки за рекламу мне не заплатили) – супер мотоцикл, универсален, прост и не требователен в обслуживании, надежен и несомненно красив. Откатал я сезон 2018 - интересный дальняк по Архангельской области и Карелии, разного качества дороги, от хорошего асфальта до песка в лесу, от жары за 30 до легкого минуса и снежочка. Мотоциклом доволен, получается мое на все 100. Тут еще новая работа, жизнь течет, но червячок точит, шепчет, Магадан, Магадан…
Зима, время строить планы. И вот с этого момента все встало на свои места. Пришло время исполнять мечту. Раз – я покупаю билет из Магадана в Мск, цена оказывается более чем привлекательна (теперь обратной дороги нет, хочешь не хочешь, а к вылету должен быть в Магадане), Два – мне без проблем согласовывают отпуск на нужные даты. Три – у меня еще в запасе 4 месяца на подготовку. Ну и главное, четыре – такую возможность упустить нельзя!
Подготовка. Все необходимое разделил на части – туристическое снаряжение (ночевки – палатка, еда – котелок), это у меня все есть, инструмент и запчасти – тут нужно было взвешено подойти, что бы и подстраховаться, и лишнего не тащить, экипировка – вопрос так же открытый, что то есть, что то пришлось докупать.
Основные вехи подготовки – предсезонное ТО, заменены все жидкости, проинспектированы все узлы, добавлен кое какой тюнинг (усиленная пружина на амортизатор, лопухи на руль, крепление навигатора и прочие приятные мелочи), определена потребность и закуплены необходимые запчасти с собой в дорогу (подшипники колес, сальники-пыльники вилки, колодки, фильтра, цепь и звезды, внедорожный комплект резины и еще разные мелочи), обновлена экипировка (новые мотоботы). На майские праздники совершил небольшую вылазку на 2000км с уклоном в грунтовые дороги.



Все готово к старту.
Последние выходные перед отпуском упаковываю вещи, стартовать буду с дачи. За несколько сезонов мотопутешествий я оптимизировал список необходимого, он всегда под рукой, благодаря этому процесс сбора проходит достаточно гладко. К удивлению все влезает, достаточно компактно распределено по сумке, а сверху еще 2 колеса. Рассматривал вариант отправить транспортной компанией, ведь понадобятся они мне вряд ли раньше Иркутска, но все же решил везти с собой, так мне будет спокойнее.



14.06, пятница. Прямо с работы еду на дачу. Последние приготовления, завтра ранний выезд. В первый день собираюсь пройти не меньше 1000км, в 5 подъем, не позже 6 утра старт. Я готов, теперь уже ни чего не сможет меня остановить, я еду, еду в Магадан!
15.06. День первый. К моему удивлению, утром получилось все по плану. В 6 утра я уже выехал за ворота, вот он, мой путь!



Погода отличная, солнечно, не жарко, настроение на все сто! Одометр сброшен на нули, начинается отсчет километров. Маршрут я выбрал по северному пути, через Киров, Пермь. Он не намного длиннее, но мне показался более интересным – во первых я в этих краях еще не ездил, во вторых, по отзывам, гораздо меньше трафик, и в третьих – я давно хотел заехать в Пермь, инсталляция «Счастье не за горами» не давала мне покоя. Выезжаю из Переславля Залеского, дальше мой путь лежит на Ярославль, потом Кострома, а дальше начинается терра инкогнито, дороги, которыми я еще не ездил.
Первые 100 км, первая поломка. Ну это конечно громко сказано, но перестал работать кредл навигатора, пропал контакт. Настроения это мне не испортило, решил, как будет возможность, спокойно проверю, в любом случае там ни чего серьезного. А пока его не плохо заменит телефон.
Первый перекур в дороге, места все сплошь знакомые, изъезженные не один раз, но все же умудрился не доезжая Ярославля свернуть не туда, что же, бывает, чуствуется волнение первых километров пути. Еду дальше, позади остался Ярославль, проехал Кострому, впереди Киров. Дорога нормальная, хотя пугали плохим асфальтом. Хотя может просто мотоцикл в своей стихии и ехать на нем вполне комфортно.
Вдоль дороги цветут луга, красиво, остановился для фотосессии.





Душа поет, дорога стелиться, километры глотаются.



Вот и первое приключение. Обсох. С собой канистра, но наполнять не стал, вроде еду по обжитым местам, проблем с заправками быть не должно, зачем тащить с собой лишний вес. Да и бак большой, почти 400км груженый проезжаю. С такими мыслями проскочил одну заправку, потом другую, вот и на резерв переключился, а заправок по пути пока нет. И связи нет, в телефоне не посмотреть, скорость сбросил до 60, самый экономный режим. Ползу. Знак, заправка через 5км, ура! А не тут то было, проехал пару км и встал. Вот черт, дорога пустынна, машин нет, идти пешком – как мотоцикл со всем шмурдяком бросить? Сел на обочине, покурил, подумал спокойно и мысль поймал. В баке всегда есть не снижаемый остаток, около 3-х литров. Значит нужно просто его задействовать. Покачал мотоцикл, в баке плещется, видно перелилось куда нужно, и, чудо, завелся и поехал. Перед заправкой горка, как раз на верх заехал, а вниз уже просто скатился. Уфф, пронесло. Залил полный бак, канистру опять заправлять не стал, думаю, буду внимательнее, ага, потом еще раз почти в такой ситуации оказался.
Не доезжая Кирова устроил привал, перерыв на обед. Есть не хочется, так, чай, перекус. У дороги периодически встречаются беседки для отдыха, в одной такой и остановился. Сосновый бор, пахнет смолой, вроде не так далеко уехал, а места уже дикие, машин мало, еще раз убедился в правильности выбора такого маршрута. Только вездесущие комары, ну да ладно, если их воспринимать как часть окружающего мира и не акцентироваться на них, то, по крайней мере меня они перестают волновать, так сказать, сливаются с ландшафтом.



Немного про туристические нужности, которые я вожу с собой. В дороге, с утра я всегда завариваю термос с чаем. Это очень удобно, на коротких остановках всегда при желании под рукой кружка горячего чая (чай, кофе на заправках в топку – за цену одной чашки я неделю буду из своего термоса пить), а в этой поездке к термосу еще прибавилась и термобутылка. Теперь в термосе кипяток – хочешь кофе завари, хочешь доширак какой, а в термобутылке чай. Сладкий, выпил кружечку, и дальше, пожирать километры. А есть я предпочитаю один раз вечером, когда уже встал лагерем и можно спокойно приготовить горячее.
В общем передохнул, перекурил, и дальше в путь. С прекурами у меня то же своя система. Обычно первые 500км я еду от заправки до заправки, бак заправил, размялся, перекурил, дальше останавливаюсь каждые 200км, прямо вот так по одометру, а когда уже устал, но нужно ехать, могу и каждые 100км делать перекуры. Привычка конечно вредная, но в дороге вносит дополнительное разнообразие. В добавок, можно еще и пофотографировать, собираешься остановиться, выискиваешь местечко поинтересней, вот и фотография в пути. Иногда очень не плохие кадры вот так случайно получаются.



Вот и Кировская область, так, километр за километром, проехал и сам город Киров. По объездной, город и не увидел. Одометр неумолимо приближался к 1000, пора искать место под ночевку. Здесь самое главное успеть до темноты, иначе шансов найти нормальное место будет совсем не много. У меня были случаи, когда я во время не останавливался, так потом не найдя подходящего места так и пилил до рассвета. Наученный опытом, не смотря на силы ехать дальше, стал искать место под лагерь. Исследовал несколько свороток в лес, и нашел отличное место. Обычный съезд на лесовозную дорогу, недалеко от асфальта на прямую пересек поляну и встал на ее краю под соснами.
Место открытое, комаров не много и с дорожки меня не видно.



Первая ночевка в палатке. Для быстрого переключения на отдых я применяю пару глотков крепкого напитка на пустой желудок. Хорошо помогает настроиться на нужный лад. Дальше 10 минут и лагерь готов. Палатка стоит, котелок на горелке, а у меня с собой удобное складное кресло для погружения в нирвану. Вот и обед, или правильнее сказать, ужин, подоспел, сегодня у нас макароны с тушенкой, еще пару глотков под горячее, и можно спокойно идти спать.
День первый движется к завершению, пройдена первая тысяча, я еду в Магадан!



Для готовки я использую армейский котелок и бензиновую горелку. Такой котелок это сразу и кастрюля, и сковородка, и тарелка, и размер как раз, на одного более чем достаточно, да и на двоих хватает. Одни плюсы. Одно время ездил с газовой горелкой, но все же склонился к бензину. Не нужно заморачиваться с баллонами, думать хватит, не хватит, везти запасные или искать где купить в дороге. Бензин всегда под рукой, горелка простая китайская, но служит верой и правдой уже 4 год, бензином не пахнет, спокойно живет в сумке со всеми вещами, ну только что коптит не много, ну и чуть больше усилий по сравнению с газом нужно что бы ее разжечь.

MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 18.01.2020   #113
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
16.06 День второй. Как здорово утром просыпаться в палатке. Чашечка кофе, пока еще можно не торопиться, немного посидеть в кресле, помедитировать. Сегодня в планах заехать в Пермь, проскочить Екатеринбург и заночевать уже где-то под Тюменью. А завтра в обед я хочу быть в Омске, меня ждут друзья, и чем раньше я там окажусь, тем больше времени будет нам пообщаться.
Процесс сборки лагеря проходит гладко. Опасения что будет сложно все разложить по сумке (одно дело в гараже упаковываться, совсем другое в дороге), не оправдались. Еду дальше, следующая остановка Пермь.



Погода изменчива, иногда немного помочит дождик. Но в целом тепло, за коротким дождем следует солнце, так что промокнуть и замерзнуть я не успеваю



Скоро въехал в Пермский край. В очередной раз удивился качеству дорог, и чего все ими пугают. Хотя может просто не так давно их отремонтировали, местами асфальт выглядит совсем новым. В общем, у меня впечатления от дорог что в Кировской, что в Пермском крае самые что ни на есть положительные.



На этапе планирования маршрута я обозначил для себя несколько точек, обязательных для посещения. Это инсталляция «Счастье не за горами» в Перми, Красноярская ГРЭС, город призрак Кадыкчан. Остальное, как сложиться в дороге. И как раз инсталляция послужила основой выбора дороги через северный Урал. Пермь стала единственным городом в пути, куда я заехал целенаправленно.
По дороге догнал веселую газель



Вот и Пермь. Встретила дождем, не ласково. По яндексу в телефоне без труда нашел искомое место и … разочаровался. У меня был пунктик, сфотографировать мотоцикл на фоне надписи. Кто смотрел фильм «Географ глобус пропил» тот поймет. Но то фильм, а в реальности сделать это не представляется возможным. Припарковал мот на стоянке, прогулялся пешком, снимок на память и можно двигаться дальше.



Видно от погоды разболелась голова, а вот отковырять аптечку из сумки я не смог. Оказалось проще заехать в аптеку и прикупить другие. Это не удобство сумки-штанов. Если что лежит в штанине ближе ко дну, просто так не достать, нужно пол сумки выложить.
По дороге все ждал, когда начнутся Уральские горы. Я не один раз проезжал перевалы в Башкирии и здесь ждал чего то подобного. А оказалось, что северный Урал пологий, больше похож на холмы, дороги прямые, серпантинов и близко нет.



Уже к вечеру добрался до Екатеринбурга. Перед городом немного потолкался в пробках и, так как планов заезжать в город не было, проехал по объездной, дальше Тюмень.



Как только село солнце, резко похолодало, натянул на себя все что было, включая дождевик. Из-за заезда в Пермь и неторопливого старта с утра я потерял много времени, еще и смена часовых поясов 2 часа украла, поэтому решил ехать пока есть силы, а там где-нибудь и место под ночевку найдется.



В очередной раз наступаю на те же грабли. Темнота плюс усталость резко снижают среднюю скорость, в добавок от езды уже не получаешь ни какого удовольствия. Начинаешь просто на автомате пилить. И место под лагерь нормальное не найти. Так я ехал, ехал, пока не начало рассветать. Усталость сказала, ну его, место под лагерь. Съезжай с дороги где-нибудь, там и падай. Так я и поступил. Палатку ставить не стал. Постелил пенку, сам залез в спальник, холод комаров разогнал, так что ни кто меня не тревожил. Перед тем как погрузиться в сон, глянул на градусник, +3, это была самая холодная ночь за все время моего путешествия.
Пройдено 850км, до Тюмени не доехал примерно 200км.
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 19.01.2020   #114
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
17.06. День 3. С утра все видеться по другому.





Сплошной позитив. Хотя сон и был коротким, но я чувствовал себя свежим и полным сил, светило солнышко и пели птицы. Несколько минут на кофе, еще несколько упаковать спальник и пенку и я уже в пути.





В Омске хочу быть к обеду, меня ждут. Одним махом долетел до Тюмени, меня встречает ремонт дороги и пробки. Проскочил, до Омска остается 650км. Еду легко, хорошо, окружающая среда комфортна. Не холодно, не жарко, светит солнце. И дорога отличная. И еще гонит меня вперед предвкушение встречи с друзьями. За пару дней пути я уже соскучился по общению, да и хочется глоток цивилизации.


Километр за километром, вот и Омск на горизонте. Перед городом нужно заправиться, еду уже на резерве. Заправка, не работает. Не страшно, впереди виднеется еще одна. И она не работает! Выясняется, была гроза и молния, мать ее, оставила всех без электричества. Изучаю карту, следующая заправка уже в Омске, а это 50км, а я уже и так на резерве не мало проехал. Шансов дотянуть, как мне кажется, совсем нет. И канистра опять пустая. Вот же, ни чему не учат собственные ошибки. Буду ждать, обещают скоро заработать.


Прошел час, очередь из машин только увеличивается, а когда все заработает совсем не ясно. Ругаю себя за безалаберность, мог бы уже отдыхать с друзьями, вкусно есть и пить, разговоры разговаривать. Нужно что то делать, что толку сидеть на месте. Поеду вперед, если встану, так друзья рядом, выручат! И как то, сам не знаю как, на пару наверное, поехал и дотянул до заправки. И, спрашивается, чего ждал. Вот тут я канистру то и заправил. Ну их, такие приключения.
А дальше была радость встречи, теплый прием, душ, стиралка, еда и питье и разговоры, разговоры. О, как же я соскучился по живому общению! Несколько дней кроме как с кассирами на АЗС ни с кем не разговаривал.


В планах с утра ТО, первая замена масла, и до Новосибирска. Но, как это обычно бывает, все пошло так, да совсем не так. Вот и третий день пути закончился, пройдено 850км

18.06. День четвертый. Отдохнувший, чистый и накормленный с утра бегу крутить гайки.





Замена масла – 10 минут, три болтика выкрутил, масло слил, фильтр новый поставил, закрутил, масло залил. Это в теории. А на практике на сливной пробке слизало шлицы.





Бился больше часа, уже и помощь пришла и только тогда коллективным разумом победили. А вот ставить обратно эту пробку нельзя. Во первых не затянуть, а во вторых дорога только началась, что еще меня будет ждать впереди не известно, но точно еще как минимум одна замена масла. Так нет ни чего проще, нужно просто купить новую. Ага, это в Москве, поехал в любой магазин мотозапчастей, и на тебе, на выбор. В Омске все оказалось сложнее. В мотомагазинах нет, по крайней мере в тех, которые мы нашли. В автомагазине вариантов множество, но у всех шаг резьбы другой, не подходят. Прозвонил по хелп-листу, единственный совет – езжай на рынок. Побродив по рынку почти час и уже отчаявшись найти искомое, мне повезло, есть, купил!

Пока вернулись, пока все собрал, время уже вторая половина дня, куда уже ехать, ну и ладно, потом наверстаю. А в гостях так хорошо. И остался я до утра. Итого, пройдено 0 км.

Последний раз редактировалось MotoDiver, 19.01.2020 в 23:55.
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 23.01.2020   #115
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
19.06. День пятый.

Подъем, за окном еще темно. Нужно выезжать. Следующую ночь я хотел провести в палатке с видом на Красноярскую ГЭС. А это 1400км. Буду стараться.



Дорога Омск-Новосибирск ни чем не примечательна. По сторонам поля и болота, хороший асфальт, длинные прямые участки.



После дневки в Омске я свеж и полон сил, до Новосибирска долетел на одном дыхании.






Сам город остался в стороне, я даже толком его и не увидел. Пересек реку Обь.






Следующий город – Кемерово. Перекур и дежурная фотография со стелой



Объездной дороги я не нашел, а может ее просто не было. В городе везде ремонты, пробки. Машины не пропускают, пыльно и жарко. Таким мне запомнился Кемерово.

А до Красноярска еще 540км. А пройдено уже 900. По немногу начинает накатывать усталость, но пока светло, ехать еще вполне комфортно. Дорога стала поинтересней, по сторонам горы, появились серпантины. Конечно не в полном понимании этого слова, но все же.






Солнце садиться, усталость накатывает все сильнее. Остановился на перекур, посмотрел, что впереди по дороге. Подъезжаю к Ачинску. Проехал уже почти 1300 км, тянуть до Красноярска как то уже и сил нет.





Тут еще товарищ позвонил, ездил он этой дорогой пару лет назад, посоветовал байкпост в Ачинске. Да я еще вспомнил, что в группу меня подключили, байкпосты, там и написал. Тут же откликнулся дядя Вова, дал контакты и место, куда ехать. Вот так состоялся мой первый опыт остановки на байкпосте.

Приехал как раз как стемнело. Встретили как родного, сразу за стол, накормили, напоили. Вроде как ехал уставший, думал поскорее бы ноги вытянуть, а тут разговоры, разговоры. И спать то уже не хочется. Ребятам Adventurers MCC огромное спасибо!




Для меня это было первое знакомство с байкпостами. К сожалению, у нас на западе страны такое явление отсутствует. Да, по дороге есть не мало людей, готовых тебя приютить, встретить, помочь. Но это знакомые, или знакомые знакомых. А так, что бы люди принимали всех мотопутешественников, что бы вот так просто, позвонил незнакомым и вот тебя уже ждут и встречают, и ни какой коммерции, все на энтузиазме, такого нет. Есть чему нам поучиться.
Вот так завершился день пятый, пройдено 1300км.




20.06. День шестой.

Рано выехать не получилось, как, впрочем, не получилось рано лечь спать. Да и не хотелось торопиться. Хотя планку поставил себе высокую – следующая ночевка байкпост Усолье-Сибирское. С учетом обязательного заезда на Красноярскую ГЭС это более 1200км.
С погодой до поры до времени мне везет. Солнечно, но и не жарко. Держу путь на ГЭС, Дивногорск. По дороге, не далеко от Ачинска, встретил город с интересным, немного странным названием. Как тут не сделать фотографию



Дорога хорошая, местность кругом гористая, но попадаются длинные прямые участки. Красиво, крейсерская скорость как раз позволяет активно крутить головой, рассматривая окружающие пейзажи.




Сворачиваю с федералки на Дивногорск, дорога идет через перевал. Если по главной было достаточно оживленное движение, то здесь тишина. Редкие машины, дорога петляет. Ух, на спорте здесь бы позажигать (я правда ни когда на спорте не пробовал, но мне кажется что место как раз то).



А я себе ползу не торопясь, окрестности обозреваю.



Остановился перекурить, заодно поснимал немного. Начинаю садиться, а мне удобнее залезать поставив ногу на подножку, иначе сумка мешает, тяжело ногу перекидывать. Встаю на подножку и мотоцикл валиться на бок. Вот это да, приехали. Поднял без проблем, одной рукой держу, полез смотреть, что случилось. Оказалось все банально, раскрутилась гайка и ось подножки вылетела. А еще я своим весом надавил. Нет проблем, у меня с собой есть запас всяких болтов, подберу что-нибудь. Только не хорошо мот на обочине на бок класть. Нужно его к чему-нибудь прислонить. На встречке увидел знак, вот он то мне как раз и нужен.



Мотоцикл отлично встал, начинаем полевой ремонт. Оказалось немного сложнее, чем я ожидал. Подножку погнуло в месте крепления, пришлось отстукивать (вместо молотка у меня с собой топорик) что бы я смог поставить болт. Операция совсем не сложная, но время отняла прилично, ни как подножка обратно выправляться не хотела. Уже когда заканчивал, мимо пролетел спорт, не поленился, развернулся, подъехал. Я уже упаковывался, помощь не понадобилась, но было приятно. Есть взаимовыручка на дороге. Пообщались и я погнал дальше, до ГЭС остались считанные километры.
Начинается спуск к Енисею.



Сейчас мне предстоит увидеть великую сибирскую реку и не менее величественное творение рук человеческих – Красноярскую ГЭС. Спросите, чем она меня так зацепила? Когда то давно мне попалась фотография – вид из палатки, рассвет над Енисеем и вдалеке огни ГЭС. И я захотел воскресить фотографию, увидеть все своими глазами. Жаль, что мое желание не совсем исполнилось, встретить рассвет на Енисее мне не удалось, но вот на ГЭС я насмотрелся.

Пришлось немного попетлять, первый съезд привел меня к забору из колючки, а вот вторая попытка оказалась удачной. Вид открылся просто потрясный



Вот это мощь! Конечно в живую все видеться намного монументальней. Так что, в следующий раз я обязательно переночую с видом на ГЭС

Река Енисей




Ограничение по времени не дало мне возможности прокатиться по округе, Енисей я увидел только низовье, так что и тут поставил галочку на будущее.

Энергетика места очень сильная, как бы мне не хотелось провести здесь больше времени, нужно ехать. Время уже обед, а до Усолья-Сибирского еще более 1000км.

Проехал мост через Енисей. Еще одна сибирская река в копилку




Проехал через Дивногорск, город энергетиков. Чистенько, красиво. Понравилось. Наверно мне нужно было поискать возможность выехать на объездную, но я поехал по навигатору, а он протащил меня прямо через весь Красноярск. Город совсем не маленький, много машин и светофоров. Еще потерял не мало времени. Правда город мне понравился, проехал не торопясь глазея по сторонам.

Следующий по дороге Канск. Когда я к нему подъехал, уже вечерело. Канский фестиваль бы здесь провести. По дороге как раз клуб подходящий видел. Сегодня мне еще предстоит проехать 750км.




Почему я так рвался вперед. Впереди был Байкал, я собирался заехать на Ольхон и сделать там дневку. Это был один из пунктов моей программы максимум. Но день я потерял в Омске, а в Магадане мне нужно быть к определенной дате, авиабилет. Еще нужно сохранить запас в несколько дней на самый сложный участок дороги – Колыму. Как итог всего этого – ограничение по времени. Значит буду ехать на все 100, следующая остановка Усолье-Сибирское.

Телефон Банифация с байкпоста Усолье получил так же в группе, заранее созвонился, получил заверение, что меня примут в любое время, круглосуточно. По моим расчетам выходило, что часа в 2 ночи должен добраться.

В Иркутскую область въехал уже почти в сумерках




Сил еще достаточно, гоню дальше. Стемнело, средняя скорость снизилась. Еду. Я ни разу не любитель ездить по темноте, но почему то так часто получается. Но ни чего, не впервой, греет мысль о скором отдыхе. А потом начался какой то трешь на дороге. Сначала пошел дождь. В темноте и под дождем видимость совсем упала.



В какой то момент начал обгонять фуру, еще мелькнула мысль, что то как то она совсем крадется. А там ремонт дороги. Да такой, покрытие полностью снято, а вместо асфальта даже не песок – глина. Прошел ходом, хорошо короткий участок был. На самом деле даже толком испугаться не успел. За то всю сонливость как рукой сняло.



А дальше, видно что бы отбить у меня желание сегодня ехать по темноте, на дорогу опустился туман. Вообще стало ни черта не видно. Ехать со скоростью 20км в час смысла не было, быстрее слишком опасно. Нужно где то переждать до рассвета. Разбивать лагерь под дождем совсем не хотелось. И в помощь мне остановки! Крыша есть, кровать – скамейка, чем не домик. Нашел такую и не плохо устроился. Даже хорошо поспал несколько часов.

Итого пройдено 900км




21.06. День седьмой.

По часам он уже давно наступил, а свой отсчет я начал с момента, как проснулся. Утро всегда вечера мудренее. Рассвело, погода не изменилась. Но по светлому можно и под дождем спокойно ехать.




А погода все не унимается, видно решила отыграться за все предыдущие солнечные дни. Остается какие то 300км, можно сказать доплюнуть можно.



Просто встал на переезде, а камера снимала.



В общем я и доплюнул, точнее доехал. Усталость конечно сказывалась. Пока ехал была одна мысль – переодеться в сухое и спать. Но как только переступил порог байкпоста, а меня ждали, вместо сна попал на дружеские посиделки. Калининград, Приморье, Москва. Вот так мы все с утра оказались за одним столом. Спасибо ребятам FREE MOTION Усолье Сибирское!





Потом блага цивилизации – душ, стиральная машинка и даже мотоциклу мойка досталась. Вот это сервис!



Вот так получилась у меня дневка, совсем даже не запланированная. В седьмой день своего путешествия я должен был добраться до Ольхона и следующий день там отдыхать. Но на байкпосте было так хорошо, уютно, сухо и тепло, что воля моя пала и я остался. Переделал все дела, главное – постирался, отоспался, поел, попил.

Вечером у ребят FREE MOTION было мероприятие с костром, шашлыками и танцами. Очень заманчиво, но я предпочел поковыряться в мотоцикле. Нужно было в конце концов разобраться с проводкой навигатора, что и было успешно сделано и не без помощи мотобратьев.



Дождался я все таки возможности ковырять мотоцикл в гараже!

Отдохнул хорошо, завтра меня ждет Байкал! С новыми силами в путь!

Итого, пройдено 300км.


MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2020   #116
Рыжий Тип
Ahenobarbus
 
Аватар для Рыжий Тип
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 8,020
Отличный отчет!!! И написано талантливо. коротко и по делу! И фотки атмосферные С нетерпением жду продолжения!!!
__________________
Иди своей дорогой, ищи свою тропу,
Найдет дурак, найдёшь и ты, Бог даст, и я найду...
Рыжий Тип на форуме   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2020   #117
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
Спасибо! Дальше будет интереснее!
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 24.01.2020   #118
MotoDiver
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Переславль-Залеский
Сообщений: 56
22.06. День восьмой.


Утром не торопясь раскачался, ехать мне до Ольхона около 400км. С байкпоста выехали тремя мотами, ребята местные, нам по пути до Иркутска. Наконец то распогодилось. До города доехали быстро, за день отдыха я уже успел соскучился по дороге. Дальше наши маршруты разошлись. На выезде залил полный бак, теперь стараюсь даже до резерва не доходить. До острова мне еще чуть меньше 300км.

От Иркутска еду по северной стороне Байкала. Дорога практически прямая как стрела, вокруг ни чего примечательного. Озеро пока еще не увидел. Нахожусь в предвкушении. Вдоль дороги попадаются энергетически активные места, обозначенные по бурятским обычаям. И я заехал подзарядиться, чаю попил, дань в виде монетки оставил. Пусть и дальше мой путь будет удачным.



Примерно на пол пути поворачиваю под прямым углом к озеру. Ландшафт меняется, появляются холмы и местами скалы.



Дорога впечатляет своими прямыми линиями. На западе страны прямых отрезков мало, на второстепенных дорогах их вообще практически не встретишь. Едешь и думаешь, что за фантазия была у людей, которые так дорогу рисовали. Бесконечные петли. А здесь большей своею частью дорога состоит из прямых отрезков, которые, бывает, что просматриваются до горизонта.



А в совокупности с малым количеством транспорта от передвижения по таким дорогам получаешь огромное удовольствие.

Впереди одна горная гряда сменяет другую, а я все жду, когда покажется великий Байкал. Поднимаешься на хребет и думаешь, вот, сейчас, предстанет он во всей красе, а там снова вырастает следующий гребень. И опять ждешь, мчишь дальше, ведь он уже совсем рядом и с каждым километром наша встреча становиться все ближе.

По дороге попадаются деревни, в одной из них застал такую вот картину:




Видно устали лошадки идти, решили на автобусе доехать. То же одна из особенностей местности, если у нас вдоль дороги в основном ходят коровы, то здесь лошади.

Большое село Еланцы. Заправляюсь, нужно еще заскочить в магазин за сигаретами. Захожу в первый попавшийся, о, как же вкусно пахнет рыбой. Я как то и не думал ее покупать, а тут устоять не возможно. Ну и конечно где рыба, там и пиво. Меня ждет отличный вечер на берегу.

И вот, наконец-то, он, Великий Байкал!




Я не знаю, как описать эмоции. Рассказать про Байкал не возможно. Ни какими словами не передать, то что ты чувствуешь, увидев эту водную гладь. Я испытал просто какой то детский восторг. Реальность превзошла мои ожидания. И это всего лишь маленький кусочек водной глади между большой землей и островом Ольхоном.

А впереди меня ждет еще больше впечатлений!







Заезжаю на паром. Хотя и суббота, народу мало, ни каких очередей. Паром для всех бесплатный. Заехал, поставил мотоцикл. Ко мне начали подходить другие пассажиры, интересоваться от куда и куда я путь держу. И у всех мой маршрут вызывал удивление. Одна семья, местные жители с Хужира, пригласили в гости. Не за деньги, просто так. К сожалению пришлось отказаться, задержаться не было возможности. Я понимал, что один день на Байкале это очень мало, но цель моего путешествия другая. Взгляну пока одним глазком, а потом обязательно еще сюда приеду.





15 минут и я на Ольхоне. Грунтовая дорога встречает меня гребенкой, да такой, что казалось мотоцикл просто рассыплется. Ни какого маршрута по острову я не планировал, поэтому как только увидел своротку в бок, сразу ушел с этой стиральной доски и поехал к южному берегу Ольхона.





Вот такая дорожка вела меня к берегу. Вокруг степи, холмы (или сопки?). Не торопливо двигаюсь впитывая в себя окружающее пространство. Настроение, что петь хочется. Я на Байкале, здравствуй Ольхон! Сколько раз я смотря чужие фотографии представлял как увижу все своими глазами и вот, моя мечта сбылась!





Так, не спешно, я выехал на южный берег. Дорога привела на мыс. Я спешился, подошел к краю, ожидая увидеть бескрайнюю гладь Байкала. Представшая картина поразила меня еще больше. Над водой стояла дымка, туман. Смотря вниз со скалы было полное ощущение, что я на вершине и подо мной плывут облака.





Следующая фотография похожа на кадр, сделанный из летящего самолета. Но это совсем не так, стоя на скале я фотографировал Байкал











И еще несколько фотографий с позирующим КЛРом





Место было потрясающее, но к воде прохода не было. Я побродил по скалам, ни как не спуститься. Решил поискать, проехав вдоль берега. Везде то же самое, вниз уходит обрыв.





На скалах ехал очень аккуратно, резина асфальтовая и уже почти лысая, а локальные подъемы встречались довольно таки крутые. Не смотря на загруженность заднего колеса, пару раз его срывало, хорошо мот удавалось удержать. Еще нужно было следить, что бы переднее колесо не отрывало от дороги. А то на подъеме поднимать груженый как то совсем не в радость.

День начинал переходить в вечер, пора поискать место для стоянки. Возможность подойти к воде была решающей. Раз здесь одни скалы, значит нужно пересечь остров, выйти на северный берег. Двигаться в глубь острова не хотел, завтра уже уезжать, лучше пусть будет побольше времени на созерцательный отдых.

По отличным полевым дорожкам выехал к бухте. Песчаный пляж переходит в небольшой утес. На верху я решил поставить палатку, а на пляж можно просто пешком спуститься вниз.




Виды с места моего лагеря





Как только поставил палатку, пошел к воде. Не купался. Почему – сам не знаю, наверное просто было лень. Да, жалею. Но ноги помочил. Вода чистая и прозрачная. Холодная.



Вернулся в лагерь. Поставил вариться праздничное блюдо – картошку с тушенкой (тушенка еще из дома, картошкой угостили в Усолье), а сам сел на скале, свесил ноги и наслаждался видом заката попивая теплое пиво и заедая омулем. Какая рыба! Одна из самых вкусных, что я ел!

День был длинным и богатым на впечатления. В Байкал я влюбился. Конечно один день это просто ничто, но впереди еще целая жизнь и я приеду сюда еще не раз.

А в завершении дня Байкал подарил мне сказочный закат




Вот и завершился 8 день моего путешествия, пока самый богатый на впечатления. Теперь отдыхать, спать.

Мой путь продолжается, следующая остановка Улан-Удэ.

Итого, пройдено 400км.
MotoDiver вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.01.2020   #119
Devil75rus
Dispatcher
 
Аватар для Devil75rus
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Могоча
Сообщений: 13,384
MotoDiver, отличный рассказ получается а говоришь что читатель а не писатель, как будто книгу читаю
__________________
Бездельники и кибердрочеры (с) Шем
Devil75rus вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.01.2020   #120
Джинн Геныч
Раб "Лампы" (АК-111).....
 
Аватар для Джинн Геныч
 
Регистрация: 27.03.2015
Адрес: Троицк, RUS 77
Сообщений: 616
Про Байкал, это ты верно написал. Он притягивает, завораживает и не отпускает. Наслаждаться его могуществом в тишине от людской суеты, не спешно впитывая подсознательно в себя ещё и картинки видов, окружающей природы - сильное внутреннее ощущение.
Сидя на берегу, невольно уходишь глубоко в себя и начинаешь задумываться о многом.
Это наши с женой воспоминания от встречи с Байкалом.
Джинн Геныч вне форума   Ответить с цитированием
Рога и копыта
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +10, время: 15:19.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....
Ad Management by RedTyger