Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
Зндуро и кросс Suzuki Раздел о мотоциклах-внедорожниках, выпущенных фирмой Suzuki (Djebel, DR, DR-Z, RM и других). Паркетники тоже здесь. :) |
Опции темы |
14.07.2008 | #1 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Мордовия
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Suzuki DR 650RS 1990 г.в. Регулировка сцепления
Добрый день Сильно буксует сцепление..регулировка тросиком не помогает. Пробег 10 тыс. км. Пора менять диск или можно еще что-то сделать. Спасибо
|
14.07.2008 | #2 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
Вообще-то дискИ! наверняка сцепление многодисковое! способов подлечить много, но все кратковременные! проще поменять сцепление полностью! если не шаришь, лучше не лезть, а отдать знающим людям!
__________________
A.C.A.B. |
14.07.2008 | #3 |
Стажер мотофорума
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Мордовия
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
В том то и дело что у нас знающих людей нет..вот и приходится самому вникать.....а какие способы то?
|
14.07.2008 | #4 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
зависит от причины! сними крышку сцепления и присмотрись к корзине! мож выжимной механизьм!
__________________
A.C.A.B. |
14.07.2008 | #5 |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
если сработались диски, то только менять! выжимной - обычно там четыре пружинки, если, к примеру, одна лопнула (сломалась) сцепление будет проскальзывать! если видимых причин нет, можешь его полностью разобрать и собрать ( мож диски спрессовались)! ну вот в кратце! найди причину, подскажу как подлечить! все советы на опыте е.ли с honda wing gl 400!
__________________
A.C.A.B. |
15.07.2008 | #6 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Мордовия
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
15.07.2008 | #7 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
|
15.07.2008 | #8 | |
БОГ - ЭТО Я!
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: Владивосток
Сообщений: 281
Включить репутацию: 33
|
Цитата:
или усталость металла - пружины уже не отжимаются на всю положенную длину!
__________________
A.C.A.B. Последний раз редактировалось Morozzz, 15.07.2008 в 18:52. |
|
16.07.2008 | #9 | |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Цитата:
А по маслу: уже сталкивался с ситуациями, когда народ заливал крутую синтетику и сцепуху на больших оборотах начинало вести.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
|
17.07.2008 | #10 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
Дима, согласен, с ситуациями с маслом мы уже сталкивались не раз. Еще наиболее, на мой взгляд, вероятен вариант, когда просаживаются пружины сцепления от перегрева при частой пробуксовке. На ДР650 объем масла всего 2 литра, движок воздушник, крутящий момент солидный, сцепление работает в весьма жестких условиях, местный перегрев возможен. Диски не горят, но пружины слабеют. В мануале есть минимально допустимая длина пружин в свободном состоянии.
|
17.07.2008 | #11 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Мордовия
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
18.07.2008 | #12 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 440
Включить репутацию: 39
|
http://www.repairmanualclub.com , нужна несложная регистрация, мануал на DR650SE, но по движку много общего.
|
18.07.2008 | #13 | |
Стажер мотофорума
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Мордовия
Сообщений: 8
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|