Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Все разделы прочитаны |
FZR, YZF Спортбайки от Ямахи всех размеров обсуждаются в этом разделе. |
Опции темы |
06.02.2009 | #1 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
Не заводится ямаха FZR1000 нужна помощь!
У меня FZR1000R EXUP 1991г.в. Пришла в мае 2008 из Германии. Пробег был 40000км. Здесь прошла 6000км. Компрессия во всех котлах 12. Масло синтетика motul. Все было нормально, но с наступлением холодов стала плохо заводиться. Чем дальше тем хуже, иногда приходилось с толкача. Если заводилась, то ездила как обычно без проблем(вообще) и потом заводилась нормально пока не постоит сутки или больше в гараже. Гараж нормальный капитальный, рядом стоит кава того же года заводится без проблем.С декабря стояла до февраля. Зарядил АКБ, ПОСТАВИЛ НОВЫЕ свечи. мотор крутит, но не заводится. Выкрутил свечку, а она сухая без запаха как из магазина. Бензонасос маслает и в фильтр закачивает. Из отстойника 3-го карба бензин течет. Искру проверил, все ок во всех котлах. Думал может из-за неоригинального фильтра тонкой ичистки топлива плохо поступает, но летом же все нормально было и с ним. мотоцикл работал без провалов, без выстрелов, стабильно на холостых. Просьба к опытным механикам подсказать дальнейшие действия для диагностики и устранения причин неполадок.
|
06.02.2009 | #2 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
основываясь на собственный опыт скажу, что это очень похоже на дохлый аккум! у меня такая фигня была, но когда я поставил новый аккум мотик стал заводиться с пол тыка. аккум может крутить мотор, но это на дохлом происходит медленно и следовательно смесь не воспламеняется, а с толкача сам понимаешь поршень как бешеный туда-сюда)) вообще это обычно бывает при хреновой компрессии, но у тебя показывает очень хороший результат. а мерил ее на нагретом движке или нет? попробуй подсоеденить автомобильный аккум ++ -- и пускани двигло! почувствуешь как сильно начнет стартер крутить коленвал. а еще есть такой спрей в балончике называется быстрый старт. его "пшикаешь" на воздухан и двигло может даже без бензина завестись)))) особенно ее часто используют в холода что бы не гробить аккум.
__________________
удачной охоты |
06.02.2009 | #3 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
+1
|
06.02.2009 | #4 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
а еще помогает погреть карбы и двигатель строительным феном или простым обогревателем пропеллерным
а еще попробуй не вытаскивать подсос и сделай ХХ на несколько оборотов меньше помогает..
__________________
удачной охоты |
06.02.2009 | #5 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
+0,8
|
06.02.2009 | #6 | |
Мотоциклист
Регистрация: 16.11.2007
Адрес: Оренбург
Сообщений: 7,761
Включить репутацию: 49
|
Если все мослает, искра шибает, свечи сухие, компрессия имеется - может быть гдето в топливной системе (в карбах?) разгерметизация, из-за чего бензин испаряется за время долгого стояния. Поэтому при запуске мот не заводится сразу, пока система не наполнится топливом.
PS Топливный насос есть? Исправен? Или бензолин самотеком поступает в карбы?
__________________
Цитата:
|
|
06.02.2009 | #7 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
дык!так новый втекает же!
|
09.02.2009 | #8 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Стандартная зимняя болячка. Возьми дома обогреватель с возможностью обдува. Направь его на карберы и оставь так на часок. Потом заводи. Сначала движка будет пердеть и работать не ровно, но через минуту всё выровняеться.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
09.02.2009 | #9 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
это не должно быть так это не нормально!исправная техника должна заводиться в любую погоду.рядом в одном гараже стоит кава он заводиться без проблем когда угодно,если это такая болезнь ямах то я не поверю!!!
|
09.02.2009 | #10 |
Чувак с Рублевки
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: Рублёвская помойка
Сообщений: 2,016
Включить репутацию: 41
|
Лето подожди и будет тебе счастье, а ща не кипиши!
__________________
I will lead the charge My sword into the wind... |
09.02.2009 | #11 |
Самый присамый при-присамый великий, афигенный, всеми примногообожаемый Кирилл Александрович
Регистрация: 01.01.2009
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 7,454
Включить репутацию: 45
|
Не, дело не в Ямахе. У меня Вирага 1100 в любых условиях, при любой температуре с пол оборота, а ТДМ-брыкается, сопит, головой мотыляет, пока 5 раз в жопу его не поцелуешь-при температуре ниже 6-ти градусов не пускается (зараза).
|
09.02.2009 | #12 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Ты про ZX10 говоришь? У меня их было две штуки. Оба после 0 градусов высказывали стойкое не желание заводиться. Вернее заводяться, но глохнут и только с 4-5 попытки начинают нормально работать. Вояджер то же самое, при -4 раскачегариваеться с 5-ой попытки. XJR1200-то же самое. 400-ый импульс и VFR400R вообще заводились в мороз только с толкача. Может мне с мотаками не везет? А если мотик простоял в холодном гараже без регулярных запусков с пару месяцев, то заводить можно только с предварительным подогревом. Не расчитаны мотоциклы на работу при минусовых температурах.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
09.02.2009 | #13 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Краснодарский край. Темрюк.
Сообщений: 198
Включить репутацию: 31
|
|
09.02.2009 | #14 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.02.2005
Адрес: Комсомольск - на Амуре,Хабаровск
Сообщений: 72
Включить репутацию: 39
|
у меня был такой фазер....зимой тоже мучался запускать....даже с автомобильного аккумулятора....а подогреть корбы, это хорошая идея....я даже так машину завожу,когда миус давит....тогда в двигло поступает теплое топливо и воздух, а как следствие и лёгкое воспламинение в горшках....
__________________
Моя жизнь мотоциклы.......... |
09.02.2009 | #15 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
Согласен с мнением о том, что японские карбюраторные мотики при температуре холоднее минус шести очень хреново заводятся. Выход - или прогревать феном карбы или покупать как я мотик с инжектором. На нём проблемы пуска в холод не стоит.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
10.02.2009 | #16 |
Беспечный ездок
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: живу в гараже но и дома бываю Спб
Сообщений: 3,932
Включить репутацию: 46
|
Шериф +1)))
возможно кава с более хорошим аккумом или заправился человек на хорошей заправке. тепловые зазоры увеличиваются при охлаждении может из-за этого и не фурычит..
__________________
удачной охоты |
10.02.2009 | #17 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
нет тут тема о ямахе которая не хочет заводиться зараза!что я уже не делал,уже и машину загонял гонял стартер.а кава рядом стоит заводиться в любую погоду без проблем!
|
10.02.2009 | #18 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
может дело в эксапе!может ее что то душит!
|
10.02.2009 | #19 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Душит её сейчас в говно залитые свечи и не желание её хозяина прислушиваться к дельным советам.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
10.02.2009 | #20 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
советы я слушаю!просто некоторые советуют совсем не по делу согласитесь!а так все я уже перепробовал ну не может такого быть что бы она только по теплу завелась!
|
11.02.2009 | #21 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Тоесть свечи ты уже проверял на предмет залитости(если залиты, то не тряпкой протереть а прокалить на горелке) а после этого прогрел карбы и мотак всё равно не завёлся? Может идиотский совет, но бензин в карбы поступает...кранник на бензобаке например не в том положении стоит?
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
11.02.2009 | #22 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
свечи не залиты просто видно что в котлы поступает топливо,краник открыт,карбы прогревал.я думаю может смесь бедная?
|
11.02.2009 | #23 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Это как? Поршень мокрый? Тогда не происходит вспышки и свечи в любом случае будут мокрые(читай "почти не заметно влажные") и вспышки в цилиндре они вызывать не будут...хотя в выкрученном состоянии будут прекрасно пропускать искру..
Вообщем я бы сделал так: поставил на прогрев карберы, в это время проверил бы пока искру(чтоб понять доходит ли ток вообще до свечей), потом вероятнее всего прокалил бы свечи и только после этого нажал бы старт. Если думать более глобально, то конечно можно ещё предположить вариант с падением компрессии из за залегших колец в результате зимней стоячки, но я думаю, что это очень маловероятно. Про смесь вообще не думай. Если до стоянки мотак работал нормально и ты на нем ни чего не крутил, то и смесь сама по себе не может измениться.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
12.02.2009 | #24 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
а зачем свечи прогревать они же новые?
|
12.02.2009 | #25 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Начинаю потихоньку долбиться головой об стол Их не прогревать а прокалять нужно. Берешь газовую китайскую горелочку с балоном и греешь электоды свечи докрасна.
Дело не в том что свечи новые, а в том, что своими постоянными и безуспешными попытками завести байк ты их уже вероятнее всего залил. А если так, то даже приход весеннего тепла тебе все равно не поможет.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
12.02.2009 | #26 | |
Цербер
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72
|
Цитата:
__________________
Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный |
|
13.02.2009 | #27 |
Заслуженный участник мотофорума
Регистрация: 07.09.2005
Адрес: Владивосток
Сообщений: 1,037
Включить репутацию: 43
|
Неправильно. Просто завести не удасться.
__________________
Смерть стоит того чтобы жить, а любовь стоит того чтобы ждать |
13.02.2009 | #28 |
Цербер
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72
|
значит, был обманут... а то что завести не удасться - "пробовали, знаем"... кстати, у своего Броса замечал эдакую странность если тупо его заводить и прогревать на месте пару-тройку раз, то послде таких эзерцизов почему то перестаёт работать один циллиндр (задний, если всё правильно помню)... Лечится: тупо выехать и "дать просраться"... вот такая вот странность...
__________________
Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный |
13.02.2009 | #29 | |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 94
Включить репутацию: 34
|
Цитата:
а если его тыркать не прогревая обязательно какуюнить свечу да зальет |
|
13.02.2009 | #30 |
Цербер
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: остров Mindoro (Philippines) (GMT+7)
Сообщений: 12,122
Включить репутацию: 72
|
так в том то и дело, что (если не изменяет склероз) даже прогрев не спасал: надо было именно "прохватить"...
__________________
Только спотыкаясь, падая и опять вставая, человек может научиться ходить... (с) М. Неизвестный |
13.02.2009 | #31 |
байкер арийской внешности
Регистрация: 06.09.2006
Адрес: г. Сольцы Новгородской обл. 53 RUS
Сообщений: 669
Включить репутацию: 37
|
В общем, всё логично. Свечам после обогащённой смеси при заводке и прогреве необходимо дойти до рабочей температуры и поработать в этом режиме, чтобы самоочиститься.
__________________
Всё, что между ног, это удовольствие! |
03.04.2009 | #32 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 03.04.2009
Адрес: Тула
Сообщений: 103
Включить репутацию: 31
|
ну как не завел еще? столкнулся с такой же проблемой..щас на раз! в общем сначаля я полностью ьанку зарядил... ибо такая система вроде как критична к зарядке акума... проверил работу свечей и катужек по старинке..выкрутил и на массе проверил искрит или нет... так! самое главное слей старый бенз из бака если он есть там канеш... если новый то ненадо)))) проверь работу насоса.. сними трубку с карбов подставвь банко и включи зажигание... идет значит на этой стадии норм все... значит поджеьч есть чем и вроде у карбы льет... теперь слей старый бенз из карбов..если он там есть... проверь закрываюца ли иголчатые клапана... ну если не влом снять карбы... если снял и проверил клапана понвклоняй карбы имитируя работу поплавков..хотябы так узнаешь вообще открыты они и акрываюца ли полностью... можно их пролить поставив от бака трубку самотеком не переливают ли?... тут же можно проверить и уровень топлива... от 10ю5 до 11.5 мм от риски на крышке поплавковой камеры... если все норм..и уровень и не текут но всетаки не заводица тада надо всетки вскрыть карбы и промыть их и продуть..ибо возмлжно за зиму все что угодно.. я на своем разодрал..промыл..продул..все выставил..и сразу он завелся... если не хватает без подсоса пробуй на подсосе..да мог привод подсоса отсоединица и не открывать клапана подачи обогащенки... в общем если с зажиганием не завелся лезт придеца в карбы((((
|
03.04.2009 | #33 |
Banned
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: таганрог
Сообщений: 223
Включить репутацию: 0
|
столько было мучений и все зря!нужно было всего лишь правильно катушки зажигания подсоединить!
|
04.04.2009 | #34 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 03.04.2009
Адрес: Тула
Сообщений: 103
Включить репутацию: 31
|
ну понятно колодки перепутал наверно..у меня одна желтая другая белая..не перепутаешь)))
|
12.02.2010 | #35 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 106
Включить репутацию: 29
|
В дальнейшем обрати внимание у FZR на высоковольтных цветные накладки с цифрами(чтоб не перепутать)Плюс подсос(поджимается с внутренней стороны болтом если открутить шестигранник и снять его) ослабнув может возвращаться немного назад по лету не беда а вот зимой пока заводиш лучше предержи рукой ))
|
12.02.2010 | #36 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: страна рассея
Сообщений: 2,339
Включить репутацию: 35
|
за год наверное завёл. Уже.
|
12.02.2010 | #37 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 106
Включить репутацию: 29
|
Может еще кому поможет совет))
|
12.02.2010 | #38 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: страна рассея
Сообщений: 2,339
Включить репутацию: 35
|
|
12.02.2010 | #39 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 106
Включить репутацию: 29
|
Стараюсь лить только 98 ну в поездках 95 )) По поводу колбасни полностью согласен демпфер нужен Но болезнь лечиться заменой масла и точной регулеровкой подвесок под свой вес(по кольцу шелестел 275 и все гуд!)
|
12.02.2010 | #40 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: страна рассея
Сообщений: 2,339
Включить репутацию: 35
|
|