Drag Star XVS 1100 - колодки

[Сычъ]

Сообщение от OPPO$!TT

Ох ё...Да...Я то тож такое масло хотел лить...Да тока на меня смотрят как на инопланетянина в магазах...И с каких температур начиная можно ездить на таком?И ДО каких температур?Да,и-почём берёшь такое-подскажи...Заранее благодарю!

Хз с какх и до каких, обычно езжу когда уже тепло (+10..+15) ну и по крымской жаре за +30. Так что максимально плотное мой выбор. Думал даже на 20W50 мотюл 7100, но нахрена в низкооборотистом двигателе синтетика.
А 50-ку да сложновато найти. И за неимением дворника пользую 40-ку.

[Chel]

Не в тему, но с вопросом А у Вас тоже такой прикол, когда руль вправо до упора поворачиваешь, защитный кожух пера выключает ключ зажигания? У мну Классик

[Ми]

То Сычь-но нахрена в низкооборотистом двигателе синтетика.(с)
Ай яй яй...
По твоему,плотность( правильнее-вязкость) у минералки выше???
Ошибка очевидна...
Если сравнивать минералку и синтетику при температуре,скажем,30 градусов,даже на глаз видно,что минералка более вязкая...НО...При высокой температуре минералка менее вязкая,нежели синтетика...
Как то так..Мы есть то,что мы едим..
Есть простой способ определения качества масла-для сравнения берём два образца масел,по очереди наносим по капле на скажем,указательный палец,и трём большим..
Так и со вторым маслом..Лучше то,которое менее нагревается при одинаковых условиях..Конечно,не ахти как точно,но тем не менее..Попробуй,убедишься,как просто...

[Ми]

Сообщение от Chel

Не в тему, но с вопросом А у Вас тоже такой прикол, когда руль вправо до упора поворачиваешь, защитный кожух пера выключает ключ зажигания? У мну Классик

Вывод-катайся ТОЛЬКО налево!!!
У мну такое на чесотке было-однажды ёпнулся...Правда,почти остановился..Проблема была в контакте,в разьёме..Плохо держался..С машины какой то подобрал,перепаял..

[Chel]

Сообщение от mihail 65

Вывод-катайся ТОЛЬКО налево!!!
У мну такое на чесотке было-однажды ёпнулся...Правда,почти остановился..Проблема была в контакте,в разьёме..Плохо держался..С машины какой то подобрал,перепаял..

Да нет же. У меня сам ключ поворачивается. Руль повернул до упора направо, ключ повернулся

[Ми]

Ну так это у тебя замок зажигания с компасом!!! Разбирай замок,смотри,видать,в нём чё нибуть износиловалось...

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Хз с какх и до каких, обычно езжу когда уже тепло (+10..+15) ну и по крымской жаре за +30. Так что максимально плотное мой выбор. Думал даже на 20W50 мотюл 7100, но нахрена в низкооборотистом двигателе синтетика.
А 50-ку да сложновато найти. И за неимением дворника пользую 40-ку.

40-ку полусинтетику?10W40?Любую марку можно?Я вот сезон на ЭССО докатал...

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Chel

Не в тему, но с вопросом А у Вас тоже такой прикол, когда руль вправо до упора поворачиваешь, защитный кожух пера выключает ключ зажигания? У мну Классик

Дак а там на классике на правом кожухе выштампована спецвмятина под ключ Чё не?

[Сычъ]

Сообщение от Chel

Не в тему, но с вопросом А у Вас тоже такой прикол, когда руль вправо до упора поворачиваешь, защитный кожух пера выключает ключ зажигания? У мну Классик

Нет такого эффекта. Да и выборка там специальная под ключ в кожухе есть.

Сообщение от OPPO$!TT

40-ку полусинтетику?10W40?Любую марку можно?Я вот сезон на ЭССО докатал...

Да любую. Хотя ходят слухи, что нам нужно специальное масло для сцеплений в масленой ванне. Типа там антифригционных присадок меньше. Но единого мне ния в этом нет. По этому порекомндую лить то, что у тебя в регионе доступно.

[Chel]

Да он у меня ложенный. Не мною правда Да вот Есть эта выемка. Да чет не помогает Полезли черные мысли в голову буйную.....

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Нет такого эффекта. Да и выборка там специальная под ключ в кожухе есть.


Да любую. Хотя ходят слухи, что нам нужно специальное масло для сцеплений в масленой ванне. Типа там антифригционных присадок меньше. Но единого мне ния в этом нет. По этому порекомндую лить то, что у тебя в регионе доступно.

Благодарю за инфу,бро!

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Chel

Да он у меня ложенный. Не мною правда Да вот Есть эта выемка. Да чет не помогает Полезли черные мысли в голову буйную.....

Старик,да походу у тя рулевая колонка жахнута не кисло Или ешо чего,но явно с рамой...Если б было чё с траверсами или пёрьями-ты б его на трассе не поймал...

[Chel]

Сообщение от OPPO$!TT

Старик,да походу у тя рулевая колонка жахнута не кисло Или ешо чего,но явно с рамой...Если б было чё с траверсами или пёрьями-ты б его на трассе не поймал...

Айм ферштейн Хорошо что резать ее собрался

[АРХИТЕКТОР 88]

Люди грамотные!Вопросик есь!При замене масла,если нет возможности запустить двигло-эт проблема?Или можно так слить?Если ДА,то после слива можно пролить движок бензом,керосином,промывкой и тд и тп?Можно так?Шоб ПОЛНОСТЬЮ убрать старое масло...Заранее благодарю!

[Ми]

Сообщение от OPPO$!TT

Люди грамотные!Вопросик есь!При замене масла,если нет возможности запустить двигло-эт проблема?Или можно так слить?Если ДА,то после слива можно пролить движок бензом,керосином,промывкой и тд и тп?Можно так?Шоб ПОЛНОСТЬЮ убрать старое масло...Заранее благодарю!

Ты на Северном полюсе собрался масло сливать,или на автоле катаешь?
Насколько масло грязное старое?
Если старое масло настолько густое,что не льётся,и нет возможности прогреть двс,оставь до тепла-И УЖ НИЧЕГО,КРОМЕ МАСЛА,В ДВС НЕ ЛЕЙ!!!
Угандошишь моторчик...
И будет

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от mihail 65

Ты на Северном полюсе собрался масло сливать,или на автоле катаешь?
Насколько масло грязное старое?
Если старое масло настолько густое,что не льётся,и нет возможности прогреть двс,оставь до тепла-И УЖ НИЧЕГО,КРОМЕ МАСЛА,В ДВС НЕ ЛЕЙ!!!
Угандошишь моторчик...
И будет

Бро,я ж не запускать на бензине движок собрался без масла!Ну в тёплом гараже солью-и шо?Ну знаешь же шо ПОДЧИСТУЮ слить масло НЕРЕАЛЬНО!!!Чё ничем не промывать?Пришлось в июле залезть в обгонку и масло слил,залил новое...Зимой вот фильтёр буду менять ну и масло ясен пень впридачу...

[Ми]

Такое масло грязное,что хочешь промывать-да ещё чем??
С июля сколько накатал?
Ну а если всё ж решишься на промывку-промой свежим зксплуатационным маслом.В тепле..

[Ми]

Во..осилишь??-https://sinusmoto.ru/forum/showthread.php?t=31842

[Сычъ]

Если вот так прям борешься за чистоту, то слей старое залей новое, поменяй фильтр, проедь 500 км, слей его и залей новое.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от mihail 65

Такое масло грязное,что хочешь промывать-да ещё чем??
С июля сколько накатал?
Ну а если всё ж решишься на промывку-промой свежим зксплуатационным маслом.В тепле..

Эксплуатационное? Т.е. которое и в движок лью?

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Если вот так прям борешься за чистоту, то слей старое залей новое, поменяй фильтр, проедь 500 км, слей его и залей новое.

О!Толково!Сам походу так же делал?Нет?

[Сычъ]

Неа. Когда первый раз после покупки менял масло, заливал промывку. Потом штатное.
Все это делал сугубо по незнанию, что щас все делается с возможностью приемственности, т.е. даже меняя минералку на синтетику не надо всю минералку до капельки сливать, сама уйдет потихоньку с периодической заменой.
Это не значит, что их можно смешивать, но остатки ни как не влияют.

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Сычъ

Неа. Когда первый раз после покупки менял масло, заливал промывку. Потом штатное.
Все это делал сугубо по незнанию, что щас все делается с возможностью приемственности, т.е. даже меняя минералку на синтетику не надо всю минералку до капельки сливать, сама уйдет потихоньку с периодической заменой.
Это не значит, что их можно смешивать, но остатки ни как не влияют.

А,ну ясно...Знач ВСЁ слить постараюсь конечно,но начисто знаю шо не выйдет.Ну а раз не влияет,то и ХЭ с ним...Спасибо за инфу!!!

[АРХИТЕКТОР 88]

Люди добрые!Мне тут накинули,шо при замене тормозных дисков надо менять и болты,их крепящие!Это так?В частности-передок.То шо на фиксатор садить-в курсе,а про замену болтов-впервые...Подскажите.

[АРХИТЕКТОР 88]

Народ!Износ колодок не равномерно идёт,а по диагонали!!!!Чё за херь?Хто виновен?

[red-butcher]

Сообщение от 1100

Народ!Износ колодок не равномерно идёт,а по диагонали!!!!Чё за херь?Хто виновен?

Фото в студию.
1. Как давно менял тормозную жидкость ?
2. Как ходят поршни на тормозной машинке ? - я при смене колодок профилактирую поршни wd-40. А то так засраны бывают что фиг отодвинешь. Но осторожно - чтобы не попало на диски и колодки. Потом тряпочкой для чистоты
3. Фото крупно тормозных дисков
4. Тормозная машинка была устанвалена ровно ?
5. Детали все на месте ?

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от red-butcher

Фото в студию.
1. Как давно менял тормозную жидкость ?
2. Как ходят поршни на тормозной машинке ? - я при смене колодок профилактирую поршни wd-40. А то так засраны бывают что фиг отодвинешь. Но осторожно - чтобы не попало на диски и колодки. Потом тряпочкой для чистоты
3. Фото крупно тормозных дисков
4. Тормозная машинка была устанвалена ровно ?
5. Детали все на месте ?

1. Тормозуху менял трижды в этот сезон (так получилось)
2. Как ходят поршни - без понятия,но судя по такому износу - херово ходят
3. Диски в бороздах,но вполне живые (по толщине). Один - кривой. Диски менять буду.
4. Тормозная машина ровно и причём тут это?
5. Детали ВСЕ на месте.
И от себя - разобрал суппорта,на поршнях ЗЕРКАЛЬНАЯ полированная поверхность,ИДЕАЛЬНО чисто ВСЁ,и в суппортах в том числе.Чё за срань - не знаю...

[АРХИТЕКТОР 88]

Разобрал суппорты,поршни подчистил маленько,всё перемыл,ну и канеш снял резинки все,внутри суппорта. Беда в следующем: сказали,что эти резинки низя ставить дважды (ну вроде логично), на заказ у этих резинок (речь только про перед) ценник просто НЕАДЕКВАТНЫЙ. Скажите,мож от каких авто подходит? Никто не сталкивался?

[Санчесc]

Сообщение от 1100

Разобрал суппорты,поршни подчистил маленько,всё перемыл,ну и канеш снял резинки все,внутри суппорта. Беда в следующем: сказали,что эти резинки низя ставить дважды (ну вроде логично), на заказ у этих резинок (речь только про перед) ценник просто НЕАДЕКВАТНЫЙ. Скажите,мож от каких авто подходит? Никто не сталкивался?

с хрена ли, нельзя? ставь если целые

суппорта промыл, правь диски, ставь новые колодки

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

с хрена ли, нельзя? ставь если целые

суппорта промыл, правь диски, ставь новые колодки

Да не то шо целые - ЦЕЛЁХОНЬКИ! Колодки новые,уже взял. ПРАВИТЬ диски??? И как же? Точнее - ЧЕМ? да и потом - не кривые диски, как мне тут куча народу уверяла. Вовсе не в дисках оказалось дело... А вот как править сё таки расскажи,коли знаешь - благодарен буду!

[Санчесc]

Сообщение от 1100

Да не то шо целые - ЦЕЛЁХОНЬКИ! Колодки новые,уже взял. ПРАВИТЬ диски??? И как же? Точнее - ЧЕМ? да и потом - не кривые диски, как мне тут куча народу уверяла. Вовсе не в дисках оказалось дело... А вот как править сё таки расскажи,коли знаешь - благодарен буду!

"3. Диски в бороздах,но вполне живые (по толщине). Один - кривой. Диски менять буду."

то кривые, то не кривые

протачивать, как еще...если запас позволяет

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

"3. Диски в бороздах,но вполне живые (по толщине). Один - кривой. Диски менять буду."

то кривые, то не кривые

протачивать, как еще...если запас позволяет

Ну дак я и сказал это,потому что мне до такой степени это внушили,шо я сам поверил,ё моё! ну и при торможении всё указывало на это...Но не. Если протачивать,шоб убрать борозды - толщина не позволяет.

[Санчесc]

Сообщение от 1100

Ну дак я и сказал это,потому что мне до такой степени это внушили,шо я сам поверил,ё моё! ну и при торможении всё указывало на это...Но не. Если протачивать,шоб убрать борозды - толщина не позволяет.

а как ты определил,что не "кривые"? протачивать,если размер,позволяет это нормальное явление.

толщина по мануалу какая минимальная? и какие у тебя борозды и насколько изношены диски, что для проточки нет запаса?

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

а как ты определил,что не "кривые"? протачивать,если размер,позволяет это нормальное явление.

толщина по мануалу какая минимальная? и какие у тебя борозды и насколько изношены диски, что для проточки нет запаса?

Ну вот смотри,чё у меня: да,про проточку знаю,шо мона,минимальная толщина передка - 3,5 мм. Щазз там 4,5 мм. Борозды,ну,милиметра ПОЛ точно есь,мож 0,6 или 0,7 - измерять надо точно как-то...Потому - сомневаюсь, что проточка уместна...

[Санчесc]

Сообщение от 1100

Ну вот смотри,чё у меня: да,про проточку знаю,шо мона,минимальная толщина передка - 3,5 мм. Щазз там 4,5 мм. Борозды,ну,милиметра ПОЛ точно есь,мож 0,6 или 0,7 - измерять надо точно как-то...Потому - сомневаюсь, что проточка уместна...

если борозды почти миллиметр как ты считаешь-будет жрать колодки не понятно,как считаешь?

а если полмилиметра, зачем парится? у тебя запас в миллиметр получается

я бы снял и оттащил мастеровым. пусть замерят посмотрят. толщину,запас,глубину борозд,биение. если запас милиметр-точи

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

если борозды почти миллиметр как ты считаешь-будет жрать колодки не понятно,как считаешь?

а если полмилиметра, зачем парится? у тебя запас в миллиметр получается

я бы снял и оттащил мастеровым. пусть замерят посмотрят. толщину,запас,глубину борозд,биение. если запас милиметр-точи

Проблема в том,что здесь никто не занимается проточкой мотодисков...Уже давно узнал про это...

[Санчесc]

Сообщение от 1100

Проблема в том,что здесь никто не занимается проточкой мотодисков.....

токарей нет? простых-Дядей Ваней?

у нас такие авторемонтники, что им проще сделать глаза по рублю,чем вникнуть в ситуацию сначала

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

токарей нет? простых-Дядей Ваней?

у нас такие авторемонтники, что им проще сделать глаза по рублю,чем вникнуть в ситуацию сначала

Бро,тут вот именно не дядя Ваня нужен с перегаром,а толковый спец. Я обрисовывал ситуёвину токарю,он сказал,шо был бы автомобильный - гавно вопрос,а так...Сначала надо изготовить СТУПИЦУ (вот как на автомобильных), за которую зажать диск в патрон, и потом,специальным плосковатым резцом на большой скорости убирать, при условии отсутствия хоть малейшего биения, а сначала надо в идеале положить диски на такой прибор,который замеряет глубину борозд на дисках,и,выводя среднюю глубину борозд,выдаёт настоящую толщину диска. И вот тогда можно говорить - подлежит диск проточке,или не...Таки дела,брат...

[Санчесc]

позвонил спецам. говорят-чугунину на мотодисках при проточке ведет от температуры,поэтому не берутся

поэтому-менять на новые, "новые", либо точить с болванок

[АРХИТЕКТОР 88]

Сообщение от Санчесc

позвонил спецам. говорят-чугунину на мотодисках при проточке ведет от температуры,поэтому не берутся

поэтому-менять на новые, "новые", либо точить с болванок

А мотодиски разве с чугунины? Ну на машинах - да. Чёт не похожа никак эта сталь на чугун...Хотя мож у японцев он другой,нежели у нас,в привычном нашем понимании Точить с болванок - дело неблагодарное.Долго,сложно,да и за работу наверно возьмут как за золотые...