Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
Мало распрстраненные модели Suzuki Здесь можно найти информацию по тем Сузам, которые не особо сильно распространенны в мире. Хотя тут такие удивительные экземпляры встречаются!!! |
Опции темы |
15.08.2010 | #241 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
16.08.2010 | #242 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
У меня такая ситуация, не так давно начал появляться какой-то посторонний стук в двигателе, в основном на холостых оборотах, похожий на детонацию, и то не всегда он появляется. На остальных режимах стук пропадает. Поменял масло, думал палёное в прошлый раз залил, за одно влил в двиг. присадку реметализант "Ресурс", так на всякий случай. Сездил на дальняк 1000 км, езжу на работу каждый день, короче не слазию с него, стук конечно не прошёл, а вот масла стал меньше есть, после замены ещё не доливал - норма. Стук конечно напрягает, но что делать, как говорится хороший стук наружу вылезет...
__________________
Всем добра! |
17.08.2010 | #243 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
18.08.2010 | #244 | |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
Цитата:
|
|
19.08.2010 | #245 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Позавчера померял компрессию показало 11.5 в обоих горшках ,залил раскоксовыватель колец Лавр, выждал 12часов поменял масло, погонял, потом замерил снова, показало 12 в обоих цилиндрах залил масло 20W50 вместо 10W40 ,надеюсь расход уменьшится пробег покажет.Кто нибудь замерял у своих компрессию, отпишитесь у кого какая
|
19.08.2010 | #246 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10
Включить репутацию: 0
|
передний цилиндр 15 задний 14,5
|
19.08.2010 | #247 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
george-t похоже у тебя двигатель тоже еще на обкатке... я капиталку только сделал на первый ремонтный размер.... так у меня такая компрессия. правда жутко греется но после обкатки думаю уменьшится....
|
20.08.2010 | #248 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
точно не знаю чего там заливать киросин ли безнин в цилиндр для точности замера компрессии.... у меня то же мерили 12-13 была.... а когда разобрали зазор колец по замку 1,5 мм между стенкой и кольцом 1 мм...+ элипс и небольшие задиры на переднем поршне (((
|
20.08.2010 | #249 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
|
25.08.2010 | #250 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
поменял поршня+кольца+пальцы(первого ремонтного размера) это на мегазипе если смотришь поршень каталожный номер на конце "050"-первый ремонт, "100"-второй ремонт и "000"-нормальный. ремонтные сразу с кольцами идут и стоят дешевле нормального..... ну и сальники клапанов и все прокладки само собой..... на запчасти ушло 13500 и за работу отдал 12000.
|
25.08.2010 | #251 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
товарищи спасите советом..... синхронил карбы и выяснилось после снятия что диафрагмы от старости в месте сгибов полопались обе и в нескольких местах... нах я их только снимал.....((((( вобщем новые две сраные резинки в 10500 вылазиют... откуда такие бабки...итак на ремонте встрял уже в четвертак....(((( что можно сделать? кто ни будь их клеил????
|
25.08.2010 | #252 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Где-то читал на форумах клеят супер клеем (что ли) и нормально всё клеится
вот нашёл "я и на оппозите и тут рассказывал как клеить и маленькие и здоровые дырки в мембранах. у меня за сезон и 15000 ничего не развалилось. для маленьких дырок берем моментальный суперклей ( на основе цан цианк ну короче поняли) капаем аккуратно на дырочку, с двух сторон через полиэтиленовый пакет сжимаем пальцами, держим. все готово. приклеивать на маленькие дырочки заплатки нихрена не надо." Есчё смотри здесь: http://www.wodmc.org/articles/166-re...byuratora.html
__________________
Всем добра! Последний раз редактировалось Штырь, 25.08.2010 в 19:35. |
25.08.2010 | #253 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 20
Включить репутацию: 0
|
спасибо, попробую хороший клей найти... только там место сгиба а суперклей хрупкий... может обувным сцуко ее.....)))))))
|
25.08.2010 | #254 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Надо таким который резину клеит и бензином не разъедается, т.е он должен оставаться эластичным после высыхания
__________________
Всем добра! |
30.08.2010 | #255 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Россия , Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
не держит игла на переднем карбюраторе
Всем привет! кто уже сталкивался с тем что оставив мотоцикл с незакрытым краником за ночь бензин попадает в картер. Как устраняется это ? На буржуйских форумах пишут что надо зарывать краник или е6сли он не держит то вариант рассматривается об установке от другой модели . Но думаю все же как то это лечится
|
30.08.2010 | #256 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
__________________
Всем добра! |
|
31.08.2010 | #257 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Россия , Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Спасибо ,Леха 52.
Это я так понимаю сам корпус клапана и есть? Сейчас сезон до катаю и буду делать. |
31.08.2010 | #258 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
Всем привет!заменил масло на 20W50 коробка после этого что то жестко стала работать,особенно когда первую включаешь сильный щелчок получается.
|
31.08.2010 | #259 | |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Цитата:
А зачем надо было такое лить??? По мануалу чётко написано 10W-40
__________________
Всем добра! |
|
31.08.2010 | #260 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Россия , Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Сосед тоже себе залил , теперь до рабочей температуры прогревает двигатель минут 15 и потом только начинает мотоцикл ехать .На не прогрегретом ему совсем тяжко с такой вязкостью масла ехать. Лей рекомендованое изготовителем и будет тебе счастье
|
01.09.2010 | #261 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
в мануале и 20W50 разрешено ,запрещено только с этим маслом ниже минус десяти градусов заводить
|
01.09.2010 | #262 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Нижегородская обл. Шатки
Сообщений: 704
Включить репутацию: 32
|
Вот именно что разрешено, но рекомендуют 10W-40
__________________
Всем добра! |
01.09.2010 | #263 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Россия , Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Небольшой офтоп,
отдам родные задние аморты от VХ 800 в Питере.Один разобрал не до конца а второй как снял так и положил на полку . Течь масла по штоку. Причина в раковинах на хромированной поверхности . Мало ли кому надо . |
03.09.2010 | #264 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
Вообще ведь даже на крышке заливной горловины написано SAE 10W40. :-))) какой смысл вообще лить другое? Афтор, просвяти плиз - зачем? Должна же быть какая то причина? :-)
|
03.09.2010 | #265 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
масло подхавывает вот и решил залить 20w50
|
03.09.2010 | #266 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
хм... Я просто не очень соображаю, но какова логика?
|
04.09.2010 | #267 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Россия Екатеринбург
Сообщений: 35
Включить репутацию: 0
|
а ты для чего думаешь создают все эти масла 0w30 10w40 20w50 10w60 и т.д выпускали бы одно 0w40 и было бы всем счастье.Вот на пример линейка масел Mobil 1 New Life 0w40 рекомендован для новых автомобилей;
Mobil 1 5w50 Peak Life предназначен для автомобилей с пробегом от 100 000 км; Mobil 1 10w60 Extended Life оптимизирован для автомобилей с пробегом от 150 000 км Последний раз редактировалось DEN010795, 04.09.2010 в 14:00. |
26.10.2010 | #268 |
Banned
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Haiti
Сообщений: 1
Включить репутацию: 0
|
Best
I believe that this is one of the better vehicles in it's price range.
-------------------------------------- instant vehicle insurance |
01.11.2010 | #269 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Про масла скажу следующее: мотоцикл, это не машина, здесь вступает впротиворечие необходимось боее вязкого масла на предельных нгрузках, в то же время для работы коробки большая вязкость при переключениях мешает. Мое мнение, можно второй показатель выше брать, а первый на 5 нже. Например 5W50, при том,чт рекомендуют 10W40. Нуи качество соответственно чтобы было.
|
07.11.2010 | #270 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Что то заглохла эта тема на форуме, никто ничего не пишет. Не сезон что ли?
Заказал vx800 из японии, жду прихода. Последний мот был 16 лет назад, ЯВА 350-634. Решил взять снова мотоцикл. Машины надоели, да и романтики хочется. На машине 2 раза от Хабаровска до Липецка проехал. Здорово. Но хочется, как в молодости с пацанами по куску сала и буханке хлеба, и в путь километров на 800-1200, запросто было. Да и любовь к мотам не прошла со временем. Сомневался сначала. Перерыл интернет с предложениями. Тем более, что в современных мотоциклах ничего не шарю, хотя свою яву до последнего болта перебирал и тюнингом занимался. Из всего бюджетного набора запал на викса. Перечитал все о нем, что можно в сети найти, заодно и пару форумов посетил. За бугром на них оказывается дядьки и постарше меня рассекают, популярный мот. Вобщем жду прихода, а затем сезона. |
10.11.2010 | #271 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
Стекло заранее прикупи. Прямая посадка + встречный поток = жопа.
|
10.11.2010 | #272 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Я уже много чего прочитал про характер викса, до весны время есть, так что потихоньку буду приобретать, что необходимо. Ява у меня больше 140 не бегала, да и это для нее предел, стекла небыло, тоже не кайф, до 110 еще нормально, потом борьба со встречным потоком.
|
13.11.2010 | #273 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
Ты считаешь, что на выксе будешь больше 140 гонять? Хотя и 180 он идет, не доводя тахометр до красной зоны, но это не драгрейсинговый аппарат. Это стандартный неприхотливый дорожник с отличной тягой. 110-120 нормальная крейсерская скорость, при желании обогнать очень резво откликается на ручку газа и тут же на спидометре уже 140, но расход топлива сразу возрастает...
|
13.11.2010 | #274 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Всем доброго времени суток. Я не говорил, что собираюсь гонять. Просто на Яве постоянно стремились к достижению высоких цифр на спидометре, и уже после 120 было не очень комфортно, разве что лопата (стекто так называли, которое по совдеповским лекалам делалось) если стоит, тогда ничего. Да и 140 это предел, на спортах только большего достигали, но это не про меня. Хотя если кто помнит те мотоциклы, особенно свойства тормозов, когда переднего, в теперешнем понимании, практически не было, и на 100 км влететь можно было. Регулировал как то зажигание, ну и естественно, снял лапку заднего тормоза, решил проверить, а лапку не поставил, еду 80, впереди стена бетонная и поворот резкий на 90, переднего тормоза как я говорил практически нет, вот и на бок лег, потом локоть и ноги лечил. Ну это отступление.
А запас мощьности всегда под собой приятно чувствовать, даже если и на полную не выкручивать. Посоветуй, какое стекло лучше для этой модели, по картинкам не понятно. Заранее благодарен. |
15.11.2010 | #275 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
хм... а у меня то нету стекла... Мучаюсь сам. Но след.год скорее всего продавать своего красавца буду. А стекло, лично я, присматривал GIVI. Шурин предлагал самопальное сделать, но оно слишком плоское выходит из оргстекла.
По поводу тормозов - лично я доволен, что передними, что задними... Кстати, если опыта нет - то советую сразу сев на мотоцикл в первую очередь потормозить... Очень негативно сказывается томожение задним тормозом. И на бандите, и на выксе, заднее колесо практически сразу идет юзом. Вообще лично я обхожусь только передними. Задние уж и не помню когда использовал. Заранее запасись свечным ключиком - там нестандартный - на 18 и головка должна быть достаточно короткой - сантиметров 7-8. По поводу задних амортизаторов кстати, мы тут уже писали - по длине подходят от cb1000 и насрать, что они без рюкзаков. Работают просто прелесть. Но нижние втулки немножко не те - я ставил со старых амортизаторов. Кстати, вот чем я очень недоволен на VХе - боковой подножкой - длина у нее несколько больше чем надо - на ровной площадке у мотоцикла очень маленький наклон и кажется, что он вот-вот завалится обратно на правый бок. Но чем я очень доволен, это центральной подножкой - немножко приловчившись, вернее поняв принцип работы, я только ей и пользуюсь. При чем даже нагруженный - у меня 3 кофра - Краузер Системс 2 - ставлю очень легко. |
15.11.2010 | #276 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Спасибо за совет. Просматриваю интернет магазины, у нас на мотоциклы специальных магазинов нет и ничего не купишь, даже масла. Кстати ты на каком ездишь?
Почему хочешь продать vx? Перестал устраивать? Я много пересмотрел моделей и мне просто в этой ценовой категории vx показался золотой серединой. Вроде и чепер и в то же время как дорожник, короче понравился. А ходовые качества буду постигать в сезон. |
15.11.2010 | #277 |
Завсегдатай мотофорума
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Россия, Абакан
Сообщений: 256
Включить репутацию: 31
|
На выксе и отъездил сезон по полной... Новосиб, Ачинск, Красноярск, по Хакасии достаточно много. Решил пересесть на литровую бэху. Просто она мне больше нравится... r1100rs.
На счет масла - это ты зря. Не поверю, что в Хабаровске нельзя найти 10w40. На счет расходников типа фильтры - заказать по интернету нет проблем... Масляный + пара воздушных по моему нет проблем. Хотя у меня в начале прошлого года подвернулась поездка в Мск, и я брал за наличку. |
15.11.2010 | #278 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Мне от Хабаровска еще сутки на оленях добираться. Просто у нас 4Т масла не найдешь, а автомобильные есть. Магазины не заморачиваются на привоз, видно мало кто берет. Двухтактное на бензопилы разбирают само собой. А с интернета масла заказывать тоже не правильно (расходники понятно). Надо пользоваться тем, что можешь купить в любой момент. 10w40 автомобильное можно взять, лиш бы на паленку не попасть. Присмотрел кастрол полусинтетику, думаю пойдет.
|
16.11.2010 | #279 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Россия , Санкт-Петербург
Сообщений: 11
Включить репутацию: 0
|
Вот сколько раз уже обсуждалось использование автомобильных масел и вывод всегда был один - нельзя!не зря же они делятся и это не маркентинговый ход.
|
16.11.2010 | #280 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 01.11.2010
Адрес: Россия Хабаровск
Сообщений: 68
Включить репутацию: 28
|
Кто сказал? Производитель масла или все таки производитель мотоцикла? Что в технической документации написано (только в ТД от самого производителя)?
Я эксплуатировал двухтактный движок ЯВА 350, там сцепление точно такое же как и в четырехтактном, и какое только масло там не побывало, от АС8 (было такое когдато) до МС-20, никогда ничего не буксовало, и короба 16 лет отработала и ничего. Это так, инфа. Сколько людей - столько мнений. |